第一節 ? ? 1302工作面概述
1302工作面位于運河煤礦首采區中部，東部以工業(yè)廣場(chǎng)保護煤柱為界，西到F10斷層保護煤柱線(xiàn)，北為1301采空區，南為1303采空區且距老空區預留煤柱為5.0m，為“孤島”綜放工作面。由于1302綜放工作面軌順掘進(jìn)過(guò)程中遇到一大斷層，故布置一小切眼減少工作面長(cháng)度后向前掘進(jìn)60.2米后又布置一大切眼，其中大切眼中有75組液壓支架，小切眼中有22組液壓支架。
第二節 ? ?1302工作面安裝設備型號及數量
1、液壓支架：
型號：ZFS4400--17/30，數量為2架，編號分別是76#、77#。
2、前、后部運輸機：
型號：SGZ--764/320，中部槽尺寸：1500×764×222mm，數量為各24節
3、附屬設施：
電纜槽24個(gè)；連接魚(yú)口：24個(gè)；
第三節 ? 對接工作面前的準備
1、工作面對接前，在75#架前立柱拖后78#架前立柱不小于2m開(kāi)始在上端頭處打“井”字型木垛。木垛使用道木緊靠關(guān)門(mén)支護搭設。第一個(gè)木垛必須靠南側垮落處壘設。距停采線(xiàn)5.8m時(shí)，在74#、75#架上鋪設3m工字鋼，間隔0.6m，探出75#架北邊緣1.0m左右，共鋪設三根，確保停采時(shí)均吃到75#架尾梁。
2、工作面割煤最后三刀不回關(guān)門(mén)支柱，使用雙層經(jīng)緯網(wǎng)搭接在75#架尾梁上老網(wǎng)上以加強維護后部機尾上方的頂板和防止冒落矸石竄入關(guān)門(mén)柱處。在關(guān)門(mén)支柱及所掛網(wǎng)處掛好擋風(fēng)簾，防止漏風(fēng)。清凈后部機尾與關(guān)門(mén)支柱間的浮煤，平行于工作面架設兩路邊工字鋼棚（75#與78#架間工字鋼棚采用75#架代替一棚腿）。棚距不大于1.0m ，要求一棚至少三柱。
3、對75#架與78#架間及時(shí)臥底，確保2.5m以上使支架順利對接。
4、停面時(shí)，無(wú)特殊要求的液壓支架必須接頂嚴實(shí)，達到初撐力，護好幫。立柱行程不得小于400mm，采高控制在2.5--2.8m之間。
5、煤機停在12#-30#架范圍內，要求頂板完整，無(wú)淋水，無(wú)片幫，傾角及仰俯角較小，采高不小于2.8 m處。采煤機滾筒前面距煤壁不小于1.0m的凈寬距離，搖臂放平，清凈煤機身上的浮煤。煤機機身網(wǎng)子距底板不大于0.5m，用護幫板護實(shí)煤幫，以便檢修。
第四節 ? 工作面對接順序及運輸路線(xiàn)
1、本工作面對接所須設備全部從軌順經(jīng)小切眼運至所須地點(diǎn)。
工作面設備對接順序：拆卸前、后部機尾并運出→安設后部溜槽→調整安裝76#、77#液壓支架→回撤關(guān)門(mén)支護及原所架棚（同時(shí)安設后部機尾）→調整78#-99#液壓支架→安設前部溜槽及電纜槽→敷設電纜及安設前部機尾→試運轉
2、提升能力的計算
按鋼絲繩破斷拉力計算：
Q-mpL×(sinx+f2cosx)
G1= ——————————
m(sinx+f1cosx)
按絞車(chē)提升力計算：
fj-pL×(sinx+f2cosx)
G2= ————————————
sinx+f1cosx
式中：
Q--------鋼絲繩破斷拉力（kg）
