隨著(zhù)近年來(lái)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，石油工業(yè)也有了巨大的騰飛，油庫的發(fā)展也隨之加快，以應對日益激烈的競爭和快速的增長(cháng)需求。特別是2004年我國開(kāi)放成品油批發(fā)市場(chǎng)以來(lái)，大量的外資企業(yè)進(jìn)入我國的石油市場(chǎng)，中外合資的成品油庫也在不斷涌現。由于外資公司在中國的成品油庫建設方面起步較晚，庫容較少，主要依賴(lài)于與國內成品油經(jīng)營(yíng)單位合資建設。目前，BP、殼牌等國際石油巨頭在中國都有油庫分布。油品市場(chǎng)的競爭日益激烈，成品油庫的建設越發(fā)顯得重要。面對發(fā)展機遇和挑戰，我們只有認清油庫發(fā)展趨勢，順應趨勢發(fā)展，才能在下一步的石油成品庫設計和建設中更好地與國家的發(fā)展大局相結合，避免低水平重復建設，使油庫建設與經(jīng)濟發(fā)展水平相適應，才能更好地面向和服務(wù)于市場(chǎng)。
　　一、 成品油庫建設與管道建設相結合
　　近年來(lái)，油庫的發(fā)展可謂如火如荼，不斷有新的油庫建設以及舊油庫的擴容改造項目上馬，并逐步投入使用。由于油庫需要有油源的保證，油庫的建設主在瀕臨深港的沿海城市和我國規劃的輸油管道中轉站的城市。沿海建設和沿輸油管道建設是目前油庫選址的重要趨勢。這主要是由于我國現在石油的運輸方式發(fā)生改變而形成的。成品油銷(xiāo)售企業(yè)的油源得到輸油管道建成后，連接煉油廠(chǎng)和成品油庫，確保了煉油廠(chǎng)的油品可以暢通的輸出，有利于煉化企業(yè)的發(fā)展。相得益彰的是管道可及時(shí)、安全、穩定和低成本地運送到油庫和零售終端，大大提高了銷(xiāo)售企業(yè)的市場(chǎng)競爭能力。再者管道運輸成品油能全天候連續穩定運輸，釋放出大量的水運和鐵路運力，不僅節省人力物力，在社會(huì )效益方面可以做到更加安全，減少油品水運和鐵路運輸帶來(lái)的環(huán)境影響，還可以為環(huán)保做出巨大的貢獻。目前，我國不少新建和改造的成品油庫與成品油管道相連，這就要求油庫的建設與成品油管道的建設相適應，服從于管道建設的整體布局和要求，這是當前許多油庫建設的趨勢。
　　二、 下裝發(fā)油需逐步推廣完善
　　上裝發(fā)油方式已被使用多年，且被普遍使用。但是隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，它已經(jīng)很難滿(mǎn)足現代化企業(yè)生產(chǎn)的需要，于是下裝發(fā)油方式應運而生，下裝和上裝發(fā)油方式的比較，有著(zhù)許多方面的優(yōu)勢。具體可分為以下幾個(gè)方面，一是下裝發(fā)油的流量一般為120m3/h～140m3/h，而上裝發(fā)油量卻只有50m3/h～100m3/h；二是下裝發(fā)油是罐車(chē)在處于密閉的情況下進(jìn)行的，可以有效的降低油品的蒸發(fā)，同時(shí)也提高了油品的安全性，與上裝發(fā)油方式相比有明顯的優(yōu)勢，不僅減少油品損耗，還可以改善工人的勞動(dòng)環(huán)境；三是下裝發(fā)油可以將多個(gè)發(fā)油管設在同一車(chē)位同時(shí)發(fā)油，應用多倉位、多油品的車(chē)輛裝油可以大大的提高油庫的發(fā)油效率；四是下裝發(fā)油可簡(jiǎn)單方便的連接油氣回收系統，提高油氣回收系統的效率。通過(guò)以上比較可以看出，下裝發(fā)油方式代表了目前最近的油品發(fā)送方式，也是未來(lái)的發(fā)展方向。
　　由于下裝發(fā)油方式目前設備比較昂貴，目前只是在經(jīng)濟發(fā)達的地區得到了推廣，很多地方的經(jīng)濟發(fā)展水平還跟不上，由于下裝發(fā)油需要相應改造油罐車(chē)，現在下裝油罐車(chē)較少，改裝油罐車(chē)需要一定的時(shí)間，在一段時(shí)間內，下裝和上裝油罐車(chē)會(huì )在市場(chǎng)中共存，故在油庫發(fā)油系統最好采用下裝和上裝相結合的方式建設，并隨著(zhù)運油車(chē)輛的發(fā)展，逐步用下裝代替上裝發(fā)油相信待以時(shí)日，下裝發(fā)油方式會(huì )逐步代替上裝發(fā)油方式。
　　三、 提升油庫自動(dòng)化管理水平
