一、主運輸概況
我公司大坡度膠帶共有三架，其中主斜井膠帶為上運式帶式輸送機，坡度在0°-17°之間，11采區2#煤膠帶為下運式帶式輸送機，坡度在0°-27°之間，11采區5#煤膠帶為下運式帶式輸送機，坡度在0°-27°之間，煤礦主運輸擔任全公司運煤重任，一旦發(fā)生斷帶事故，嚴重威脅人員、財產(chǎn)等安全，為預防膠帶發(fā)生斷帶事故，特編制此安全技術(shù)措施。
二、輸送機基本參數
1、主斜井膠帶
主斜井膠帶帶機型號：DTL140/120/3×710，,輸送能力：1200t/h， 帶寬：1200mm，運行速度：0-3.0m/s(90%)，提升高度：334m，傾角：0°-17°輸送機長(cháng)度：1411m，膠帶接頭數目18個(gè)，膠帶機安裝配套設備鋼絲繩在線(xiàn)監測系統一套，液壓抱閘系統一套，斷帶抓捕器設備一套。
2、11采區2#煤膠帶
主斜井膠帶帶機型號：DTC140/120/3×500，,輸送能力：950t/h， 帶寬：1400mm，五個(gè)檔位運行，速度分別為0.6m/s、1.0m/s、1.5m/s、2.1m/s、2.5m/s，傾角：0°-27°輸送機長(cháng)度：960m，膠帶接頭數目19個(gè)，膠帶機安裝配套設備鋼絲繩在線(xiàn)監測系統一套，液壓盤(pán)閘系統一套，斷帶抓捕器設備一套，輸送機沿途每10m安裝一組斷帶保護裝置和蓋帶裝置。
3、11采區5#煤膠帶
主斜井膠帶帶機型號：DTC160/150/3×630X，,輸送能力：1500t/h， 帶寬：1400mm，五個(gè)檔位運行，速度分別為0.5m/s、1.0m/s、2.0m/s、3.0m/s，傾角：0°-27°輸送機長(cháng)度：847m，膠帶接頭數目15個(gè)，膠帶機安裝配套設備鋼絲繩在線(xiàn)監測系統一套，液壓盤(pán)閘系統一套，輸送機沿途每10m安裝一組蓋帶裝置。
4、采區工作面皮帶機型號：DSJ120/120/2×315，運輸能力1200t/h ，膠帶寬度B=1200mm，膠帶強度PVG1400 ，帶速 V=0～3.15m/s ，輸送機傾角3 o 局部6 o，垂直提升高度上運高差約60 m，變頻電機功率2x315KW 1140V 風(fēng)冷電機1140/660V，控制方式： 礦用隔爆兼本質(zhì)安全型變頻調速裝置，卷帶裝置: JY1200型液壓卷帶裝置，卷帶長(cháng)度大于100m。
三、造成斷帶事故發(fā)生的因素
1、皮帶機過(guò)載，多個(gè)工作面同時(shí)出煤；
2、長(cháng)時(shí)間未進(jìn)行鋼絲繩在線(xiàn)監測，鋼絲繩斷裂未硫化；
3、膠帶發(fā)生分層、開(kāi)裂現象未及時(shí)重新硫化接頭；
4、膠帶配套設備故障(清帶器、電動(dòng)毛刷、蓋帶、滾筒潤滑等)膠帶造成斷帶事故；
5、未按照檢修計劃檢修膠帶造成斷帶事故；
6、電動(dòng)系統與液壓制動(dòng)系統配合不到位造成斷帶事故。
7、矸石、托輥進(jìn)入膠帶滾筒造成膠帶損傷斷帶事故。
四、預防膠帶斷帶安全技術(shù)措施
(一)設備預防膠帶斷帶事故
1、隊組安排人員檢查各膠帶托輥、清帶器是否牢固可靠、檢查各漏煤口擋煤皮是否有效、統計主斜井膠帶、11采區2#煤膠帶、11采區5#煤膠帶的沿途托輥損壞數量，上報機電科，將損壞的托輥更換。
2、隊組制定每日安排人員檢查帶式輸送機各保護是否安全可靠，建立帶式輸送機保護裝置臺賬。
3、定時(shí)檢查輸送機各滾筒的潤滑情況，建立輸送機潤滑、注油臺賬，確保滾筒運轉正常。
4、隊組檢修人員每日檢查輸送機的蓋帶、斷帶保護裝置、電動(dòng)毛刷等是否完好，設備配套是否充足。
(二)人員主動(dòng)預防膠帶斷帶事故
1、隊組建立輸送機巡回檢查臺賬，每日將檢查記錄上報機電科，機電科根據膠帶運行情況制定相應措施。
2、機電科建立帶式輸送機管理制度并下發(fā)至隊組，隊組嚴格按照管理規定使用輸送機。
3、機電科和隊組共同制定輸送機檢修制度，并確保隊組檢修人員數量配備充足。
4、機電科、隊組內部建立輸送機管理機構，機電科應安排專(zhuān)人管理帶式輸送機，隊組安排專(zhuān)人分管輸送機，執行內部分工制度。
5、機電科定期對隊組檢修人員進(jìn)行培訓輸送機維護知識和技能，確保隊組檢修人員質(zhì)量達標。
6、機電科制定輸送機膠帶接頭硫化時(shí)間，根據庫存情況，及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家庫存硫化材料。
7、制定輸送機獎懲制度。獎勵發(fā)現問(wèn)題的檢修人員，從根源上預防。
8、制定輸送機檢修計劃，嚴格按照檢修計劃對輸送機進(jìn)行全面檢查。
9、發(fā)現有皮帶機超載(多個(gè)工作面同時(shí)出煤、出矸)時(shí)，皮帶機司機立即聯(lián)系生產(chǎn)調度，控制各個(gè)工作面出煤、出矸時(shí)間。
(三)技術(shù)預防輸送機斷帶事故
1、機電科分管主運輸人員按照鋼絲繩在線(xiàn)監測管理規定，按時(shí)檢查鋼絲繩在線(xiàn)監測系統是否正常運行，系統發(fā)生異常情況及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家，協(xié)調處理。
2、機電科分管主運輸人員將在線(xiàn)監測報告進(jìn)行備案，按時(shí)發(fā)送廠(chǎng)家進(jìn)行評估。
3、隊組每日安排人員檢查輸送機接頭外觀(guān)，檢查接頭是否發(fā)生分層、開(kāi)裂現象。
4、機電科制定輸送機膠帶緊急硫化措施，機電科應至少隨時(shí)和2家硫化廠(chǎng)家聯(lián)系，確保硫化廠(chǎng)家隨叫隨到。
5、檢修公司的硫化設備，培養公司硫化人員，對于發(fā)生分層現象的地方隨時(shí)進(jìn)行冷補處理。
6、機電科安排人員每周進(jìn)行電控系統也液壓制動(dòng)系統配合試驗，發(fā)現有跑帶、或者啟動(dòng)故障等現象，立即聯(lián)系廠(chǎng)家處理。