fj---------絞車(chē)額定牽引力（kg）
m---------安全系數（取6.5）
P---------鋼絲繩的單位重量（kg/100m)
L---------鋼絲繩長(cháng)度 ? ? ?50米
X---------斜巷傾角
f1---------支架摩擦系數，f1=0.02
f2---------鋼絲繩磨擦系數，f2=0.3
G3=6/sinx
將計算結果G1、G2、G3進(jìn)行比較，取其小值為絞車(chē)的提升能力。
3、穩車(chē)提升說(shuō)明：
（1）、工作面軌道順槽及上（下）山提升時(shí)，必須嚴格按斜巷運輸要求，嚴格執行“行車(chē)不行人”制度，使用好安全設施。
（2）、穩車(chē)信號必須分清楚，防止混淆。
（3）、穩車(chē)可以使用單體打壓趄
車(chē)柱，單體上、兩頭必須使用木墊墊好，每次使用前必須檢查單體是否卸壓。
（4）、在切眼處用絞車(chē)托運或吊裝設備時(shí)，距離不超過(guò)30米且有其它工作或聲音干擾，必須用電鈴聯(lián)系。
第五節 ?工作面對接的方法及要求
待工作面具備對接條件后，進(jìn)行設備對接。
一、機尾拆卸外運及后部溜槽的對接安裝
1、機尾均應將驅動(dòng)部、機尾架、推移架、墊架、過(guò)度槽等分解開(kāi)外運。
2、前后部運輸機截開(kāi)上鏈，打開(kāi)開(kāi)天窗截斷底鏈，連接所須鏈條。然后使用以后部運輸機第一節標準槽掛線(xiàn)處為起點(diǎn)，從上往下安裝后部運輸機的中間節，同時(shí)鋪好上下板鏈。具體操作方式為：
（1）底鏈鋪設：鋪開(kāi)鏈條，每隔5個(gè)立環(huán)，用8號鐵絲捆住相應的環(huán)（把兩條鏈子捆在一起），不得出現扭環(huán)，必須順好接緊，鏈子相接時(shí)，必須連接環(huán)，并且拴好系牢，刮板待鏈子翻上來(lái)之后安裝。圓環(huán)鏈的立環(huán)焊嘴遠離溜槽中板。
（2）中部槽鋪設：底鏈鋪設之后，接著(zhù)安中間槽，各部分的聯(lián)接固定螺栓、銷(xiāo)子不得缺少，上架上單，但銷(xiāo)排、電纜槽須等對應支架安好之后再安裝。
（3）上鏈鋪設：中間槽安好后，接著(zhù)鋪設上鏈，同時(shí)上好刮板，（大圓弧面朝向運輸方向）其要求同底鏈，間隔5環(huán)上刮板。
3、所有需要對接的設備均可利用慢速穩車(chē)配合回頭輪托運到位。利用單體及手拉葫蘆調整。
4、拖拉溜子部件時(shí)，要認真看好被拉件，傳好信號，防止拉壞設備和傷人；所有人員應躲開(kāi)回頭輪三角區、繩道及鋼絲繩波及范圍，進(jìn)入支架內；絞車(chē)司機要提高警惕，聽(tīng)清信號，熟練操作，反應迅速，嚴禁死拉硬拽。
5、安裝機尾及調整設備時(shí)，起吊點(diǎn)要找好，要牢固、可靠，防止葫蘆滑動(dòng)。
二、調整安裝76#、77#液壓支架
1、準備調架
在架子調向之前，要改好棚，備足調架空間，調架空間南北長(cháng)最多不超過(guò)3m，替下的棚梁、工字鋼、單體及時(shí)外運。
2、調架
改好調架空間之后，進(jìn)行調架，先調76#架，再調77#架。利用小切眼北20T穩車(chē)配合手拉葫蘆和單體支柱將支架調整到位，調架過(guò)程中影響調架的支柱隨調架隨改，但必須做到先支后回，有人監護，觀(guān)察頂板狀況。
