本網(wǎng)據《化工安全與環(huán)境》報道：

1 總體設計不規范、不合理

有些加油加氣站內的油罐、加油機和通氣管口號民站外的建、構筑物或站內設施之間的防火距離不夠；油罐至河岸邊距離不夠；車(chē)道過(guò)窄，轉彎半徑過(guò)小，易發(fā)生撞島、撞機、撞柱等安全事故；許多路段、城鎮加油加氣站過(guò)密，有些站與站之間只相隔百十來(lái)米，一旦發(fā)生事故易“火燒連營(yíng)”，總之選址、設計明顯不當。

2 消防設施不齊全、滅火器配置不符合標準

有些無(wú)消防水源的加油氣站滅火器配備數量不夠，大部分未配備滅火毯、滅火抄、滅火工具。

3 電力設施安裝不符合國家標準要求

有些加油加氣站電氣設備、照明、配電線(xiàn)路等，不符合GB50058-92《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規范》的要求，防焊電氣選型、安裝不符合標準，電力線(xiàn)路未采用電纜供電，電源線(xiàn)路零線(xiàn)未重復接地、電氣設備正常時(shí)不帶電的金屬部分未完全接地，接地線(xiàn)、零線(xiàn)、導線(xiàn)的截面不符合規定。

4 防雷、防靜電設施不符合國家標準要求

根據對230余家加油加氣站十幾年的檢測數據發(fā)現，有35%左右的油庫、加油加氣站不符合GB50156-2002《汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范》、GB13348-1992《液體石油產(chǎn)品靜電安全規程》、GB15599-1995《石油與石油設施雷電安全規范》、GBJ74-84《石油庫設計規范》等強制性國家標準的要求，主要隱患是：應安裝避雷設施的未安裝，或雖有避雷設施，但是保護范圍不夠，安裝位置不符合要求或接地電阻超標準；金屬屏蔽棚（相當于接閃器）未接地；油罐、輸油管線(xiàn)、阻火器及加油輔助工具等未采取防雷、防靜電接地、未作等電位連接；法蘭、閥門(mén)的連接處未設跨接線(xiàn)，卸油場(chǎng)地未設防靜電接地裝置等。

眾所周知，雷電能量極大，每個(gè)閃電的高壓強度可達百萬(wàn)伏，是高可達數千萬(wàn)伏，一個(gè)中等能量的雷電功率可達100MW，相當于一個(gè)小型核電站的輸出功率，若加油加氣站的防雷設施不合格，遭雷擊必將發(fā)生重大爆炸事故，后果不堪設想，1989年，黃島油庫遭雷擊爆炸，就是一個(gè)典型案例。

5 操作員著(zhù)裝不符合要求

絕大部分加油加氣站的操作員不懂防靜電知識或抱有僥幸心理，加卸油、氣時(shí)不穿防靜電工作服和防靜電膠底鞋。

成品油的爆炸下限很低，最小點(diǎn)燃能量極小，對于汽油，最小點(diǎn)燃能量只0.2mJ，而人體靜電電位最高達上萬(wàn)伏，靜電能量可達焦爾級，是汽油最小點(diǎn)燃能量的數十倍，極可能將加油加氣站引爆，造成重大事故。

6 安全規章不健全，操作人員未經(jīng)培訓

大部分個(gè)體加油加氣站規章制度不建全，無(wú)安全操作規程，違章操作很普遍，主要原因是業(yè)主、操作人員未經(jīng)過(guò)安全培訓，不了解防火、防爆、防雷、防靜電等安全常識，許多火災、爆炸事故均是人為所致。

上述現象是我國成品油經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)普遍存在的問(wèn)題，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。油庫、加油加氣站是爆炸危險場(chǎng)所，其安全措施必須達到萬(wàn)無(wú)一失，方可預防事故、保證人民生命財產(chǎn)不受損失。因此，按照“政府統一領(lǐng)導、部門(mén)依法監管、企業(yè)全面負責、社會(huì )監督支持”的安全管理模式，依法加大對爆炸危險場(chǎng)所的監督管理力度和懲處力度很有必要。

楊鵬 劉莉莎 段麗萍