〖摘要〗
煙草商業(yè)物流車(chē)輛作為配送業(yè)務(wù)的主要承載、運輸工具，日常行駛范圍廣、線(xiàn)路長(cháng)、負荷重，承擔安全壓力大，安全風(fēng)險日益突出。文章結合達州煙草物流中心車(chē)輛管理當中存在的問(wèn)題，結合自身實(shí)際，從人、車(chē)、管、環(huán)四位一體出發(fā)，探索出一套行之有效的管理模式，為預防物流車(chē)輛交通安全事故提供參考。
關(guān)鍵詞：煙草商業(yè)配送車(chē)輛安全管理
一、引言
近年來(lái)，煙草商業(yè)物流發(fā)展迅速，“分揀到戶(hù)、配送到戶(hù)”的業(yè)務(wù)模式，得到廣大終端客戶(hù)的廣泛支持。市級煙草物流中心承擔著(zhù)本轄區范圍內卷煙分揀、配送工作，由于客戶(hù)區位分散、訂單需求多樣、配送線(xiàn)路較長(cháng)、道路條件差等因素的客觀(guān)存在，尤其是卷煙銷(xiāo)售旺季，車(chē)輛外出作業(yè)十分頻繁,加之多數煙草運輸車(chē)輛體積較大、荷載量多，且駕駛員長(cháng)期處于疲勞駕駛狀態(tài)，極易發(fā)生交通事故?，F結合達州煙草物流車(chē)輛交通安全管理現狀，就影響物流車(chē)輛道路交通安全的特點(diǎn)進(jìn)行分析、總結，提出具體管控措施，預防和減少道路交通事故發(fā)生。
二、煙草物流卷煙配送車(chē)輛安全管理中存在的問(wèn)題
大體上講，影響車(chē)輛道路運輸安全的因素包括可控因素和不可控因素兩種，其中可控因素又可以分為來(lái)自于人員方面的因素、來(lái)自于車(chē)輛狀況的因素及管理方法和措施是否得當。不可控因素則指的是環(huán)境方面對于車(chē)輛運輸安全的影響。當前，煙草物流卷煙配送車(chē)輛安全管理主要存在以下問(wèn)題：
（一）可控因素方面：
1. 駕駛人因素：
（1）安全意識局限性。駕駛人作為車(chē)輛的操控者，其行為在交通安全中占主導因素。由于駕駛員受教育程度低、自身素養不高，對安全認知存在局限性，“一崗雙責”的責任意識或多或少固封在個(gè)人角度，特別是在一個(gè)車(chē)組協(xié)同配合時(shí)，意識行為主觀(guān)的多，客觀(guān)的少，個(gè)人主義比較明顯。
（2）操作行為習慣性。因長(cháng)期在熟悉環(huán)境中重復路線(xiàn)行駛，這種熟悉感易導致駕駛行為出現按慣性思維操作的現象，特別是在寬松的交通環(huán)境中，駕駛人員易受慣性思維影響，滋生僥幸心理，放松規章約束。
（3）情緒與壓力負面性。在面對配送任務(wù)繁重與環(huán)境影響、家庭矛盾影響的情況下，作業(yè)人員常會(huì )出現焦躁情緒，特別是元春銷(xiāo)售旺季，配送量大、天氣惡劣、人流車(chē)流劇增，應急變化多，多種狀況疊加，無(wú)形中會(huì )產(chǎn)生隱形的負面影響，易導致配送人員之間不良情緒的波動(dòng)與輻射，為車(chē)輛的安全駕駛帶來(lái)不可控的安全風(fēng)險點(diǎn)。
2.車(chē)輛因素
現階段煙草物流配送主要依賴(lài)于傳統型動(dòng)力廂式貨車(chē)，采取定車(chē)、定時(shí)、定線(xiàn)的“三定”送貨到戶(hù)方式，這種廂式貨車(chē)一是使用周期長(cháng)，啟停頻率高，配件磨損大，車(chē)輛性能耗損嚴重；二是受車(chē)輛外形尺度影響機動(dòng)性差，動(dòng)力牽引在局促路段靈活性低，出入復雜路段便捷性差，影響車(chē)輛安全操控水平。
3.管理因素
物流卷煙配送業(yè)務(wù)是集行業(yè)車(chē)輛、卷煙物資、人員為一體的大綜合體，突出呈現車(chē)多、人多、物資多的“三多”特征，占市級煙草企業(yè)安全管理的60%左右，其安全重要性不言而喻，“生命至上、安大于天”這根弦雖是常年緊扣，不敢松懈，但正因為其長(cháng)久性、持續性，在實(shí)際工作中易形成習慣性被動(dòng)執行，導致安全管理方式無(wú)法創(chuàng )新，檢查模式固化堅硬，隱患整改到點(diǎn)不到面，教訓汲取不夠透徹，出現各類(lèi)隱患問(wèn)題重復率高，反復性強。
（二）不可控因素方面：