每架調正向機頭支架靠緊后，將推移千斤頂和后部運輸機相連，升起支架達到初撐力24MPa；然后，為下架的安裝做好準備。
3、調架區域內所有單體至少拴兩股防倒繩，工字鋼棚至少拴兩股防墜繩。防止調架、升架時(shí)倒柱傷人。單體支柱初撐力應大于90KN。
4、支架安裝必須有專(zhuān)人指揮，信號聯(lián)系清楚。
5、調架時(shí)，人員躲開(kāi)繩道及回頭輪三角區及支架歪倒可能碰倒單體波及的范圍。
6、拉放支架前必須檢查鉤頭及銷(xiāo)子是否可靠。
7、切眼頂板不平處，支架上方應用道木接頂。
三、回撤關(guān)門(mén)支護及原所架棚，同時(shí)安設后部機尾
1、回撤關(guān)門(mén)支護前，必須由專(zhuān)職瓦檢員對關(guān)門(mén)柱處的有害氣體進(jìn)行測量，只有在當瓦斯濃度低于1%，一氧化碳濃度低于0.0024%，其它有害氣體濃度均符合標準時(shí)方可施工。
2、在回撤關(guān)門(mén)支護及原所架棚時(shí)嚴格執行敲幫問(wèn)頂制度?；爻纷詈笠唤M關(guān)門(mén)支柱時(shí)嚴格使用長(cháng)把繩遠距離放液，用長(cháng)把工具拉出，嚴禁人員進(jìn)入老塘作業(yè)。
3、使用手拉葫蘆對接后部機尾。
四、調整78#-99#液壓支架
由于安裝對接完76#、77#液壓支架后，77#、78#支架間有1.8m左右的空間，采用自78#-99#架順次靠支架，使支架間隙變小。
1、在未調支架前視頂板破碎情況，當下沉超過(guò)30cm時(shí)可在所移支架的相臨支架平行于于工作面上工字鋼，工字鋼與支架搭接30cm以上。調架期間及時(shí)補腿支護。
2、調架時(shí)首先固定好回頭滑子并與所移支架相連。然后降架，使用穩車(chē)配合葫蘆和單體調整支架。
3、當支架拉移到位后，使用單體進(jìn)行調架。確保支架與已靠支架齊。偏差不大于50mm。
4、調架過(guò)程中影響調架的支柱隨調架隨改，但必須做到先支后回，有人監護，觀(guān)察頂板狀況。
5、每架調正向機頭支架靠緊后，將推移千斤頂和后部運輸機相連，升起支架達到初撐力3958KN；然后，為下架的安裝做好準備。
6、調架區域內所有單體至少拴兩股防倒繩，工字鋼至少拴兩股防墜繩。防止調架、升架時(shí)倒柱傷人。單體支柱初撐力應大于90KN。
7、支架安裝必須有專(zhuān)人指揮，信號聯(lián)系清楚。
8、調架時(shí)，人員躲開(kāi)繩道及回頭輪三角區及支架歪倒可能碰倒單體波及的范圍。
9、拉放支架前必須檢查鉤頭及銷(xiāo)子是否可靠。
10、切眼頂板不平處，支架上方應用道木接頂。
五、安設前部溜槽及電纜槽
當支架靠到位后可以開(kāi)始安裝支架溜槽和電纜槽，使用手拉葫蘆自76#架開(kāi)始安裝。安裝一個(gè)溜槽與支架連接一個(gè)。然后再安裝電纜槽，安裝前部機尾。敷設電纜。
從上往下安裝前部運輸機的中間節，同時(shí)鋪好上、下板鏈。具體操作方式可參照前部的安裝方法進(jìn)行。
3、所有需要對接的設備均可利用慢速穩車(chē)配合回頭輪托運到位。利用單體及手拉葫蘆調整。
六、 敷設電纜及安設前部機尾
利用手拉葫蘆及人力有專(zhuān)職電工帶領(lǐng)敷設電纜，嚴格停送電制度。作業(yè)時(shí)嚴禁死拉硬拽。使用手拉葫蘆安裝對接前部機尾。
