根據礦生產(chǎn)計劃安排，三水平水倉澆灌將由我區十隊進(jìn)行澆灌施工。三水平平中央變電所，泵房，內外倉通道由于受地壓影響，有背板斷裂，掉頂，底鼓現象，需先進(jìn)行修復。為了確保施工的安全順利進(jìn)行，特編制如下措施。
一、 技術(shù)要求：
1、 水倉硐室澆灌凈寬、凈高以設計尺寸為準，澆灌厚度為200mm。
2、 內外倉吸水井規格：長(cháng)*寬*深=3600*2000*5500mm。連通吸水井通道規格：長(cháng)*寬*深=2400*1600*5500mm。
3、 絞車(chē)基礎規格：長(cháng)*寬*深=1200*1200*100mm。
4、 臥道要求巷道腰線(xiàn)到道面為1.0m。
二、 安全技術(shù)措施
1、 施工前，施工地點(diǎn)附近要備有足夠的模板，撐木，各種材料及應急備用料。
2、 施工前，內外倉通道口的風(fēng)水管路由通風(fēng)區負責改道。
3、 ? ?每班施工前由班隊長(cháng)負責對施工地點(diǎn)進(jìn)行安全隱患排查，在確認無(wú)安全隱患，認真填寫(xiě)安全確認牌板后，方可施工。
4、內外倉通道的修復：
① 修復前，首先需摘掉通道口的U型鋼支架棚腿。
② 摘棚腿前，先用加工的卡纜固定好兩道工字鋼，且工字鋼與每一個(gè)棚梁都必須連接緊固，螺母扭距不得低于150Nm。
③ 安裝好工字鋼棚梁，確認無(wú)安全隱患后，方可逐一摘除棚腿。
④ 內外倉通道臥道要求軌枕間距不大于1.0m。軌道間距誤差不大于10mm，不小于5mm，軌道接頭間隙不大于10mm，內錯差不大于5mm。要求構件齊全，緊固有效，嚴禁出現陰、陽(yáng)道，腐朽的道板要給予更換。
⑤ 對于巷道破損地段需重新更換背板。
5、臨時(shí)水倉的修復：
①在每班時(shí)施工前，首先加強頂板管理，嚴格執行敲幫問(wèn)頂制度，找凈頂板的浮矸活石。
②找頂后，進(jìn)行臨時(shí)支護。然后對臨時(shí)水倉周?chē)a打錨桿，進(jìn)行補強支護。錨桿規格為高強螺紋錨桿，ф20*2000mm。
③打好錨桿后，然后再砌筑瓦石，以加強巷幫支護，防止片幫。瓦石間隙要充填密實(shí)。
⑥ 對巷道修復好后，再清理臨時(shí)水倉，破損處立模澆灌。
6、水倉澆灌：
① 立模板時(shí)要拼接嚴密，防止跑漿，造成麻面。
② 模板應當潤濕，防止模板吸收混凝土內的水分。
③ 采用人工拌料，水泥，黃沙，石子配比為1：2：3。拌料要混合均勻，一次拌料，一次用完。
④ 澆灌前，檢查模板支撐是否牢固，模板穩定是否正確，拼接是否嚴密，模板內的浮矸、雜物是否清理矸干凈。檢查合格后方可澆灌。
⑤ 盡量采用連續澆灌，以保證混凝土的密實(shí)性和整體性。
⑥ 澆灌搗固時(shí)，搗固鏟要插到混凝土的底層，搗固到混凝土表面冒出灰水為止。
⑦ 混凝土澆筑24小時(shí)后方可拆除模板。
⑧ 澆筑24小時(shí)后開(kāi)始灑水養護，每班灑一次。
⑨ 拆下的模板要存放到指定地點(diǎn)，不要隨意亂放，以供下次使用。
7、絞車(chē)管理：
①、絞車(chē)上、下口要裝有聲光信號，“一?！?、“二拉”、“三松”，禁止口喊，敲擊管線(xiàn)或晃燈等代替信號。
②、絞車(chē)司機在開(kāi)車(chē)前要檢查絞車(chē)的各部件，出現異常及時(shí)處理好后，方可走鉤。
③、嚴格遵守“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”的規定。
④、絞車(chē)一定要帶電松車(chē)，嚴禁放大滑不帶電松車(chē)。
⑤、有下列情況之一者均不得開(kāi)車(chē)：
⑴礦車(chē)未掛保險繩。
⑵制動(dòng)閘制動(dòng)力不夠。
⑶絞車(chē)有故障未處理或礦車(chē)掉道未處理。
⑷發(fā)現軌道上有行人。
⑸信號有故障未處理。
⑥、絞車(chē)道上要有連動(dòng)保險檔裝置，并堅持正常使用。
⑦、絞車(chē)在運行時(shí)，嚴禁用手、腳撥鋼絲繩。
⑧、開(kāi)車(chē)時(shí)要精力集中，接信號后確定無(wú)誤時(shí)方可開(kāi)車(chē)。如果信號不明確，必須重新聯(lián)系。
⑨、停車(chē)時(shí)，應閘好制動(dòng)閘，松開(kāi)傳動(dòng)閘把后再停電，開(kāi)車(chē)時(shí)先松開(kāi)傳動(dòng)閘把，然后送電。
⑩、絞車(chē)運轉時(shí)要平穩，不允許急開(kāi)爭停，急快忽慢。
⑾、絞車(chē)司機不得兼作把鉤工。
⑿、絞車(chē)帶電時(shí)司機不得擅自離開(kāi)絞車(chē)。
⒀、礦車(chē)掉道后嚴禁用絞車(chē)硬拉。處理掉道人員同絞車(chē)司機密切配合，并必須在礦兩側用木楔等物將礦車(chē)制動(dòng)，司機將鋼絲繩拉緊將車(chē)停穩，然后進(jìn)行處理。
⒁、處理掉道時(shí)，司機嚴禁脫崗，處理掉道人員嚴禁在礦車(chē)下部操作，處理完畢人員撤離現場(chǎng)方可送信號開(kāi)車(chē)，恢復生產(chǎn)。
⒂、絞車(chē)滾筒上的生根余繩不得少于5圈，固定繩頭的緊固繩卡不得少于2付，并有防松墊圈；鉤頭距絞車(chē)不小于1米的長(cháng)度。
⒃、嚴禁蹬鉤頭，扒車(chē)，超載，超掛，用異物代替銷(xiāo)子。
其他未盡事宜按?煤礦安全規程?、?掘進(jìn)技術(shù)操作規程?及其他有關(guān)規定執行。