在以丘陵、山地為主的地方，地形復雜，地質(zhì)災害頻發(fā)，使車(chē)輛的外出送貨作業(yè)不安全因素增加，秋冬季多雨、多霧，道路易結冰，容易給車(chē)輛出行造成在視線(xiàn)、制動(dòng)、距離、防范上的諸多影響，行車(chē)安全系數隨之下降；隨著(zhù)城市的快速發(fā)展，整體道路等級搭配匹配不良，路網(wǎng)密度不足，路面寬度受限，車(chē)輛流通不均衡，路段通過(guò)梗阻嚴重，城鄉道路狀況差距大，城區個(gè)別路段負荷度極大，山區道路彎急、路窄、坡陡，交通安全性差。
三、達州煙草物流車(chē)輛安全管理的有效措施
近年來(lái)，達州煙草物流中心根據車(chē)輛管理當中存在的問(wèn)題，結合自身實(shí)際，從人、車(chē)、管、環(huán)四位一體出發(fā)，探索出一套行之有效的管理模式，助力提升安全防范能力，有效遏制重大交通事故發(fā)生，夯實(shí)了企業(yè)安全管理基礎。具體如下：
（一）因材施教，全面提升員工綜合業(yè)務(wù)素養
一是加強安全意識教育。通過(guò)多種形式的安全意識學(xué)習、培訓，讓駕駛員由要我安全到我要安全的轉變，讓安全意識入腦入心。二是加強安全應急技能培訓。通過(guò)每個(gè)月的駕駛員例會(huì )，駕駛技能大比武，駕?；貭t再造等，讓駕駛員的駕駛技能得到進(jìn)一步提高；開(kāi)展駕駛應急能力培訓，使特殊路況的應急處置能力得到進(jìn)一步提高。三是提升綜合素養。通過(guò)多種形式的激勵機制，讓員工積極自我學(xué)習，積極考取各種證書(shū)，提升文化水平，增強自我修養；參加自愿者活動(dòng)，提升服務(wù)意識，提高自身綜合素質(zhì)。
（二）做實(shí)做細，全面提升車(chē)輛安全技術(shù)性能
車(chē)輛良好的技術(shù)狀況是確保安全行車(chē)的前提和必要條件，因技術(shù)狀況差導致的爆胎、拋錨、剎車(chē)失靈等均可能直接導致交通事故的發(fā)生。道路交通安全法明確規定：駕駛機動(dòng)車(chē)上道路行駛前，應當對機動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的機動(dòng)車(chē)。因此，要從以下三個(gè)方面來(lái)提高車(chē)輛安全技術(shù)狀況。一是強化車(chē)輛三查。加強對送貨車(chē)輛出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的安全檢查，制定標準的三查內容及動(dòng)作，利用高清攝像頭進(jìn)行監管，確保車(chē)輛檢查到位，車(chē)輛隱患提前知曉，堅決杜絕送貨車(chē)輛帶病作業(yè)。二是車(chē)輛維保及時(shí)。汽車(chē)維保的目的是保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過(guò)程，延長(cháng)使用周期。因此，日常汽車(chē)保養非常重要，對日常維保稍有大意不僅會(huì )給車(chē)輛造成無(wú)謂的損傷而且危及行車(chē)安全。一般按照使用時(shí)間或里程對車(chē)輛進(jìn)行維保，采取公開(kāi)招標方式確定有資質(zhì)的維保商，由車(chē)輛管理部門(mén)建立車(chē)輛檔案并及時(shí)更新，確保車(chē)輛時(shí)刻保持良好的安全技術(shù)狀況。三是及時(shí)更換車(chē)輛。每年依照《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》對車(chē)輛安全狀況進(jìn)行評價(jià)，通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)察、實(shí)地測量、查閱資料等，對每一項評估要素進(jìn)行打分，綜合判定車(chē)輛合格性。對年限長(cháng)、里程多、狀況差的不合格車(chē)輛及時(shí)處置，并采購新的車(chē)輛進(jìn)行替換，確保車(chē)輛綜合性能良好，消除安全隱患，確保行車(chē)安全。
（三）齊抓共管，全面提升管理工作有效機制
