| 登勾工共有9項危險源，其中重大風(fēng)險的危險源有1個(gè)。 | |||
| 序號 | 危險源及后果 | 等級 | 管理標準及防控措施 |
| 1 | 安全人車(chē)在下放時(shí)，由于大繩斷繩，防跑車(chē)閘沒(méi)有落下，發(fā)生跑車(chē)傷人事故 | 重大 | 每班在掛車(chē)時(shí)，首先要對車(chē)體做一次全面檢查，必須做一次安全閘落閘試驗，試驗后確認防跑車(chē)裝置靈活可靠，方可掛車(chē)運行。同時(shí)要把每班檢查試驗結果做好記錄。 |
| 2 | 安全人車(chē)在運行時(shí)由于安全插銷(xiāo)的保險卡爪沒(méi)有到位造成脫勾跑車(chē) | ?中等 | 每班拉車(chē)前必須嚴格檢查礦車(chē)連接裝置，確認安全后方可拉車(chē)。 |
| 3 | 安全人車(chē)的保險繩是第二道防跑車(chē)保護措施，沒(méi)有掛保險繩容易發(fā)生跑車(chē)事故 | 中等 | 每個(gè)班掛安全人車(chē)時(shí)，必須掛好保險繩，確認無(wú)誤時(shí)方可拉車(chē)。 |
| 4 | 在巷道坡度大于7‰時(shí)推車(chē)，容易造成跑車(chē)事故 | 中等 | 在巷道坡度大于或等于7‰時(shí)嚴禁人力推車(chē)，在巷道坡度小于7‰時(shí)嚴禁放飛車(chē)。 |
| 5 | 調運物料串車(chē)時(shí)未檢查連接裝置會(huì )造成嚴重炮車(chē)事故。 | 中等 | 調運物料前必須檢查串車(chē)連接裝置，確認連接可靠后，方可拉車(chē)。 |
| 6 | 工作前未檢查聲光信號完好，工作中停車(chē)時(shí)停不了，造成撞壞設施或傷人 | 中等 | 登勾工在工作前先檢查巷道內設聲光信號確認靈活可靠，嚴禁在聲光信號失靈的情況下拉車(chē)。 |
| 7 | 未對道岔檢查，使車(chē)輛進(jìn)入非行駛車(chē)道造成掉道事故 | 中等 | 把鉤工必須檢查好道岔方向后，確認無(wú)誤后方可行車(chē)。 |
| 8 | 串車(chē)行駛中，登車(chē)，扒車(chē)，車(chē)輛隨時(shí)會(huì )掉道傷人 | 中等 | 登勾工在工作中嚴禁登車(chē)、扒車(chē)并嚴禁他人登車(chē)、扒車(chē)。 |
| 9 | 用木板掩車(chē)，容易發(fā)生因木板脫落跑車(chē) | 中等 | 登勾工在掩車(chē)時(shí)必須用專(zhuān)用掩車(chē)工具掩車(chē)，嚴禁使用木板和其他物件掩車(chē)，各個(gè)作業(yè)地點(diǎn)應配備齊掩車(chē)工具。 |
| 本崗位可能存在的不安全行為 | 1、把鉤工在未檢查鉤頭和鉤頭30米內繩子的磨損情況下掛車(chē)提升人員和物料。 ? 2、通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)兩道同時(shí)打開(kāi)。 ? 3、放飛車(chē)、用木板掩車(chē)。 ? 4、車(chē)未停穩掛鏈。 ? 5、超高超寬件硬撞過(guò)風(fēng)門(mén)。 ? 6、車(chē)輛回線(xiàn)時(shí)不搬道岔。 ? 7、甩車(chē)時(shí)直接拔鏈。 ? 8、非把鉤工蹬鉤。 ? 9、車(chē)輛停止在兩道風(fēng)門(mén)中間。 ? 10、不使用擋車(chē)器和擋車(chē)器聯(lián)鎖裝置。 | ||
環(huán)保知識
消防類(lèi)