為了提高公司(局)提升運輸管理水平，有效遏制提升運輸事故，保障職工安全生產(chǎn)，保護企業(yè)財產(chǎn)不受損失，特制定本規定。
第一章 管理與責任
第一條 公司(局)由分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理負責運輸管理工作;由分管安全的副總經(jīng)理負責運輸安全監督工作;由機電副總工程師負責運輸技術(shù)管理工作;由安全副總工程師負責有關(guān)運輸安全的法律、法規的貫徹落實(shí)監督工作;公司機電動(dòng)力部是全公司的運輸業(yè)務(wù)管理部門(mén)，負責運輸管理工作。
第二條 各生產(chǎn)礦井(含建設礦井)必須明確一名礦級領(lǐng)導負責礦井的運輸管理工作;機電副總工程師負責運輸技術(shù)管理工作;各單位的機電及運輸管理部門(mén)，全面負責運輸管理工作及運輸設備、安全設施的驗收與維護、使用指導工作;跟班安監員負責所轄區域內的運輸設備、安全設施的檢查、監督工作，并做好絞車(chē)“放行牌”的管理工作，填寫(xiě)記錄臺賬;主要運輸線(xiàn)路要設置運輸巡線(xiàn)安檢員，負責該線(xiàn)路運輸系統的安全檢查工作;各生產(chǎn)區隊負責所轄區內的運輸設備、安全設施的安裝、使用及日常維護工作，確保運輸設備完好，安全設施完善靈敏可靠正常運行。
第二章 小絞車(chē)管理
第三條 小絞車(chē)使用堅持“管、用、修”一致的原則，每臺絞車(chē)的“管、用、修”必須明確單位和人員的責任，非本單位的司機嚴禁開(kāi)車(chē)，否則從嚴追查開(kāi)車(chē)人和指令開(kāi)車(chē)者的責任。小絞車(chē)司機和摘掛鉤工必須經(jīng)過(guò)培訓，考核合格后持證上崗。
第四條 要嚴格執行小絞車(chē)放行管理制度，凡不滿(mǎn)足下列要求之一的，一律不得放行使用。
1、絞車(chē)的安裝符合要求
(1)各采掘區隊只允許距工作面最近的第一部絞車(chē)采用臨時(shí)固定安裝，其余所有絞車(chē)都必須采用混凝土固定基礎安裝。
(2)采用臨時(shí)固定安裝的絞車(chē)必須采用四壓兩戧和地錨組合固定的方式安裝，壓柱、戧柱必須采用最小直徑不小于16厘米的優(yōu)質(zhì)木柱，嚴禁采用摩擦支柱、工字鋼或液壓支柱等金屬物件替代。
(3)絞車(chē)必須安裝在絞車(chē)峒室內，峒室必須按照絞車(chē)的安裝要求，保證操作人員留有足夠的操作空間，設備排放要留有足夠檢修空間，其峒室規格不小于1.8米*1.5米*1.2米(高*寬*深)。
(4)小絞車(chē)的安裝與其它設備、設施的安全距離必須符合煤礦安全規程的規定及標準化標準要求，兩突出點(diǎn)的最小距離不得小于300mm。
(5)絞車(chē)必須安裝在主運行軌道一側，其距坡頭阻車(chē)器的距離不小于一列車(chē)長(cháng)加5米以上的距離，坡頭阻車(chē)器距坡頭不得小于1米。
2、信號必須齊全可靠
小絞車(chē)信號必須采用聲光信號，嚴禁采用其它任何物品代替，信號所用的小型電器必須上板并在信號及絞車(chē)峒室內固定，小絞車(chē)的遠端信號必須設置信號峒室，其規格不小于1.8米*1.5米*1.2米(高*寬*深)，對于較大斜巷(長(cháng)度超過(guò)100米或坡度大于12度，斜長(cháng)50米以上)和多對交叉作業(yè)區域的上、下部車(chē)場(chǎng)及甩車(chē)場(chǎng)和斜巷中有交叉巷口時(shí)，絞車(chē)同時(shí)必須裝設與絞車(chē)聯(lián)動(dòng)的聲光警示信號，絞車(chē)的信號對于提升、下放、停車(chē)和事故信號要在作業(yè)規程中必須明確規定。
3、絞車(chē)必須達到完好標準。絞車(chē)要有檔繩板、制動(dòng)閘調整必須靈活、可靠，制動(dòng)閘把下壓角度不得大于170度，鋼絲繩長(cháng)度在最大提升長(cháng)度時(shí)滾筒上還必須留有3-5圈余繩，繩頭的兩個(gè)壓繩板必須正確壓牢等。
4、保險繩。斜巷提升使用的絞車(chē)必須使用保險繩，其長(cháng)度必須與所提最大數量礦車(chē)一致，其規格與絞車(chē)繩相同。
5、斜巷提升所使用的小絞車(chē)必須使用可逆開(kāi)關(guān)控制，杜絕不帶電運行和放飛車(chē);必須采用遠方操作按鈕進(jìn)行操作。
