一、設計不受留下隱患
?。?）閥門(mén)壓力等級不足。有一個(gè)電廠(chǎng)油泵工作壓力2.5MPa，油燃燒器工作壓力為1.6MPa。據查供油系統有些閥門(mén)按油燃燒器工作壓力選取，這是不妥當的，因為油系統閥門(mén)管道若出現爆漏可能引起火警，處理漏泄程序比較復雜，由于種種原因油系統壓力有可能達到油泵最高壓力。我們認為油管道閥門(mén)耐壓能力應高于泵出口最高壓力且高于油燃燒器工作壓力兩個(gè)檔次來(lái)選用。例如油燃燒器工作壓力1.6MPa，其供油管路及閥門(mén)耐壓能力應為4.2MPa；若油罐下部的閥門(mén)工作壓力為1.0MPa，不宜選用鑄鐵閥門(mén)，而應選用耐壓能力為2.5MPa的管道及鋼閥門(mén)。
?。?）沒(méi)有設計伴熱系統。有一個(gè)電廠(chǎng)設計以重油作點(diǎn)火及穩燃用油。但是在設計中沒(méi)有考慮伴熱系統，設計人員給出的解釋是：“重油在管道中流動(dòng)怎么會(huì )凝固呢？”但是正是這個(gè)設計院在其他電廠(chǎng)中又設計了重油伴熱系統。當地氣溫冬天也只有4~5℃，遠低于重油凝點(diǎn)；再者由于種種原因重油管道總會(huì )有檢修甚至突然停止運行的時(shí)候，不設伴熱系統行嗎？為此已建議電廠(chǎng)補裝伴熱系統。
?。?）重油進(jìn)入蒸汽管道。有幾個(gè)電廠(chǎng)多次發(fā)生燃油進(jìn)入吹掃蒸汽系統的事故，造成蒸汽系統大面積污染，甚至排入江海，受到環(huán)保部門(mén)的處罰。原因是燃油一蒸汽管路間的逆止閥不嚴密以及在油燃燒器吹掃管路上沒(méi)有裝逆止閥，一旦油噴嘴霧化器阻塞，就會(huì )引起燃油進(jìn)入蒸汽管道中。建議在每個(gè)油管路吹掃管、爐前每角蒸汽吹掃管以及每個(gè)油燃燒器吹掃管上都裝設逆止閥。逆止閥裝前應打水壓，逆止閥閥瓣動(dòng)作應靈活，關(guān)閉應嚴密。
?。?）加熱器上沒(méi)有裝安全閥。有一個(gè)電廠(chǎng)，重油加熱器筒體上沒(méi)有裝設安全閥，當油系統閥門(mén)關(guān)閉，蒸汽系統閥門(mén)開(kāi)啟并加熱，就會(huì )引起加熱器嚴重超壓，建議在加熱器“油側”加裝安全閥。
二、施工質(zhì)量不良引起火災
?。?）管內雜物引起二次燃燒。有幾個(gè)電廠(chǎng)供油管道基建施工時(shí)或批量更換供油管路時(shí)沒(méi)有采取有效的防雜物、鐵屑、焊渣掉入管內的措施，工程完工后又未進(jìn)行認真的吹掃，即把油燃燒器裝上投入運行。致使油燃燒器長(cháng)時(shí)間霧化不良，造成尾部二次燃燒。我們建議供油管道施工應制訂專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)措施，管子內壁要光潔，防止雜物落入，施工完畢后要多次進(jìn)行大蒸汽流量吹掃，油槍?xiě)跔t外進(jìn)行試驗，確認霧化良好，再裝入鍋爐備用。
?。?）閥門(mén)漏油引起火災。有一個(gè)電廠(chǎng)由于爐前燃油閥門(mén)漏泄，油漏至煤粉燃燒器熱風(fēng)箱上，并滲入保溫層引起著(zhù)火，把一個(gè)角的燃燒控制設備全部燒壞。我們認為燃油系統的閥門(mén)應列入大小修計劃進(jìn)行檢修，確保開(kāi)關(guān)靈活，關(guān)閉嚴密。
?。?）關(guān)于燃油管道及焊口的檢驗問(wèn)題。國內有個(gè)電廠(chǎng)曾發(fā)生因供油管道裂紋引起嚴重火災事故。據了解在所查評的電廠(chǎng)中對燃油管道、焊口一般都沒(méi)有做無(wú)損探傷檢驗。我們認為燃油管路的漏地容易引發(fā)大的事故，而且投產(chǎn)后，要處理管道漏泄，都要停止系統運行，進(jìn)行吹掃，許多地方還要提出動(dòng)火申請，因此對油管道施工應給予特別重視。新建油管道要對管材逐根進(jìn)行檢查檢驗，由高壓合格焊工施焊，對每個(gè)焊口進(jìn)行無(wú)損探傷，并進(jìn)行1.25倍工作壓力的超壓試驗。
對已經(jīng)建成的電廠(chǎng)，油管道都處在保溫層內，有些又處在高空，全面檢驗有一定難度。我們建議在鍋爐房?jì)冉咏鼰狍w的油管道要補做檢驗、檢查，確保管道無(wú)裂紋、重皮等缺陷，焊縫質(zhì)量良好；熱體要有良好的保溫抹面層或鋁皮，防止漏油滲入保溫層內。建議油系統每運行5~6年或批量更換油管道及閥門(mén)時(shí)進(jìn)行工作壓力1.25倍的水壓試驗。
三、伴熱系統管理問(wèn)題
?。?）伴熱使停用重油管道超壓。有一個(gè)4X300MW火電廠(chǎng)，其重油供油工作壓力6.0MPa。有一天發(fā)現鍋爐爐前壓力表爆破，重油噴出。據查：該重油管路停止運行后，泵出口問(wèn)及爐前截止間關(guān)閉，實(shí)際上已成為密閉管路，但其伴熱系統并沒(méi)有相應停止供汽，仍在不斷加熱，致使管內重油嚴重超壓，檢查其他沒(méi)有爆破的壓力表，表針已指到最大值（頂表），油壓超過(guò)10MPa。為避免此類(lèi)事故再度發(fā)生，建議重油系統停用時(shí)應相應關(guān)閉伴熱系統，必要時(shí)可以在重油供油管上裝壓力報警裝置。
?。?）有一個(gè)電廠(chǎng)燃油系統已運行20多年，油庫區及廠(chǎng)外重油管道的伴熱管僅在1999年一年內就因漏泄處理了100多處。原因是內壁汽水沖刷，外壁風(fēng)雨浸蝕，致使彎頭及直管管壁減薄漏泄。建議拆除保溫層，批量更換以消除隱患。同時(shí)也對油管進(jìn)行檢查，測量壁厚，若有必要一并換管處理。
