1.道路包括以下幾種：（1）公路（2）城市道路（3）屬于單位管轄范圍，但允許社會(huì )機動(dòng)車(chē)輛通行的道路（4）廣場(chǎng)（5）公共停車(chē)場(chǎng)。
2.車(chē)輛是指在道路上行駛的機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)。機動(dòng)車(chē)是指以動(dòng)力裝置驅動(dòng)或者牽引，在道路上行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項作業(yè)的輪式車(chē)輛。
3.交通事故是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
4.安全行車(chē)速度：是指在確保安全的情況下允許達到的行駛速度。
5.限制車(chē)速：是指從安全的角度，限制公路某一路段上車(chē)輛的最高行駛車(chē)速。
6.道路運輸管理遵循的原則：a.公平、公正原則。公平、公正的本意是公平正直、沒(méi)有偏私。行政法律制度上的公平、公正原則要求行政機關(guān)在履行職責、行駛權力時(shí)，不僅在實(shí)體和程序上都要合法，而且還要合乎常理。b.公開(kāi)原則。公開(kāi)的本意是不加隱蔽。行政法律制度上的公開(kāi)通常指國家行政機關(guān)某種活動(dòng)或者行為過(guò)程和結果的公開(kāi)，其本質(zhì)是對公眾知情權、參與權和監督權的保護。c.便民原則。所謂便民，就是在道路運輸管理過(guò)程中管理機構應當采取措施，為公民、法人和其他組織廉價(jià)、便捷、迅速地提供道路運輸管理中的有關(guān)情況，為當事人申請并獲得道路運輸經(jīng)營(yíng)許可或者開(kāi)展道路運輸活動(dòng)提供必要的方便條件。
7.超載：是指違反有關(guān)規定，超過(guò)核定的載重量進(jìn)行運輸。超限：是指裝載貨物違反規定的貨物體積要求（即長(cháng)、寬、高要求）。
8.超載和超限對安全的影響：（1）輪胎負荷過(guò)大，爆胎現象時(shí)有發(fā)生（2）發(fā)動(dòng)機容易發(fā)生過(guò)熱現象（3）轉彎時(shí)離心力加大，使車(chē)輛失去重心，易發(fā)生側翻（4）鋼板彈簧超負荷受壓，超過(guò)彈性極限，失去彈性，產(chǎn)生斷裂，甚至使車(chē)軸斷裂（5）制動(dòng)距離加大；下長(cháng)坡時(shí)更易使制動(dòng)片過(guò)熱，導致制動(dòng)失靈（6）轉向沉重，甚至使轉向系統失靈。另外，車(chē)軸負荷過(guò)大，容易壓壞路面、橋面，導致路橋損壞嚴重。
9.如何加強道路運輸安全生產(chǎn)管理工作：1)建立健全安全管理工作機構2)建立健全安全生產(chǎn)責任監督機制3)制定安全生產(chǎn)發(fā)展目標，并完善考核和評估制度4)加強安全生產(chǎn)信息化建設5)制定并不斷完善應急預案，提高應對突發(fā)事件的能力6)做好安全宣傳教育工作7)建立良好的互動(dòng)機制。
10.客運合同中承運人的義務(wù)：1.運送強制義務(wù)2.安全運送義務(wù)3.及時(shí)運送義務(wù)4.告知義務(wù)5.對旅客救助義務(wù)
11.零擔貨物運輸業(yè)開(kāi)業(yè)的安全條件：
1.普通貨物運輸業(yè)戶(hù)開(kāi)業(yè)的安全條件
零擔貨物運輸，大多數屬于普通貨物運輸，即對運輸、裝卸、保管沒(méi)有特殊要求的貨物運輸。
凡申請從事?tīng)I業(yè) 性道路普通貨物運輸的業(yè)戶(hù)，必須具備下列基本條件：
