運輸事故的預防和處理計劃
一、輸送機運輸事故的預防和處理
(一)、刮板輸送機事故的預防和處理
1、刮板鏈松緊要適宜，裝煤適量，機尾安設保護鐵，防止雜物進(jìn)入。當刮板鏈斷時(shí)，應立即停機接鏈。
2、保持輸送機平直，裝煤要裝在溜槽中間，可用木板或搪瓷溜槽過(guò)渡。若出新飄刮板鏈的現象，應將輸送機墊平、擺正。
3、為防止刮板機在機頭處落撤，應保持機頭平直，增加齒高，保持齒輪清潔。若落車(chē)了，可用導鏈輪咬出雜物，或反向斷續開(kāi)車(chē)并用撬棍復撤。
4、為預防傳動(dòng)鏈斷鏈，應經(jīng)常注油，清掃鏈輪側煤粉。
5、放炮前將溜槽用煤埋好，以防損壞溜槽。
6、定期檢查齒輪磨損情況及軸承情況。
7、裝煤適量、均勻，避免強制啟動(dòng)，并定期檢查磁力啟動(dòng)器。8、加強主要部件的? 日常檢修和巡查工作，發(fā)現隱患及時(shí)解決。(二)、膠帶運輸機事故的預防和處理
1、主運輸系統帶式輸送機應使用阻燃輸送帶，偶合器堅持使用難燃偶合器。
2、帶式輸送機要使用防滑、堆煤、溜煤眼滿(mǎn)倉保護、防跑偏、超溫灑水、煙霧報警六項保護規范，整齊合格，動(dòng)作可靠。
3、帶式輸送機機頭、機尾20 m范圍內應用不燃材料支護。
4、帶式輸送機機頭及輸送帶通道消防設施齊全、規范。機頭設置2臺合格的滅火器和0.2M3的滅火沙，機頭、機尾的安全防護裝置要完善。
5、帶式輸送機一旦出現火災，現場(chǎng)值班司機應及時(shí)通知礦調度室，并關(guān)閉機頭配電設備電源，用現場(chǎng)滅火器進(jìn)行滅火。如危及生命安全，應按照避災路線(xiàn)避災。
6、防止大塊物料沖擊膠帶，盡量減少溜槽落差或膠帶輸送機之間的落差。同時(shí)要注意入料方向與膠帶運行方向一致。
7、輸送機的驅動(dòng)裝置、滾筒、連軸器等都要裝設保護罩和保護欄桿，防止人員靠近造成滾筒絞人事故。
8、輸送機兩側要有足夠寬度，運行中禁止人員跨越膠帶，需跨越處要設橋梯。
9、當人員墜入溜煤眼時(shí)，要立即停下輸送機，如果現場(chǎng)有能夠到達傷員的保安繩，現場(chǎng)人員要積極搶救，設法把傷員救至溜煤眼上口。處理這類(lèi)事故時(shí)，搶救人員必須使用保險繩，并拴在牢固的物件上。
10、當人員被卷入輸送機的某一部位時(shí)，要立即停下輸送機，然后松開(kāi)輸送機張緊絞車(chē)，救出傷員；如果還營(yíng)救不出來(lái)，要設法割斷輸送帶，救出傷員。
11、加強主要設備的日常維修和巡查工作，發(fā)現隱患及時(shí)處理，確保設備的正常運轉。
二、機車(chē)運輸事故的預防和處理
1、司機扳道岔時(shí)，必須停車(chē)進(jìn)行。列車(chē)或單獨機車(chē)都必須前有照明，后有紅燈。
2、加強巷道及線(xiàn)路的維修保養，疏通巷道給水及時(shí)清理巷道中的雜物及翻在道邊損壞的礦車(chē)。
3、加強機車(chē)司機的安全技術(shù)培訓，嚴禁蹬、扒、跳車(chē)。機車(chē)運行中嚴禁將頭或身體探出車(chē)外。司機離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機電源，將手把取下，扳緊車(chē)閘，但不得關(guān)閉車(chē)燈。
4、加強電機車(chē)檢修維護，必須定期檢修機車(chē)和礦車(chē),并經(jīng)常檢查,發(fā)現隱患及時(shí)處理,確保機車(chē)機構靈敏安全可靠，認真填寫(xiě)檢修記錄。
5、合理確定牽引的礦車(chē)數，不得隨意增加車(chē)數。使用符合規程的鏈板、銷(xiāo)子和三環(huán)鏈子。
