工作面三叉門(mén)加強支護措施

一、說(shuō)明

xxx工作面補軌、右軌道巷、運輸巷、左軌道巷三叉門(mén)處控頂面積大，壓力集中，又是通風(fēng)行人的關(guān)鍵地段，為確保此處的支護質(zhì)量，特制定本措施。

二、技術(shù)安全組織措施

1、運輸巷工作面錯距控制在2m，采取左面超前方式。左面機頭大棚后采用單體支柱配鉸接頂梁，一梁兩柱支設走向棚，兩機頭各增設一棵墩柱，以確保支護質(zhì)量。

2、超前維護要保持完整性，與拖后工作面放頂線(xiàn)齊，采取頂梁下支設兩棵單體，超前支護切頂排處支設一組叢柱加強支護。

3、巷道超前維護段(不少于10m)上下幫支設貼幫柱，柱距1.5m，用料掖實(shí)幫，并拴好防倒繩。頂板破碎地段采用π型鋼瞞笆套棚維護。在操作過(guò)程中，經(jīng)常性的堅持敲幫問(wèn)頂，找掉危巖懸矸；如需改棚，堅持先支后回制度，提前支設好臨時(shí)柱。

4、三叉門(mén)處采高嚴格控制在2.3m以下，否則必須采取飄刀或接頂等措施降低采高；若底板松軟鉆底超過(guò)100mm，可采取鐵鞋下墊板梁或道板，更換大鐵鞋等措施，并拴好防倒繩。

5、生產(chǎn)前，要提前對三叉門(mén)支護進(jìn)行整改，要堅持先支后回制度，及時(shí)找掉危巖懸矸，不能支設單體時(shí)，要打緊頂梁圓銷(xiāo)和水平銷(xiāo)，保證工作面支護和超前支護之間無(wú)空頂。

6、對拉工作面生產(chǎn)時(shí)，要先采拖后的工作面，以減少兩面錯距，減少控頂面積。正確使用好各種特殊支護(密集、戧柱、墩柱、端頭大棚、叢柱等)。

7、各三叉門(mén)必須安設能停止工作面溜子運行的信號按鈕。人員經(jīng)過(guò)兩溜頭轉載點(diǎn)時(shí)必須停止工作面溜子和轉載溜子運行。人員經(jīng)?？缭教幒娃D載溜子尾要設過(guò)橋。溜子司機要站在安全地點(diǎn)操作，嚴禁正對溜頭。要清理干凈腳下雜物和淤煤，出現溜頭處卡矸、卡大塊煤塊或其它物體時(shí)，必須停機閉鎖處理。溜子運行期間，三叉門(mén)10m附近嚴禁其他人員逗留、休息。

8、每班班長(cháng)派專(zhuān)人對三叉門(mén)處支柱進(jìn)行二次注液，確保初撐力不低于90KN。

9、愛(ài)護好通防設施，分別在機尾、中間巷掛好擋風(fēng)簾，以保證左面生產(chǎn)時(shí)有足夠的風(fēng)量。