天然氣，是一種多組分的混合氣態(tài)化石燃料，主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷。它主要存在于油田和天然氣田，也有少量出于煤層。天然氣燃燒后無(wú)廢渣、廢水產(chǎn)生，相較煤炭、石油等能源有使用安全、熱值高、潔凈等優(yōu)勢。要安全使用這種氣質(zhì)，就必須經(jīng)過(guò)給氣體加壓及減壓，在這個(gè)過(guò)程中燃氣調壓器又是穩定高效安全使用的保證．
目前，我國正在形成以國產(chǎn)氣為主，進(jìn)口氣為輔的多氣源資源保障體系。 與此同時(shí)，我國將形成國內天然氣供應四大格局：西氣東輸、北氣南下、就近供應以及海氣登陸，包括中海油開(kāi)采海上天然氣的登陸和進(jìn)口液化天然氣（LNG）的登陸。這些項目需要大量的燃氣調壓器。天然氣從接收站輸送到輸配管網(wǎng),再從輸配管網(wǎng)輸送到城市燃氣管網(wǎng)均需要調壓,天然氣調壓器是連接天然氣輸配管網(wǎng)、城市燃氣管網(wǎng)的核心設備,分析調壓器的性能有其獨特性。以天然氣輸送過(guò)程中廣泛應用的自立式調壓器為對象,從力學(xué)角度分析自立式調壓的一般原理,以及管道出口壓力、噪音、節流效應等因素對調壓器的影響,結果表明控制調壓器上下游壓差,天然氣中的雜質(zhì)含量,根據當地氣溫情況是否加設加熱設備等措施,對于提高調壓器運行可靠度,保障天然氣站場(chǎng)具有現實(shí)作用
調壓器是一種無(wú)論氣體的流量和上游壓力如何變化，都能保持下游壓力穩定的裝置。
 調壓器應能夠：1、將上游壓力減低到一個(gè)穩定的下游壓力； 2、當調壓器發(fā)生故障時(shí)應能夠限制下游壓力在安全范圍內。
 理想的燃氣供應系統將氣體從井口輸送到最終用戶(hù)不需要調壓器；
 這樣的理想供應系統得以維持的條件是用戶(hù)需求恒定，礦井的供給能力恒定，同時(shí)兩者之間是一致的；這樣的系統實(shí)際上不可能存在，為此，相應的裝置-調壓器-應運而生。
調壓器最大的功用是保持燃氣在使用時(shí)有穩定的壓力，從而保證燃氣用具得到穩定的燃空比（燃氣與空氣的配合比例）；燃氣供應系統中使用調壓器將氣體壓力降低并穩定在一個(gè)能夠使氣體得到安全、經(jīng)濟和高效利用的適當水平上。
天然氣的供應流程，按照調壓方式又可分三種：
   （1）戶(hù)內調壓工藝，又稱(chēng)中壓進(jìn)戶(hù)，即是中壓進(jìn)戶(hù)后再調壓。
   （2）樓棟調壓工藝，即是每棟或數棟住宅樓集中調壓后，低壓進(jìn)戶(hù)。
（3）區域調壓，即是市政管道調壓成低壓后，向一個(gè)區域的用戶(hù)再分配輸送。
    燃氣調壓器是燃氣輸配調壓系統的心臟設備，它是一種自力式壓力調節閥，俗稱(chēng)：減壓閥，在燃氣管道上它是使用最多的調節閥。它分為直接作用式和間接作用式兩種。直接作用式多用于中低壓段，主要使用在燃氣鍋爐、直燃機等前面，它的反應速度快適用于鍋爐的快速點(diǎn)火和用氣負荷的反復變化，但是穩壓精度略低，一般在±5－15％左右。間接式調壓器可用在高中低壓各段和區域調壓，它的穩壓精度比較高在±1－10％之間。
    無(wú)論是哪種調壓器都有一項重要指標－“關(guān)閉壓力”，即所謂切斷功能，就是當用戶(hù)不用氣后，調壓器能自動(dòng)關(guān)閉，保證調壓器下游的壓力不能升高的太多，以防止灶具點(diǎn)火產(chǎn)生爆燃出現危險。“關(guān)閉壓力”的指標要求達到調壓器出口設定壓力的1.15－1.25%之內。