6、鋼絲繩符合規定
嚴禁使用斷股、松股、銹蝕嚴重和變形嚴重、斷絲數超過(guò)規定的鋼絲繩(一個(gè)捻距內斷絲面積總合不得超過(guò)總面積的的比例為：提物10%;提人、物5%)，鋼絲繩嚴禁打結連接使用，鋼絲繩鉤頭要使用桃形環(huán)或鉤頭，其桃尖外至編接長(cháng)度不小于500厘米，并用相應繩卡固定，鋼絲繩規格的選用必須符合設計和設備使用說(shuō)明書(shū)的要求，停止工作后必須將鋼絲繩回收在滾筒上，并按規程有關(guān)要求正確使用、維護、檢驗、檢查。
7、安全設施必須齊全、靈敏、可靠(詳見(jiàn)第三章)。
8、標志牌、放行牌必須齊全清晰。
標志牌內容包括：絞車(chē)型號、坡度、坡長(cháng)、提車(chē)數量(按照設備能力，載荷大小、鋼絲繩規格等進(jìn)行計算)、設備維護負責人等內容，并懸掛在上、下部車(chē)場(chǎng)，作為掛鉤工的掛車(chē)依據。
放行牌：懸掛在絞車(chē)安裝處，內容包括：編號和放行人、放行時(shí)間。安檢員要當班進(jìn)行檢查登記，對不符合放行標準時(shí)要及時(shí)標識，并通知當班班長(cháng)，停止運行，同時(shí)電話(huà)向上一級主管及調度室匯報，直至區隊處理好后再運行。
第五條 絞車(chē)司機要嚴格按照操作規程操作，做到三不開(kāi)：絞車(chē)達不到放行標準，無(wú)放行牌不開(kāi);超掛車(chē)不開(kāi);信號不清不開(kāi)。停車(chē)后必須切斷絞車(chē)電源，方可離開(kāi)。
第六條 掛鉤工要嚴格按照操作規程操作。做到五不掛，即：安全設施不全不靈敏、不符合要求不掛;信號聯(lián)系不通不掛;重車(chē)裝的不標準(超重、超高、超寬或綁的不牢等)不掛;超過(guò)規定車(chē)輛數不掛‘絞車(chē)道有行人不掛。發(fā)信號前一定要對鉤頭、插銷(xiāo)、鏈環(huán)、保險繩等全面檢查，確認連接正常后方可發(fā)信號開(kāi)車(chē)。
第七條 運送較長(cháng)或超長(cháng)、超寬、超高等物料時(shí)，必須使用專(zhuān)用車(chē)輛裝載，同時(shí)制定專(zhuān)門(mén)的安全措施(只能采用單車(chē)提運，嚴禁串車(chē)連掛)，必須審批貫徹后執行。
第三章 斜巷坡?lián)踉O置
第八條 斜巷軌道運輸中，必須設置足夠的坡?lián)踉O施，且符合下列規定：
1、對于斜長(cháng)小于50米(含50米)的斜巷，上部車(chē)場(chǎng)(坡頭)必須設置一擋(常閉式)，下部起坡點(diǎn)向上5米處設置一擋(速度擋車(chē)器)，下部車(chē)場(chǎng)略大于一列車(chē)處設置一擋(常閉式)。
2、對于斜長(cháng)超過(guò)50米以上的斜巷，上部車(chē)場(chǎng)(坡頭)及下部起坡點(diǎn)以上5米處各設置一檔(常閉式);上部變坡點(diǎn)下大于一列車(chē)長(cháng)度處(15-20米)，下部車(chē)場(chǎng)略大于一列車(chē)處，各設置一擋;在上變坡點(diǎn)下大于一列車(chē)處與下部起坡點(diǎn)5米處兩程之間應視長(cháng)度增設一定數量的擋車(chē)裝置，各擋之間的距離不得大于100米(速度擋車(chē)器)。
3、上部坡頭阻車(chē)器，必須是能夠自動(dòng)復位的常閉式擋車(chē)器，且操作柄距軌道外側不得小于500mm，且處于人行道側。
4、變坡點(diǎn)下大于一列車(chē)處(15-20米)擋車(chē)器，必須是能夠自動(dòng)復位常閉式擋車(chē)器，操作機構的安裝與坡頭阻車(chē)器操作柄同側相鄰，不得跨繩操作。
5、坡中與下部起坡點(diǎn)5米處的擋車(chē)裝置，必須采用常開(kāi)式速度擋車(chē)器，要自動(dòng)靈活，安裝牢固，動(dòng)作可靠。
6、下部車(chē)場(chǎng)略大于一列車(chē)的擋車(chē)器，采用常閉式擋車(chē)欄，在提放車(chē)和摘掛鉤時(shí)都處于關(guān)閉狀態(tài)，以免摘掛鉤時(shí)其它車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤區域傷及掛鉤工和事故車(chē)輛進(jìn)入其它軌道傷及其他人員。上部車(chē)場(chǎng)入口安設能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的常閉式阻車(chē)器。
