一.設備的使用原則

1.進(jìn)入鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)的軌行車(chē)輛（自輪運轉特種設備）必須符合國家和鐵路相關(guān)標準，以及《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規程》技術(shù)要求和限界，其車(chē)體及走行部還須符合《鐵道車(chē)輛強度設計及試驗鑒定規范》（TB/T1335），整車(chē)運行性能符合《鐵道特種車(chē)輛及軌行機械動(dòng)力學(xué)性能評定及試驗方法》（GB/T17426）、《重型軌道車(chē)試驗方法--動(dòng)力學(xué)性能試驗方法及評定標準》（TB/T2769.9）等有關(guān)規定。

2.軌行車(chē)輛的運轉和使用要嚴格按照鐵道部頒布的《軌道車(chē)管理規則》執行。

3.在鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)上運行的軌行車(chē)輛（自輪運轉特種設備）必須按規定取得鐵道部運輸局核發(fā)的“年檢合格證”或鐵道部建設管理司核發(fā)的“自輪運轉特種設備復查合格證”，且上述證件必須是在有效期內。

4.在鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)上運行的軌行車(chē)輛必須按規定進(jìn)行過(guò)軌技術(shù)檢查，并取得“過(guò)軌技術(shù)檢查合格證”。

5.上線(xiàn)運行的軌行車(chē)輛必須保證其技術(shù)狀態(tài)和保養良好。

二.安全管理要求

1.各級領(lǐng)導要切實(shí)加強對設備安全工作的領(lǐng)導，經(jīng)常對職工有針對性的進(jìn)行安全生產(chǎn)思想和安全知識的教育，要把安全生產(chǎn)列入各級領(lǐng)導的管理目標中，定期組織有關(guān)人員深入現場(chǎng)檢查設備安全工作，及時(shí)糾正不安全因素，消除隱患，使設備達到安全、高效、低耗運行。嚴禁違章指揮、違章操作等違法、違規行為。

2.設備管理部門(mén)要督促設備操作人員，認真學(xué)習集團公司制定的“機械設備安全技術(shù)操作規程”及各種設備的安全規定。凡違章作業(yè)的，設備部門(mén)有權制止，待糾正后方可繼續使用。新機型到達后沒(méi)有安全技術(shù)操作規程的，設備部門(mén)必須根據說(shuō)明書(shū)的要求，及時(shí)制定出安全技術(shù)操作規程及注意事項。同時(shí)要切實(shí)執行國家和鐵道部具有專(zhuān)業(yè)規定的安全制度、行業(yè)標準及各類(lèi)規程。

三.軌行車(chē)輛備品要求

根據鐵道部頒發(fā)的《軌道車(chē)管理規則》，軌行車(chē)輛備品必須齊全、有效：

品 名單位數量備 注通訊無(wú)線(xiàn)列調電臺套1按運營(yíng)區段配備對講機套1可按需要調整信 號手信號旗面2紅、黃色各1面手信號燈盞1紅、黃、白三顯示信號燈盞1雙面紅色，用于停車(chē)過(guò)夜號角個(gè)2?火炬支6?響墩個(gè)12?安全防護用品短路銅線(xiàn)根2自動(dòng)閉塞區段用，長(cháng)度1.5m止輪器個(gè)2?復軌器套1?滅火器個(gè)2?軌道平車(chē)起復索具套1用于脫線(xiàn)平車(chē)起復時(shí)，轉向架與大梁的固定連接工具備件檢修工具套1?檢車(chē)錘個(gè)1?易損、應急備件個(gè)若干三角皮帶、連接軟管、密封件等

四.設備的使用要求和基本制度

㈠.設備使用要求

1.必須按規定性能使用，嚴禁不合理使用設備。

2.使用時(shí)要保證人身及設備安全，不準超負荷使用。

3.使用的燃料、潤滑油、液壓油必須符合規定。

4.要嚴格按維護保養的要求，定期保養。

5.禁止拆卸固定配屬在設備上的附屬設備及部件，不許任意改變設備結構。

6.設備操作人員應正確操作，保證作業(yè)質(zhì)量，密切配合施工，及時(shí)完成任務(wù)。

7.施工設備指揮人員應熟悉設備性能，同司機密切配合，確保設備安全運行。

8.嚴禁非設備操作人員使用設備，嚴格執行設備安全技術(shù)操作規程有關(guān)規定。

㈡.設備使用的基本制度

1.持證上崗制

架線(xiàn)、安裝作業(yè)車(chē)、立桿作業(yè)車(chē)司機及指揮人員執行持雙證上崗的制度。架線(xiàn)及安裝作業(yè)車(chē)司機，除持鐵路局核發(fā)的有效軌道車(chē)駕駛證外，應持集團公司核發(fā)的“上崗操作證書(shū)”。立桿作業(yè)車(chē)司機除持有地方勞動(dòng)部門(mén)核發(fā)的有效資格證件外，應持集團公司核發(fā)的“上崗操作證書(shū)”， 嚴禁無(wú)證操作設備。

