燃氣管網(wǎng)點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面廣、遍布?？谑写蠼中∠?，而燃氣又屬易燃易爆有毒氣體，牽涉到千家萬(wàn)戶(hù)的生命財產(chǎn)的安全，要求我們安全管理部門(mén)對燃氣管網(wǎng)及設施除加強日常維護、巡檢外，還應對繁華片區、建筑工地進(jìn)行重點(diǎn)巡查。但因各種地下管網(wǎng)縱橫交錯、分布復雜，總難免生發(fā)各種意外情況，為了應付各種突發(fā)事件，減少事故造成的損失，特制定相應的應急方案。

一、城市管道燃成份性質(zhì)與市區管網(wǎng)設施

我市管道燃氣前是以天然氣為主，摻混氣為輔的，天然氣比空氣輕，泄漏易擴散，相對而言，摻混氣比空氣重，泄漏不易擴散，易聚集在低洼處、下水道、電纜溝等建筑構筑物地下窨積累，著(zhù)火能量低，其爆炸下限較低，在泄漏量較小的情況下容易發(fā)生爆炸事故。

市區燃氣管網(wǎng)設施主要有：中低壓燃氣管線(xiàn)、各種閥門(mén)、調壓箱、立管。

二、事故的劃分及主要原因和預防措施

1、事故劃分：泄漏、中毒、著(zhù)火、爆炸四種類(lèi)型。

2、主要原因：因違反有關(guān)安全操作規程、材料質(zhì)量、施工質(zhì)量不合格或因外單位施工對地下管網(wǎng)分布情況不清楚，不慎造成破壞及違章，安全隱患沒(méi)有得到及時(shí)處理造成的。

3、預防措施

⑴確保燃氣管網(wǎng)及設施施工質(zhì)量，安全施工，驗收把關(guān)責任制。

⑵嚴格執行燃氣設施維修保養制度，保持燃氣設施處于完好、可靠運行狀態(tài)。

⑶加強燃氣設施的保護宣傳力度，提高市民保護意識。

⑷經(jīng)常和燃氣主管部門(mén)聯(lián)系，徹底消除違章占壓燃氣設施和建設施工工地影響危及燃氣設施的安全運營(yíng)。

三、燃氣管網(wǎng)搶修搶險組織機構

總指揮：王? 向

副指揮：黃齊波

組? 長(cháng)：王國亮

組? 員：梁琛燕、林特奇

下設六個(gè)搶修搶險班、一個(gè)巡檢班

一班??? 班長(cháng)：溫海超

成員：杜聲晉、鄭建軍

車(chē)輛：瓊A81051

二班??? 班長(cháng)：陳成雄

成員：韓東民、蘇興鋒

車(chē)輛：瓊A50710

三班??? 班長(cháng)：陳煥忠

成員：蔡? 村、李志銘

車(chē)輛：瓊A29755

四班??? 班長(cháng)：何宏圣

成員：陳明若、吳乾榮

車(chē)輛：瓊A29945

五班??? 班長(cháng)：李劉成

成員：吳為劍、饒金祥

車(chē)輛：瓊AA7812

六班??? 班長(cháng)：李? 敬

成員：劉文松、盤(pán)顯榮、林召德、劉青武、張 權

車(chē)輛：瓊A26420

巡檢班：

郭志雄、林全發(fā)、鐘? 立、李新元、周紹召

搶修各班若人員不夠，巡檢班配合。

四、事故的分類(lèi)及出動(dòng)分類(lèi)

1、一般事故

單戶(hù)、樓棟或單位用戶(hù)發(fā)生出氣不暢、無(wú)氣、管道燃氣中壓、低壓系統發(fā)生輕微漏氣，但無(wú)火災、爆炸、人員傷亡、財產(chǎn)損失等屬于一般事故。

2、重大事故

區域樓棟用戶(hù)發(fā)生大面積非正常停氣，用戶(hù)使用燃氣自殺、瓶裝氣漏氣、氣站發(fā)生燃氣泄漏，管道燃氣中壓系統發(fā)生泄漏，高層建筑物、地下室、人防工程、下水道、排水渠等附近大范圍內有比較重的燃氣臭味等屬于重大事故。

3、特大事故

發(fā)生燃氣火災、爆炸造成人員中毒、死亡、房屋倒塌、路面塌方及其它重大財產(chǎn)損失等屬特大事故。

事故分級與出動(dòng)分類(lèi)對應關(guān)系表

事故分類(lèi)出動(dòng)分類(lèi)一般事故一般出動(dòng)重大事故緊急出動(dòng)特大事故特別出動(dòng)

五、搶險人員的搶險工作程序

(一)特大事故

1、服務(wù)熱線(xiàn)接到“特大事故”的報警電話(huà)或通知，立即通知搶險值班人員趕赴現場(chǎng)，同時(shí)向管線(xiàn)所技術(shù)主管、副所長(cháng)、所長(cháng)、生產(chǎn)部經(jīng)理及集團公司高級領(lǐng)導匯報；

2、搶險值班人員接到“特大事故”的搶險指令后，必須迅速出車(chē)，趕赴事故現場(chǎng)，進(jìn)行搶險作業(yè)；

3、搶險值班人員到達事故現場(chǎng)后,立即查明事故原因，反饋現場(chǎng)情況，布置安全警戒區，必要時(shí)切斷氣源放散降壓，并對現場(chǎng)強制通風(fēng)，防止次生災害的發(fā)生；