煙草物流是煙草商業(yè)企業(yè)的重要組成部分，安全狀況直接影響著(zhù)企業(yè)的平穩運行，作為常態(tài)化的車(chē)輛配送模式，有效的措施有助于提升安全防范能力。因此要嚴格安全責任管理，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，突出安全主體責任管理與“一崗雙責”落實(shí)，強化部門(mén)主體責任、安全監管責任、業(yè)務(wù)歸屬管理責任，杜絕出現安全生產(chǎn)責任“真空”。一是崗位達標常態(tài)化。根據不同崗位安全職責，制定崗位責任清單，通過(guò)固化崗位安全責任，明確每天、每周、每月、每季、每年的安全工作，嚴格按照崗位達標常態(tài)化工作運行要點(diǎn)，并按照崗位責任清單嚴格考核。二是強化GPS監管作用。為加強對人員的有效監管，對駕駛人員按照上年安全行為綜合表現進(jìn)行安全績(jì)效評定，并根據得分情況進(jìn)行1、2、3星級判定，對不同星級駕駛員按照不同的頻次指定專(zhuān)人每天對車(chē)載GPS進(jìn)行監管，并定期通報車(chē)輛違章、超速、作業(yè)人員違規等情況。對違規人員采取面談，家訪(fǎng)等多種形式了解駕駛員的身體狀態(tài)，精神面貌，家庭情況等，綜合分析違規行為的根本原因，對癥下藥，盡可能的幫助駕駛員解決后顧之憂(yōu)，使其保持最佳的工作狀態(tài)。三是強化110證件監督。為及時(shí)發(fā)現公務(wù)車(chē)駕駛員因駕駛私家車(chē)違法導致駕駛證在禁駕期間駕駛公車(chē)行為，杜絕因駕駛證件不合法上崗駕車(chē)給企業(yè)帶來(lái)安全風(fēng)險和財產(chǎn)損失，應堅持開(kāi)展?“110”監督工作法，即堅持每月定期開(kāi)展一次駕駛證合法狀態(tài)檢查、一次行駛證有效狀態(tài)檢查、確保有效防范覆蓋盲區為零。該工作法充分利用“交管12123”“熊貓駕信”等網(wǎng)絡(luò )平臺，通過(guò)駕駛員自查上報和車(chē)管部門(mén)網(wǎng)上核查方式，每月確認建檔，實(shí)時(shí)監督車(chē)輛運行狀態(tài)，從而確保駕駛員駕駛證的有效性。在實(shí)際工作中，提倡駕駛員主動(dòng)申報駕駛證有效使用狀態(tài)，做到獎懲分明、誠實(shí)信用、合法駕駛。
（四）未雨綢繆，全面提升道路風(fēng)險管控能力
煙草物流車(chē)輛因遵循訪(fǎng)銷(xiāo)規律、時(shí)間節點(diǎn)、客戶(hù)服務(wù)等因素要求，在實(shí)施送貨中受限于道路現狀制約，因此開(kāi)展道路安全分析，提高道路風(fēng)險管控能力顯得尤其重要。要通過(guò)道路使用情況、交通管制、通行流量、實(shí)時(shí)環(huán)境、氣候條件變化，對通行路況作為階段性安全鑒定與評價(jià)，以便為出行車(chē)輛提供環(huán)境判定及技術(shù)支持，達到路況安全風(fēng)險盲點(diǎn)實(shí)時(shí)監管與控制。一是實(shí)行道路風(fēng)險分級管控。物流送貨線(xiàn)路無(wú)論采取哪種送貨方式，其途徑的線(xiàn)路安全風(fēng)險點(diǎn)是相對固定，也是可控的，如何控？首先要分析線(xiàn)路現狀，對事故多發(fā)點(diǎn)、道路設計缺陷點(diǎn)、交通監控盲區等作確認，并按照分級（一、二、三級）實(shí)現對線(xiàn)路安全風(fēng)險的“點(diǎn)控”，并就“點(diǎn)控”特征制定對應處置方法及應對措施，以提高預防性管控能力；再則固化每條線(xiàn)路風(fēng)險點(diǎn)控制程序，形成送貨道路“線(xiàn)控”，實(shí)施車(chē)輛安全出行動(dòng)態(tài)管理；鑒于道路建設等變化，線(xiàn)路風(fēng)險點(diǎn)也存在著(zhù)移動(dòng)性，因此要在“點(diǎn)控”與“線(xiàn)控”的基礎上，建立物流線(xiàn)路風(fēng)險點(diǎn)動(dòng)態(tài)管控體系，實(shí)時(shí)應變、有效追蹤，高效管控，以提高物流運輸配送的安全性、可控性。二是及時(shí)發(fā)布天氣狀況信息。根據氣候變化，及時(shí)利用微信群、GPS平臺等發(fā)布天氣信息，尤其是汛期、冰雪天氣等特殊時(shí)節。讓駕駛員提前知曉天氣狀況，以便采取有效措施，防范安全事故發(fā)生。
四、結束語(yǔ)
總而言之，車(chē)輛安全事關(guān)整個(gè)煙草企業(yè)的生產(chǎn)效益和穩定發(fā)展，因此在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，一定要對運輸車(chē)輛的安全進(jìn)行有效的監控，盡量減少煙草企業(yè)安全事故的發(fā)生，為實(shí)現煙草公司的高質(zhì)量發(fā)展奠定安全基礎。
參考文獻：
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