2.交接班制度

為使設備在任何情況下，始終處于責任者保管狀態(tài)下，要嚴格執行交接班制度。

⑴.在下列情況下，對設備應認真進(jìn)行交接。

多班使用的設備；臨時(shí)變更操作人員；設備臨時(shí)停放；設備退庫和出庫及長(cháng)途轉運等。

⑵.移交應在原使用、保管人同接收、押運人等有關(guān)人員之間進(jìn)行；視需要設備管理人員或機械班長(cháng)參加。

⑶.交接內容：設備的技術(shù)狀態(tài)和安全裝置是否良好；隨機備品、附件、工具、技術(shù)資料等是否齊全完整；應注意問(wèn)題和領(lǐng)導交待的事項是否交代清楚等。

⑷.交接事項應在運轉記錄簿中做好記錄或做出書(shū)面記錄。

⑸.軌行設備在鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)運行及作業(yè)前，應在當地鐵路管理部門(mén)備案；在鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)運行及作業(yè)時(shí)，執行施工負責人全面負責制。即施工負責人對軌行設備從駐地出發(fā)至工作完畢返回駐地全過(guò)程的負責，對行車(chē)、作業(yè)安全與軌行設備司助人員共同承擔責任。

㈢.操作人員的配備

設備操作人員應選用思想素質(zhì)好、身體狀況符合要求、責任心強、有一定文化基礎、經(jīng)培訓后能較快掌握設備性能和操作技能的職工擔任。人員應相對穩定。

軌道車(chē)、架線(xiàn)作業(yè)車(chē)、安裝作業(yè)車(chē)、立桿作業(yè)車(chē)必須配齊司機及副司機，嚴格執行一機二人的規定、恒張力架線(xiàn)車(chē)應按規定配備三人。

㈣.設備操作人員職責

1.以高度的責任心管好用好設備。

2.熟知設備結構性能，嚴格執行安全技術(shù)操作規程，保證設備的安全運行。

3.杜絕違章和超負荷操作設備。對違章指揮及不符合安全規定的使用安排，有權拒絕，并報告設備主管部門(mén)和領(lǐng)導。

4.認真參加設備修理和保養的驗收工作，確保修理和保養的質(zhì)量。

5.熟知設備保養項目和內容，掌握保養技術(shù)，按時(shí)保養設備，保證保養質(zhì)量。使設備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

6.保管好設備、附件、工具及使用說(shuō)明書(shū)，防止丟失和損壞。

7.按規定正確、詳細填寫(xiě)“設備運轉記錄”等原始資料，定期上報設備部門(mén)。

8.定期參加職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技能培訓。

五.應急準備要求

1.分公司（事業(yè)部）要根據各施工現場(chǎng)不同的情況以及可能發(fā)生的機械事故，編制有針對性、可操作性強的應急預案。

2.一旦發(fā)生機械事故，施工負責人即為現場(chǎng)事故處理負責人，若發(fā)生重大以上機械事故應與指揮部聯(lián)系，指揮部主要領(lǐng)導應赴現場(chǎng)指揮排除險情。

3.要指定應急救援車(chē)輛，并使車(chē)輛經(jīng)常處于整備完好狀態(tài)，車(chē)輛和司助人員可隨時(shí)投入應急救援。

4.司助人員必須保證車(chē)輛配備的各種應急裝置運用可靠，相應附件齊全，放置于可隨手拿到的位置，并能熟練操作各種應急裝置。

5.對指揮部制定的應急預案，要定期安排演練。

六.事故處理和應急預案

㈠.軌行車(chē)輛事故處理一般原則

1.發(fā)生機械事故后，操作人員應立即停機并保護現場(chǎng)，及時(shí)報告領(lǐng)導和設備主管人員。有關(guān)人員應及時(shí)前往事故現場(chǎng)調查了解事故情況、發(fā)生原因和損失價(jià)值等，初步判斷事故等級，視需要應拍攝事故現場(chǎng)，做出現場(chǎng)事故情況的調查報告。發(fā)生事故的單位應將事故的情況在24小時(shí)之內，以電話(huà)或其它方式逐級上報到集團公司生產(chǎn)質(zhì)量管理部。上級部門(mén)視情況和需要派員赴現場(chǎng)調查處理。

2.在鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)上發(fā)生的機械事故，如影響列車(chē)通行，危及行車(chē)安全的，應立即通知相鄰車(chē)站值班人員。施工負責人及在場(chǎng)人員均有責任在盡快取證或記錄后采取緊急措施，恢復事故現場(chǎng)，確保列車(chē)安全，把影響行車(chē)時(shí)間降到最低點(diǎn)。

3.事故發(fā)生后，使用單位主管領(lǐng)導與設備部門(mén)應立即組織召開(kāi)有關(guān)人員參加的事故調查分析會(huì )，分析事故的原因，核定損失價(jià)值，確定修復措施，確定事故責任者，進(jìn)行事故定性。并總結經(jīng)驗教訓，提出預防措施，并認真落實(shí)。