（1）申請單位是獨立核算、自負盈虧的經(jīng)濟實(shí)體，申請個(gè)人是國家政策允許的人員。（2）申請經(jīng)營(yíng)道路貨物運輸應有明確的經(jīng)營(yíng)范圍、服務(wù)對象。（3）有相對穩定的駕駛人員和與經(jīng)營(yíng)項目相適應的安全、機務(wù)、業(yè)務(wù)等崗位人員。道路貨物運輸企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理、車(chē)輛技術(shù)等崗位上，應至少分別有1名具有初級或初級以上職稱(chēng)的管理人員。車(chē)輛駕駛員應具有有效的駕駛執照和從業(yè)資格證，聘用的駕駛員應簽署具有法律效力的聘用合同或協(xié)議。（4）有證照齊全的達到二級及以上車(chē)輛技術(shù)狀況等級的貨運車(chē)輛。（5）有與其經(jīng)營(yíng)項目相適應的流動(dòng)資金，其金額不得低于車(chē)輛原值的5%，并出具相應的資信證明。（6）單車(chē)經(jīng)營(yíng)的業(yè)戶(hù)必須具有不低于5萬(wàn)元資金或資產(chǎn)作為事故賠償保證，并出具有效的資信證明或擔保。（7）有與其車(chē)輛數相適應的堅實(shí)、平整的固定停車(chē)場(chǎng)地，租賃、借用的應簽訂1年以上合法有效協(xié)議合同，每輛車(chē)停車(chē)面積不少于車(chē)輛投影面積的1.5倍。（8）申請人為企業(yè)的，應具有企業(yè)章程，有企業(yè)的法人代表，有健全的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全管理機構。
2.零擔貨物運輸業(yè)戶(hù)開(kāi)業(yè)的安全條件
從事零擔貨物運輸的業(yè)戶(hù)，除必須具備普通貨物運輸的開(kāi)業(yè)安全條件外，按交通部發(fā)布的《道路零擔貨物運輸管理辦法》的規定，還應具備下列安全條件：
使用封閉式專(zhuān)用貨車(chē)或封閉式專(zhuān)用設備，車(chē)身噴涂“零擔貨運”標志，車(chē)輛技術(shù)狀況達到二級以上。（2）經(jīng)營(yíng)省內零擔貨運需有5輛（25個(gè)噸位）以上零擔貨運車(chē)輛；跨省經(jīng)營(yíng)需有10輛（50個(gè)噸位）以上零擔貨運車(chē)輛；國際零擔貨運按雙邊運輸協(xié)議辦理。（3）業(yè)主、駕駛員、企業(yè)個(gè)人均須持有運政管理部門(mén)核發(fā)的《從業(yè)資格證》。駕駛員必須具備安全行駛2年以上或安全行駛5萬(wàn)km以上的駕駛經(jīng)歷。
12.集裝箱貨物運輸業(yè)戶(hù)開(kāi)業(yè)的安全條件
根據《浙江省集裝箱道路運輸管理辦法》規定，從事集裝箱貨物運輸的業(yè)戶(hù)，除必須具備普通貨物運輸開(kāi)業(yè)安全條件外，還應具備下列安全條件：
（1）具有貨運四級企業(yè)以上的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)；（2）有與經(jīng)營(yíng)規模和服務(wù)對象相適應的運輸設備、裝卸機械及通信設備、箱體檢查設備；（3）有固定的營(yíng)運場(chǎng)所，停車(chē)場(chǎng)地應與企業(yè)擁有車(chē)輛數相適應，停車(chē)場(chǎng)地不得少于2000m2；（4）企業(yè)注冊資金不得少于800萬(wàn)元；（5）集裝箱專(zhuān)用車(chē)輛，其中核定載質(zhì)量不足15t的車(chē)輛比例原則上不得超過(guò)集裝箱車(chē)輛總數的30%。掛車(chē)噸位在20t（含20t）以上的，主車(chē)的牽引力應大于或等于206kw；掛車(chē)噸位在15t（含15t）以上的，主車(chē)牽引力應大于或等 于162kw。
13.危險貨物的性質(zhì)有：（1）具有易燃、易爆炸、腐蝕、毒害、放射射線(xiàn)等性質(zhì)；（2）能引起人身傷亡和財產(chǎn)損失；（3）在運輸、裝卸、保管過(guò)程中，需要特別防護。
