汽車(chē)加油加氣站安全技術(shù)與檢查檢驗——安全技術(shù)檢驗（4）
1 消防設施的檢驗
檢驗消防設施、器材的配備是否符合標準。
1.1 液化石油氣加氣站的消防給水系統應符合下列規定：
a. 采用地上儲罐的加氣站，消火栓消防用水量不應小于20L/s；總容積超過(guò)50m3或單罐容積超過(guò)20m3的儲罐還應設置固定式消防冷卻水系統，其給水強度不應小于0.15L/2·s，著(zhù)火罐的給水范圍按其全部表面積計算，距著(zhù)火罐直徑與長(cháng)度之和0.75倍范圍內的相鄰儲罐的給水范圍按其全部表面積的一半計算。
b. 采用埋地儲罐的加氣站，一級站消火栓消防用水量不應小于15L/s；二、三級站消火栓消防用水量不應小于10L/s。
c. 液化石油氣罐地上布置時(shí)，連續給水時(shí)間不應小于3h；液化石油氣罐埋地敷設時(shí)，連續給水時(shí)間不應小于1h。
1.2 加油和液化石油氣加氣合建站的消防給水系統應符合下列規定。
a. 消火栓消防用水量不應小于15L/s。
b. 連續消防給水時(shí)間不應小于1h。
1.3 固定式消防噴淋冷卻水的噴頭出口處給水壓力不應小于0.2Mpa，移動(dòng)式消防水槍出口處給水壓力不應小于0.25Mpa，并應采用多功能水槍。
1.4 加油加氣站的滅火器材的配置應符合下列規定：
a. 每2臺加氣機應設置不少于1只8kg手提式干粉滅火器或2只4kg手提式干粉滅火器；加氣機不足2臺按2臺計算。
b. 每2臺加油機應設置不少于1只4kg手提式干粉滅火器或1只泡沫滅火器；加油機不是2臺按2臺計算。
c. 地上儲罐應設35kg推車(chē)式干粉滅火器2個(gè)。當兩種介質(zhì)儲罐之間的距離超過(guò)15m時(shí)，應分別設置。
d. 地下儲罐應設35kg推車(chē)式干粉滅火器1個(gè)。當兩種介質(zhì)儲罐之間的距離超過(guò)15m時(shí)，應分別設置。
e. 泵、壓縮機操作間（棚）應按建筑面積每50m2設8kg手提式干粉滅火器1只，總數不應少于2只。
f. 一、二級加油站應配置滅火毯5塊，砂子2m3；三級加油站應配置滅火器毯2塊，砂子2m3。加油加氣合建站按同級別的加油站配置滅火毯和砂子。
g. 其余建筑的滅火器材配置應符合現行國家標準《建筑滅火器配置設計規范》GBJ140的規定。
2 防爆電氣、配電系統的安全技術(shù)檢驗
a. 檢驗加油加氣站爆炸危險區域內的電氣設備選型、安裝、電力線(xiàn)路敷設等，是否符合現行國家標準《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規范》GB50058-1994規定。加油加氣站內加油、加氣設備罩棚下的燈具應選用防護等級不低于IP44級的節能型照明燈具。
b. 加油加氣站低壓電源宜采用TN-S制配電系統，電源進(jìn)戶(hù)處應重復接地。低壓配電系統應合理分配單相用電設備，使三相負荷平衡。
c. 加油加氣站內的總配電箱（柜）宜采用保護式配電箱（柜）。在正常情況下不帶電的金屬部件，必須與接地裝置有可靠的電氣聯(lián)接。配電箱（柜）內，應分別設置零線(xiàn)（N）和保護地線(xiàn)（PE）匯流排、零線(xiàn)（N）和保護地線(xiàn)（PE）應在匯流排上連接，不得絞接。
d. 配電導線(xiàn)或電纜要與開(kāi)關(guān)匹配，其長(cháng)期允許的載流量不應小于熔斷器熔體額定電流或自動(dòng)開(kāi)關(guān)脫扣器額定電流。
e. 照明配電導線(xiàn)應采用銅芯絕緣導線(xiàn)，導線(xiàn)截面不宜小于2.5mm2。