    無(wú)論燃氣壓力有多高，這些調壓器的閥座都采用軟密封，以保證能徹底關(guān)閉，閥座泄漏量要求“0”泄漏。
     燃氣調壓器根據不同的使用范圍有不同的口徑適用于不同的流量，一般由DN15-DN200，也會(huì )根據不同的使用壓力有不同的壓力級制范圍，總之該產(chǎn)品是一系列的，它的生產(chǎn)需要辦理生產(chǎn)許可證，它遵循的標準是國家強制標準GB16802-1997《城鎮燃氣調壓器》，歸口管理是建設部。
市場(chǎng)上供應的國內外二級調壓器品種較多，目前我公司調壓器主要采用美國費希爾、意大利飛奧、塔塔里尼、上海久安等品牌。
燃氣本身具有點(diǎn)多面廣、監管難度大，安全系數較低、維護管理困難等特點(diǎn)。那么，如何對燃氣調壓器設備進(jìn)行維護與管理，已經(jīng)成為了擺在我們面前的重要課題。一旦設施損壞而發(fā)生泄漏，極易發(fā)生爆炸、火災等不良事件。此外，燃氣使用還存在安全隱患的威脅。燃氣設備維護管理依然是我們面臨的最大困難與問(wèn)題。當前，影響燃氣設備維護與管理的因素主要有：一是違章占用燃氣設備問(wèn)題仍然不同程度存在：二是燃氣設備在施工過(guò)程中缺乏有效的監督監管；三是燃氣設備經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)混亂，管理不夠規范，違章操作現象較為嚴重；四是相關(guān)法律不夠健全，維護技術(shù)相對落后，管理力量比較薄弱。所以，加強燃氣設備維護與管理，最終的目的就是要確保燃氣設備正常、有序、安全地運行。結合自己的工作實(shí)際，談幾點(diǎn)自己在燃氣設備維護管理中的粗淺認識。
調壓箱的調試
（一）設定壓力，遵循由高到低的原則，按步驟一項一項進(jìn)行，即：切斷壓力--放散壓力--工作壓力?！?br />    （二）壓力設定后，需檢測其關(guān)閉壓力，驗證其性能，是否達到要求值?！?br />   （三）壓力設定符合要求后方可開(kāi)啟出口閥門(mén)，在此之前不得打開(kāi)出口閥門(mén)，以防意外發(fā)生?！?br />   （四）精密儀表應注意保護，以防壓力波動(dòng)大，損壞儀表?！?br />   （五）在1＋1調壓設備調試中，若需不間斷供氣，應先通過(guò)旁路手動(dòng)控制壓力，一手控制壓力調節閥，一手持壓力表，時(shí)刻觀(guān)察壓力變化，使出口壓力維持在所需壓力范圍內，待調壓器壓力設定完成后，緩慢打開(kāi)調壓器出口閥門(mén)，在調壓器正常供氣后，再關(guān)閉旁路各閥門(mén)?！?br />   （六）若調壓器采用2＋0一開(kāi)一閉式，兩路均需調試，開(kāi)啟一路，關(guān)閉一路（備用），備用路中應將進(jìn)出口閥門(mén)間氣壓泄去，以免調壓器皮膜和彈簧受壓，造成疲勞?！?br />   （七）若調壓器口用兩路自動(dòng)切換供氣，需按主、副路設定壓力參數，然后兩路進(jìn)出口閥門(mén)保持全開(kāi)狀態(tài)，自動(dòng)切換對調壓器性能要求較高，一般穩壓精度≤2.5％，關(guān)閉精度≤10為宜。檢驗自動(dòng)切換：將主路壓力提高（模擬故障），使主路壓力超高而切斷閥動(dòng)作，切斷主路煤氣，停止供氣，觀(guān)察副路能否按所設定壓力實(shí)現自行啟動(dòng)供氣。檢驗合格后，再使主路切斷閥復位，將主路調壓器壓力調回原先設定值，這樣主、副兩路調壓器壓力設定后，以主路供氣為主，副路備用，在主路發(fā)生故障時(shí)，副路調壓器自行啟動(dòng)實(shí)現不問(wèn)斷連續供氣，這種方式常用在重點(diǎn)公福、工商產(chǎn)供氣中。
