2009年成都市“6.5”嚴重公交車(chē)火災事故，釀成27人死亡74人受傷的慘劇至今仍讓人心有余悸。之后還發(fā)生了數起客運車(chē)輛，尤其是城市公交車(chē)自燃或人為因素引發(fā)的嚴重火災事故，給人民群眾的生命財產(chǎn)造成極大損失。這不僅是一個(gè)重大的社會(huì )問(wèn)題，更是一個(gè)嚴峻的民生問(wèn)題。
根據上級機關(guān)消防安全文件精神，公司對公交消防安全始終保持了高度重視，現根據公司實(shí)際營(yíng)運狀況，對目前消防安全隱患及形勢進(jìn)行了排查分析，具體情況如下：
一、城市公交車(chē)輛火災發(fā)生的原因。
城市公交車(chē)輛由于車(chē)內人員密度大，空間封閉且狹小，車(chē)輛本身存在著(zhù)易燃易爆物質(zhì)，車(chē)內直接致火因素眾多。概括起來(lái)，引發(fā)城市公交火災的原因主要為兩大方面：一是車(chē)輛自身安全狀況差，燃料系統、電氣系統或機械設備存在一些先天性故障或火災隱患，如燃油箱滲油或存在缺陷，電氣線(xiàn)路老化、泄漏，機械設備陳舊或喪失部分功能，一旦遇到明火或火星，甚至振動(dòng)碰撞，都有可能引起爆炸和火災事故，這是公交車(chē)起火的主要原因；二是人為因素引發(fā)的火災，如有乘客攜帶易燃易爆等危險物品上車(chē)，攜帶火種上車(chē)，駕駛人員或乘客忽視消防安全，在車(chē)內吸煙、亂扔煙頭等。
二、城市公交車(chē)輛火災發(fā)生的特點(diǎn)。
1、發(fā)生突然，發(fā)展迅速。公交車(chē)火災無(wú)論是人為火災、還是車(chē)輛自身故障引發(fā)火災，一般都是在車(chē)輛行駛中，火災發(fā)生帶有突然性、突發(fā)性。
2、燃燒迅猛、蔓延速度極快。目前公交車(chē)特別是舊型車(chē)，車(chē)體內易燃材料多，特別是一些內飾材料和座椅等，一遇火源或燃燒時(shí)發(fā)熱量高，發(fā)煙量大，且燃燒迅猛，蔓延極快。
3、容易造成人員傷亡。公交車(chē)由于空間狹小封閉，人員擁擠，逃生困難，容易造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。
三、當前城市公交車(chē)輛消防安全現狀。
1、公交車(chē)是目前市民城區內出行的主要交通工具，部分線(xiàn)路車(chē)內擁擠現象突出，特別是上下班高峰時(shí)期，車(chē)輛超負荷運行非常突出，一方面增加了公交車(chē)自身安全隱患，同時(shí)發(fā)生火災時(shí)疏散逃生非常困難。
2、司乘人員和廣大乘客消防意識不強。公交車(chē)是一種大眾型交通工具，司乘人員負責著(zhù)數十條生命安全的重任，他們的應急處理能力和安全意識至關(guān)重要。通過(guò)近年來(lái)發(fā)生的一些公交車(chē)火災事故可以看出，部分駕駛員、乘務(wù)員在消防安全上重視程度不夠，存在一定的僥幸心理，因此對運營(yíng)車(chē)輛的檢查不夠小心仔細，對一些帶“病”車(chē)輛未引起注意，對如何更加有效地預防火災，發(fā)現并排除火災隱患，如何提高處置火災和引導乘客疏散逃生的能力等方面還有些欠缺或疏漏。而廣大乘客自身安全意識和消防意識不足，對火災發(fā)生的警惕性不強，不了解車(chē)內應急錘、車(chē)門(mén)應急手動(dòng)開(kāi)關(guān)、應急逃生窗口的位置和使用方法、不懂得如何迅速、有效逃生。
3、人為因素引發(fā)公交車(chē)火災的監管有漏洞。公交車(chē)作為一種大眾型交通工具，營(yíng)運模式是全面向社會(huì )群眾開(kāi)放，營(yíng)運特點(diǎn)為“點(diǎn)多、面廣、人員情況復雜”。同時(shí)由于場(chǎng)地限制，無(wú)法設置專(zhuān)門(mén)的安檢設備，從而造成對禁帶易燃易爆危險品的監管缺乏長(cháng)效管理機制，尤其是絕大部分公交車(chē)都屬無(wú)人售票類(lèi)型，整個(gè)公交車(chē)內只駕駛員一人負責監管，對可能發(fā)生的攜帶危險品上車(chē)的情況無(wú)法全面檢查到位，這種監管漏洞無(wú)疑成為了公交車(chē)難以清除的安全隱患。
四、如何做好消防安全風(fēng)險管控措施，有效防范公交車(chē)輛火災事故。
1、強化內部管理，完善責任體系，落實(shí)規章制度。
公司進(jìn)一步逐級完善消防安全責任體系，落實(shí)消防安全責任人、安全管理人員，明確每個(gè)司乘人員的消防安全職責，健全各項消防安全規章制度、消防預案，組織開(kāi)展消防安全檢查、滅火演練，配齊各類(lèi)消防設施器材，切實(shí)強化各級部門(mén)和人員的消防安全責任主體意識，提高消防工作管理能力。
2、從源頭抓起，預防公交火災事故 。
鑒于公交車(chē)起火絕大部分原因在于車(chē)輛本身存在安全隱患，電氣故障、供油系統故障、機械設備故障等等，設備科、汽修廠(chǎng)常態(tài)化開(kāi)展公交運營(yíng)車(chē)輛的消防安全檢查，徹查隱患，堵塞漏洞，，確保每一輛公交車(chē)運行前應急裝置、機械設備、電路、油路、氣路及燃料儲存系統完好，堅決杜絕各種“帶病”車(chē)輛上路，
保證運行安全。
3、加強消防安全教育培訓，全面提高消防意識。
加強教育培訓，提升火災自救能力。抓好公交車(chē)火災防范，非常重要的環(huán)節就是要強化對公交車(chē)司乘人員的消防宣傳培訓教育，增強其消防安全意識，切實(shí)加強“三品”檢查工作，提升其預防和處置公交車(chē)火災事故的能力，避免發(fā)生火災時(shí)過(guò)度緊張、處置不當，從而造成不必要的人員傷亡。
加強對廣大乘客的消防宣傳教育，利用公交車(chē)內的移動(dòng)電視播放公交車(chē)火災逃生方法、在公交車(chē)內張貼消防宣傳標語(yǔ)、安全提示等等手段，提醒乘客注意消防安全，加強防范意識，增強逃生自救能力。
4、引進(jìn)新技術(shù)新材料，增強公交車(chē)自身火災防范能力。
根據公司營(yíng)運狀況，合理安排營(yíng)運車(chē)次，有計劃的對陳舊老化車(chē)輛更新?lián)Q代，避免公交車(chē)因為負荷太大而發(fā)生自燃等突發(fā)意外狀況；發(fā)動(dòng)機艙自動(dòng)滅火裝置按時(shí)進(jìn)行檢修、維護，確保有效使用。同時(shí)及時(shí)收集和了解公交車(chē)門(mén)緊急啟動(dòng)技術(shù)、車(chē)體不燃或難燃材料的應用、易燃易爆物品電子嗅探報警技術(shù)等方面的信息和應用情況，采用科技手段有效消除消防安全隱患，預防火災事故發(fā)生。
2015年12月10日
