1、事故原因
（1）斜井提升的常見(jiàn)事故
①不掛鉤放飛車(chē)；
②斷繩，跑車(chē)；
③礦車(chē)廂體翻落，掉道；
④裝載物泄出或飛速下落；
⑤絞車(chē)被拉離基座及絞車(chē)故障等。
其中不掛鉤放飛車(chē)和斜井跑車(chē)事故是發(fā)生頻率較高的事故。
（2）斜井跑車(chē)事故產(chǎn)生的主要因素
①鋼絲繩強度：鋼絲繩承載強度不足或負載超限時(shí)都可能造成鋼絲繩斷裂。
②摘掛鉤情況：未掛鉤下放或過(guò)早摘鉤，都會(huì )造成跑車(chē)事故。
③制動(dòng)裝置：制動(dòng)裝置主要包括工作閘或制動(dòng)閘，如果兩者都失效，就會(huì )造成制動(dòng)裝置失效。
④防跑車(chē)裝置：a、設計因素。主要指設計的防跑車(chē)裝置要符合本礦的實(shí)際生產(chǎn)狀況，能起到防跑車(chē)的作用。b、安裝情況。如果不安裝或安裝不當也起不到應有的作用。c、工作狀態(tài)。如果工作養成不正?；虺霈F故障，也起不到防跑車(chē)的作用。
（3）宜昌斜井人車(chē)在實(shí)際運行中的發(fā)生事故的主要原因
①軌道鋪設不符合要求：軌道鋪設質(zhì)量要達到優(yōu)良品，軌型24k/m以上，插爪式人車(chē)應使用木軌枕且要露出于道渣表面1/3。
②每班運送人員前，未按規定檢查人車(chē)的連接裝置、保險鏈和防墜器，并先放1次空車(chē)。
③跟車(chē)工未隨身攜帶專(zhuān)用人車(chē)信號發(fā)射機。
④斜井人車(chē)未嚴格執行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人、不作業(yè)”的規定。
⑤斜井人車(chē)跟車(chē)工未按規定每班作一次人車(chē)手動(dòng)落閘試驗。
⑥人車(chē)試驗周期未按下述規定進(jìn)行：每半年進(jìn)行一次空載全速手動(dòng)閘試驗，每年進(jìn)行一次空載全速脫鉤試驗，每?jì)赡赀M(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗，合格后方可繼續使用。
⑦斜井人車(chē)運行時(shí)井筒內的擋車(chē)裝置未實(shí)行閉鎖（人車(chē)運行時(shí)，井筒內的擋車(chē)裝置不能動(dòng)作）。
⑧為防止操作失誤，司機應專(zhuān)配兩人，一人操作一人監護；在實(shí)際斜井人車(chē)運行中司機只有一人。
（4）斜井提升常見(jiàn)事故的危害
上述事故在人車(chē)同行的情況下，可能造成人員傷亡，傷亡地點(diǎn)有：斜井；上部車(chē)場(chǎng)；中部車(chē)場(chǎng)；下部車(chē)場(chǎng)；中下部巷道可被飛速行駛的礦車(chē)等脫離牽引的物件鉆入的部分；斷繩后鋼絲繩的回彈等，均可能造成影響范圍內的人員傷亡。
2、對策措施
規程要求：
（1）傾角大于10°的斜井，應設置軌道防滑裝置，軌枕下面的道碴厚度應不小于50mm。
（2）提升礦車(chē)的斜井，應設常閉式防跑車(chē)裝置，并經(jīng)常保持完好。
（3）斜井上部和中間車(chē)場(chǎng)，應設阻車(chē)器或擋車(chē)欄。阻車(chē)器或擋車(chē)欄在車(chē)輛通過(guò)時(shí)打開(kāi)，車(chē)輛通過(guò)后關(guān)閉。斜井下部車(chē)場(chǎng)應設躲避硐室。
（4）斜井運輸的最高速度，不應超過(guò)下列規定：
①運輸人員或用礦車(chē)運輸物料，斜井長(cháng)度不大于300m時(shí)，3.5m/s；斜井長(cháng)度大于300m時(shí)，5m/s；
②用箕斗運輸物料，斜井長(cháng)度不大于300m時(shí)，5m/s；斜井長(cháng)度大于300m時(shí)，7m/s；