f. 加油加氣站內的電力線(xiàn)路，應采用電纜并直埋地敷設，穿越行車(chē)道部分，電纜應穿鋼管保護。電纜較多時(shí)，可采用電纜溝敷設，但電纜不得與油品管線(xiàn)敷設在同一溝內，且電纜溝內必須充砂。
g. 電纜在爆炸危險環(huán)境內，電纜之間不應直接連接。在非正常情況下，必須在相應的防爆接盒或分線(xiàn)盒內連接或分路。在有爆炸危險的環(huán)境內，導線(xiàn)或電纜的連接，應采用有防松措施的螺栓固定或壓接、釬焊、熔焊，但不能繞接。
h. 在有爆炸危險的環(huán)境內，鋼管與鋼管、鋼管與電氣設備、鋼管與鋼管附件之間的連接，應采用螺紋連接，不得套管焊接。
i. 電線(xiàn)保護管的彎曲處，不應有皺折、凹陷和裂縫，且彎扁程度不應大于管外徑的10%。鍍鋅鋼管或金屬電線(xiàn)保護管的跨接接地線(xiàn)宜采用專(zhuān)用接地卡跨接，不應采用熔焊連接。
j. 防雨棚內由接線(xiàn)盒引向器具的導線(xiàn)，應采用可繞金屬電線(xiàn)保護管或金屬軟管保護，導線(xiàn)不應裸露。導線(xiàn)在管內不應有接頭和扭結，接頭應設在接線(xiàn)盒內。
3 防雷防靜電設施安全技術(shù)檢驗
為預防雷電、靜電破壞，必須將防雷防靜電設施看成是一個(gè)系統工程，全方位地進(jìn)行防范?，F代防雷防靜電系統組成可用五個(gè)英文字母BCDGS代表，即：
B——Bonding，“等電位連接”；
C——Conducting，“傳導”；
D——Dividing，“分流”；
G——Grounding，“接地”；
S——Shielding，“屏蔽”。
以上五種技術(shù)措施組成了現代防雷防靜電系統，如果各個(gè)被保護系統都能達到上述要求，那么基本可避免雷電災害。各種法規標準一般均對“BCDGS”系統提出了要求，本文以GB50156-2002《汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范》，GB50058-1992《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規范》、GB15599-1995《石油與石油設施雷電安全規范》、GB13348-1992《液體石油產(chǎn)品靜電安全規程》（以下分別簡(jiǎn)稱(chēng)《規范》[1]、[2]、[3]、[4]）為依據，研討爆炸危險場(chǎng)所的防雷防靜電檢測問(wèn)題。
汽車(chē)加油加氣站一般屬于一類(lèi)建筑物，檢驗時(shí)應按下列步驟進(jìn)行：
3.1 等電位連接，防雷電感應措施的檢驗
等電位連接是防雷措施中極為關(guān)鍵的一項，特別對汽車(chē)加油加氣站來(lái)說(shuō)，它不僅用來(lái)預防“LEMP”（Lightning Electromagnetic Pulse，閃電電磁脈沖，簡(jiǎn)寫(xiě)為L(cháng)EMP，有時(shí)LEMP也代表“雷電電磁脈沖的防護：Lightning Electromagnetic Pulse Protection”），而且也是防靜電措施之一，應符合下列要求：
a. 汽車(chē)加油加氣站內金屬管道、金屬構架、電纜金屬外皮、鋼棚架等較大金屬物和突出地面的排氣孔等金屬物，均應可靠接地，并且接地點(diǎn)不應少于兩處；沖擊接地電阻<10Ω；站房屋面應設避雷帶，周邊每隔18~24m應采用引下線(xiàn)（>ø8mm鋼筋或截面>48mm2，厚度>4mm的扁鋼）接地一次。
b. 平行敷設的管道、構架和電纜金屬外皮等長(cháng)金屬物，其凈距小于100mm時(shí)應采用金屬跨接線(xiàn)，跨接點(diǎn)間距應<30m；交叉凈距小于10mm時(shí)，其交叉處亦應跨接。