第六節 ? 工作面對接一通三防要求
1、保證工作面風(fēng)量大于900m3/min，堅持每天測風(fēng)一次。
2、在工作面停采后，75#架與78#架后有可能漏風(fēng)，使風(fēng)量減小。保證風(fēng)量不小于4 ?m3/min/人。
3、工作面對接期間通防工區應天測定風(fēng)量，并向生產(chǎn)科、調度室匯報，將測定結果記錄在測風(fēng)牌板上。
4、工作面對接后關(guān)于原軌順漏風(fēng)有通防工區處理。
5、設專(zhuān)職瓦檢員每班檢查量詞有害氣體濃度，，檢查地點(diǎn)為轉載機、上下隅角、溜頭以上20、30、60m，并向調度室匯報。
6、工作面對接期間，通防工區制定防火措施，預備好防火儀器、設備、阻化劑等。
7、異常點(diǎn)瓦斯濃度達到1%，風(fēng)流中達到0.5%時(shí)，停止機械運轉，查找原因，認真分析，異常點(diǎn)采取措施?；仫L(fēng)流中瓦斯濃度達到1%，二氧化碳濃度超過(guò)1.5%時(shí)，必須停止作業(yè)切斷電源，撤出人員，采取措施處理。
第七節 ? ?安全技術(shù)措施
1、凡參加本次施工人員，必須是經(jīng)過(guò)培訓合格人員，并且學(xué)習本措施。
2、參加施工人員，嚴格遵守各工種的操作規程、《煤礦安全規程》和施工措施，按章作業(yè)，杜絕違章現象。
3、不論何時(shí)工作，首先對工作地點(diǎn)的安全狀況和工作條件進(jìn)行檢查排除隱患，嚴禁任何人在隱患未排除的情況下施工。
4、工區值班人員安排工作時(shí)同時(shí)交待安全，跟班人員和班長(cháng)對當班安全生產(chǎn)負責，做好現場(chǎng)指揮和監督。
5、跟班區長(cháng)是當班的安全生產(chǎn)第一責任者，驗收員是當班工程質(zhì)量第一責任者，班組長(cháng)是本班組的安全生產(chǎn)第一責任者。
6、所有對接需用的設備、工具及起吊所用各種索具、材料，必須在地面檢查完好，把所需要的零部件準備齊全，小件、易損件要有存放容器。
7、提升、起吊、連車(chē)、拖拉用的設備、工具，每次使用前必須檢查完好，保證在完好狀態(tài)下使用，不超負荷使用。
8、拆卸設備時(shí)，嚴禁在重物下方操作，拆除最后一條螺栓和銷(xiāo)子時(shí)，先清理好退路，觀(guān)察周?chē)欠裼腥斯ぷ?，確認無(wú)誤后方可拆除。
9、起吊前應檢查拆裝架及葫蘆、牽引設備的完好情況?；仡^輪起吊點(diǎn)用不少于雙股鏈子固定，起吊時(shí)，人員躲開(kāi)繩道，回頭輪及起吊件3m范圍內嚴禁有人。起吊設備時(shí)，首先確定起吊設備的重量，然后選擇手拉葫蘆，要求安全系數不小于3，如手拉葫蘆是單鏈，必須按葫蘆額定承載能力的1/2計算。
10、工作面支護單體必須穿鐵鞋，初撐力不小于90KN。
11、每班必須安排專(zhuān)人負責檢查單體支柱的支護質(zhì)量，發(fā)現有泄載柱子及時(shí)升好，損壞單體及時(shí)更換。
12、設備運輸前，必須組織有關(guān)人員對運輸線(xiàn)的巷道、軌道、沿線(xiàn)的管道、電纜進(jìn)行檢查，保證要求的高度和寬度，對斜巷提升絞車(chē)的完好及斜巷的安全設施進(jìn)行檢查，保證齊全、完好可靠。