14.危險貨物的分類(lèi)：第一類(lèi)：爆炸品；第二類(lèi)：壓縮、液化或加壓溶解的氣體；第三類(lèi)：易燃液體；第四類(lèi)：易燃固體，易自燃或遇濕易燃物品；第五類(lèi)：氧化劑和有機過(guò)氧化物；第六類(lèi)：毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)；第七類(lèi)：放射性物品；第八類(lèi)：腐蝕性物質(zhì)；第九類(lèi)：雜項危險物質(zhì)和物品。
15.運輸中的安全管理要求：（1）危險貨物運輸車(chē)輛嚴禁超經(jīng)營(yíng)范圍運輸。嚴禁超載、超限。（2）運輸危險貨物時(shí)應隨車(chē)攜帶“道路運輸危險貨物卡”。（3）運輸不同性質(zhì)危險貨物，其配裝應按“危險貨物配裝表”規定的要求執行。（4）運輸危險貨物應根據貨物性質(zhì)，采取相應的遮陽(yáng)、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。（5）運輸危險貨物的車(chē)廂應保持清潔干凈，不得任意排棄車(chē)上殘留物；運輸結束后被危險貨物污染過(guò)的車(chē)輛及工、屬具，應按《車(chē)輛清潔消毒方法》到具備條件的地點(diǎn)進(jìn)行車(chē)輛清潔消毒處理。（6）運輸危險廢品時(shí)，應采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關(guān)危險貨物運輸管理的規定。（7）運輸醫療廢物時(shí)，應使用有明顯醫療廢物標示的專(zhuān)業(yè)車(chē)輛；醫療廢物專(zhuān)用車(chē)輛應達到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護和衛生要求；專(zhuān)用車(chē)輛使用后，應當在醫療廢物集中處處置場(chǎng)所內及時(shí)進(jìn)行消毒和清潔；運送醫療廢物的專(zhuān)用車(chē)輛不得運送其他物品。（8）夏季高溫期間限制運輸的危險貨物，應按有關(guān)規定執行。（9）運輸危險貨物的車(chē)輛禁止搭乘無(wú)關(guān)人員。（10）運輸危險貨物的車(chē)輛不得在居民聚集點(diǎn)、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區停車(chē)。如需在上述地區進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車(chē)，應采取安全措施。（11）運輸爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，應事先報經(jīng)當地公安部門(mén)批準，按指定路線(xiàn)、時(shí)間、速度行駛。
16.駕駛員安全管理的內容（措施）：（1）認真科學(xué)地搞好駕駛員的聘用工作。（2）研究駕駛員的心理、生理特性，定期進(jìn)行職業(yè)性檢查，保證新上崗駕駛員和在職駕駛員都具有健康的心理、生理素質(zhì)，并運用生物節律等現代科技知識指導行車(chē)安全。（3）負責對駕駛員進(jìn)行交通法規、職業(yè)道德、安全技術(shù)和相關(guān)知識方面的宣傳和教育工作。（4）組織對駕駛員的定期培訓、考核和上崗證管理等工作。（5）組織對駕駛員的日常安全檢查，并協(xié)助公安交通管理機關(guān)做好駕駛員的審