6、加強人力推車(chē)的管理，嚴格按照《煤礦安全規程》所規定的作業(yè)。
7、列車(chē)的制動(dòng)距離每年至少測定1次。運送物料時(shí)不得超過(guò)40米。運送人員時(shí)不得超過(guò)20米。嚴格記錄有關(guān)實(shí)驗數據并存檔。
三、斜巷運輸事故的預防措施
(一)跑車(chē)事故的預防措施
1、防止跑車(chē)事故。加強對鋼絲繩、連接裝置的管理，不使用不合規定的連接鉤環(huán)和插銷(xiāo)，礦車(chē)之間、礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接都必須使用防脫裝置。
2、加強生產(chǎn)管理，開(kāi)車(chē)前嚴格檢查牽引車(chē)數、連接和裝載情況。3、按要求設置阻車(chē)器、擋車(chē)器或擋車(chē)欄。
4、嚴禁蹬鉤、嚴禁行車(chē)行人，行車(chē)時(shí)要發(fā)出聲光信號。
5、加強巡查力度，確保設備運轉正常。
6、加強檢修工作，對斜巷防跑車(chē)裝置進(jìn)行定期試驗，確保靈活可靠，并認真填寫(xiě)好實(shí)驗記錄。
7、當發(fā)生跑車(chē)，兩車(chē)相撞，或機車(chē)、礦車(chē)翻倒壓住人員時(shí)，現場(chǎng)其他人員應采取一切可能的措施，解除壓迫物體，并立即向礦調度室匯報事故情況，組織搶救處理。
8、處理以上事故時(shí)，要有防止車(chē)體繼續下滑以及車(chē)體翻傾的措施，需要將壓迫物體上撬時(shí)，要隨時(shí)加墊木或其他物體，以防再次壓迫人員。
(二)小絞車(chē)提升事故的預防措施
1、嚴格執行斜巷運輸事故的預防措施。
2、小絞車(chē)安裝使用期限超過(guò)三個(gè)月時(shí)，應打永久性混凝土基礎，低于三個(gè)月時(shí)，可不打混凝土基礎，但要使用木壓住支撐牢固，且有一定的傾角。
3、小絞車(chē)的硐室應有足夠的空間和作業(yè)面積，絞車(chē)邊緣距硐室墻壁應有1米以上距離，硐室應用不燃性材料支護，頂棚和四周應砌筑混凝土背板。
4、專(zhuān)人定期檢查絞車(chē)、軌道、車(chē)場(chǎng)、鋼絲繩和連接裝置，不允許有不合格的鋼絲繩、連接環(huán)、軌道。
5、小絞車(chē)的提升量應按規定掛車(chē)，不許超載。
6、小絞車(chē)固定閘帶的鉚釘，要按規定使用銅鉚釘，不準用鐵鉚釘代替。下井前認真檢查，零件不齊全，不符合完好標準不得安裝使用。
7、加強安全技術(shù)培訓，嚴禁蹬、扒、跳車(chē)。
8、小絞車(chē)所使用的主繩和保險繩繩卡數量和方向必須符合規定。
9、當主提升絞車(chē)出現松繩、吐繩現象時(shí)，絞車(chē)司機應及時(shí)停車(chē)，防止絞車(chē)繩紊亂；打電話(huà)匯報值班人員，迅速組織人員，固定車(chē)輛，防止跑車(chē)事故發(fā)生。
四、矸石山提升設備發(fā)生事故的預防和處理
(一)可能發(fā)生重大事故估計
⑴翻矸石車(chē)過(guò)卷? ? ⑵斷鋼絲繩? ? ⑶傳動(dòng)系統故障? ?⑷控制系統故障
(二)預防和處理措施：
1、對使用和維護的機電設備人員要進(jìn)行嚴格的培訓，增強職工的業(yè)務(wù)技能，使之熟悉設備的系統和工作原理，熟悉掌握正常的操作程序，避免操作失誤。
2、加強操作人員的責任心，加大設備巡查力度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)反映給
3、加強對機電設備的維護，保證機電設備清潔。
