111302工作面風(fēng)機巷打運均采用JWB-55kw型無(wú)極繩絞車(chē)進(jìn)行物料打運，風(fēng)機巷最大坡度均不超過(guò)8°，斜長(cháng)約1200米。JWB-55kw型無(wú)極繩絞車(chē)最大牽引力40KN。梭車(chē)重量1.8T, 2400米鋼絲繩重量：4T。鋼絲繩：規格ф21.5㎜，鋼絲繩重1.658×10-3T/m，鋼絲繩最小破斷拉力總和為29.8T。為確保絞車(chē)打運、使用安全，編制本措施。

一、打運前準備

1、每班打運前，必須對打運路線(xiàn)進(jìn)行一次全面檢查：絞車(chē)的制動(dòng)裝置，信號的靈敏性，鋼絲繩的磨損程度，軌道是否平直等，運輸路線(xiàn)暢通無(wú)阻，安全可靠，全部符合要求后，方可打運。

2、信號把勾工在掛車(chē)打運前，必須檢查所掛車(chē)物件穩固情況，發(fā)現裝車(chē)固定不牢或重心偏離，封車(chē)松動(dòng)等情況時(shí)，不得掛車(chē)打運，待處理后，方可掛車(chē)打運。

3、開(kāi)車(chē)前，信號把勾工必須詳細檢查鉤頭、大繩等情況，發(fā)現鉤頭磨損嚴重，大繩斷絲超限等情況，及時(shí)匯報，聯(lián)系處理，處理好后，方可掛車(chē)打運。

二、無(wú)極繩絞車(chē)使用、操作及維護

1、使用前檢查

①起動(dòng)器等電控設備是否正常;

②通訊信號的發(fā)射接收是否正常;

③軌道中有無(wú)影響車(chē)輛運行的雜物;

④各車(chē)輛之間的連接是否可靠;

⑤載重車(chē)是否過(guò)載和偏載;

⑥絞車(chē)的電器和機械各部件是否正常;

⑦張緊裝置、梭車(chē)的各連接件是否正常;

2、使用時(shí)注意事項

①跟車(chē)把勾工在車(chē)輛運行過(guò)程中應時(shí)刻注意車(chē)輛行車(chē)前方軌道是否正常，軌道中有無(wú)影響車(chē)輛運行的雜物。跟車(chē)把勾工要在距串車(chē)前或后5～8m之間跟車(chē)行走，信號發(fā)射機隨身攜帶。

②跟車(chē)把勾工確定具備開(kāi)車(chē)條件后，再發(fā)送開(kāi)車(chē)信號，發(fā)送信號不得少于2次，絞車(chē)司機接到第二次信號后再啟動(dòng)開(kāi)車(chē)。運行過(guò)程中跟車(chē)把勾工要注意車(chē)輛運行是否正常，絞車(chē)司機要注意絞車(chē)、張緊器工作是否正常。

③停機的操作程序、方法及注意事項：一般跟車(chē)把勾工待車(chē)輛即將運行到位時(shí)發(fā)送停車(chē)信號，絞車(chē)司機接到停車(chē)信號后馬上操縱停車(chē)按鈕停車(chē)，另外，跟車(chē)把勾工也可以利用發(fā)射機的緊急停車(chē)按鈕遙控停車(chē)。

④無(wú)極繩絞車(chē)變速時(shí)必須是停車(chē)后換檔，在運行中嚴禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴禁掛空檔開(kāi)車(chē)。換檔時(shí)如不能順利掛檔，允許盤(pán)轉電機連軸器。

⑤列車(chē)編組可在梭車(chē)前面或后面串列2～5節礦車(chē)或2節平板車(chē)，運輸鐵料、支護材料和備件等。

⑥運送鐵料時(shí)，只準掛拉2節車(chē)。

⑦停車(chē)后絞車(chē)司機應注意絞車(chē)制動(dòng)閘制動(dòng)是否可靠，當車(chē)輛在坡道上停車(chē)時(shí)間較長(cháng)時(shí)，應采取防止下滑措施。

3、無(wú)極繩絞車(chē)的維護

①要經(jīng)常觀(guān)察輪襯的磨損情況，輪襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時(shí)更換。

②軸承的潤滑油使用黃油，每月至少加油一次，最好每三個(gè)月清洗一次軸承，并檢查其磨損情況，如發(fā)現磨損過(guò)甚，則應查明原因進(jìn)行修理或更換。

三、安全技術(shù)措施

1、絞車(chē)司機、跟車(chē)信號工、把勾工要持證上崗，按章操作，應帶電松車(chē)，絞車(chē)司機沒(méi)有聽(tīng)清信號時(shí)應和信號工重新聯(lián)系，否則不得開(kāi)車(chē)。