7、掘進(jìn)工作面在巷掘進(jìn)下山巷道時(shí)，除按上述斜巷坡?lián)踉O置要求裝設坡頭，變坡點(diǎn)下大于一列車(chē)處(15-20米)和坡中擋車(chē)裝置外，還必須裝設下列安全設施。(1)扒裝機后10米處裝設堅固的安全防護遮擋。隨扒裝機前移，且必須有專(zhuān)人操作，隨時(shí)處于常閉狀態(tài)，只有在礦車(chē)通過(guò)時(shí)方可打開(kāi)，通過(guò)后立即關(guān)閉。(2)在安全防護遮擋上方10米處裝設速度擋車(chē)器一組，隨遮擋一起移動(dòng)，以保證行車(chē)不超速運行，而破壞安全設施。
第四章 綜合防護與其它
第九條 車(chē)場(chǎng)布置要求
1、車(chē)場(chǎng)的設置。各生產(chǎn)礦井必須有正規的車(chē)場(chǎng)設計，包括車(chē)場(chǎng)的布置方式、地點(diǎn)、長(cháng)度、巷道斷面寬度及高度，管線(xiàn)敷設，風(fēng)筒吊掛等，必須符合煤礦安全規程及標準化標準要求;車(chē)場(chǎng)寬度要保證人行道側1.6米高度內礦車(chē)與巷壁寬度不小于0.8米，礦車(chē)與另一側巷壁寬度、礦車(chē)與礦車(chē)之間寬度不小于0.3米，車(chē)場(chǎng)有效長(cháng)度不得小于1.5倍的列車(chē)長(cháng)度。
2、停車(chē)場(chǎng)軌道要水平，上部車(chē)場(chǎng)不得向斜巷下運方向傾斜，以免礦車(chē)自滑，造成跑車(chē)。
第十條 軌道
1、軌道敷設質(zhì)量達到規程及標準化標準要求，主要運輸巷軌道(主運輸線(xiàn)及采區集中運輸線(xiàn))接頭間隙不得大于5mm，高低、內錯不得大于2mm，軌距偏差不得大于+5mm—2mm,水平偏差不得大于5mm，扣件必須齊全牢固，并與軌型相符，不得使用雜拌道，軌枕的規格數量符合標準要求等，臨時(shí)軌道、所有偏差不得大于主要運輸線(xiàn)軌道的偏差量的2倍，軌枕規范，間距不得大于1米，嚴禁采用板皮做枕木使用。主要絞車(chē)道必須設有正規水溝蓋板齊全穩固，其它絞車(chē)道必須保證流水暢通，但不得沖刷道心。
2、變坡點(diǎn)軌道過(guò)渡段處嚴禁采用對頭、折接方式連接，必須采用豎曲軌過(guò)渡，且必須保證過(guò)渡段兩端留有500毫米以上的直道以保證與直軌的可靠連接。
第十一條 斜巷運輸嚴禁蹬鉤，嚴格執行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”的規定，由斜巷上下車(chē)場(chǎng)掛鉤工負責落實(shí)執行。
第十二條 運輸斜巷、車(chē)場(chǎng)內嚴禁堆放其它物料，真正做到“三無(wú)”，無(wú)積水、無(wú)淤泥、無(wú)雜物。
第十三條運輸斜巷，車(chē)場(chǎng)的巷道支護必須符合規程要求。嚴禁空幫、漏頂、斷棚、掉渣現象，確保作業(yè)人員安全。
第十四條 在絞車(chē)提升運輸過(guò)程中，若遇礦車(chē)掉道，嚴禁采用主鋼絲繩強拉硬拽，以防斷繩或造成鋼絲繩內傷而釀成事故，必須采用可靠有效措施，將礦車(chē)復軌后，再行運行。
第十五條 在斜巷運輸的軌道變坡點(diǎn)處要裝設地滾，以免拉傷軌道，枕木，加劇鋼絲繩磨損，造成軌道質(zhì)量的損壞和鋼絲繩使用壽命降低。
第十六條 運送人員的傾斜井巷人車(chē)，每班運送人員前必須檢查人車(chē)的連接裝置、保險鏈和防墜器，做一次空載落閘試驗，正常后必須先放一次空車(chē)，確認巷道和軌道不會(huì )引起掉道危險。檢查情況要填在班檢記錄簿中，必須使用專(zhuān)用人車(chē)信號機，切實(shí)抓好上下秩序，嚴禁車(chē)未停穩扒車(chē)、跳車(chē)和超負荷運行，按規程做好人車(chē)的空載與重載試驗。
第十七條 在兩個(gè)及以上單位使用的絞車(chē)上必須使用IC卡管理;推廣使用小絞車(chē)撥繩裝置;在10°以上斜巷運輸.逐步淘汰JD-11.4型絞車(chē);使用單速(慢速)回柱絞車(chē);在集中運輸巷和工作面順槽推廣使用無(wú)極繩運輸裝置。
第十八條 本規定中未涉及到的有關(guān)運輸管理內容，遵照《煤礦安全規程》規定執行。