③斜井運輸人員的加速度或減速度，應不超過(guò)0.5m/s2。
技術(shù)要求：
（1）按絞車(chē)配置預處理基礎，確?；A牢固；
（2）由專(zhuān)職絞車(chē)工持證上崗，嚴格按照操作規程操作；
（3）按《金屬非金屬礦山安全規程》選用、管理鋼絲繩和絞車(chē)；絞車(chē)過(guò)卷保護裝置運行完好；絞車(chē)中心線(xiàn)和斜井中心線(xiàn)保持同一，盤(pán)繩、運行平穩；嚴格安裝和管理?yè)蹰l；充分安設地滑輪，且運行良好，確保鋼絲繩不落地運行，不掉入岔道尖，運行中不受水影響；執行鋼絲繩檢測制度，制定鋼絲繩安全標準，檢測有記錄，及時(shí)更換安全性能不足的鋼絲繩；
（3）把鉤工堅守職責，每班檢查擋閘和琵琶頭，使擋閘和琵琶頭始終保持完好；
（4）斜井完善“一坡三擋”設施：上部裝設阻車(chē)器；變坡后大于一串車(chē)長(cháng)度的巷道處裝設防跑車(chē)器；斜井下部變坡點(diǎn)附近裝設擋車(chē)閘。
（5）上下車(chē)場(chǎng)有“絞車(chē)不行人，行人不絞車(chē)”警示牌，監督“絞車(chē)不行人，行人不絞車(chē)”是把鉤工的重要職責，無(wú)人車(chē)同行現象，無(wú)行人扒車(chē)現象；杜絕把鉤工脫崗現象；
（6）上下車(chē)場(chǎng)設有躲避硐，全線(xiàn)路有聲光信號，下車(chē)場(chǎng)無(wú)積水積碴現象，起坡運行平穩，無(wú)掉道現象；
（7）插銷(xiāo)自鎖，加裝保險繩，無(wú)跳銷(xiāo)、斷銷(xiāo)現象；
（8）取掛鉤有操作規程，在規定地點(diǎn)取掛鉤；堅持先掛鉤，后推車(chē)，到規定位置時(shí)開(kāi)放擋閘。
（9）提升用鋼絲繩要加強檢查，選型、使用及管理要符合《金屬非金屬礦山安全規程》規定。
（10）礦井應定期請有資質(zhì)的機構對提升絞車(chē)、提升用鋼絲繩安全設備設施進(jìn)行檢測，并根據檢測結果及時(shí)進(jìn)行整改、調整，以確保提升運輸安全。
斜井人車(chē)管理規定
斜井人車(chē)管理制度
（1）斜井提升機司機、信號工、人車(chē)跟車(chē)工必須經(jīng)過(guò)理論知識、實(shí)際操作的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，考試合格，取得相關(guān)安監部門(mén)的操作資格證書(shū)方可上崗。
（2）斜井人車(chē)及提升機每班安全檢查和維護后，并做好檢修、試驗記錄。
（3）人員上下車(chē)時(shí)，必須等待車(chē)停穩，先下后上，不得搶上搶下，更不得出現超員，以及在車(chē)上嬉戲打鬧現象。
（4）人員上車(chē)后，必須將人車(chē)防護鏈掛好掛牢，人身體的頭、腳、腿、手等不得伸出車(chē)外，更不得隨身攜帶超長(cháng)、超重、超高等物品乘坐人車(chē)。
（5）斜井人車(chē)在運行過(guò)程中，發(fā)現軌道內有障礙物，掉道、車(chē)輪顫動(dòng)或震動(dòng)較大。鋼絲繩抖動(dòng)、接收到不明信號、人車(chē)前方有人等異常情況時(shí)，跟車(chē)工要立即采取緊急停車(chē)措施，發(fā)送緊急停車(chē)信號，以防事故發(fā)生。
（6）斜井人車(chē)日常管理中，各工種嚴格執行崗位責任制、交接班制度，嚴禁在提升運行中交接班。
（7）乘車(chē)人員嚴禁攜帶易燃、易爆、具有強腐蝕性物品與其他人員同車(chē)同時(shí)上下，確需攜帶上述物品乘坐人車(chē)上下時(shí)，必須攜帶者單獨放一次車(chē)，決不能混同乘車(chē)。
斜井人車(chē)跟車(chē)工安全操作要求
a、一般規定