4、創(chuàng )造良好的設備運行環(huán)境，加強機電設備的通風(fēng)工作，避免升溫過(guò)高。
5、教育職工在傳動(dòng)及控制系統損壞情況下的臨時(shí)應急處理方式。
6、檢修工每天認真仔細檢查提升鋼絲繩，及時(shí)更換使用到期的鋼絲繩，及時(shí)更換銹蝕嚴重或斷絲、繩徑超標的鋼絲繩，杜絕重物砸傷鋼絲繩，避免過(guò)卷拉斷鋼絲繩，各鋼絲繩受力均勻，斷繩處理：查出原因并解決，檢查斷繩狀況，然后更換鋼絲繩。
7、如果運行中的絞車(chē)突然掉電后，要查明掉電原因，原因查明并處理后恢復絞車(chē)供電。若絞車(chē)在全速運行時(shí)突然掉電緊停必須檢查主提升繩及聯(lián)結裝置，確認完好后方可使用。
8、在絞車(chē)運行中發(fā)現閘盤(pán)（實(shí)際是摩擦輪）有軸向串動(dòng)
檢查主軸承是否損壞或松動(dòng)，如發(fā)現損壞和松動(dòng)應立即處理。
9、如果傳動(dòng)部分發(fā)生故障，應及時(shí)停車(chē)將問(wèn)題反映給機電檢修人員，檢查減速箱、主軸、電機、聯(lián)軸器等，操作人員配合檢修人員處理好后方可動(dòng)車(chē)。
10、如果控制部分發(fā)生故障，檢查電控保護系統和控制柜是否正常，若需要緊急開(kāi)車(chē)，則要將保護的電路短路開(kāi)車(chē)即可，待問(wèn)題解決后恢復該電路。
五、主提升設備發(fā)生事故的預防和處理
(一)可能發(fā)生提升重大事故的估計
(1)提升容器過(guò)卷? ? (2)箕斗過(guò)裝? ? (3)斷主繩? ? (4)斷尾繩? ? (5)過(guò)速? ? (6)罐道變形 (7)拉壞摩擦襯墊繩槽 （8）傳動(dòng)系統損壞 （9）控制系統損壞
(二)預防發(fā)生重大提升事故的措施
1、對使用和維護的機電設備人員要進(jìn)行嚴格的培訓，增強職工的業(yè)務(wù)技能，使之熟悉設備的系統和工作原理，熟悉掌握正常的操作程序，避免操作失誤。
2、加強對機電設備的維護，保證機電設備清潔。
3、創(chuàng )造良好的設備運行環(huán)境，加強機電設備的通風(fēng)工作，避免升溫過(guò)高。
4、教育職工在傳動(dòng)及控制系統損壞情況下的臨時(shí)應急處理方式。
(三)重大提升事故的處理措施
1、絞車(chē)掉電：
運行中的絞車(chē)突然掉電后，要查明掉電原因，原因查明并處理后恢復絞車(chē)供電。若絞車(chē)在全速運行時(shí)突然掉電緊停必須檢查主提升繩及聯(lián)結裝置，確認完好后方可使用。
2、在絞車(chē)運行中發(fā)現閘盤(pán)（實(shí)際是摩擦輪）有軸向串動(dòng)
檢查主軸承是否損壞或松動(dòng)，如發(fā)現損壞和松動(dòng)應立即處理。
3、井筒墜物事故：
不準未經(jīng)培訓并取得合格證的人操作推車(chē)機及蓄電池車(chē)，防止誤將礦車(chē)推入井筒。
對有墜落井筒可能的結構零件，應定期檢查，發(fā)現松動(dòng)，應及時(shí)徹底處理，在井筒內進(jìn)行施工或修理作業(yè)時(shí)，拆卸的物件或攜帶的物件要留牢，小型工具應拴繩懸掛在身上，以防失手墜落。平板車(chē)及叉車(chē)運送的長(cháng)材或容易竄出的物件要捆扎牢靠，地窗牢固可靠，罐籠或箕斗吊運物件時(shí)物件聯(lián)結要安全可靠，若發(fā)生井筒墜物時(shí)首先在上井口檢查鋼絲繩及罐籠是否正常，然后檢查并清除井筒中容易墜落的危險物，檢查并恢復砸傷的井筒設施，檢查尾繩是否受損。
4、卡罐事故：
（1）、罐籠運行中礦車(chē)溜出
1）、加強職工的技術(shù)培訓，提高技術(shù)水平和操作熟練程度。
