一、 我礦煤層頂、底板巖性特殊性：
我礦開(kāi)采的二3煤層頂底板巖性的特征是：頂板巖性主要為粉砂巖，底板主要砂巖、礫巖。頂底板的主要巖石為頁(yè)巖、泥巖、砂巖、礫巖形成的巖石類(lèi)型。開(kāi)采區內的巖石抗壓強度相對較高，巖石穩定性好，屬Ⅱ類(lèi)頂底板，但應注意有隱伏的小斷層，局部可能較破碎，但仍有造成礦井巷道片幫、冒頂事故的可能性。所以我們在開(kāi)采施工過(guò)程中要制定出嚴密的預防片幫冒頂的專(zhuān)項措施。
二、 造成片幫、冒頂事故的原因：
1、對礦井開(kāi)采區特別是隱伏的小斷層，局部可能較破碎，若支護不及時(shí)，支護強度不足，極易發(fā)生冒頂片幫事故。
2、煤層松軟，工作面煤壁側站柱不及時(shí)或煤壁不垂直頂底板，“傘檐”超過(guò)規定易引發(fā)片幫冒頂事故。
3、回采工作面上下端頭空頂面積大，支護強度不足，選擇采煤工藝不合理，支護措施跟不上，易引發(fā)冒頂等事故。
4、采煤工作面爆破作業(yè)時(shí)未根據煤層松軟情況及時(shí)調整炮眼布置方式和炮眼裝藥量，炮眼裝藥量大易發(fā)生冒頂事故。
5、回采工作面放炮前仟未及時(shí)處理失效柱，傾倒支柱造成冒頂事故;掘進(jìn)工作面爆破前未對距迎頭10m范圍內支架進(jìn)行加固，易造成冒頂事故。
6、爆破落煤后，回采工作面煤壁側未及時(shí)站柱，掘進(jìn)工作面未采取臨時(shí)支護措施易引發(fā)片幫冒頂事故。
7、回采工作面頂梁不抓幫，梁頭冒頂超限，不采取可靠措施及時(shí)進(jìn)行處理，易發(fā)生冒頂事故。
8、對采掘工作面漏幫、漏頂不及時(shí)進(jìn)行處理，易發(fā)生冒頂事故。
9、采掘工作面工程質(zhì)量差，支護(支架)迎山不照、出現大棚距、支柱初撐力小、失效的支柱、彎曲、變形;斷裂的鋼梁得不到及時(shí)更換，工作面支護強度低;易發(fā)生冒頂事故。
10、回采工作面上下巷超前支護長(cháng)度不符合規定;易發(fā)生冒頂事故。、
11、回采工作面移溜時(shí)，中排巷支護摘柱距離超過(guò)規定;易發(fā)生冒頂事故。
12、采掘工作面施工未編制作業(yè)規程施工導致采掘工作面頂板管理混亂、無(wú)序，而造成冒頂事故。
13、由于乳化液泵站壓力不足，而造成支柱支撐力不夠，使頂板下沉造成頂板事故;乳化液配比達不到要求或造成油質(zhì)污染，會(huì )使液壓元件及支柱的部件銹蝕、損壞，造成事故隱患;易發(fā)生冒頂事故。
14、回采工作面未按照規定存放一定數量備用支護材料。當工作面過(guò)斷層、過(guò)破碎帶或過(guò)老空時(shí)，因不能及時(shí)采取有效支護措施;易發(fā)生冒頂事故。
15、工作面支柱架設不牢，長(cháng)度不夠、柱底不實(shí)、柱不迎山或缺梁少柱的，易發(fā)生頂板離層冒落，發(fā)生冒頂事故。
16、掘進(jìn)工作面不堅持執行“敲幫問(wèn)頂”制度，支護不符合作業(yè)規程相關(guān)規定，支架扭斜，不迎山等現象，空頂作業(yè);易發(fā)生冒頂事故。
17、采掘工作面支護材料、材質(zhì)及規格不符合作業(yè)規程要求;易發(fā)生冒頂事故。
18、巷道交叉點(diǎn)斷面擴大、頂板破碎，壓力增大未采取加強支護措施;易發(fā)生冒頂事故。
19、工作面過(guò)地質(zhì)構造帶老空區及老巷時(shí)未提前采取預防性安全技術(shù)措施發(fā)生冒頂事故，
20、還有其它原因造成;