4、事故現場(chǎng)若有傷員應優(yōu)先救護，在所領(lǐng)導到達現場(chǎng)后應聽(tīng)從統一指揮，未經(jīng)同意不得擅自離開(kāi)事故現場(chǎng)。

(二)重大事故

1、服務(wù)熱線(xiàn)接到“重大事故”的報警電話(huà)或通知后，立即通知搶險值班人員趕赴現場(chǎng)，同時(shí)向管線(xiàn)所技術(shù)主管、副所長(cháng)、所長(cháng)、生產(chǎn)部經(jīng)理及集團公司主管高級領(lǐng)導匯報；

2、搶險值班人員接到“重大事故”的搶險指令后，必須迅速出車(chē)，趕赴現場(chǎng)，進(jìn)行搶險作業(yè)；

3、搶險值班人員到達事故現場(chǎng)后，立即查明事故原因，反饋現場(chǎng)情況，布置安全警戒區，不準火種靠近，必要時(shí)切斷氣源放散降壓，若泄漏的燃氣已滲入周?chē)ㄖ?、地下室、電纜溝、人防工程、下水道時(shí)，必須立即強制抽風(fēng)消除，防止爆炸、燃燒事故的發(fā)生；

4、若經(jīng)過(guò)搶修仍無(wú)法恢復正常運行工況時(shí)，搶險值班人員應等待所領(lǐng)導到達現場(chǎng)后制訂解決方案再具體實(shí)施，未經(jīng)同意不得擅自離開(kāi)事故現場(chǎng)。

(三)一般事故

1、服務(wù)熱線(xiàn)接到“一般事故”的報警電話(huà)或通知，立即通知搶險值班人員趕赴現場(chǎng)；

2、搶險值班人員接到“一般事故”的搶險指令后，應復核事故地點(diǎn)及現場(chǎng)情況，確認無(wú)誤后迅速出車(chē)趕赴現場(chǎng)進(jìn)行搶險作業(yè)；

3、搶險值班人員到達事故現場(chǎng)后，立即進(jìn)行修復或臨時(shí)應急處理，無(wú)法消除隱患時(shí)應向所領(lǐng)導匯報，請求增援。

六、搶修搶險器材裝備

搶險車(chē)輛六部（六輛搶險車(chē)都配備一整套齊全的搶險搶修工具，通訊器材、消防器材等。）

七、搶修作業(yè)現場(chǎng)的要求

1、搶修人員到達泄漏現場(chǎng)應佩帶職責標志，到達作業(yè)現場(chǎng)后應根據燃氣泄漏程度確定警戒區，在警戒區內嚴禁非搶險作業(yè)明火，聯(lián)系公安交警部門(mén)管制交通，嚴禁無(wú)關(guān)人員入內，對中毒和燒傷人員必須及時(shí)救護，并將具體情況反饋給公司領(lǐng)導。

2、在燃氣泄漏區域作業(yè)，要嚴格遵守安全操作規程，并要遵守以下要求：

①除搶修人員、消防人員、救護人員以外，其他人員未經(jīng)許可嚴禁進(jìn)入作業(yè)區。

②進(jìn)入污染區內嚴禁使用非防爆的機電設備及儀器。

③污染區作業(yè)時(shí)，應采用防暴風(fēng)機進(jìn)行強制通風(fēng)，清除積聚燃氣，并嚴禁產(chǎn)生電火花。

3、對進(jìn)入污染區還應符合以下要求：

①?lài)澜п數男突w衣服進(jìn)入污染區，一般情況，要使用易產(chǎn)生靜電的材料，必須確保不在爆炸極限范圍方可使用，以免產(chǎn)生靜電引起的再發(fā)事故。

②搶險車(chē)應停在污染區以外。

4、管道及設備修復后，應作全面檢查與清掃，防止燃氣流竄到煙道和地下設施等不易察覺(jué)的地方，如有發(fā)現應進(jìn)行強制通風(fēng)。

八、發(fā)生泄漏搶修的要求方法

1、搶修人員進(jìn)入泄漏現場(chǎng)，先檢查泄漏情況，判斷泄漏程度。對管口小管漏氣可采用臨時(shí)包扎堵漏，然后再更換配件進(jìn)行修復；對泄漏量較大，而一時(shí)無(wú)法判斷泄漏點(diǎn)，一般采用片區降壓處理，進(jìn)行強制通風(fēng)，然后再挖坑查找。

2、地下泄漏點(diǎn)開(kāi)挖作業(yè)時(shí)要按以下要求：

①搶修人員應查閱管道竣工資料，確定開(kāi)挖點(diǎn)。開(kāi)挖時(shí)，如土壤比較堅固，一般先用水澆濕以避免開(kāi)挖時(shí)產(chǎn)生火花，當泄漏的燃氣已滲入周?chē)ㄖ飼r(shí)，應采取強制通風(fēng)清除。

②開(kāi)挖時(shí)，要有專(zhuān)人進(jìn)行現場(chǎng)監護。

③進(jìn)行漏點(diǎn)搶修時(shí)，要配備相應的防護、消防、通風(fēng)及檢測器材。

3、對漏點(diǎn)進(jìn)行搶修，必須確認泄漏區燃氣不在爆炸極限范圍內方可動(dòng)火，具體操作可按帶氣接口安全操作規程進(jìn)行施工，不得違章操作。

4、搶修恢復供氣后，應認真進(jìn)行復查，確認不再存在不安全因素后，搶修人員方可撤離事故現場(chǎng)，巡檢人員在搶修地段及搶修影響的片區加強巡查。