斜巷運輸特殊設備及物料（補充）
安全技術(shù)措施
一、概? ?況：
三2煤、二煤軌道暗斜井運輸線(xiàn)，是我礦機電設備、生產(chǎn)用料、各類(lèi)雜料、各種雜物回收等運輸主干線(xiàn)。在正常運輸的同時(shí)，經(jīng)常會(huì )運輸一些“超長(cháng)、超寬、超高、超大及超輕”型機電設備及物料（例如綜采液壓支架、各口徑排水管、瓦斯排放管、軌道、綜采“三機”、綜掘機、耙渣機、移變、電纜、動(dòng)力電源控制柜、空車(chē)皮及平板車(chē)等），為確保運輸期間的人身安全，順利完成各類(lèi)運輸任務(wù)，運送過(guò)程中須相關(guān)區隊經(jīng)驗豐富人員跟車(chē)護送或在平巷段人力推車(chē)助行，時(shí)刻觀(guān)察車(chē)輛運行情況。為保障現場(chǎng)人身及設備的安全，確保安全、暢通運輸，特制定以下運輸補充安全技術(shù)措施：
二、運輸線(xiàn)路：
1、地面裝車(chē)? ? ?副井入井? ? - 二煤軌道暗斜井-380北平臺? ? ? 軌道暗斜井二/三/四（-600車(chē)場(chǎng)）/五部車(chē)場(chǎng)及采區車(chē)場(chǎng)? ? ?-700車(chē)場(chǎng)
回收時(shí)，線(xiàn)路相反。
2、地面裝車(chē)? ? ?副井入井? ? - 三煤軌道暗斜井-370平臺? ? ? 軌道暗斜井二部車(chē)場(chǎng)? ? ?-500車(chē)場(chǎng)及采區車(chē)場(chǎng)。
回收時(shí)，線(xiàn)路相反。
三、安全、技術(shù)措施：
1、運送超高、超寬的“特殊物料”前，必須專(zhuān)人測定并核實(shí)軌道暗斜井所經(jīng)運輸線(xiàn)巷幫、頂板的高度及通行寬度，沿途是否有碰撞設備、物料處。若有，匯報調度室協(xié)調巷修隊進(jìn)行擴幫、挑頂處理；沿線(xiàn)風(fēng)、水管或電纜、信號、通訊線(xiàn)存在碰撞隱患的，由分屬區隊負責處理；運輸時(shí)，必須確保運輸沿線(xiàn)暢通無(wú)阻。
2、運輸線(xiàn)路沿途的軌道，每班必須加強巡查、檢修，并按《運輸軌道完好標準》進(jìn)行修整，保持完好、可靠。
3、軌道線(xiàn)各變坡點(diǎn)附近的“一坡三擋”、沿線(xiàn)的安全設施，特別是各處跑車(chē)防護裝置，每班必須進(jìn)行一次全面的巡查、試驗、檢修和調整，確保靈活、可靠；各類(lèi)擋車(chē)杠允許通過(guò)車(chē)輛高度不得低于2.2米，左右寬度超過(guò)1.50米或偏載的物料嚴禁運輸。
4、提升絞車(chē)的機械部分、電控部分，沿途的聲光信號、絞車(chē)鋼絲繩及鉤頭、連接裝置等必須保證完好。尤其是鋼絲繩的磨損、銹蝕、點(diǎn)蝕麻坑及斷絲情況，每天要指派專(zhuān)人認真檢查并做好記錄，發(fā)現磨損、銹蝕或斷絲超限，嚴禁運輸，立即更換新繩。
5、各所屬單位在裝車(chē)時(shí)，必須選用合適的車(chē)輛并使用合格、完好的車(chē)輛，設備、物料與平板車(chē)之間固定螺栓要連接緊固、可靠，必要時(shí)用直徑不低于18.5mm的鋼絲繩捆扎，嚴禁礦車(chē)裝錨桿、管子、軌道等長(cháng)物料。
6、動(dòng)車(chē)前，把鉤工必須檢查各種車(chē)輛的完好情況，尤其是輪對的固定情況，存在問(wèn)題的嚴禁使用，立即修理或更換。
7、杜絕偏載裝車(chē)，嚴禁運輸捆扎不牢車(chē)輛。
8、 “超長(cháng)物料”（如管子、軌道等）到達-380北平臺/-370平臺后（回收時(shí)，到達運輸隊所轄區域），所屬單位必須派專(zhuān)人跟車(chē)護送，必要時(shí)需人力推車(chē)并時(shí)刻觀(guān)察車(chē)輛運行情況。