膠帶輸送機事故是造成人員傷亡較多的事故之一如膠帶著(zhù)火膠帶打滑在膠帶上行走從膠帶下爬過(guò)、膠帶跑偏以及清掃膠帶、連接膠帶、跨越膠帶、繩輪脫落碰人等。

1.膠帶著(zhù)火事故

膠帶著(zhù)火事故是礦井采掘機械中死亡入數最多的重大惡性事故之一。

膠帶著(zhù)火是在使用普通運輸膠帶和有足夠熱量和熱容量的火源而引起的,火源又以膠帶打滑摩擦生熱為多。膠帶打滑的原因主要是使用維修差、巷道環(huán)境不良等所造成,加之設備無(wú)安全保護裝置、巷道無(wú)消防設施和司機擅離職守等使著(zhù)火后災情進(jìn)一步擴大預防措施:

(1)使用阻燃運輸帶。

(2)加強司機管理。每個(gè)膠帶機司機必須經(jīng)過(guò)學(xué)和訓練,并持有司機證,認真貫徹崗位責任制度,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。

(3)膠帶機巷應當整潔,無(wú)雜物浮煤,無(wú)淤泥積水。要設有消防水管,每隔50m設一消火栓,并配備水龍帶和足夠的滅火器

(4)定人定期進(jìn)行巡回檢查,加強膠帶機的維修與保養液壓聯(lián)軸器必須使用合格的易熔合金,經(jīng)常保持膠帶機狀態(tài)良好。

(5)防止膠帶機液壓聯(lián)軸器噴油著(zhù)火。

(6)安裝膠帶打滑自動(dòng)停機裝置。

2.連接膠帶傷人事故

膠帶輸送機的安裝、處理接頭、加長(cháng)或縮短膠帶等,都要對膠帶進(jìn)行打卡子連接,在這操作過(guò)程中,時(shí)常發(fā)生傷亡事故。

連接膠帶傷人事故的發(fā)生,大都是人站在機頭架上驅動(dòng)滾筒上方倒開(kāi)拉膠帶時(shí),摔入驅動(dòng)滾筒所致。人在機頭架上、倒開(kāi)膠帶機,這兩條都違反了做膠帶接頭的操作規程。正確做膠帶接頭的操作方法應當是:

(1)將機頭方向的膠帶端頭固定在膠帶機架上必要時(shí)切去損壞的膠帶卡子,用打卡機重新打卡子。

(2)松開(kāi)緊帶絞車(chē)或緊帶裝置的牽引繩;必要時(shí)切去機尾方向膠帶端頭損壞的膠帶卡子,用打卡機重新打卡子。

(3)拖動(dòng)機尾方向端頭膠帶與固定的端頭對好,穿入連接鋼絲繩銷(xiāo)子。

(4)開(kāi)動(dòng)牽引絞車(chē)或緊帶裝置,拉緊膠帶。

(5)斷開(kāi)后的膠帶,需要拉伸機頭端的膠帶時(shí),必須松開(kāi)緊帶絞車(chē)或緊帶裝置,然后拖動(dòng)膠帶,不得站在機頭架上驅動(dòng)滾筒上方,倒開(kāi)驅動(dòng)滾筒拉膠帶。

3.清掃膠帶傷人事故

根據清掃膠帶傷人事故案例分析,清膠帶傷人事故都是在膠帶運行的情況下發(fā)生的,為此應注意:

(1)膠帶機應保持機頭機尾清掃器的完好,清掃效果可靠;

(2)膠帶機運行中,人不得進(jìn)入膠帶下進(jìn)行清掃下膠帶或儲帶倉內的浮煤,不得鉆入機架清掃浮煤或淤泥;

(3)清掃滾筒、下膠帶、膠帶架內、膠帶架下地面上的浮煤時(shí),必須通知司機停機進(jìn)行;

(4)膠帶機運行中只可清掃膠帶機架兩側外部的浮煤。

五)掘進(jìn)機械事故

掘進(jìn)機械包括掘進(jìn)機與掘進(jìn)裝載機,這些機械設備在使用中由子違章作業(yè)、缺乏經(jīng)驗和作業(yè)環(huán)境不合格等原因,曾多次發(fā)生人身傷亡事故,如掘進(jìn)機截割頭割人;耙斗裝載機耙斗碰人、牽引繩碰人耙斗機碰人、固定滑輪拉出碰人誤操作碰人、蟹爪裝煤機機尾碰人鏟斗裝巖機機身碰人等。

耙斗裝載機既能裝煤又能裝巖。

發(fā)生粑斗裝載機事故的主要原因是,違章作業(yè)、非司機操作、工作環(huán)境不符合要求及缺乏經(jīng)驗等,因此,除必須按操作規程作業(yè)外,還應做到下列各項。

(1)根據巷道斷面大小選擇適當型號的耙斗裝載機,保持司機操作側機器與巷道幫的距離不小于0.9m

(2)機器周?chē)h(huán)境應清掃干凈,不得站在浮矸上操作。

(3)機器溜槽司機側應安設柵欄,以防牽引繩彈跳傷人。

(4)嚴格執行《煤礦安全規程》第七十三條中“裝巖(煤前,必須在石或煤堆上酒水和沖洗巷道頂幫”的要求,以降低煤塵濃度,防止煤塵爆炸。

(5)及時(shí)更換磨損過(guò)限的牽引鋼絲繩,更不得使用打結的鋼絲繩

(6)較長(cháng)距離移動(dòng)耙斗裝載機時(shí),要找好重心,避免翻翹采用自拉自移動(dòng)時(shí),導向滑輪要固定在軌道的中心線(xiàn)。