c. 彎頭、閥門(mén)、法蘭盤(pán)等連接處應采用金屬線(xiàn)跨接；多于5根螺栓連接的法蘭盤(pán)，可不加跨接線(xiàn)。
d. 油罐應有可靠接地、接地點(diǎn)不應少于兩處。其沖擊接地電阻<10Ω。
e. 防靜電接地和防雷電感應接地可共用同一接地裝置，接地電阻取其中的最小值。
3.2 傳導，接閃器的檢驗
汽車(chē)加油加氣站防直擊雷的措施應符合下列要求：
a. 若儲罐為地上鋼罐（當油罐直埋地下有困難時(shí)），應裝設獨立避雷針。檢驗被保護物是否處于接閃器的保護范圍內，保護范圍按滾球法確定。排氣孔的管口以上5m，水平距離5m以下空間應在接閃器保護范圍內。
b. 檢查獨立避雷針的桿塔、架空避雷線(xiàn)的端部和架空避雷網(wǎng)的各支柱及其接地裝置至被保護物和與其有聯(lián)系的管道、電纜等金屬物之間的安全距離，上述距離應不得小于3m；獨立避雷針、架空避雷線(xiàn)的端部和雨棚（架空避雷網(wǎng)）的各支柱處應至少設一根引下線(xiàn)。
c. 檢查獨立避雷針、架空避雷線(xiàn)（網(wǎng)）是否設置了獨立的接地裝置，測量每一根引下線(xiàn)的沖擊接地電阻值是否<10Ω。
d. 檢查高于被保護物的樹(shù)木與被保護物之間的距離是否大于5m
3.3 分流，防止雷電波侵入措施的檢驗
a. 檢查供電線(xiàn)路是否采用電纜直接埋地敷設供電系統，在入戶(hù)端上是否將電纜的金屬外皮、鋼管接到防雷電感應的接地裝置上。
b. 采用局部埋地敷設的低壓線(xiàn)路，檢查埋地長(cháng)度是否>15m，在電纜與架空線(xiàn)連接處，是否已裝設避雷器以及避雷器、電纜金屬外皮、鋼管和絕緣子鐵腳、金屬架等是否連在一起并接地，接地電阻是否<10Ω。
c. 檢查架空金屬管道在進(jìn)出建筑物處，是否每隔25m左右接地一次；埋地或地溝內的金屬管道，在進(jìn)出建筑物處是否與防雷電感應的接地裝置相連。
d. 當低壓配電系統采用接零保護時(shí)，檢查其是否符合《規范》[2]第11.7.4條的要求。當低壓配電系統采用接地保護時(shí)，電氣設備正常時(shí)不帶電的金屬部分應接地，接地電阻應<4Ω。
3.4 接地，各種接地保護的檢驗
從上述“B、C、D”三個(gè)防雷防靜電措施看，都涉及閃電、靜電能量泄放入地問(wèn)題，所以“G”是“B、C、D”的基礎。
a. 檢查“B、C、D”各項措施的接地裝置材料尺寸是否符合要求；各連接點(diǎn)是否牢固可靠，是否有銹蝕現象。
b. 檢測各接地裝置的接地電阻，其阻值應符合有關(guān)標準的規定。
按《規范》[2]第11.7.6條的要求，如果加油加氣站的防雷電感應接地裝置、防靜電積聚接地裝置和電氣設備保護接地裝置共用同一接地系統時(shí)，接地電阻應不大于上述三種接地裝置中規定的最小值。
c. 裝卸臺出入口處，應設置消除靜電的裝置，其接地電阻值應<100Ω。
3.5 屏蔽保護的檢驗
a. 檢查1區和2區的低壓配電線(xiàn)路是否采用屏蔽電纜供電，電纜金屬外皮是否不少于2處接地。
b. 檢查1區、2區內非屏蔽電纜供電線(xiàn)路是否全部穿入鋼管，鋼管接頭處是否有可靠的跨接線(xiàn)。
c. 檢查1區、2區內的電子儀器、儀表等控制系統是否采取屏蔽措施。
3.6 安全報警及規章制度的檢驗
a. 檢查低壓配電系統是否設置自動(dòng)切斷電源的檢漏裝置，是否工作可靠。
b. 檢查加油加氣站是否根據國家的法規、標準建立各個(gè)工作崗位的操作規程、防火、防爆等安全規章制度，以預防人為發(fā)生的事故。
