油氣儲運
　　石油和天然氣的儲存和運輸簡(jiǎn)稱(chēng)油氣儲運。主要指合格的原油、天然氣及其它產(chǎn)品，從油氣田的油庫、轉運碼頭或外輸首站，通過(guò)長(cháng)距離油氣輸送管線(xiàn)、油罐列車(chē)或油輪等輸送到煉油廠(chǎng)、石油化工廠(chǎng)等用戶(hù)的過(guò)程。

　　管道輸油的特點(diǎn)
　　管道輸油的特點(diǎn)是：運輸量大；能耗小、運費低；便于管理，易實(shí)現全面自動(dòng)化，勞動(dòng)生產(chǎn)率高；管線(xiàn)大部埋于地下，受地形地物限制小，能縮短運輸距離；安全密閉，基本上不受惡劣氣候的影響，能長(cháng)期穩定、安全運行；但運輸方式不靈活，鋼材耗量大，輔助設備多，適于定點(diǎn)、量大的單向輸送。

　　我國管道建設的幾個(gè)階段
　　我國管道建設大致可分為三個(gè)階段：(1)1958～1969年是我國管道建設的初始階段，這時(shí)期由于產(chǎn)油量少，對建設長(cháng)距離、大口徑管道缺乏技術(shù)能力及建設經(jīng)驗，所以不論從管道建設的數量上和輸油技術(shù)方面，都還處在一個(gè)落后的階段。(2)1970～1980年是我國管道建設的高峰階段，也是大量采用國內先進(jìn)設備的階段，在管道建設高速度發(fā)展的同時(shí)，管道的鋼材質(zhì)量、輸油工藝、輸油設備及輸油通信手段等方面也在高速發(fā)展。(3)1981年以后，是我國管道建設大力引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和提高效益的發(fā)展階段。這時(shí)期管道建設大量引進(jìn)國外先進(jìn)設備和先進(jìn)技術(shù)，注重提高管道輸送的經(jīng)濟效益，并進(jìn)行大規?？蒲泻同F場(chǎng)實(shí)驗，取得較多的科技成果，使管道輸油效率大幅度提高。

　　原油的熱處理
　　原油熱處理是將原油加熱到一定溫度后，再按一定的方式和速度將其冷卻到某一溫度的過(guò)程。經(jīng)過(guò)熱處理，可使原油中的石蠟、瀝青及膠質(zhì)的存在形式改變，使原油的凝固點(diǎn)和粘度改變。在最佳的熱處理條件下可以改善原油的低溫流動(dòng)特性。1995年年產(chǎn)原油790萬(wàn)噸。

　　管道的陰極保護
　　地處四川盆地，已有60年的歷史，發(fā)現氣田85個(gè)，油田12個(gè)，含油氣構造55個(gè)。在盆地內建成南部、西南部、西北部、東部4個(gè)氣區。目前生產(chǎn)天然氣產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的42.2%，是我國第一大氣田，1995年年產(chǎn)天然氣71.8億立方米，年產(chǎn)原油17萬(wàn)噸。

　　強制電流保護
　　將被保護金屬與外加電源負極相連，由外部電源提供保護電流，以降低腐蝕速率的方法，稱(chēng)為強制電流保護。

　　地下式油罐和半地下油罐
　　罐內油品的最高油位，比鄰近地面的標高低0.2米的油罐稱(chēng)為地下式油罐；罐底埋深大于油罐本身高度的二分之一，而且油品的最高油位比鄰近地面高出0.2米以下的油罐稱(chēng)為半地地下式油罐。

　　進(jìn)油管不能從油罐的上部接入
　　若將進(jìn)油管從油罐的上部接入，當流速較大的油品管線(xiàn)由高向低呈霧狀噴出，與空氣摩擦增大了摩擦面積，落下的油滴撞擊液面和罐壁，致使靜電荷急劇增加，其電壓有時(shí)可高達幾千伏或上萬(wàn)伏，加之油品中液面漂浮的雜質(zhì)，極易產(chǎn)生尖端放電，引起油罐爆炸起火。因此，進(jìn)油管不能從油罐上部接入。
　　
　　靜電對石油儲運危害
　　在管線(xiàn)、輸油設備和容器某個(gè)部位集聚的靜電，其電位高到與另一個(gè)沒(méi)有電位或電位較低的物體之間的絕緣介質(zhì)一定程度的時(shí)候，則在兩物之間發(fā)生跳火現象，這種現象稱(chēng)為靜電放電。這種放電對含油氣濃度較大的場(chǎng)所，易產(chǎn)生爆炸、著(zhù)火。其危險性和危害性是很大的。