為有利于我礦井底上部車(chē)場(chǎng)的運輸和節約支護成本，我礦推行新技術(shù)，新工藝，根據我礦井下巷道的頂板及巷道的圍巖情況進(jìn)行分析研究決定，將主井底上部車(chē)場(chǎng)的木支護更換為錨桿支護，為此，特編制本安全技術(shù)措施，希有關(guān)人員嚴格遵照執行：

1、首先將上部車(chē)場(chǎng)巷道兩幫的帶帽點(diǎn)柱支護更換為砌墻支護，然后再將巷道中間的帶帽點(diǎn)柱支護更換為錨桿支護；

2、砌墻支護措施：

（1）、巷道兩幫砌墻采用水泥標磚、水泥砂漿砌墻進(jìn)行支護；

（2）、砌墻時(shí)，原來(lái)的帶帽點(diǎn)柱支護作為臨時(shí)支護，砌完一幫墻后再撤出該幫的臨時(shí)支護，水泥磚孔洞必須用水泥砂漿充填灌滿(mǎn)。

（3）、刷幫、挖墻基礎時(shí)，只能用風(fēng)鎬、手鎬進(jìn)行，若挖不動(dòng)需放炮時(shí)，必須制定專(zhuān)門(mén)的安全措施放炮，防止損壞電纜、水管等電氣設備。墻基礎深度不得低于300mm，挖到實(shí)底，砌墻前先在實(shí)底上鋪設50毫米的厚砂漿。料要平直、堅實(shí)可靠。

（4）、砌墻時(shí)水泥、砂漿按體積比即水泥：砂為1：3配比攪拌均勻達到標號，砌墻的灰漿要飽滿(mǎn)，防止干縫、瞎縫出現。砌墻時(shí)必須裝好茬，不得出現齊茬齊縫，壓茬長(cháng)度不得小于料石長(cháng)度的1/4，壁后要用片石或堅硬矸石隨時(shí)充填，再用砂漿灌滿(mǎn)，要嚴實(shí)，每段墻砌完后都要留有臺階式咬合茬，砌墻時(shí)必須拉好邊線(xiàn)用水平儀檢查墻的垂直度和水平度，墻體要用水泥砂漿勾縫、抹面。

（5）、砌筑過(guò)程中人員都要帶防護手套。搬運料石時(shí)要注意抱穩、放好、不要傷害自已；

3、刷幫維修過(guò)程中的煤炭、矸石及巷道內的淤泥和不用的材料必須及時(shí)運走，確保施工人員的退路安全暢通及巷道干凈整潔；

4、采用金屬錨桿配合樹(shù)脂藥卷進(jìn)行永久支護，錨桿長(cháng)度為1800mm，直徑為18 mm，鐵托板規格：100mm×100mm（5mm厚鋼板制成）。

5、巷道中間采用兩排錨桿支護，錨桿間排距：錨桿間距1000mm，排距1000mm，其誤差為±100mm，分別距頂板400mm（具體見(jiàn)錨桿支護斷、平面圖）。

6、臨時(shí)支護采用原來(lái)的帶帽點(diǎn)柱進(jìn)行支護；

7、進(jìn)行錨桿支護的順序：標定錨桿孔眼位—鉆頂板錨桿眼—清孔—把樹(shù)脂藥卷通過(guò)錨桿推入到孔底—按規定的凝結時(shí)間轉動(dòng)錨桿—對錨桿頭施加機械沖擊力—上托板—擰緊螺母。

8、每根錨桿的錨固力不小于30KN。

9、工程質(zhì)量要求：刷幫砌墻后的巷道凈高（軌面至梁中線(xiàn)）不低于1.8米；

10、加強敲幫問(wèn)頂制度，隨時(shí)尋找并及時(shí)處理懸矸活石，確保安全施工:

（1）、施工人員要嚴格執行敲幫問(wèn)頂制度，檢查周?chē)攷?。使用鎬、錘等工具敲打頂幫，如果發(fā)出聲音清脆實(shí)在，手貼近頂板指尖不感到震動(dòng)，說(shuō)明頂板比較穩定，暫時(shí)不會(huì )冒頂。

（2）、在敲打頂板時(shí)聲音發(fā)空低濁，表明頂（幫）已有裂縫和松動(dòng)，隨時(shí)有冒落的危險，必須立即用長(cháng)把工具將松動(dòng)的巖石撬放下來(lái)。

（3）、如果松動(dòng)的巖石較大，不得在其下停留，要及時(shí)采取措施將其撬放下來(lái)或支護好，防止冒落傷人。

10、施工過(guò)程中，必須嚴格按本措施的規定確定錨桿眼位，并用粉筆或黃泥作好標記。

11、加強臨時(shí)支護工作，嚴禁空頂作業(yè)。

12、錨桿眼的方向、角度，原則上應與巖石的層理面垂直；

13、安裝錨桿前，應先檢查錨桿孔布置形式、孔距、孔深、角度以及錨桿部件是否符合本措施的要求，不符合規定的要進(jìn)行處理和更換。

14、安裝錨桿前，應將眼孔內的積水、煤巖粉用壓風(fēng)吹掃干凈，吹掃時(shí)，工作人員應站在孔口一側，眼孔方向不得有人。

15、安裝錨桿必須嚴格按本措施的要求認真操作，托板要緊貼巖壁面，并不得有松動(dòng)現象。

16、錨桿的外露長(cháng)度要符合要求，一根錨桿不允許上兩個(gè)托板或兩個(gè)螺帽。

17、錨桿安裝后，要定期按規定進(jìn)行錨固力檢測，對不合格的錨桿必須重新補打。