驗工作。（6）配合公安交通管理機關(guān)做好駕駛員的違章、肇事處理工作，并注意在事故處理過(guò)程中維護企業(yè)和當事人的合法權益，落實(shí)整改措施。（7）管理好駕駛員的安全技術(shù)檔案，并做好違章、肇事的統計工作。（8）負責辦理駕駛證的領(lǐng)、換、補發(fā)業(yè)務(wù)和考證、增駕等工作。（9）組織開(kāi)展“安全活動(dòng)日”和“安全活動(dòng)月”活動(dòng)，制定完善安全操作規程，總結推廣安全駕駛技術(shù)，積極搞好安全競賽活動(dòng)。（10）研究駕駛員的作息時(shí)間制度、膳食結構、勞動(dòng)保健等問(wèn)題，搞好駕駛員的生活管理；做好駕駛員的家屬工作，積極開(kāi)展“賢內助”活動(dòng)，支持駕駛員的工作。（11）推行安全目標管理，建立以安全生產(chǎn)責任制為中心內容的駕駛員安全管理的各項規章制度，把駕駛員安全管理納入企業(yè)標準化工作中去。
17.安全評價(jià)的定義：安全評價(jià)又稱(chēng)危險評價(jià)或風(fēng)險評價(jià)，是以實(shí)現系統安全為目的，運用安全系統工程原理和方法，對系統中存在的不安全因素（或稱(chēng)風(fēng)險因素）進(jìn)行辨識和分析，判斷系統發(fā)生事故或職業(yè)危害的可能性及其嚴重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據。
18.安全評價(jià)的分類(lèi)：安全預評價(jià)；安全驗收評價(jià)；安全現狀綜合評價(jià)；專(zhuān)項安全評價(jià)。
高速公路安全行駛方法
一、進(jìn)入高速公路前的準備和維護
1、準備 駕駛員應根據任務(wù)、時(shí)間、地點(diǎn)、位置，制定好合理路線(xiàn)，確定最佳駛入口和駛出口；熟悉沿途交通情況，如交通流量大小、沿途加油、停車(chē)、維修等服務(wù)設施分布等等，安排好出發(fā)時(shí)間和中途休息點(diǎn)。
2、檢查和維護
①轉向系統，特別是轉向節及臂、轉向橫、直拉桿及球銷(xiāo)：應無(wú)裂紋和損傷，球銷(xiāo)不得松曠。
②制動(dòng)系統，不得漏油、缺油或漏氣，能安全有效地減速和停車(chē)。
③信號、照明裝置工作是否正常，霧天要檢查前后防霧燈。
④確認冷卻水、燃油、機油是否足夠。
⑤檢查風(fēng)扇皮帶松緊度及有無(wú)破損。
⑥檢查輪胎氣壓是否正常，胎面是否完好無(wú)損，胎紋中是否有雜質(zhì)等。
⑦各部位緊固件是否正常，螺栓、螺帽是否完好。
⑧是否隨車(chē)攜帶滅火器、故障車(chē)警告標志。
二、駛入高速公路
1、進(jìn)口。駛入進(jìn)口前應選擇好自己的行駛方向。
2、匝道行駛。高速公路與一般公路大多都是用匝道連接，匝道一般都是曲線(xiàn)狀并有坡度，匝道行駛時(shí)要嚴格遵守限速標志行駛，一般是30～40公里，前后車(chē)之間保持足夠的安全距離。
3、加速車(chē)道行駛。進(jìn)入加速車(chē)道后，開(kāi)左轉向燈，盡快把車(chē)速提高到50公里以上。提高車(chē)速時(shí)間越短越好，提
速時(shí)間短，駛入行車(chē)干道的機會(huì )就多。在加速車(chē)道上應與前車(chē)保留一個(gè)能夠充分加速的行車(chē)距離，萬(wàn)一前車(chē)停車(chē)堵住去路或車(chē)道上車(chē)輛連續不斷行駛時(shí)，可在加速車(chē)道上等候，以利于再次完成提速操作。
4、駛入干道，匯進(jìn)車(chē)流。車(chē)輛在加速車(chē)道上充分提速后，必須在加速行道上行駛一半以上再平滑地匯入行車(chē)道，駛入時(shí)機一般選擇行車(chē)道前后車(chē)輛行車(chē)距離的前1/3處。如果車(chē)道上汽車(chē)似車(chē)隊狀況行駛時(shí)，或從頭車(chē)前方或從車(chē)隊全部通過(guò)后從其后面駛入。駛入行車(chē)道后，應及時(shí)調整好與前車(chē)的行車(chē)距離。如果是在同行有三車(chē)道以上的高速公路上行駛，必須根據車(chē)型和設計最高時(shí)速變更到相適應的車(chē)道行駛，但必須逐條變更，絕對不能斜向行駛，一步到位。