2）、按照規程的規定，提升礦車(chē)的罐籠內必須裝設阻車(chē)器。并加強罐籠阻車(chē)器的維護清掃，保持阻車(chē)器靈活好用。
3）、對礦車(chē)進(jìn)行檢查，對阻車(chē)器不能有效擋住的礦車(chē)不許參加運行。
4）、完善信號系統。任一把鉤工沒(méi)有發(fā)出信號，罐門(mén)及安全門(mén)未關(guān)閉，總信號工不發(fā)出開(kāi)車(chē)信號。每個(gè)信號工都可以向總信號工發(fā)出緊急停車(chē)信號。
（2）、罐道不正常：
按規程的要求，對罐道、罐耳等，每天必須有專(zhuān)職人員檢查一次，每月必須組織有關(guān)人員檢查一次，發(fā)現問(wèn)題，必須立即處理。檢查和處理結果都應留有記錄。
5、提升容器過(guò)卷的處理：①如果是重載下放引起過(guò)卷，首先檢查過(guò)卷位置及設備狀況，無(wú)重大損傷時(shí)，拆除下放物件的可拆卸部分減少下放質(zhì)量，開(kāi)倒車(chē)處理。②對箕斗可以從過(guò)裝孔放掉部分煤來(lái)減少質(zhì)量。③如果由于減速異?；驑O限停車(chē)開(kāi)關(guān)引起的過(guò)卷，檢查設備無(wú)損傷后開(kāi)倒車(chē)處理。④如果楔形罐道變形嚴重則需拆除楔形罐道處理。
6、箕斗過(guò)裝的處理：①檢查過(guò)裝的情況，若過(guò)裝量小則可以試用力矩預調開(kāi)車(chē)，若仍然提不動(dòng)，則需從過(guò)裝孔放煤減少質(zhì)量。②查找過(guò)裝的原因，及時(shí)處理避免下一次過(guò)裝。
7、斷主繩：及時(shí)更換使用到期的鋼絲繩，及時(shí)更換銹蝕嚴重或斷絲、繩徑超標的鋼絲繩，杜絕井筒墜物砸傷鋼絲繩，避免卡罐或過(guò)卷拉斷鋼絲繩，各鋼絲繩受力均勻，斷主繩處理：查出原因并解決，檢查斷繩狀況，然后拆除斷繩，更換全部主繩。
8、斷尾繩：及時(shí)更換使用到期的鋼絲繩，及時(shí)更換銹蝕嚴重或斷絲、繩徑超標的鋼絲繩，杜絕井筒墜物砸傷鋼絲繩，發(fā)生斷繩事故時(shí)檢查斷繩狀況及井筒設備，然后撤除斷繩，恢復井筒裝備，更換尾繩。
9、過(guò)速的處理：①發(fā)現過(guò)速及時(shí)減速停車(chē)。②檢查過(guò)速原因，若是勵磁故障，及時(shí)檢查調整勵磁回路；若是重載下放，及時(shí)拆除部分質(zhì)量，保證下放重物不超重。
10、罐道變形的處理：①發(fā)現提升容器被卡阻，或主繩劇烈晃動(dòng)，或電流指示劇烈晃動(dòng)，應立即停車(chē)匯報。②人員進(jìn)入井筒檢查罐道狀況，并做出處理方案。③更換變形罐道，同時(shí)對罐道受壓嚴重部位卸壓處理。
11、摩擦襯墊拉傷的處理：將鋼絲繩撥至備用繩槽，對原繩槽進(jìn)行車(chē)槽處理。
12、傳動(dòng)系統發(fā)生故障時(shí)，首先確定是是主柜還是從柜故障，此時(shí)如果罐內有人，而暫時(shí)又沒(méi)有備件或短時(shí)間內處理不好，可臨時(shí)采取六脈動(dòng)的運行方式，甩開(kāi)故障部分，將人員提上井后再進(jìn)行處理。
13、控制系統發(fā)生故障制動(dòng)時(shí)，首先判斷是主控系統還是監控系統故障，如果是監控系統故障，可臨時(shí)采取手動(dòng)同步或旁路的方式運行，如果是主控系統故障，此時(shí)罐內有人，而暫時(shí)又沒(méi)有備件或短時(shí)間內處理不好可利用應急方式先將人員提上井后再進(jìn)行處理。任何非正常狀態(tài)下的運行，都要有臨時(shí)措施，并貫徹到位。