楊鵬 劉莉莎 段麗萍
檢驗消防設施、器材的配備是否符合標準。
1.1 液化石油氣加氣站的消防給水系統應符合下列規定：
a. 采用地上儲罐的加氣站，消火栓消防用水量不應小于20L/s；總容積超過(guò)50m3或單罐容積超過(guò)20m3的儲罐還應設置固定式消防冷卻水系統，其給水強度不應小于0.15L/2·s，著(zhù)火罐的給水范圍按其全部表面積計算，距著(zhù)火罐直徑與長(cháng)度之和0.75倍范圍內的相鄰儲罐的給水范圍按其全部表面積的一半計算。
b. 采用埋地儲罐的加氣站，一級站消火栓消防用水量不應小于15L/s；二、三級站消火栓消防用水量不應小于10L/s。
c. 液化石油氣罐地上布置時(shí)，連續給水時(shí)間不應小于3h；液化石油氣罐埋地敷設時(shí)，連續給水時(shí)間不應小于1h。
1.2 加油和液化石油氣加氣合建站的消防給水系統應符合下列規定。
a. 消火栓消防用水量不應小于15L/s。
b. 連續消防給水時(shí)間不應小于1h。
1.3 固定式消防噴淋冷卻水的噴頭出口處給水壓力不應小于0.2Mpa，移動(dòng)式消防水槍出口處給水壓力不應小于0.25Mpa，并應采用多功能水槍。
1.4 加油加氣站的滅火器材的配置應符合下列規定：
a. 每2臺加氣機應設置不少于1只8kg手提式干粉滅火器或2只4kg手提式干粉滅火器；加氣機不足2臺按2臺計算。
b. 每2臺加油機應設置不少于1只4kg手提式干粉滅火器或1只泡沫滅火器；加油機不是2臺按2臺計算。
c. 地上儲罐應設35kg推車(chē)式干粉滅火器2個(gè)。當兩種介質(zhì)儲罐之間的距離超過(guò)15m時(shí)，應分別設置。
d. 地下儲罐應設35kg推車(chē)式干粉滅火器1個(gè)。當兩種介質(zhì)儲罐之間的距離超過(guò)15m時(shí)，應分別設置。
e. 泵、壓縮機操作間（棚）應按建筑面積每50m2設8kg手提式干粉滅火器1只，總數不應少于2只。
f. 一、二級加油站應配置滅火毯5塊，砂子2m3；三級加油站應配置滅火器毯2塊，砂子2m3。加油加氣合建站按同級別的加油站配置滅火毯和砂子。
g. 其余建筑的滅火器材配置應符合現行國家標準《建筑滅火器配置設計規范》GBJ140的規定。
2 防爆電氣、配電系統的安全技術(shù)檢驗
a. 檢驗加油加氣站爆炸危險區域內的電氣設備選型、安裝、電力線(xiàn)路敷設等，是否符合現行國家標準《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規范》GB50058-1994規定。加油加氣站內加油、加氣設備罩棚下的燈具應選用防護等級不低于IP44級的節能型照明燈具。
b. 加油加氣站低壓電源宜采用TN-S制配電系統，電源進(jìn)戶(hù)處應重復接地。低壓配電系統應合理分配單相用電設備，使三相負荷平衡。
c. 加油加氣站內的總配電箱（柜）宜采用保護式配電箱（柜）。在正常情況下不帶電的金屬部件，必須與接地裝置有可靠的電氣聯(lián)接。配電箱（柜）內，應分別設置零線(xiàn)（N）和保護地線(xiàn)（PE）匯流排、零線(xiàn)（N）和保護地線(xiàn)（PE）應在匯流排上連接，不得絞接。
d. 配電導線(xiàn)或電纜要與開(kāi)關(guān)匹配，其長(cháng)期允許的載流量不應小于熔斷器熔體額定電流或自動(dòng)開(kāi)關(guān)脫扣器額定電流。
e. 照明配電導線(xiàn)應采用銅芯絕緣導線(xiàn)，導線(xiàn)截面不宜小于2.5mm2。