由于以上礦井巷道片幫冒頂的原因存在，針對我礦開(kāi)掘采修方面制定以下片幫冒頂安全技術(shù)措施如下：
三、安全技術(shù)措施
1. 所有采掘工作面和巷道維修作業(yè)施工前必須編制《施工作業(yè)規程》或安全技術(shù)措施。備有足夠的處理冒頂的材料。處理片幫冒頂的必備工具。由施工單位組織認真傳達貫徹到每個(gè)施工人員。經(jīng)考核合格后方可上崗。
2. 采掘維修作業(yè)過(guò)程中要首先檢測維修或處理片幫冒頂處的巷內有害氣體及瓦斯要確保安全的前提下進(jìn)行作業(yè)。
3. 對于斜巷支架之間必須設有撐桿或防倒設施，增強支架的穩定性。
4. 采掘巷內如有彎曲、變形或斷裂的鋼梁支柱必須及時(shí)修復或更換。
5. 獨頭巷道修護時(shí)，必須把維修點(diǎn)以里的人員全部撤出，要由外向里逐棚進(jìn)行，施工人員不得進(jìn)入維修點(diǎn)以里，防止冒頂堵人。
6. 每棚支架在維修前必須首先檢查加固周?chē)闹Ъ苤ёo情況，根據周?chē)Ъ艿闹ёo情況，進(jìn)行先加固在確保安全方可施工。
7. 維修施工時(shí)要把新架的支架，架牢背實(shí)，確保維修后的巷道保持原設計要求的規格，不能影響使用，修后的浮煤裝車(chē)運走，確保巷內的衛生。
8. 在修護前施工人員要對修護點(diǎn)段的巷內管道電纜設備等，有關(guān)設施進(jìn)行保護或移往安全的地點(diǎn)，設施結束后再復位。
9. 機電設備及電纜在采取保護措施前，必須與有關(guān)單位的機電人員聯(lián)系停電事宜，不準帶電移動(dòng)電纜或設備。
10. 斜巷維修時(shí)，施工必須停止一切提升或運輸，修護地點(diǎn)的下方不準有其它工作人員或閑雜人等，并在施工地點(diǎn)的下方打上防滑設施加上擋板，防止人員或物料、碴塊碾入巷道底部。待施工結束后方可拆除。
11. 獨頭巷道，斜巷不準多頭施工，平巷多頭施工時(shí)間隔必須保持不少間距20m。施工點(diǎn)不得超干2個(gè)。
12. 立井處理井壁活碴時(shí)必須有特殊針對性的安全技術(shù)措施外還要做到井口的清理工作和井口內各種設施的牢固性，保證操作人員的安全。井底兩側不準有人員機電設施井筒內的電纜要進(jìn)行防護。井底內兩側要有專(zhuān)人在相應安全的地方做警戒工作。
13. 在處理立井活碴時(shí)施工順序應由上往下，人員停罐站立的位置要高于片幫點(diǎn)適應位置，絞車(chē)司機：信號工要聽(tīng)清傳準信號，司機要開(kāi)、停、穩絞車(chē)，確保施工人員的安全。
14. 施工結束后要向調度及值班礦長(cháng)匯報撤離警戒。
15. 巖巷處理片幫冒頂活碴時(shí)要有兩人以上采用長(cháng)不少于2m的風(fēng)鉆桿或4分鋼管等工具避開(kāi)所處理的活碴脫落的位置，另外一人作為看頂工注意周?chē)鷰r石的變化情況，若有變化立即撤離，處理到無(wú)冒落危險為止。
16. 處理掉的活碴要打碎裝車(chē)運走，如需要加強維修或錨噴時(shí)要有專(zhuān)項措施和生產(chǎn)技術(shù)部安排具體單位處理。
17. 煤巷掘進(jìn)放炮前，工作面10m內要對巷道進(jìn)超前支護打上雙抬棚和使用前探梁。
18. 煤巷架棚巷道的修護工作，修護處理片幫冒頂前要根據失修地點(diǎn)支架失修的情況制定專(zhuān)項技術(shù)措施，有施工單位傳達貫徹學(xué)習后，由施工單位的跟班帶班領(lǐng)導按照措施的要求現場(chǎng)指揮進(jìn)行施工。