三、高速公路干道上行駛
1、嚴格控制速度。嚴格按照《高速公路交通管理辦法》第11條規定速度行駛：《辦法》中的最高、最低時(shí)速是指通常行駛條件下的適合的行駛速度，如果遇到雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應以安全駕駛第一，相應減慢車(chē)速。
2、保持安全的行駛間距。遇風(fēng)、雨、雪、霧天或者路面結冰時(shí)，在減慢車(chē)速的同時(shí)，行車(chē)間距應大于時(shí)速數值的1.5—2倍以上。在高速公路上每間隔一段距離，都設置了車(chē)輛確認標志和標線(xiàn)，以幫助駕駛員正確認行車(chē)間距，確認標志和標線(xiàn)分別有前方200米、150米、100米、50米；分別按直線(xiàn)段長(cháng)度設置。目前，國外大都采用“2秒”鐘的行駛間距，即以當時(shí)的速度行駛2秒鐘的距離作為行駛間距，目的是確保安全的條件下，提高通行能力。
3、正確超車(chē)。超車(chē)時(shí)，首先觀(guān)察后視鏡，同時(shí)側頭觀(guān)察左方，確認是否有超車(chē)，同時(shí)觀(guān)察前方行車(chē)狀況，確保沒(méi)有危險時(shí)，開(kāi)左轉向燈，距前方50M處開(kāi)始慢慢轉方向，進(jìn)入超車(chē)道，關(guān)閉轉向燈。超車(chē)后，開(kāi)右轉向燈，觀(guān)察后視鏡看不到被超車(chē)或者距被超車(chē)70M以上時(shí)，小幅度向右轉方向，駛回原車(chē)道，關(guān)閉轉向燈。超車(chē)中應注意以下幾點(diǎn)：
①高速公路行車(chē)應盡量少超車(chē)。確需超車(chē)的，應選擇在直線(xiàn)道路上進(jìn)行，對彎道、坡道和能見(jiàn)度差的情況，避免超車(chē)，嚴禁占用路肩、緊急停車(chē)帶超車(chē)。
②超車(chē)時(shí)應集中精力，干脆利落，避免拖泥帶水，延長(cháng)時(shí)間。
③左側超車(chē)的原則，不準右側超車(chē)，三車(chē)道以上的，只準借用左側相鄰的車(chē)道超車(chē)。
④接近高速公路出入口處應避免超車(chē)，當“公路情報板”或交警部門(mén)發(fā)出前方有交通情況的信息時(shí)，不準超車(chē)。
⑤超車(chē)后及時(shí)駛回原車(chē)道，長(cháng)時(shí)間占用超車(chē)道行駛是一種干擾行車(chē)秩序的嚴重違章行為。
⑥在超車(chē)過(guò)程中，一
般200M以?xún)扔熊?chē)時(shí)，應采用連續超車(chē)方法，以避免變更車(chē)道帶來(lái)危險。
4、嚴格實(shí)行分道行駛。在高速公路上行駛時(shí)，應按照《辦法》第14條的規定分道行駛，盡量少變更車(chē)道，確需變更車(chē)道的，方法同超車(chē)。
5、應急措施。突然發(fā)現前方發(fā)生車(chē)禍時(shí)，一定要沉著(zhù)、冷靜、用點(diǎn)剎迅速降低車(chē)速；一是防止急剎發(fā)生側滑，二是能使剎車(chē)燈閃爍，便于后車(chē)能及時(shí)發(fā)現前車(chē)緊急減速而采取相應措施，同時(shí)小角度轉方向駛向緊急停車(chē)帶或右側路肩，防止追尾事故，切忌猛打方向，猛踩制動(dòng)，否則會(huì )發(fā)生側滑撞車(chē)或撞向護欄。
6、心理調節。在高速公路行駛，駕駛員應學(xué)會(huì )心理調節。
合理分配注意力，不能把注意力集中到某一點(diǎn)，應該有意識地注意周?chē)h(huán)境，接受周?chē)h(huán)境的刺激，始終保證有清醒的意識。
