（一）概況

FJP-A型斜井跑車(chē)防護裝置簡(jiǎn)稱(chēng)擋車(chē)器。該擋車(chē)器的攔車(chē)網(wǎng)為常開(kāi)式結構。擋車(chē)器由傳感器、控制器、牽引電磁鐵、吸能器車(chē)擋，落網(wǎng)報警器等組成，當運行的礦車(chē)車(chē)輪從裝有傳感器的鐵軌上滾過(guò)，傳感器感應信號，通過(guò)電纜傳到控制器對信號檢測，一旦檢測出礦車(chē)處于跑車(chē)狀態(tài)，就會(huì )自動(dòng)給出信號，啟動(dòng)牽引電磁鐵，放下?lián)踯?chē)鋼索，捕捉跑車(chē)，被套住的礦車(chē)拖著(zhù)鋼索下滑，鋼索與吸能制動(dòng)器相連，直到使礦車(chē)停住為止。該坡共安裝三套擋車(chē)器：坡頭往下30多米處按一擋，坡中間按一擋，坡底往上20多米處按一擋。

（二）安全技術(shù)措施

1 、坡頭、坡中間、坡底把勾（信號）工每班開(kāi)勾前必須詳細檢查擋車(chē)器的攔車(chē)網(wǎng)吊掛是否在正常位置，發(fā)現問(wèn)題必須處理好后再開(kāi)勾。

2 、上、下把勾（信號）工精力要集中，一旦聽(tīng)見(jiàn)報警鈴響，應立即向車(chē)房發(fā)出停車(chē)信號，坡底把勾信號工并要及時(shí)切斷把勾洞中的供電電源。

3 、該擋車(chē)器每周進(jìn)行一次系統動(dòng)作試驗，試驗方法為：檢查人員（擋車(chē)器的維護工）手持工具，迅速從傳感器上來(lái)回劃過(guò)，執行機構動(dòng)作，視為正常，并做好試驗記錄，以保證擋車(chē)器監控裝置的可靠性和控制機構的靈敏度。

4 、擋車(chē)器維修工每周應對坡上罐擋全部檢查一遍。特別是傳感器電線(xiàn)很容易受到損壞。所以要檢查導線(xiàn)護管是否牢固固定，避免機械、人為損壞。

5 、在巷道灑水除塵時(shí)，不可將水灑到傳感器、控制器和牽引磁鐵等電氣設備上，也不要灑在攔車(chē)網(wǎng)上。

6 在清理巷道時(shí)，要注意，不要隨便觸動(dòng)和損壞傳感器及卡具線(xiàn)路等。

7 、機電科絞車(chē)司機應掌握好車(chē)速，其最大速度不得超過(guò)3.86米/秒。

8 、坡頭、坡底把勾信號工每次開(kāi)勾前，應詳細檢查礦車(chē)的裝載情況，凡是超出罐沿寬300毫米，高700毫米的礦車(chē)一律不準開(kāi)（回），防止撞壞擋車(chē)器。

9 、回大型材料時(shí)，應制定專(zhuān)項措施，通知運輸區修理工先把擋車(chē)器做處理后，方可開(kāi)（回）。

10 、本擋車(chē)器電源為常給直供電源，供電線(xiàn)上不能加裝保險、閘刀、空氣開(kāi)關(guān)等。當停電時(shí)，坡上不準開(kāi)勾。

11 、使用本裝置工作過(guò)程中，如出現問(wèn)題必須及時(shí)處理。

12 、其它未盡事項，按照上、下25米坡開(kāi)勾安全技術(shù)措施執行。