19. 施工前要把所有的材料運到位，首先對施工段失修片幫冒頂巷道內進(jìn)行檢查，在確保安全的情況下方可施工，修復后的支架要牢固頂板要背實(shí)，規格要與原巷道規格相符，確保巷道使用。
20. 施工結束后要把浮煤清理干凈雜物余料要裝車(chē)運出，保持巷內衛生，不能影響通風(fēng)和運輸。
21. 工作面在頂板初次來(lái)壓和周期來(lái)壓期間必須采取可靠的措施，制定出針對性的“作業(yè)規程”加強工作面的頂板管理，杜絕冒頂事故的發(fā)生。并備有足夠的放冒頂材料。
22. 工作面工程要達到三直、一平、兩暢通的標準要求，工作面的支架要達到無(wú)斷梁、無(wú)折柱、無(wú)缺梁、無(wú)少柱、無(wú)失效或損壞的液壓支柱，無(wú)空幫漏幫空頂現象。
23. 工作面上下巷道的高度及安全出口保持暢通，工作面的上下巷20m內的特殊支護要達到雙抬棚保持10m，單抬棚不少于20m隨工作的推進(jìn)速度往外加固。
24. 工作面放炮時(shí)要嚴格控制藥量，放炮前對工作面的支架進(jìn)行檢查加固，放炮后要嚴格對頂板進(jìn)行控制及時(shí)靠煤壁的一側進(jìn)行站柱架梁，把漏頂空幫進(jìn)行背設處理，防止片幫冒頂。
25. 要定期對我礦的舊巷道十字頭進(jìn)行檢查和維修，要做到發(fā)現一處，處理一處把片幫，冒頂事故做到為零的標準。
26. 維修舊巷及十字頭失修巷道時(shí)，錨噴巖應根據失修片幫、冒離頂情況先進(jìn)行使用錨桿或錨索加密打注錨固牢后再進(jìn)行維修施工。
27. 維煤巷十字頭失修巷道時(shí)，應根據十字頭梯形棚失修情況，維修前在原梯形棚梁下進(jìn)行加固，打上新抬棚后方可進(jìn)行維修，必須確保安全的情況下進(jìn)行。
四、處理重大片幫冒頂事故
1. 處理重大冒頂或片幫事故時(shí)，要根據現場(chǎng)情況制定針對性的安全技術(shù)措施，備有適應 支護冒頂及片幫的各種需用材料及工具，保證施工搶險速度及施工人員的人身安全。并且要設有安全員負責搶險工作中的看頂工作，要配備專(zhuān)職的瓦檢人員負責檢查有毒有害氣體，要有礦隊帶班領(lǐng)導現場(chǎng)指揮，要配備與地面調度室或值班礦領(lǐng)導聯(lián)系的專(zhuān)用通信電話(huà)。
2. 地面要組織和配備搶險的醫務(wù)人員及醫療器械和救護專(zhuān)用車(chē)在地面待命，做到能及時(shí)的救護工作。
五、搶險冒頂被堵人員
1. 由于突發(fā)性或其它原因造成片幫、冒頂人員被堵時(shí)要及時(shí)與礦領(lǐng)導及調度室匯報，由礦調度室在最快的時(shí)間內向上級匯報調動(dòng)有關(guān)單位和搶救人員及救護設備或車(chē)輛。盡快地到現場(chǎng)實(shí)施搶救工作。
2. 現場(chǎng)所有人員負責要做好搶險工作的準備，可利用原有的通信設備與被堵人員取得聯(lián)系，利用原有管道進(jìn)行給被堵人員進(jìn)行通風(fēng)，組織所有現場(chǎng)人員在保證安全的條件下進(jìn)行搶救被堵人員
3. 搶救現場(chǎng)要配有擔架和醫生在現場(chǎng)等待被堵人員的搶救工作，提升的礦井罐籠做好搶運人員的準備，人員升井后要配有專(zhuān)用的救護車(chē)輛陪同醫務(wù)人員進(jìn)行護救運送。
六、其它未盡事宜按照煤礦“安全規程”規定執行
裕鑫煤業(yè)生產(chǎn)技術(shù)部
2012年3月11日