（1）嚴格執行交接班制度，接班人不來(lái)交班人不準脫離工作現場(chǎng)，填好交接班記錄并向領(lǐng)導匯報。
（2）交接班應做下列工作：
①交待上班運行情況和可能發(fā)生事故的因素。
②交待上班發(fā)生事故的情況和原因。
③交待運行線(xiàn)路、道岔、信號等情況。
（3）斜井人車(chē)跟車(chē)工負責每班作一次人車(chē)手動(dòng)落閘試驗，并協(xié)助人車(chē)專(zhuān)職維修工做好有關(guān)的人車(chē)檢查和試驗工作。
（4）每輛斜井人車(chē)必須具有可靠的短繩保險裝置（防墜器），列車(chē)每節車(chē)廂的斷繩保險器應相互并能在斷繩時(shí)同時(shí)起作用。短繩保險器應既能自動(dòng)也能手動(dòng)。
b、運行前檢查：
斜井人車(chē)跟車(chē)工應做下列檢查：
①接班后檢查人車(chē)的各部件、連接裝置、手動(dòng)落閘機構等，特別要使人車(chē)自動(dòng)落閘機構閉鎖應處于打開(kāi)位置，制動(dòng)裝置應靈活好使，各車(chē)廂之間除連接裝置外，必須附掛保險鏈。一切檢查合格后才能運行。
②檢查乘車(chē)秩序，不得超員，人車(chē)的安全防護鏈必須掛好。
③檢查乘員不準有攜帶超長(cháng)、超寬的工具，不準將腐蝕性物品或其他物料帶入車(chē)內。
c、運行操作：
（1）斜井人車(chē)跟車(chē)工按下列要求操作：
①每班運送人員前必須先放一次空車(chē)，證實(shí)巷道和軌道確無(wú)引起掉道危險時(shí)，方可運行。
②跟車(chē)工要熟悉信號，必須隨身攜帶專(zhuān)用人車(chē)信號發(fā)射機，發(fā)送信號必須準確。每節車(chē)廂都能在行車(chē)途中向提升機司機發(fā)出緊急停車(chē)信號。目前，廣泛采用的人車(chē)信號是載波式人車(chē)信號裝置，跟車(chē)工可隨時(shí)發(fā)出信號。多水平運送時(shí)，各水平發(fā)出的信號要有區別，以便提升機司機辨認。任一區段行車(chē)時(shí)，各個(gè)水平皆須有信號顯示。在人員上下車(chē)的地點(diǎn)，都要懸掛明顯的信號牌。
③跟車(chē)工必須坐在人車(chē)運行方向的第一節車(chē)的第一個(gè)座位上，行車(chē)時(shí)注意觀(guān)察，隨時(shí)做好正常停車(chē)和緊急手動(dòng)落閘停車(chē)的準備。
④遇有下列情況之一時(shí)，跟車(chē)員必須果斷地搬動(dòng)手閘停車(chē)：
線(xiàn)路或巷道遇有障礙物，或有其他危險情況，已發(fā)出停車(chē)信號，提升機沒(méi)有停車(chē)或來(lái)不及通知提升機司機時(shí)。
提升機失控，人車(chē)下行速度超過(guò)正常速度時(shí)（即帶繩跑車(chē)）。
（2）對新安裝或大修后的人車(chē)，在下井使用前必須進(jìn)行全速（注：人車(chē)下放運行時(shí)的速度）空載(空車(chē)與乘載一人的重量)、重載(空車(chē)與滿(mǎn)載人員的重量)脫鉤試驗，合格后方可使用。
（3）人車(chē)試驗周期不少于下述規定：每半年進(jìn)行一次空載全速手動(dòng)閘試驗，每年進(jìn)行一次空載全速脫鉤試驗，每?jì)赡赀M(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗，合格后方可繼續使用。
（4）斜井人車(chē)最高速度不得超過(guò)以下規定：
①斜井長(cháng)度不大于300m者，運行速度為3.5m/s；斜井長(cháng)度大于300m者，運行速度為5m/s。
②斜井運輸人員的加速度或減速度為0.5m/s2。
絞車(chē)司機安全操作規程
a、上崗條件