  （八）串聯(lián)監控調壓器調試調壓器串聯(lián)監控大都采用被動(dòng)監控的形式，即監控調壓器為全開(kāi)狀態(tài)。1.先檢查兩只調壓器（或指揮器）的取壓信號是否正確，　如取壓信號管都是連接在工作調壓器之后，則為正確連接。2.將兩只調壓器的調壓彈簧都壓到最緊松前調壓器（監控調壓器）的調壓彈簧使后級壓力至切斷壓力，調試切斷閥。3.調試放散閥。4.再松前調壓器（監控調壓器）的調壓彈簧，使中間壓力至出口壓力設定值＋10％左右。5.松后調壓器（工作調壓器）的調壓彈簧，使后級壓力至出口壓力設定值（此時(shí)中間壓力會(huì )升至等于進(jìn)口壓力）。注：此項調試時(shí)應在出口大流量狀態(tài)下進(jìn)行?！?br />   （九）調壓器調試完成后，用查漏儀檢查各接口處和調試　過(guò)程中松動(dòng)過(guò)的地方。有無(wú)燃氣泄漏。
燃氣調壓器的安全措施
（一）設備外殼或箱體表面噴警示標志如嚴禁煙火、禁止碰撞和設備編號，或懸掛警示牌；　
（二）檢查和測量導靜電裝置是否符合參數要求，各級儀表是否運轉正常；　
（三）調試過(guò)程中，嚴禁煙火，防止靜電產(chǎn)生，禁止碰撞、敲擊管道及設備；
（四）閥門(mén)開(kāi)啟應緩慢，不得猛開(kāi)猛關(guān)；
（五）緊急切斷閥的定期檢查與保養，每周不少于一次對切斷閥進(jìn)行試驗、檢查與保養。
維護和保養：
    1. 必須派專(zhuān)人負責調壓箱的日常巡視、維護、檢修工作；
　　2. 維護人員應熟練掌握調壓箱安全操作規程、調壓器的工作原理及檢修方法；
　　3. 維護人員應備有相應的測量?jì)x表及檢修工具；
　　4. 根據氣質(zhì)的凈化程度，安排檢修周期。做到定期檢修調壓器和清理過(guò)濾器。包括清理雜質(zhì)、更換薄膜、閥口墊等易損件。
　　5. 檢修調壓器或清理過(guò)濾器時(shí)，應關(guān)閉該路的進(jìn)、出口閥門(mén)，放凈余氣，再進(jìn)行下一步工作。雙路調壓箱則可先啟動(dòng)備用支路。
　　6．檢修完畢后，先對拆裝過(guò)的部位進(jìn)行檢漏，再進(jìn)行正常供氣；
　　7．用戶(hù)可以隨時(shí)向廠(chǎng)家要求提供技術(shù)支持及技術(shù)咨詢(xún)。
由于調壓器是調壓設施中的主要設備，對燃氣調壓器維護屬于確保安全供氣的重點(diǎn)管理環(huán)節。一旦調壓器出現故障，將未經(jīng)調節的較高壓力的燃氣直接輸送至下游，后果不堪設想。因此，各燃氣管理單位對于燃氣調壓器的使用年限問(wèn)題的關(guān)注也日漸突出。
1 統一規定調壓器使用年限的難度
    對于燃氣調壓器的使用年限問(wèn)題，不僅在我國，即使在發(fā)達國家也未對品種繁雜的調壓器規定明確的使用年限。一般情況下，生產(chǎn)廠(chǎng)家對于調壓器的維護保養在使用說(shuō)明書(shū)中均有一定的說(shuō)明，但對于整體設備的壽命從不言及。這并不是生產(chǎn)廠(chǎng)家有意回避問(wèn)題，而是存在以下因素：