斜巷行走時(shí)注意滑跌，跟車(chē)人距離列車(chē)不小于30米，跟車(chē)人盡量貼近巷幫行走，并遠離鋼絲繩，就近進(jìn)入躲避硐；超長(cháng)物料（如管子、軌道等，每鉤只準掛1輛車(chē)）或過(guò)輕物料在經(jīng)過(guò)平巷段須人力推車(chē)時(shí)，必須遵守《煤礦安全規程》有關(guān)人力推車(chē)的規定，現場(chǎng)有專(zhuān)人統一指揮，用對講機與該部絞車(chē)司機保持聯(lián)系；推車(chē)時(shí)發(fā)出用力一致的口號，其它人員聽(tīng)從指揮；司機要根據信號指令配合推車(chē)人操作；嚴禁在車(chē)輛兩側推車(chē)，嚴禁在車(chē)輛前進(jìn)方向拉車(chē)；推車(chē)時(shí)，時(shí)刻注意觀(guān)察現場(chǎng)情況，遠離鋼絲繩，車(chē)輛一旦進(jìn)入坡道地段能靠重力下放，人員立即遠離車(chē)輛，就近進(jìn)入躲避硐或聯(lián)巷等安全地點(diǎn)，嚴禁闖紅燈及道心內行走；全過(guò)程做到自保、互保及聯(lián)保等自主保安工作，嚴格執行“不安全不生產(chǎn)”的規定，確保人員及運輸安全。
9、確保每鉤運送1架綜采液壓支架（另批運輸措施）；其它特殊設備、物料視情況安排掛車(chē)數量，合理搭配輕重車(chē)輛；正常運輸情況下，仍必須嚴格執行“下5回6”運輸制度，嚴禁超掛車(chē)輛。
10、運輸綜采液壓支架時(shí)，在運輸前必須從護幫至鉤頭處固定攬繩，防止支架栽頭、掉道。上提支架時(shí)，必須使用保險叉，以阻止支架因斷繩或脫鉤繼續下滑。（保險叉由綜采預備隊負責安裝）
11、三2煤軌道暗斜井二部及-500車(chē)場(chǎng)路線(xiàn)彎曲，并且車(chē)場(chǎng)內為渡線(xiàn)道岔，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)容易出現卡輪現象，人力推車(chē)存在很大困難，往返倒車(chē)時(shí)必須使用車(chē)場(chǎng)11.4KW絞車(chē)對拉或兜車(chē)。兜車(chē)時(shí)，嚴格執行相關(guān)運輸規定的同時(shí)，必須遵守以下規定：各車(chē)輛間、最后1輛車(chē)與絞車(chē)鉤頭必須使用規范的連接裝置妥善連接，1次最多兜6輛車(chē)；絞車(chē)司機必須慢速拉動(dòng)車(chē)輛，嚴禁出現蠻干猛拉現象；兜車(chē)過(guò)程中，嚴禁人員靠近列車(chē)，嚴禁人力推車(chē)；現場(chǎng)必須有1名跟班負責人或指定負責人統一指揮；現場(chǎng)作業(yè)人員密切配合，全過(guò)程做到自保、互保及聯(lián)保等自主保安工作，嚴格執行“不安全不生產(chǎn)”的規定，確保人員及運輸安全。
12、各部車(chē)場(chǎng)絞車(chē)司機、信號把鉤工必須持證上崗，嚴格按《操作規程》作業(yè)，（JD-55型及1.6米液壓絞車(chē)動(dòng)車(chē)時(shí)必須有監護司機；JD-11.4型及JD-40型可以不監護），并使用泄漏信號手機、規范信號聯(lián)絡(luò )并密切配合作業(yè)。
各部車(chē)場(chǎng)的信號把鉤工、跟車(chē)人員或推車(chē)人員，必須攜帶泄漏手機，并進(jìn)行可靠的聯(lián)系，保證全過(guò)程安全運輸。
絞車(chē)運行期間，鋼絲繩附近嚴禁人員站立、逗留或跨越。
操作時(shí)，絞車(chē)司機必須精力集中，禁止雙手離開(kāi)操作手把（操作臺），安全、穩妥、緩慢行車(chē)，嚴禁猛力繃緊鋼絲繩。
嚴禁放飛車(chē)。
在發(fā)現絞車(chē)出現亂繩時(shí)，必須停車(chē)處理，嚴禁絞車(chē)運轉期間處理鋼絲繩。
在接近變坡點(diǎn)、道岔、聯(lián)巷口、硐室口、彎道等處，必須減速運行，發(fā)現異常問(wèn)題時(shí)，把鉤工必須立即向本段絞車(chē)司機發(fā)出停車(chē)信號，并進(jìn)行相應處理。
軌道暗斜井三部段，巷道狹窄，經(jīng)過(guò)時(shí)信號把鉤工及跟車(chē)人員，必須時(shí)刻觀(guān)察現場(chǎng)情況，發(fā)現有碰撞或摩擦巷幫、頂板現象時(shí)，立即發(fā)出停車(chē)信號，待處理暢通后，再下放車(chē)輛。
運輸過(guò)程中，遇到轉彎區段時(shí)，信號把鉤工及跟車(chē)人員，嚴禁行走在鋼絲繩“三角區”內，以免出現擠壓事故。
