人是影響安全諸因素中非常重要的因素,人的因素對安全的影響主要包括:
1.思想覺(jué)悟
人的行為是影響安全最直接的因素,要使人們有效地工作就要首先了解人,要了解人的心理因素、個(gè)性、工作動(dòng)機、工作態(tài)度、情緒,在此基礎上有針對性地進(jìn)行思想教育,才能取得較好效果。
人是安全管理的關(guān)鍵因素。人既是管理的對象,又是管理的動(dòng)力;人可能是“危險因素”的攜行者,也可能是危險因素或違章作業(yè)的制止者。管理者必須認識到在安全管理這個(gè)大目標上人們的一致性。因此,安全管理工作首先要信任人,要充分發(fā)揮人的積極性和能動(dòng)作用,依靠群眾去防止少數人的失誤及制止他們的犯罪行為。
2.知識水平
人的知識水平?jīng)Q定于人的受教育情況和實(shí)際工作經(jīng)歷,受過(guò)安全教育的人事故發(fā)生率要比沒(méi)有受過(guò)教育的人少得多。同時(shí),社會(huì )實(shí)踐又是人們吸取知識的重要課堂,實(shí)踐既是認識之源,同時(shí)又受認識的指導。因而,在安全技術(shù)知識不足的情況下,工作必然帶來(lái)盲目性。
作為一個(gè)油料工作者必須懂得安全技術(shù)的基本知識和基本要求,相信科學(xué),切忌蠻干,并不斷地從他人的經(jīng)驗、教訓中吸取營(yíng)養,豐富自己,誰(shuí)獲得更多的知識,誰(shuí)就獲得更多安全事故的主動(dòng)權,誰(shuí)不懂裝懂,誰(shuí)就會(huì )遭到懲罰。
3.工作作風(fēng)
雷厲風(fēng)行、令行禁止,不論領(lǐng)導在與不在,不論白天、黑夜,不論假日還是平時(shí),都能始終自覺(jué)執行,這是安全管理的必需作風(fēng)。如果對作風(fēng)要求不嚴,就容易出差錯和事故。通過(guò)對某單位近幾十年油庫事故的統計分析,可以看出,其中著(zhù)火爆炸44例,而明顯違章作業(yè)就有13例,約占30%;跑油、混油120例,其中明顯違章的91例、約占75%。
4.人體功能
人體的視、聽(tīng)、嗅、味、觸覺(jué),腦的綜合分析、判斷、記憶能力等是進(jìn)行生產(chǎn)、工作的基本功能,但這些功能是有限度的,受環(huán)境影響的。所謂功能性失誤,即為目標要求超出人的功能極限,或受外界干擾使人體功能滿(mǎn)足不了要求而產(chǎn)生的失誤。如憑嗅覺(jué)誤判油庫油氣濃度不大,而未采取通風(fēng)措施,油庫受雷擊引起爆炸。
為了克服功能性失誤,對不同崗位的工作人員應有合理的體檢要求,保證工作者有適應工作環(huán)境的身體條件。
5.個(gè)人經(jīng)歷
個(gè)人的工作和社會(huì )經(jīng)歷大大豐富了人的學(xué)識水平,尤其是豐富了各種應變能力。對于一些意外事件、事故,經(jīng)歷過(guò)的和沒(méi)經(jīng)歷過(guò)的,在處置的能力和效果上往往是大不一樣的。然而對每一個(gè)人來(lái)說(shuō)確要認真觀(guān)察和細心積累,才能有效。
應該指出人的影響是全過(guò)程的,從設計開(kāi)始,到建造、驗收、使用、維修、管理的整個(gè)過(guò)程中,只要有人參加,人的行為就會(huì )影響安全,就會(huì )對安全產(chǎn)生積極或消極的影響。同時(shí),影響安全的人是全員性的。
1.思想覺(jué)悟
人的行為是影響安全最直接的因素,要使人們有效地工作就要首先了解人,要了解人的心理因素、個(gè)性、工作動(dòng)機、工作態(tài)度、情緒,在此基礎上有針對性地進(jìn)行思想教育,才能取得較好效果。
人是安全管理的關(guān)鍵因素。人既是管理的對象,又是管理的動(dòng)力;人可能是“危險因素”的攜行者,也可能是危險因素或違章作業(yè)的制止者。管理者必須認識到在安全管理這個(gè)大目標上人們的一致性。因此,安全管理工作首先要信任人,要充分發(fā)揮人的積極性和能動(dòng)作用,依靠群眾去防止少數人的失誤及制止他們的犯罪行為。
2.知識水平
人的知識水平?jīng)Q定于人的受教育情況和實(shí)際工作經(jīng)歷,受過(guò)安全教育的人事故發(fā)生率要比沒(méi)有受過(guò)教育的人少得多。同時(shí),社會(huì )實(shí)踐又是人們吸取知識的重要課堂,實(shí)踐既是認識之源,同時(shí)又受認識的指導。因而,在安全技術(shù)知識不足的情況下,工作必然帶來(lái)盲目性。
作為一個(gè)油料工作者必須懂得安全技術(shù)的基本知識和基本要求,相信科學(xué),切忌蠻干,并不斷地從他人的經(jīng)驗、教訓中吸取營(yíng)養,豐富自己,誰(shuí)獲得更多的知識,誰(shuí)就獲得更多安全事故的主動(dòng)權,誰(shuí)不懂裝懂,誰(shuí)就會(huì )遭到懲罰。
3.工作作風(fēng)
雷厲風(fēng)行、令行禁止,不論領(lǐng)導在與不在,不論白天、黑夜,不論假日還是平時(shí),都能始終自覺(jué)執行,這是安全管理的必需作風(fēng)。如果對作風(fēng)要求不嚴,就容易出差錯和事故。通過(guò)對某單位近幾十年油庫事故的統計分析,可以看出,其中著(zhù)火爆炸44例,而明顯違章作業(yè)就有13例,約占30%;跑油、混油120例,其中明顯違章的91例、約占75%。
4.人體功能
人體的視、聽(tīng)、嗅、味、觸覺(jué),腦的綜合分析、判斷、記憶能力等是進(jìn)行生產(chǎn)、工作的基本功能,但這些功能是有限度的,受環(huán)境影響的。所謂功能性失誤,即為目標要求超出人的功能極限,或受外界干擾使人體功能滿(mǎn)足不了要求而產(chǎn)生的失誤。如憑嗅覺(jué)誤判油庫油氣濃度不大,而未采取通風(fēng)措施,油庫受雷擊引起爆炸。
為了克服功能性失誤,對不同崗位的工作人員應有合理的體檢要求,保證工作者有適應工作環(huán)境的身體條件。
5.個(gè)人經(jīng)歷
個(gè)人的工作和社會(huì )經(jīng)歷大大豐富了人的學(xué)識水平,尤其是豐富了各種應變能力。對于一些意外事件、事故,經(jīng)歷過(guò)的和沒(méi)經(jīng)歷過(guò)的,在處置的能力和效果上往往是大不一樣的。然而對每一個(gè)人來(lái)說(shuō)確要認真觀(guān)察和細心積累,才能有效。
應該指出人的影響是全過(guò)程的,從設計開(kāi)始,到建造、驗收、使用、維修、管理的整個(gè)過(guò)程中,只要有人參加,人的行為就會(huì )影響安全,就會(huì )對安全產(chǎn)生積極或消極的影響。同時(shí),影響安全的人是全員性的。

環(huán)保知識
消防類(lèi)