13、絞車(chē)司機開(kāi)車(chē)前要檢查絞車(chē)的完好、固定，特別是閘、離合器及鋼絲繩；正式提升前，試絞車(chē)的運行及信號是否正常，檢查有無(wú)余繩，絞車(chē)運行過(guò)程中操作要精力集中。
14、連接車(chē)盤(pán)時(shí)，平插銷(xiāo)子必須帶開(kāi)戶(hù)銷(xiāo)。
15、斜巷信號、把鉤工上崗后要檢查斜巷的安全設施，軌道鉤頭和信號，檢查提升車(chē)輛的信號。裝、封車(chē)不牢固，不準行車(chē)。對于不易封裝的設備采取大攔方式，封車(chē)后提升，確保提升過(guò)程的安全。
16、軌道上山、順槽、工作面絞車(chē)提空鉤頭時(shí)，可以不跟鉤頭，有水溝的放在水溝中，各道岔和阻車(chē)器處必須有人看守，防止拉壞阻車(chē)器和鉤頭。
17、斜巷一坡三擋安全設施齊全可靠，拉車(chē)時(shí)斜巷內的所有人員必須躲到安全硐室內，以防跑車(chē)傷人。
18、斜巷提升液壓支架和其它高度的設備時(shí)，必須檢查好巷道及設施，拆除不夠高度的吊梁及架子，拖拉支架時(shí)用Φ24.5mm的鋼絲繩套子和大于Φ40mm的馬凳子連到支架底座上。
19、在上車(chē)場(chǎng)及彎道處推車(chē)時(shí)，人要躲開(kāi)鋼絲跳繩波及的范圍，防止跳繩打人。松車(chē)時(shí)不準有余繩，車(chē)過(guò)變坡點(diǎn)后立即恢復上車(chē)場(chǎng)的安全設施。
20、斜巷處理故障時(shí)，司機必須將絞車(chē)的閘剎緊，從上頭下人用鏈子或繩套子將車(chē)鎖到軌道上，然后處理故障，人員不準在車(chē)下方作業(yè)，在兩側作業(yè)必須有防歪措施，嚴禁傷人。
21、車(chē)掉道的處理方法：
(1)檢查封車(chē)情況及載車(chē)的穩定情況；
(2)如封車(chē)或載車(chē)穩定有問(wèn)題，應當把車(chē)固定好，斜巷打好趄柱，然后重新裝車(chē)、封車(chē)；
(3)如封車(chē)或載車(chē)穩定沒(méi)問(wèn)題，便可以上道，平巷車(chē)一頭上道，并掩牢車(chē)，斜巷時(shí)在下方打好趄柱，絞車(chē)繩拉緊，從下方開(kāi)始上道，該項工作必須由專(zhuān)人指揮、監護。
22、用穩車(chē)、絞車(chē)車(chē)拖拉設備或起吊時(shí)，人員必須躲開(kāi)回頭輪三角區、繩道和鋼絲繩波及范圍，斜巷提升運輸嚴格執行“行車(chē)不行人”制度。
23、平巷運輸嚴格按規程作業(yè)
⑴必須將設備車(chē)停穩，先連好設備車(chē)一頭，然后開(kāi)動(dòng)電機連另一頭。連設備車(chē)可用44型溜子鏈。用M20的螺栓兩頭加平墊，連支架及其它大型超長(cháng)設備必須用特制的連桿。
⑵在車(chē)場(chǎng)內無(wú)法同線(xiàn)連車(chē)時(shí)，先用不小于Φ15.5mm的鋼絲繩套子異線(xiàn)拉到車(chē)場(chǎng)，然后按規定連車(chē)。異線(xiàn)拉車(chē)前必須事先在設備車(chē)的后方放好掩車(chē)道木，防止其它車(chē)跟跑，嚴禁異線(xiàn)頂車(chē)。