2、絞車(chē)運行時(shí)，如有停止運行信號或其它異常信號時(shí)，應立即停車(chē)，查清情況處理好后再發(fā)出信號開(kāi)車(chē)。

3、絞車(chē)信號必須靈敏、可靠、清楚;無(wú)信號或信號不全，不準開(kāi)車(chē)。經(jīng)常檢查絞車(chē)滾筒和張緊器上的鋼絲繩是否纏繞、理順。

4、變換快慢速檔位必須在電機完全停止運轉情況下進(jìn)行。嚴禁在運行過(guò)程中變速檔位。

5、打運大件時(shí)，必須用慢速檔位松、拉。

6、各信號工與司機必須用統一規定的信號含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規定信號，以防混亂造成安全事故。

7、把鉤工摘掛時(shí)，如遇到摘不開(kāi)，掛不上時(shí)，嚴禁蹬繩操作，必須用專(zhuān)用工具操作，以防車(chē)輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。

8、處理車(chē)輛掉道時(shí)，應遵守以下規定：

①絞車(chē)司機堅守崗位。處理掉道時(shí)，下口必須設置警戒并保持退路暢通。用道木、半圓木等硬料掩阻，必要時(shí)要打臨時(shí)戧柱，戧柱必須能夠阻止住車(chē)輛下滑，嚴禁用絞車(chē)強拉復位。

②必須有班隊長(cháng)負責現場(chǎng)指揮，拿道人員要統一思想，相互協(xié)作。

③用噸位合適的手拉葫蘆起吊拿道，掛葫蘆地點(diǎn)要牢固可靠，起吊和下落物件時(shí)，要慢速控制拉鏈，以防滑鏈打人和物件突然下落;起吊重物懸空停留時(shí)，要將小鏈牢固栓在大鏈上。

④掉道車(chē)輛在抬高過(guò)程中，必須有專(zhuān)人注意觀(guān)察手拉葫蘆、車(chē)輛懸掛點(diǎn)及周?chē)h(huán)境的不安全狀況，發(fā)現異常立即停止作業(yè)。待重新采取相應措施后，方可繼續作業(yè)，嚴禁冒險蠻干。

⑤掉道車(chē)輛抬高、下落過(guò)程中，任何人不得處在車(chē)輛可能觸及的范圍內，車(chē)輛下方嚴禁站人。

⑥打運時(shí)，空車(chē)可串車(chē)打運，但總重量不應超過(guò)絞車(chē)能力規定的重量，且不準超過(guò)打運絞車(chē)前平臺的長(cháng)度。

⑦打運工作要聽(tīng)從現場(chǎng)跟班人員安排，做到井然有序。

四、無(wú)極繩絞車(chē)能力校驗

111302風(fēng)機巷最大坡度均不超過(guò)8°，斜長(cháng)1200米。JWB-55kw型無(wú)極繩絞車(chē)最大牽引力40KN。預計打運最重件重量(以6臺懸移支架重量和2平板車(chē)重量計算)：4.8T;梭車(chē)重量1.8T, 2400米鋼絲繩重量：4T。鋼絲繩：規格ф21.5㎜，鋼絲繩重1.658×10-3T/m，鋼絲繩最小破斷拉力總和為29.8T。

鋼絲繩最大靜張力：

Fmax =(G物+G車(chē))×(sina+ u1cosa)+M×L×10-3×(sina+ u2cosa)

u1：為車(chē)輪與軌道之間的摩擦系數，u1=0.007-0.02，一般取0.015

u2：為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數，一般u2=0.2

M：?jiǎn)挝?米)鋼絲繩重量

L：鋼絲繩長(cháng)度

=(4.8+1.8+3)×(sin8°+0.015cos8°) ×9.8+1.658×10-3×1200×(sin8°+0.2cos8°) ×9.8

=12.46×0.154+0.68

=21.2 KN<40KN

鋼絲繩安全系數：m=p/F=(29.8×9.8)/21.2=13.7>6.5

經(jīng)驗算，該絞車(chē)能滿(mǎn)足打運要求。

將鐵料轉換木料的重量計算，每勾至少可打運5車(chē)(不考慮4m以上的長(cháng)木料)，考慮串車(chē)長(cháng)，不利于安全管理，故打運木料每勾按5車(chē)打運。

本措施與〈〈111302回采作業(yè)規程〉〉、國投新集〔2011〕266號文一起執行，若國投新集〔2011〕266號文與〈〈111302回采作業(yè)規程〉〉有沖突，按國投新集〔2011〕266號文執行。