1. 現場(chǎng)運行規程內容不夠完整

　　如某百萬(wàn)千瓦大電廠(chǎng)的電氣運行規程，包括系統運行規程、發(fā)電機運行規程、變壓器運行規程、配電裝置和電動(dòng)機運行規程等五個(gè)部分，但缺少繼電保護運行規程和直流系統運行規程。某一大型樞紐變電站的運行規程中，對變壓器運行規程的編寫(xiě)內容也不夠完整，如對有載調壓分接開(kāi)關(guān)，規程中只有一個(gè)概述，但如何進(jìn)行操作和運行中如何進(jìn)行檢查、維護及異常處理等都沒(méi)有規定。在熱機運行規程方面，有多個(gè)大型電廠(chǎng)，現在執行的現場(chǎng)機、爐運行規程，主要是依據制造廠(chǎng)提供的運行資料編訂的，對上級頒發(fā)的相關(guān)技術(shù)規程和反事故技術(shù)措施，如防止全廠(chǎng)停電、防止鍋爐爐膛爆炸，防止大軸彎曲等，都沒(méi)有按部要求納入本廠(chǎng)的運行規程。

　　此外，有多個(gè)電廠(chǎng)的電氣運行規程中，對設備的運行方式、操作程序和要求、運行中的巡視檢查和維護等，都沒(méi)有詳細規定，有些處于無(wú)章可循的狀況。

　　個(gè)別電廠(chǎng)編寫(xiě)的運行規程與部頒專(zhuān)業(yè)典型規程內容相抵觸，降低要求的現象較突出。如某大型電廠(chǎng)的汽機運行規程中規定所有的熱工保護退出運行，“只要經(jīng)值長(cháng)同意”，這顯然是不正確的。正確的規定應該是“必須經(jīng)總工程師批準”。

　　2. 現場(chǎng)運行規程層次不夠分明

　　有的電廠(chǎng)的運行規程中，還摘錄附有本廠(chǎng)的《二十項重點(diǎn)反事故措施實(shí)施細則》的有關(guān)內容，要求與運行規程一并嚴格執行。這就出現了在執行中要把運行規程和實(shí)施細則兩者結合起來(lái)的問(wèn)題，增加了運行人員執行難度。由于層次不清，理解不同，也易造成混亂。

　　3. 現場(chǎng)運行規程中增加了無(wú)關(guān)內容

　　這方面主要是編寫(xiě)人員對現場(chǎng)規程的特點(diǎn)、分類(lèi)、編寫(xiě)范圍、編寫(xiě)原則不夠清晰，因而有的單位的運行規程中，將一些企業(yè)管理制度中的內容，如崗位責任制或安全生產(chǎn)責任制納入了規程之中，造成不必要的重復，有的則將運行人員不需要掌握的檢修和試驗規程的部分內容也納入運行規程中，造成規程內容繁雜，不利于運行人員學(xué)習貫徹。

　　4. 現場(chǎng)運行規程審批、頒發(fā)不正規

　　有的單位，現場(chǎng)規程編寫(xiě)完后，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規的審批手續，甚至沒(méi)有明確編寫(xiě)的日期和執行日期，就匆匆印發(fā)執行。有的單位，系統擴大了，設備及保護均已增加和變動(dòng)，但都沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行修訂補充。

　　5. 現場(chǎng)運行規程一體化的問(wèn)題

　　現在大型電廠(chǎng)都是單元制集中控制，目前有的電廠(chǎng)使用的運行規程，已經(jīng)按全能值班員要求編寫(xiě)，集爐、機、電三大專(zhuān)業(yè)于一體，統稱(chēng)《機組運行規程》。從我們查評過(guò)的某電廠(chǎng)來(lái)看，這些規程都是“試用”本，已試用多年，也暴露出一些不符合現場(chǎng)實(shí)際的條款。如對發(fā)電機定子冷卻水系統的操作，冷卻氣體(氫氣)的置換操作，變壓器有載分接開(kāi)關(guān)切換操作等規定過(guò)于簡(jiǎn)單；而有些內容，如電氣方面開(kāi)關(guān)設備或斷路器運行規程，繼電保護和電氣安全自動(dòng)裝置運行規程等章節又均遺留沒(méi)有寫(xiě)入；機爐運行方面同樣有一些參數也有漏寫(xiě)，已經(jīng)不完全適應，需要修訂。