⑶連好設備車(chē)后，信號扒鉤工要從后面向前全面檢查一遍沒(méi)有問(wèn)題，方可向司機發(fā)信號。
⑷設備運輸前，信號扒鉤工必須對運輸線(xiàn)路的巷道、架空線(xiàn)、水管、電纜、道岔檢查一遍，消除運輸中的故障及隱患。
24、當車(chē)通過(guò)車(chē)場(chǎng)、道岔和架空線(xiàn)較低的窄巷地點(diǎn)，車(chē)速減速慢行，在架空線(xiàn)下作業(yè)，必須處理掉道時(shí)，必須停架空線(xiàn)電源。
25、起吊作業(yè)時(shí)要有經(jīng)驗的工人選好吊點(diǎn)，檢查好頂板情況、起吊連接固定情況，用棚子作吊點(diǎn)必須加固，需要斜拉時(shí)必須打上趄柱。起吊時(shí)，人員要躲開(kāi)吊點(diǎn)下、起吊梁下、重物下和受力回彈方向，起吊要專(zhuān)人指揮，并時(shí)刻注意觀(guān)察頂板和棚子的變化，發(fā)現異常情況應立即停止作業(yè)，進(jìn)行處理。設備起吊時(shí)，要找好物件的重心，平穩起吊，嚴禁用失效抬棚起吊。
26、起吊作業(yè)不得中途停止，人員不得擅自脫崗，擅自行動(dòng)。需要停止時(shí)，必須將物件落下放穩。
27、備品卸車(chē)需起吊時(shí)要輕吊輕放，掩好車(chē)，裝車(chē)要保護好設備。
28、保證每臺穩車(chē)（絞車(chē)）的額定牽引力小于鋼絲繩的破斷拉力。
29、拉移設備時(shí)，有硌、擠鋼絲繩處，必須用40T鏈子或馬蹬子代替。
30、安裝調整76#和77#支架時(shí)必須加強頂板支護，按要求支設抬棚或點(diǎn)柱，升緊升牢，接實(shí)頂板，木垛要打在實(shí)底上且平穩，木垛四角用木楔撐緊。
31、支架調頭時(shí)，人員躲到離調頭支架10m范圍之外的支架內，統一指揮，發(fā)現頂板破碎及障事柱子時(shí)，必須停止調架，進(jìn)行頂板維護，改柱子。
32、改柱子換棚嚴格執行“敲幫問(wèn)頂”和“先支后回”制度，回撤時(shí)先維護好頂板，清理好退路。堅持一人操作一人監護，施工必須在安全支護下進(jìn)行，嚴禁空頂作業(yè)。撤出的物料要及時(shí)外運，保證后路暢通。
33、 打木垛派有經(jīng)驗的人進(jìn)行，跟班人員現場(chǎng)指揮，安監人員進(jìn)行現場(chǎng)監護，嚴禁空頂作業(yè)。
34、使用單體支柱推頂設備時(shí)，鋼性接觸必須墊木板防滑，先進(jìn)行緩慢供液，待單體稍使勁，所有人員躲開(kāi)單體崩落波及范圍，進(jìn)行遠距離供液，摘取液壓槍時(shí)，必須在管路卸壓后進(jìn)行。
35、調整76#和77#液壓支架時(shí)要有足夠的安全空間，起吊點(diǎn)要牢 靠，鉤頭必須拴牢，不準超負荷使用起吊工具，使用單體推頂支架時(shí)停止拉架。
36、支架拉移到位后必須及時(shí)停止拉架，升緊支架，移架時(shí)支架內不準有人，所有人員避開(kāi)鋼絲繩及其波及范圍。
37、解體前后部機尾時(shí)起吊棚要進(jìn)行加固，鉤頭必須拴牢，防止滑脫，拆連接銷(xiāo)時(shí)人員要站在安全地點(diǎn)，保證后路暢通，做好自主保安和相互保安。
38、起吊用的鏈子連接環(huán)必須完好無(wú)損，上緊螺栓，操作系統供液閥件必須安全可靠。