4.發(fā)生機械事故的同時(shí)發(fā)生人身傷亡、或有專(zhuān)業(yè)規定的其他事故，如鐵路行車(chē)，交通事故、鍋爐及火災事故等，設備部門(mén)應協(xié)同安全監察、公安等部門(mén)共同處理。設備自身的損失程度，按機械事故類(lèi)別劃分，由設備部門(mén)按規定辦理。

㈡.軌行車(chē)輛在區間被迫停車(chē)應急處理預案

1.軌行車(chē)輛在區間被迫停車(chē)后，不能繼續運行時(shí)，司機應立即使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)通知兩端車(chē)站、追蹤列車(chē)、列車(chē)調度員，報告停車(chē)原因和停車(chē)位置。

2.要作好車(chē)輛的停車(chē)制動(dòng)，并采取防溜車(chē)措施。

3.如發(fā)現可能妨礙鄰線(xiàn)行車(chē)時(shí)，司機應立即在附近鄰線(xiàn)上點(diǎn)燃火炬；如為自動(dòng)閉塞時(shí)，司機對鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)方向短路軌道電路，司機用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)通知鄰線(xiàn)上運行的列車(chē)和兩端車(chē)站，應立即按規定防護。如發(fā)現鄰線(xiàn)有列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應急速鳴示緊急停車(chē)信號。

4.軌行車(chē)輛在區間被迫停車(chē)后，不能繼續運行時(shí)，應迅速檢查車(chē)輛故障（損壞）情況，判斷修復的可能性以及修復所需時(shí)間，同時(shí)向項目部領(lǐng)導匯報。

5.若短時(shí)間內難以修復，應請求項目部（車(chē)站值班人員）派出救援車(chē)輛進(jìn)行救援，司助人員要做好迎接救援車(chē)輛的各項準備工作。

6.已請求救援的軌行車(chē)輛，不得再行移動(dòng)，并按規定對車(chē)輛進(jìn)行防護。

7.已請求救援時(shí)，從救援車(chē)輛開(kāi)來(lái)方向（不明時(shí)，從車(chē)輛前后兩方面）距離車(chē)輛不少于300m處防護。

8.救援車(chē)輛司機接到救援命令后，司助人員必須認真確認。命令不清、停車(chē)位置不明確時(shí)不準動(dòng)車(chē)。

9.救援車(chē)輛進(jìn)入封鎖區間后，在接近被救援車(chē)輛2km時(shí)，要嚴格控制車(chē)速，同時(shí)，使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)與請求救援車(chē)輛司機聯(lián)系，或以在了望距離內能夠隨時(shí)停車(chē)的速度運行（≤20km/h），在防護人員處或壓上響墩后停車(chē)，聯(lián)系確認，并按要求進(jìn)行作業(yè)。

10.救援車(chē)輛的出發(fā)或返回，均應通知列車(chē)調度員及對方站。

㈢.軌行車(chē)輛在區間脫線(xiàn)或傾覆應急處理預案

1.軌行車(chē)輛在區間脫線(xiàn)或傾覆后，司機應立即使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)通知兩端車(chē)站值班人員，報告脫線(xiàn)或傾覆原因和停車(chē)位置，是否影響鄰線(xiàn)行車(chē)等。

2.如發(fā)現可能妨礙鄰線(xiàn)行車(chē)時(shí)，司機應立即在附近鄰線(xiàn)上點(diǎn)燃火炬；如為自動(dòng)閉塞時(shí)，司機對鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)方向短路軌道電路，司機用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)通知鄰線(xiàn)上運行的列車(chē)和兩端車(chē)站，應立即按規定防護。如發(fā)現鄰線(xiàn)有列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應急速鳴示緊急停車(chē)信號。

3.軌行車(chē)輛在區間脫線(xiàn)或傾覆后，應迅速檢查車(chē)輛損壞情況，判斷復軌的可能性以及復軌所需時(shí)間，同時(shí)向項目部領(lǐng)導匯報。

4.若短時(shí)間內難以復軌，應請求項目部（車(chē)站值班人員）派出救援車(chē)輛進(jìn)行救援，司助人員要做好迎接救援車(chē)輛的各項準備工作。

5.已請求救援時(shí)，從救援車(chē)輛開(kāi)來(lái)方向（不明時(shí)，從車(chē)輛前后兩方面）距離車(chē)輛不少于300m處防護。

6.救援車(chē)輛司機接到救援命令后，司助人員必須認真確認。命令不清、停車(chē)位置不明確時(shí)不準動(dòng)車(chē)。

7.救援車(chē)輛進(jìn)入封鎖區間后，在接近被救援車(chē)輛2km時(shí)，要嚴格控制車(chē)速，同時(shí)，使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)與請求救援車(chē)輛司機聯(lián)系，或以在了望距離內能夠隨時(shí)停車(chē)的速度運行（≤20km/h），在防護人員處或壓上響墩后停車(chē)，聯(lián)系確認，并按要求進(jìn)行作業(yè)。

8.項目部接到救援請求后，應按應急救援預案以及現場(chǎng)的具體情況，立即啟動(dòng)應急救援工作，調集人員、設備等，奔赴現場(chǎng)投入緊急救援。

9.救援車(chē)輛的出發(fā)或返回，均應通知列車(chē)調度員及對方站。