f. 加油加氣站內的電力線(xiàn)路，應采用電纜并直埋地敷設，穿越行車(chē)道部分，電纜應穿鋼管保護。電纜較多時(shí)，可采用電纜溝敷設，但電纜不得與油品管線(xiàn)敷設在同一溝內，且電纜溝內必須充砂。
g. 電纜在爆炸危險環(huán)境內，電纜之間不應直接連接。在非正常情況下，必須在相應的防爆接盒或分線(xiàn)盒內連接或分路。在有爆炸危險的環(huán)境內，導線(xiàn)或電纜的連接，應采用有防松措施的螺栓固定或壓接、釬焊、熔焊，但不能繞接。
h. 在有爆炸危險的環(huán)境內，鋼管與鋼管、鋼管與電氣設備、鋼管與鋼管附件之間的連接，應采用螺紋連接，不得套管焊接。
i. 電線(xiàn)保護管的彎曲處，不應有皺折、凹陷和裂縫，且彎扁程度不應大于管外徑的10%。鍍鋅鋼管或金屬電線(xiàn)保護管的跨接接地線(xiàn)宜采用專(zhuān)用接地卡跨接，不應采用熔焊連接。
j. 防雨棚內由接線(xiàn)盒引向器具的導線(xiàn)，應采用可繞金屬電線(xiàn)保護管或金屬軟管保護，導線(xiàn)不應裸露。導線(xiàn)在管內不應有接頭和扭結，接頭應設在接線(xiàn)盒內。
3 防雷防靜電設施安全技術(shù)檢驗
為預防雷電、靜電破壞，必須將防雷防靜電設施看成是一個(gè)系統工程，全方位地進(jìn)行防范?，F代防雷防靜電系統組成可用五個(gè)英文字母BCDGS代表，即：
B——Bonding，“等電位連接”；
C——Conducting，“傳導”；
D——Dividing，“分流”；
G——Grounding，“接地”；
S——Shielding，“屏蔽”。
以上五種技術(shù)措施組成了現代防雷防靜電系統，如果各個(gè)被保護系統都能達到上述要求，那么基本可避免雷電災害。各種法規標準一般均對“BCDGS”系統提出了要求，本文以GB50156-2002《汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范》，GB50058-1992《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規范》、GB15599-1995《石油與石油設施雷電安全規范》、GB13348-1992《液體石油產(chǎn)品靜電安全規程》（以下分別簡(jiǎn)稱(chēng)《規范》[1]、[2]、[3]、[4]）為依據，研討爆炸危險場(chǎng)所的防雷防靜電檢測問(wèn)題。
汽車(chē)加油加氣站一般屬于一類(lèi)建筑物，檢驗時(shí)應按下列步驟進(jìn)行：
3.1 等電位連接，防雷電感應措施的檢驗
等電位連接是防雷措施中極為關(guān)鍵的一項，特別對汽車(chē)加油加氣站來(lái)說(shuō)，它不僅用來(lái)預防“LEMP”（Lightning Electromagnetic Pulse，閃電電磁脈沖，簡(jiǎn)寫(xiě)為L(cháng)EMP，有時(shí)LEMP也代表“雷電電磁脈沖的防護：Lightning Electromagnetic Pulse Protection”），而且也是防靜電措施之一，應符合下列要求：
a. 汽車(chē)加油加氣站內金屬管道、金屬構架、電纜金屬外皮、鋼棚架等較大金屬物和突出地面的排氣孔等金屬物，均應可靠接地，并且接地點(diǎn)不應少于兩處；沖擊接地電阻<10Ω；站房屋面應設避雷帶，周邊每隔18~24m應采用引下線(xiàn)（>ø8mm鋼筋或截面>48mm2，厚度>4mm的扁鋼）接地一次。
b. 平行敷設的管道、構架和電纜金屬外皮等長(cháng)金屬物，其凈距小于100mm時(shí)應采用金屬跨接線(xiàn)，跨接點(diǎn)間距應<30m；交叉凈距小于10mm時(shí)，其交叉處亦應跨接。