   ① 目前國內調壓器產(chǎn)品沒(méi)有對整體設備或設備核心部件采用不可拆卸的總成式結構，大多數故障可以通過(guò)維修解決。
   ② 對于現有調壓器，沒(méi)有相關(guān)標準、規程、文獻規定，在其結構中哪些部件可以代表整體設備的壽命，且無(wú)任何疲勞限度要求及疲勞實(shí)驗要求。
    ③ 調壓器種類(lèi)很多且部件材質(zhì)不同。
    因此，對于燃氣調壓器的壽命作統一規定比較困難。
2 造成燃氣調壓器損傷的因素
    影響燃氣調壓器正常使用的因素很多，主要可以歸納為以下3種。
   ① 燃氣氣質(zhì)的影響
   a. 如果燃氣中含有一定量的S02、H2S、芳香烴、焦油等物質(zhì)，容易導致橡膠件的損壞。
    b. 如果燃氣中含有一定量的S02、H2S、H2O、O2等物質(zhì)，會(huì )導致銅、鐵等金屬件的腐蝕損壞。
    e. 如果燃氣中含有一定量的顆粒粉塵，長(cháng)時(shí)間使用后，會(huì )影響金屬件滑動(dòng)配合的間隙，導致設備故障和工作失常。
    d. 如果燃氣中含有一定量的顆粒粉塵，在且流量較大時(shí)，高速粉塵會(huì )造成殼體及其他部件的損傷。這種由于磨損或撞擊造成的損傷多見(jiàn)于門(mén)站。
    e. 如果燃氣中含有一定量的在常溫下容易產(chǎn)生相變的物質(zhì)，如單質(zhì)硫、萘、蒽、輕油等物質(zhì)，會(huì )產(chǎn)生積液并在閥桿、內腔、膜片等表面晶粒附著(zhù)，影響調壓器的正常使用。
    ② 實(shí)際使用工況的影響
    a. 如果進(jìn)、出口壓差過(guò)大且流量較大，會(huì )對金屬件，尤其是殼體產(chǎn)生氣蝕損傷。
    b. 環(huán)境溫度過(guò)高、過(guò)低，某些情況下大幅度減壓而加熱不良時(shí)造成介質(zhì)溫度過(guò)低，都會(huì )對皮膜及其他橡膠件造成損傷。
    c. 如果設備選型不當，設備的實(shí)際通過(guò)能力范圍與額定通過(guò)能力的差異過(guò)大，容易造成設備運動(dòng)件整體或局部損傷。
   ③ 設備本身的影響
   a. 設備本身結構的缺陷。
   b. 設備所使用的零配件的材質(zhì)缺陷。
    在以上影響燃氣調壓器正常使用的因素中，有些會(huì )造成可以修復的局部損傷，而有些則會(huì )形成整體設備的永久性損傷。
3 更換設備的相關(guān)因素
    在我國燃氣調壓器的發(fā)展歷史中，存在幾次較大的更新淘汰過(guò)程。首先是出于結構方面的考慮，例如雷諾式調壓器，更新的主要原因是因為其結構復雜、維修困難、占地面積較大。其次是出于安全因素的考慮，更新具有外排氣功能的設備，例如活塞式調壓器等采用外排氣方式的調壓器。這是各地燃氣企業(yè)步調基本一致的兩次較大范圍內的調壓器更換。各地燃氣企業(yè)也存在自己獨特的設備管理模式和更換設備的方式，依具體情況而定。
4 調壓器的使用壽命
調壓器具體的使用壽命與具體使用環(huán)境有關(guān)，不可一概而論。
運動(dòng)部件長(cháng)時(shí)間運行形成疲勞、維護拆裝過(guò)程中形成損壞、燃氣過(guò)濾不合格、橡膠件自身老化、大顆粒雜質(zhì)卡在閥口部位、流量選擇不合理、長(cháng)時(shí)間處于微開(kāi)狀態(tài)運行 、滑動(dòng)配合部件磨損等原因，都可能影響燃氣調壓器的使用壽命。
