單選題：
1. 濕地地區開(kāi)挖時(shí)，若為人工降水，降至坑底（0.5—1.0米）時(shí)方可開(kāi)挖。
2. 在膨脹土區域開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖前要做好（排水工作）。
3. 采用鋼筋混凝土灌注樁時(shí)，開(kāi)挖標準是樁身混凝土達到（設計強度后）。
4. 人工開(kāi)挖土方時(shí)，兩人的操作間距應保持（1米）。
5. 盾構機頭部每天都應檢測可燃氣體的濃度，做到預測預防和序控工作，并做好（記錄臺帳）。
6. 基坑（槽）四周排水溝及集水井應設置在（基礎范圍以外）。
7. 工具管中的糾偏千斤頂應絕緣良好，操作電動(dòng)高壓油泵應（戴絕緣手套）。
8. 出土車(chē)應有指揮引車(chē)，嚴禁（超載）。
9. 頂管法頂進(jìn)長(cháng)度超過(guò)（50米）應有預防缺氧、窒息的措施。
10. 頂管施工時(shí)?？觾妊鯕馀c乙炔瓶（不得進(jìn)入坑內）放置。
11. 管道內的照明電信系統一般采用（低壓電）。
12. 支撐的安裝必須按（開(kāi)槽支撐先撐后挖）的順序施工。
13. 支撐的拆除應按（現換支撐后拆除）的順序施工。
14. 基坑檢測基準點(diǎn)不應少于（2個(gè)）。
15. 模板及其支架在安裝過(guò)程中，必須設置（能有效防傾覆的臨時(shí)固定設施）。
16. 模板安裝作業(yè)必須搭設操作平臺的最小高度是（2.0米）。
17. 扣件式鋼管支架高于（4.0米）時(shí)設置水平剪刀撐。
18. 在懸空部位作業(yè)時(shí)，操作人員應（系好安全帶）。
19. 基坑（槽）上方堆放模板時(shí)的最小距離應在（2.0米）以外。
20. 斜支撐與側模的夾角不應小于（45°）
21. 鋼絲繩末端用繩夾固定時(shí)繩夾數量不得少于（3個(gè)）。
22. 鋼絲繩在破斷前一般有（斷絲、斷股）等預兆，容易檢查、便于預防事故。
23. 多次彎曲造成的（彎曲疲勞）是鋼絲繩破壞的主要原因之一。
24. 手拉葫蘆的起重鏈條直徑磨損超過(guò)（10%）應預報廢更新。
25. 起重桅桿為立柱式，用繩索（纜風(fēng)繩）繃緊立于地面?？嚲o一端固定在起重桅桿的頂部，另一端固定在地面錨樁上。拉索一般不少于（4）根。
26. 起吊設備時(shí)，電動(dòng)卷?yè)P機卷筒上鋼絲繩余留圈數應不少于（3）圈。
27. 起重作業(yè)中，除了（動(dòng)滑輪）外，均可用地錨固定。
28. 地錨拖拉繩與水平角一般以（30°）以下為宜。
29. 使用滑輪的直徑，通常不得小于鋼絲繩直徑的（16）倍。
30. 汽車(chē)式起重機約70%以上的翻車(chē)事故，是因（超載或支腿陷落）造成的，因此，在使用汽車(chē)起重機時(shí)應特別引起重視。
31. 汽車(chē)起重機的支腿處必須堅實(shí)，在起吊重物前，應對支腿加強觀(guān)察，看看有無(wú)陷落現象，有時(shí)為了保證安全使用，會(huì )增鋪墊道木，其目的時(shí)（加大承壓面積）。
32. 在起重作業(yè)中，（禁止）斜拉斜吊地下埋設或凝結在地面上的重物。
33. 拆除工程的建設單位與施工單位在簽訂施工合同時(shí)，應簽訂（安全生產(chǎn)管理）協(xié)議，明確雙方的安全管理責任。
34. 拆除施工采用的腳手架，安全網(wǎng)，必須由（專(zhuān)業(yè)人員）搭設，經(jīng)有關(guān)人員驗收合格后，方可使用。
35. 拆除施工嚴禁立體（交叉）作業(yè)。水平作業(yè)時(shí)，各工種間有一定的安全距離。
36. 挖掘機作業(yè)結束后，應停放在（堅實(shí)、平坦的地帶）。
37. 挖掘機在拉鏟或反鏟作業(yè)時(shí)。履帶距工作面邊緣距離應大于（1米），
38. 兩臺以上挖掘機在同一個(gè)地區作業(yè)時(shí)，前后距離應大于8米，左右距離應大于（1.5米）
39. 不得用推土機推（石灰）。
40. 兩臺鏟運機平行作業(yè)時(shí)，機間隔不得小于（2米）
41. 打樁機的安裝場(chǎng)地應平坦堅實(shí)，當地基承載力達不到規定的壓應力時(shí)，應在履帶下鋪設路基箱或30㎜厚的鋼板其間距不得大于（100）㎜.