　　隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和企業(yè)的改革，油庫的生產(chǎn)和管理人員相比以前減少了很多。但油庫的業(yè)務(wù)量比以前并沒(méi)有減少，而是增加了很多，這就要求油庫的設計與建設要適應這種變化，相應提高油庫的自動(dòng)化水平，以減輕工作量，提高油庫安全性。我國在幾年前為此進(jìn)行了重大改變，引進(jìn)國外大量科技對企業(yè)進(jìn)行信息化的建設，對企業(yè)內部進(jìn)行同意整頓，打破了原來(lái)獨立的情形，降低企業(yè)運行成本提高效率。在面對油庫問(wèn)題中，開(kāi)始采用自動(dòng)化控制，對油庫中儲存的油量進(jìn)行自動(dòng)化整理統計，在后續發(fā)展中，對油庫的管理也得到了提高，建立了相對于較完整的油庫管理系統。在其運行過(guò)程中也的確得到了預期的效益。
　　由于計算機技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)和自動(dòng)計量技術(shù)的發(fā)展，油庫的計量體系逐步實(shí)現了自動(dòng)化管理。油庫的自控系統主要包含公路微機發(fā)油系統、安全監控系統，防火安全系統和大罐（液位）自動(dòng)計量系統等。
　　公路微機發(fā)油系統是目前普遍采用的公路發(fā)油控制系統，技術(shù)也非常的成熟和完善。公路微機發(fā)油系統一般具有溢油及靜電接地聯(lián)鎖及報警、現場(chǎng)急停以及灌裝流速的調節和溫度補償、故障自診斷功能。功能全面，也比較簡(jiǎn)單適用，在以后的發(fā)展中應該會(huì )更加完善；安全監控系可實(shí)時(shí)監控收發(fā)油區、灌區和變電所等易發(fā)生危險的區域，這與現代電子科技的發(fā)展密切相關(guān)。通過(guò)電視監控系統，使以前比較難監測的區域實(shí)現了數字化監控，能有效的避免油庫危險事故發(fā)生。油庫的主要功能時(shí)存儲油品，屬于易燃易爆的場(chǎng)所，油庫的安全消防問(wèn)題一直是人們關(guān)注的重點(diǎn)，當工作人員發(fā)現火災并按下火災現場(chǎng)附近的報警按鈕或火焰探測器探測到火災并發(fā)送報警信號到監控主機后，火災預警系統會(huì )自動(dòng)彈出預警畫(huà)面，畫(huà)面上顯示時(shí)間、地點(diǎn)、報警來(lái)源等信息。大罐（液位）自動(dòng)計量系統實(shí)時(shí)監控儲罐液位數據，把液位報警信號接入到數字化油庫綜合信息管理平臺，當液位出現報警時(shí)啟動(dòng)應急聯(lián)動(dòng)，尤其是液位高報時(shí)要把報警聲音傳輸到監控中心。
　　四、 設置油氣回收裝置
　　石油及其產(chǎn)品是多種碳氫化合物的混合物，其中的輕組分具有很強的揮發(fā)性。在油品儲運各個(gè)環(huán)節，由于受到工藝技術(shù)及設備的限制，不可避免地會(huì )有一些較輕的液態(tài)組分氣化，逸入大氣，這種油品的蒸發(fā)損耗，造成了不可回收的經(jīng)濟損失。這些揮發(fā)出來(lái)的油氣對于油庫的經(jīng)濟和社會(huì )效益都有較大的損害。因為經(jīng)濟發(fā)展和認識觀(guān)念等原因，目前國內成品油庫中，絕大部分沒(méi)有設置油氣回收系統。對于一些發(fā)油量較大的油庫來(lái)說(shuō)，設置油氣回收裝置一年約能回收汽油500～700t，約兩年即可收回投資，還能降低對環(huán)境的污染，使工作人員免受有毒氣體的傷害，提高油庫作業(yè)的安全性，在發(fā)油量較大的油庫中，油氣回收工程不僅是一種良好的節能減排項目，還是石化企業(yè)社會(huì )責任感的重要體現。
　　五、 結束語(yǔ)
　　目前，石油成品庫建設與改造過(guò)程中，石油成品庫建設應與成品油管道建設相結合；完善公路發(fā)油系統，逐步推廣下裝發(fā)油；提升油庫自動(dòng)化管理水平；在一些發(fā)油量大的油庫，逐步采用油氣回收裝置等設備。這些新技術(shù)和設備在油庫中的應用和推廣，代表著(zhù)未來(lái)油庫的發(fā)展方向，認清發(fā)展趨勢，才能更好的做好油庫建設工作，為我國的經(jīng)濟建設提供足夠的國防和經(jīng)濟支持。石油成品庫的建設與發(fā)展需要相關(guān)專(zhuān)家學(xué)者以及企業(yè)投入更多的人力物力不斷完善，使其更好地為社會(huì )服務(wù)，創(chuàng )造出更高的經(jīng)濟價(jià)值。