車(chē)場(chǎng)停放車(chē)輛時(shí)，必須將車(chē)輛停放在擋車(chē)設施位置，確認無(wú)誤后方可摘掛鉤。
禁止將帶繩車(chē)輛?？吭谛逼碌能壍郎?，確需?？繒r(shí)，必須用合適的阻車(chē)器（如：在道心內用道木等打“十字”垛，同時(shí)用木楔塞在車(chē)輪下滑方向的下方）把車(chē)輛?？糠€妥，牽引絞車(chē)嚴禁摘掉鉤頭及保險繩，絞車(chē)司機保持待命狀態(tài)，聽(tīng)從可靠信號指揮。
動(dòng)車(chē)前，信號把鉤工必須認真檢查車(chē)輛的連接、裝車(chē)及捆扎情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
各車(chē)場(chǎng)對拉11.4KW小絞車(chē)基礎必須保證牢固，護繩板完好，絞車(chē)的機械部分及電氣部分必須保證完好、可靠。
在車(chē)場(chǎng)使用對拉小絞車(chē)倒車(chē)時(shí)，必須使用合格的銷(xiāo)子、鏈環(huán)等連接裝置，不允許用其它任何物品代替。
各甩車(chē)場(chǎng)口、聯(lián)行口，指派專(zhuān)人把警戒，禁止閑雜人員在運輸時(shí)通行，實(shí)行斜巷軌道全封閉管理。
本措施有效期半年（截止到2008年9月16日）
四、車(chē)輛掉道處理安全技術(shù)措施：
1、處理掉道時(shí)，現場(chǎng)必須有1名跟班負責人統一指揮。
2、發(fā)現車(chē)輛掉道后，信號把鉤工立即發(fā)出停車(chē)信號。接到信號后，絞車(chē)司機及時(shí)將鋼絲繩繃緊、剎車(chē)，并且絞車(chē)司機雙手嚴禁離開(kāi)絞車(chē)操作臺或手把。由信號把鉤工在車(chē)輛下方用擋車(chē)裝置或道木將車(chē)輛妥善擋住，防止車(chē)輛下滑。
3、掉道車(chē)輛兩側，禁止閑雜人員進(jìn)入，巷道兩幫電纜、管線(xiàn)及時(shí)采取防護措施。將設備或物料前后5m范圍內電纜吊高2.5m以上，并捆綁牢固，防止電纜被擠傷。
4、在處理平板車(chē)后輪時(shí)，將車(chē)輛前輪用木楔子背好、背實(shí)，防止前輪下滑。
5、用千斤頂將車(chē)后輪頂起，并超過(guò)軌道高度，用推溜器將車(chē)輛后輪推上道。
6、在處理平板車(chē)前輪時(shí)，將后輪用木楔子背好、背實(shí)，防止后輪滑動(dòng)。
7、用千斤頂將車(chē)前輪頂起并超過(guò)軌道高度，用移溜器將前輪推上道。
8、在處理掉道車(chē)輛過(guò)程中，現場(chǎng)人員嚴禁站在車(chē)輛歪斜的一側。絞車(chē)司機嚴禁離開(kāi)絞車(chē)，并集中精力時(shí)刻觀(guān)察鋼絲繩的松緊情況，隨時(shí)應急處理。
9、在處理掉道車(chē)時(shí)，需使用絞車(chē)配合時(shí)，必須用泄漏信號手機進(jìn)行可靠的聯(lián)系，確保無(wú)誤后方可動(dòng)車(chē)。
10、嚴禁使用絞車(chē)硬拉使掉道車(chē)輛上道。
11、在動(dòng)車(chē)前，現場(chǎng)處理人員必須躲到安全地點(diǎn)。
12、整個(gè)處理過(guò)程，必須有跟班負責人統一協(xié)調指揮，設專(zhuān)人監視周?chē)陌踩闆r，并在保證人員安全的前提下進(jìn)行作業(yè)。
處理完畢，清理周?chē)墓ぞ吆碗s物，人員撤到安全的地點(diǎn)后，方可拉車(chē)。
待車(chē)輛拉動(dòng)后，方可將擋車(chē)用的擋車(chē)裝置或道木清理掉。
審? 批? 意? 見(jiàn)
機電科：
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安檢科：
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總工程師：
審 批 人：
審批時(shí)間：? ?年? 月? 日
機電礦長(cháng)：
審 批 人：
審批時(shí)間：? ?年? 月? 日
安全礦長(cháng)：