42. 壓樁機工作時(shí)，非工作人員應離機（10米）以外，起重機起吊臂下，嚴禁站人。
43. 樁錘在試打過(guò)程中，操作人員必須在距離樁錘中心（5米）以外監視。
44. 插入式振動(dòng)器在搬運時(shí)應（切斷電源）。
45. 移動(dòng)電焊機時(shí)，應切斷（電源）。
46. 下列對起重力矩限制器主要作用的敘述那個(gè)是正確的。（防止塔機超載。）
47. 塔式起重機的拆裝作業(yè)必須在（白天）進(jìn)行。
48. （力矩限制器）能夠防止塔機超載，避免由于嚴重超載而引起塔機的傾覆或折臂等惡性事故。
49. 塔機起重機工作時(shí)，風(fēng)速應低于（6）級。
50. 下列哪個(gè)安全裝置是用來(lái)防止運行小車(chē)超過(guò)最大或最小幅度的兩個(gè)極限位置的安全裝置？（幅度限制器）
51. 風(fēng)速儀應安裝在起重機頂部至吊具的（最高的位置間的不擋風(fēng)處）
52. （鋼絲繩防脫槽裝置）能夠防止鋼絲繩在傳動(dòng)過(guò)程中脫離滑輪槽而造成鋼絲繩卡死或損壞。
53. （吊鉤保險）是防止起吊鋼絲繩由于角度過(guò)大或掛鉤不妥時(shí)，造成起吊鋼絲繩脫鉤的安全裝置。
54. 風(fēng)力在（4級）以上時(shí)，不得進(jìn)行塔機頂升作業(yè)。
55. 塔機頂升作業(yè)，必須使（起重臂）和平衡臂處于平衡狀態(tài)。
56. 內爬升塔機的固定間隔不得小于（3個(gè)）樓層。
57. 施工升降機吊籠內空凈高度不得小于（2米）。
58. 施工升降機的（底架）與基礎進(jìn)行連接。
59. 物料提升機附墻架可采用（鋼管）與架體及建筑連接。
60. 下列對物料提升機使用敘述正確的是（只準運送物料，嚴禁載人上下）。
61. 物料提升機的基礎澆筑c20混凝土，厚度不得小于（300㎜）.
62. 起升鋼絲繩的放出最大工作長(cháng)度后，卷筒上的鋼絲繩至少保留（3圈）。
63. 多塔作業(yè)時(shí)，處于高位的塔機（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位塔機的垂直距離在任何情況下不得小于（1.5米）。
64. 物料提升機基礎周邊（5米）范圍內不準挖排水溝。
65. 出現下列哪種情況，吊鉤應報廢（掛繩處斷面磨損量超過(guò)原高的10%）。
66. 在腳手架主節點(diǎn)處必須設置一根橫向水平桿（小橫桿），用直角扣件扣緊，且嚴禁拆除，只是因為（橫向水平桿是承受豎向荷載的重要受力構件，又是保證腳手架的整體剛度的不可缺少的桿件）。
67. 腳手架作業(yè)層的腳手板鋪設規定為（應鋪滿(mǎn)、鋪穩、離開(kāi)墻面不超過(guò)120-150㎜）.