    經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運行后，閥筒與閥體配合部位形成較深凹陷，由損壞部位可基本斷定其主要形成原因為維護拆裝過(guò)程中未安裝合格的密封圈或未達到裝配要求、燃氣過(guò)濾不合格、維護過(guò)程中改變密封潤滑脂等情況。
    調壓器出口側蓋片損壞，形成較深凹陷甚至穿孔，由所處位置為氣流運動(dòng)斷面的阻擋部位，可基本斷定其主要形成原因為燃氣中微塵顆粒高速沖刷、壓降太大形成氣蝕等。
    調壓器出現的損壞情況主要與燃氣氣質(zhì)、使用環(huán)境、產(chǎn)品結構、人的操作技術(shù)及熟練程度等因素有關(guān)。
    由于燃氣氣質(zhì)的原因造成調壓器損傷，使用壽命一般為2年。在運行壓力較低的情況下，調壓器的使用壽命稍長(cháng)。有些調壓器在良好的使用環(huán)境、燃氣氣質(zhì)等條件下運行了5～10年都沒(méi)有出現過(guò)問(wèn)題。
    根據實(shí)際情況，一般在正常的使用環(huán)境下，調壓器的橡膠膜片使用壽命不超過(guò)3年，金屬材料可用10年。
5 建議
    在沒(méi)有相關(guān)標準、規程、文獻規定調壓器整體設備的壽命期限的情況下，建議采用以下寧緊勿松的方式進(jìn)行鑒別：
    ① 認為結構本身存在嚴重缺陷且有相關(guān)替代產(chǎn)品的調壓器，已達到該調壓器的使用壽命。
    ② 可以認為閥體已產(chǎn)生永久損傷的調壓器，已達到該調壓器的使用壽命。
    ③ 可以認為已使用較長(cháng)時(shí)間且運動(dòng)部件磨損嚴重的調壓器，已達到該調壓器的使用壽命。
④ 可以認為維修過(guò)于頻繁且性能仍無(wú)法保證的調壓器，已達到該調壓器使用壽命。
實(shí)踐證明，只有真正把燃氣設備管理維護管理放在更加突出的位置，才能保證燃氣設備正常、有序、安全地運行，才能更好地發(fā)揮其效益。此外，要把燃氣維護管理的重點(diǎn)放在燃氣設備安全運行上。只有認真落實(shí)了燃氣設備維護管理工作責任制，切實(shí)落實(shí)相關(guān)技術(shù)管理人員、關(guān)鍵設備、重點(diǎn)部件的安全生產(chǎn)責任制，才能確保燃氣設備的安全運行。要堅持“誰(shuí)維護，誰(shuí)管理，誰(shuí)負責”的原則，真正做到思想認識到位、責任落實(shí)到位，維護管理到位。始終把燃氣設備的維護管理放在首要的位置，堅決燃氣設備維護管理無(wú)小事的思想觀(guān)念，把維護管理工作認真落到實(shí)處，及時(shí)解決落實(shí)燃氣維護管理過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題。在燃氣設備維護管理工作中，要配齊配全專(zhuān)門(mén)用于維護管理的車(chē)輛、工具和防護用品等，建立健全燃氣設備維護管理網(wǎng)絡(luò )體系，明確目標，落實(shí)責任，層層抓落實(shí)，使燃氣設備維護管理橫向到邊，縱向到底，不留死角。要設立專(zhuān)門(mén)的維護管理服務(wù)站點(diǎn)，具體負責燃氣泄漏的搶修、搶險、維護、管理、保養、檢查等工作，不斷提高維護管理工作的效率，保證燃氣設備正常有序運行。