（1）必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，考試合格，持證上崗，能獨立操作。
（2）應有一定的機電基礎知識，熟悉《金屬非金屬礦山安全規程》的有關(guān)規定。
（3）熟悉設備的結構、性能技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升信號系統，能排除一般性故障。
（4）沒(méi)有妨礙本職工作的病癥。
b、安全規定
（1）上班前嚴禁喝酒，班中嚴禁睡覺(jué)，認真填寫(xiě)工作日志，不做與本職工作無(wú)關(guān)的事情，嚴格執行交接班制度和工種崗位責任制，遵守本操作規程有關(guān)規定。
（2）應遵守以下安全守則：
①?lài)栏駡绦薪唤影嘀贫?，接班后應進(jìn)行一次全面檢查，并做好交接班記錄。
②嚴禁超負荷運行，禁止主回路不送電滑行。
③非緊急情況運行中不得使用保險閘。
④斜井提升礦車(chē)脫軌時(shí)，禁止用絞車(chē)牽引復軌。
⑤司機不得擅自調整制動(dòng)閘。司機不得變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
⑥檢修后必須試車(chē)，并按規定做過(guò)卷、松繩保護等項試驗。
⑦操作高壓電器時(shí)，應戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作，一人監護。
⑧維修人員進(jìn)入滾筒工作前，應落下保險閘，鎖住絞車(chē)滾筒，切斷電源，并在制動(dòng)閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動(dòng)車(chē)”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應緩慢啟動(dòng)。
⑨操作滾筒離合時(shí)，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規定及安全注意事項。
⑩停車(chē)期間，司機離開(kāi)操作位置時(shí)必須做到：
將制動(dòng)閘手把移至施閘位置。
主令控制器手把置于中間“0”位。
切斷控制回路電源。
取下控制器鑰匙并掛警示牌。
（3）司機應熟悉各種信號，操作時(shí)必須嚴格按信號執行，做到：
①不得無(wú)信號動(dòng)車(chē)。
②當所收信號不清或有疑問(wèn)時(shí)，應立即用電話(huà)與信號工聯(lián)系，確認信號后再操作。
③接到信號因故未能執行時(shí)，應通知信號工，原信號作廢，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作。
④司機不得擅自動(dòng)車(chē)，若因故需要動(dòng)車(chē)，應與信號工聯(lián)系，按信號執行。
⑤若因檢修需要動(dòng)車(chē)時(shí)，應事先通知信號工；完畢后再通知信號工。
c、司機應遵守以下紀律：
（1）操作時(shí)應集中精神，手不準離開(kāi)手把，嚴禁與他人閑談，開(kāi)車(chē)后不得再使用電話(huà)。司機不允許連班頂崗。
（2）操作期間禁止吸煙，不得離開(kāi)操作臺及做其他與操作無(wú)關(guān)的事，操作臺上不得放與操作無(wú)關(guān)的物品。
（3）在一次絞放操作中禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時(shí)，可中途停車(chē)，并與信號工聯(lián)系處理。
（3）司機接班后應進(jìn)行檢查，檢查中發(fā)現的問(wèn)題，必須及時(shí)處理并向當班領(lǐng)導匯報，待處理符合要求后，方可正常開(kāi)車(chē)。
