一、 超載限制器

超載限制器是一種防止超載導致起重機傾覆和防止起重機的零部件因超載而損壞的安全裝置，它的作用是：當載荷達到額定起重量的90%時(shí)，能發(fā)出揭示性報警信號。設置超載限制器后，應根據其性能和精度情況進(jìn)行調整或標定，當超過(guò)額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)生禁止性報警信號。依GB6067—85《起重機械安全規程》要求，橋式起重機額定起重量大于20t的應裝，3~20t的宜裝；塔吊起重能力小于25t.m的宜裝。

二、 起重力矩限制器

起重機矩限制器，是動(dòng)臂式及小車(chē)變幅式起重機很重要的一個(gè)安全裝置，因為該類(lèi)起重機，一定的幅度只能允許起吊一定的重量，如果超重，整個(gè)起重機就有傾覆的危險，必須設置限制器制動(dòng)。在有些塔機上，吊重和幅度的乘積一定，起重力矩限制器就可以同時(shí)控制吊重和幅度兩個(gè)參數，使它們的乘積保持一定的位置，它的作用是當起重機超過(guò)額定起重力矩時(shí)，首先發(fā)出報警信號，然后切斷動(dòng)力源，保證起重機穩定。按《起重機械安全規程》要求，汽車(chē)式起重機起重量小于16t的宜裝，等于或大于16t的應裝；塔吊起重能力等于或大于25t.m的應裝。

力矩限制器反對起重機臂架縱垂直平面內的超載力矩起防護作用，不能防護斜吊、風(fēng)載、地面或軌道的傾斜或陷落、行走車(chē)輪出輪等所引起的起重機傾翻事故，因此有關(guān)職責人員決不能因有了力矩限制器而忽視起重機有關(guān)安全管理、安全操作規程。

三、 上升極限位置限制器

這種限制器的作用是使滑輪在提升到離卷?yè)P器極限300mm前時(shí)，能自動(dòng)切斷上升的電源，防止滑輪不斷上升超過(guò)極限拉斷鋼絲繩的重大事故，在條件允許下，這一距離還可延長(cháng)；對于液壓起升機構宜發(fā)生禁止性報警信號，按照《起重機械安全規程》要求，動(dòng)力驅動(dòng)的起重機必須裝設上升極限位置限位器。

四、 運行極限位置限制器

這種限制器的作用是根據機構所要求的進(jìn)程而對電機實(shí)行控制。按用途不同，可分為終點(diǎn)開(kāi)關(guān)和安全開(kāi)關(guān)兩種。終點(diǎn)開(kāi)關(guān)用來(lái)限制工作機構在一定范圍內運行，安裝在工作機構行程的終點(diǎn)。安全開(kāi)關(guān)用來(lái)保護人身安全，以防止突然啟動(dòng)觸電、擠壓、絞卷、誤操作及其他惡性事故的發(fā)生。按照《起理機構安全規程》規定，對于橋式和塔機，為了控制行程范圍，都必須裝設終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)，使起重機在駛近軌道末端能自動(dòng)停止。軌道式起重機軌道端部還應設阻止擋，防止起重機駛出軌道。

五、 緩沖器

緩沖器作為能量的吸收裝置，可用來(lái)減小起重機與起重機或起重機與終點(diǎn)止擋器之間相撞擊時(shí)產(chǎn)生的碰撞力，也可作為終點(diǎn)開(kāi)關(guān)或制動(dòng)器失靈時(shí)的吸能保護裝置，使起重機和廠(chǎng)房不致因過(guò)大的撞擊而破壞，以延長(cháng)起重機的壽命。緩沖器通常應用在起重機的大車(chē)、小車(chē)運行機構中，常用的有橡膠、彈簧、液壓的緩沖器。還有木質(zhì)和塑料緩沖器。