68. 腳手架底層部距不應大于（2米）。
69. 高度24米以上的雙排腳手架連墻件構造規定為（必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接）。
70. 剪刀撐的設置寬度（不應小于4跨，且不應小于6米）。
71. 剪刀撐斜桿與地面的傾角宜為（45—60°之間）。
72. 運道，斜道的寬度和坡度的規定是（不宜小于1.5米和宜采用1：6）。
73. 雙排腳手架橫向水平桿靠墻一端至墻裝飾面的距離不宜（大于100㎜）。
74. 當腳手架基礎下有設備基礎，管溝時(shí)，（如果不采取措施，不應開(kāi)挖）。
75. 腳手架搭設時(shí)，應遵守：（一次搭設高度不應超過(guò)相鄰連墻件以上兩件）。
76. 腳手架拆除時(shí)必須是（必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴禁上下同時(shí)作業(yè)）。
77. 當腳手架采取采取分段分立面拆除時(shí)，對不拆除的腳手架（應在兩端按規定設置連墻件和橫向斜撐裝置）。
78. 扣件拎緊抽樣檢查的數目及質(zhì)量制定標準為：（連接橫向水平桿與縱向水平桿的扣件，每51-91個(gè)應抽樣5個(gè)，不允許存在不合格）。
79. 建筑工程外腳手架外側采用的全封閉立網(wǎng)，其網(wǎng)目密度不應低于（2000/100㎝2）.
80. 鋼模板部件拆除后，臨時(shí)堆放處與樓層邊沿的距離不應小于（1米）。
81. 高度超過(guò)（24米）的層次上的交叉作業(yè)，凡人員進(jìn)入的通道應設雙層安全防護棚。
82. 建筑施工進(jìn)行高處作業(yè)之前，應進(jìn)行安全防護設施的（逐項檢查）。
83. 懸挑式鋼平臺的擱支點(diǎn)與上部拉結點(diǎn)，必須位于（建筑物）上。
84. 安全防護設施的驗收，應具備施工組織與設計及有關(guān)驗算數據，安全防護設施驗收記錄。安全防護設施（變更記錄及簽證）等資料。
85. 雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和（防凍）措施。
86. 坡度大于1：2.2的屋面，防護欄桿應設置（1.5米）高。
87. 欄桿柱的固定及其橫桿的連接，其整體構造應使防護欄桿在上桿任何處，能經(jīng)受任何方向的（1000N）的外力。
88. 防護欄桿必須由上而下用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于（18㎝）的擋腳板或40㎝的擋腳笆。
89. 電梯井口必須設置防護欄桿或固定柵門(mén)；電梯井內每隔兩層或最多隔（10米）設置一道安全網(wǎng)。
90. 邊長(cháng)超過(guò)（150㎝）的洞口，四周設防護欄桿，洞口下張設安全平網(wǎng)。
91. 墻面等處的豎向洞口，凡落地的洞口應加裝固定式防護門(mén)，門(mén)柵格的間距不應大于（15㎝）。
92. 下邊沿至樓板或底面低于80㎝的窗臺等豎向洞口，如側面落差大于2米時(shí)，應加設（1.2米）高的臨時(shí)防護欄。
93. 位于車(chē)輛行駛道旁的洞口，深溝與管道坑，槽所加蓋板應能承受不下于當地額定卡車(chē)后輪有效承載力（2倍）的荷載。
94. 樓梯腳底部應堅實(shí)，不得墊高使用。立梯工作角度以（75°±5°）為宜。
95. 混凝土澆筑時(shí)的懸空作業(yè)時(shí)，如無(wú)可靠的安全設施，必須系好安全帶并（扣好保險鉤），或加設安全網(wǎng)。
96. 懸空作業(yè)所用的索具，腳手板，吊籃，吊籠，平臺等設備，均需經(jīng)過(guò)（技術(shù)鑒定）或驗證方可使用。
97. 安裝管道時(shí)必須有已結構或操作平臺為立足點(diǎn)，嚴禁在安裝中管道上（站立或行走）。
98. 各種垂直運輸接料平臺，除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置（安全門(mén)）或活動(dòng)防護欄桿。
99. 分層施工樓梯口和樓梯段邊，必須安裝臨時(shí)護欄。頂層樓梯口應隨工程結構進(jìn)度安裝（正式防護欄桿）。
100. 安全帶的報廢年限為（3—5年）。
101. 在建工程（含腳手架具）周邊與10KV外電架空線(xiàn)路邊線(xiàn)之間的最小安全操作距離應是（6米）。
102. 施工現場(chǎng)的機動(dòng)車(chē)道與220/380V架空線(xiàn)路交叉時(shí)的最小垂直距離應是（6米）。
103. 在隧道內施工，照明電源電壓不應大于（36V），在潮濕場(chǎng)所施工，照明電源電壓不應大于（24V）。
104. 電焊時(shí)嚴禁借用金屬管道，金屬腳手架，結構鋼筋等金屬物搭接代替（導線(xiàn)）使用。
環(huán)保知識
消防類(lèi)