c. 彎頭、閥門(mén)、法蘭盤(pán)等連接處應采用金屬線(xiàn)跨接；多于5根螺栓連接的法蘭盤(pán)，可不加跨接線(xiàn)。
d. 油罐應有可靠接地、接地點(diǎn)不應少于兩處。其沖擊接地電阻<10Ω。
e. 防靜電接地和防雷電感應接地可共用同一接地裝置，接地電阻取其中的最小值。
3.2 傳導，接閃器的檢驗
汽車(chē)加油加氣站防直擊雷的措施應符合下列要求：
a. 若儲罐為地上鋼罐（當油罐直埋地下有困難時(shí)），應裝設獨立避雷針。檢驗被保護物是否處于接閃器的保護范圍內，保護范圍按滾球法確定。排氣孔的管口以上5m，水平距離5m以下空間應在接閃器保護范圍內。
b. 檢查獨立避雷針的桿塔、架空避雷線(xiàn)的端部和架空避雷網(wǎng)的各支柱及其接地裝置至被保護物和與其有聯(lián)系的管道、電纜等金屬物之間的安全距離，上述距離應不得小于3m；獨立避雷針、架空避雷線(xiàn)的端部和雨棚（架空避雷網(wǎng)）的各支柱處應至少設一根引下線(xiàn)。
c. 檢查獨立避雷針、架空避雷線(xiàn)（網(wǎng)）是否設置了獨立的接地裝置，測量每一根引下線(xiàn)的沖擊接地電阻值是否<10Ω。
d. 檢查高于被保護物的樹(shù)木與被保護物之間的距離是否大于5m
3.3 分流，防止雷電波侵入措施的檢驗
a. 檢查供電線(xiàn)路是否采用電纜直接埋地敷設供電系統，在入戶(hù)端上是否將電纜的金屬外皮、鋼管接到防雷電感應的接地裝置上。
b. 采用局部埋地敷設的低壓線(xiàn)路，檢查埋地長(cháng)度是否>15m，在電纜與架空線(xiàn)連接處，是否已裝設避雷器以及避雷器、電纜金屬外皮、鋼管和絕緣子鐵腳、金屬架等是否連在一起并接地，接地電阻是否<10Ω。
c. 檢查架空金屬管道在進(jìn)出建筑物處，是否每隔25m左右接地一次；埋地或地溝內的金屬管道，在進(jìn)出建筑物處是否與防雷電感應的接地裝置相連。
d. 當低壓配電系統采用接零保護時(shí)，檢查其是否符合《規范》[2]第11.7.4條的要求。當低壓配電系統采用接地保護時(shí)，電氣設備正常時(shí)不帶電的金屬部分應接地，接地電阻應<4Ω。
3.4 接地，各種接地保護的檢驗
從上述“B、C、D”三個(gè)防雷防靜電措施看，都涉及閃電、靜電能量泄放入地問(wèn)題，所以“G”是“B、C、D”的基礎。
a. 檢查“B、C、D”各項措施的接地裝置材料尺寸是否符合要求；各連接點(diǎn)是否牢固可靠，是否有銹蝕現象。
b. 檢測各接地裝置的接地電阻，其阻值應符合有關(guān)標準的規定。
按《規范》[2]第11.7.6條的要求，如果加油加氣站的防雷電感應接地裝置、防靜電積聚接地裝置和電氣設備保護接地裝置共用同一接地系統時(shí)，接地電阻應不大于上述三種接地裝置中規定的最小值。
c. 裝卸臺出入口處，應設置消除靜電的裝置，其接地電阻值應<100Ω。
3.5 屏蔽保護的檢驗
a. 檢查1區和2區的低壓配電線(xiàn)路是否采用屏蔽電纜供電，電纜金屬外皮是否不少于2處接地。
b. 檢查1區、2區內非屏蔽電纜供電線(xiàn)路是否全部穿入鋼管，鋼管接頭處是否有可靠的跨接線(xiàn)。
c. 檢查1區、2區內的電子儀器、儀表等控制系統是否采取屏蔽措施。
3.6 安全報警及規章制度的檢驗
a. 檢查低壓配電系統是否設置自動(dòng)切斷電源的檢漏裝置，是否工作可靠。
b. 檢查加油加氣站是否根據國家的法規、標準建立各個(gè)工作崗位的操作規程、防火、防爆等安全規章制度，以預防人為發(fā)生的事故。
楊鵬 劉莉莎 段麗萍
環(huán)保知識
消防類(lèi)