39、拖拉第一個(gè)溜槽要有跟班付區長(cháng)或班長(cháng)現場(chǎng)指揮進(jìn)行拖拉，確定無(wú)問(wèn)題后，方可正常進(jìn)行。
40、拖設備或支架時(shí)，人員必須躲開(kāi)繩道，需要觀(guān)察情況的人員在固定架內或設備后邊，支架歪倒不能托運。
41、回撤原關(guān)門(mén)支柱時(shí)，必須待頂板穩定，由外向里檢查加固，清理好退路，再由里向外回撤，嚴格執行“回柱放頂工安全技術(shù)操作規程”的有關(guān)規定。
42、頂板壓力大，難回的單體必須先用木立柱替換。
43、改接液壓管路必須在停泵或關(guān)上截止閥卸壓后操作，先檢查供液管路有無(wú)掉銷(xiāo)子及單腿銷(xiāo)子現象，防止高壓管傷人。
44、電氣設備使用時(shí)，必須保證各項保護齊全、可靠，無(wú)失爆現象，達到完好標準，36V以上電氣設備外殼必須有保護接地，接地阻值不大于2Ω。
45、對接設備使用的電氣設備安裝整齊，電纜吊掛整齊，擋距垂度合適，設備電纜標示清晰。
46、不得帶電檢修、搬遷電氣設備。
47、電氣設備應做到：無(wú)雞爪子、無(wú)羊尾巴、無(wú)明接頭；有過(guò)流漏電保護，有螺釘彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。
48、停送電必須由電工操作，嚴格執行停送電制度，停電后開(kāi)關(guān)閉鎖，掛停電牌，專(zhuān)人看守停電開(kāi)關(guān)；停電時(shí)要嚴格驗、放電制度，高壓必須接地，操作高壓開(kāi)關(guān)必須一人操作一人監護。
49、工作面對接與其它檢修作業(yè)至少間隔20m。
50、對接期間，必須在聽(tīng)清信號后接到本組組長(cháng)的開(kāi)車(chē)指令后，方可開(kāi)車(chē)，在沒(méi)有聽(tīng)清，必須立即停車(chē)。
51、工作面對接需要的設備應隨時(shí)清點(diǎn)、檢修，如有丟失、漏檢，追究有關(guān)人員的責任。
52、連網(wǎng)質(zhì)量，縱向和橫向搭接長(cháng)度不小于20cm ,網(wǎng)扣間距不小于20cm。
53、拉移支架，出現刮撕網(wǎng)現象及時(shí)處理，并補好已刮壞網(wǎng)子，防止落矸。
54、軌道及皮帶順槽超前支護，必須穿鐵鞋，初撐力不小于90KN。
第八節 ? 避災路線(xiàn)
一、避水路線(xiàn)
1、工作面→1302軌順→ 1302聯(lián)絡(luò )巷→-490西大巷→副井→地面
2、工作面→1302皮帶順槽→皮順聯(lián)絡(luò )巷→-490西大巷→副井→地面
二、火、瓦斯、煤塵爆路線(xiàn)
工作面→1302軌道順槽→-490西翼軌道大巷→副井→地面
第九節 ?勞動(dòng)組織及時(shí)間安排
1、工區專(zhuān)門(mén)成立領(lǐng)導小組：
組 ?長(cháng)：陳啟燦、孔凡秀
副組長(cháng)：汪柱利、劉孝國、王召良、揚建華、李鵬
工作職責：負責工作面對接工作的協(xié)調指揮與全面管理
2、作業(yè)方式：三八制，每班10人。每班熟練工人員：支架工3人，端頭工3人，絞車(chē)司機1人，三機工3人。
3、運輸時(shí)間與順序
a、為工作面對接創(chuàng )條件需要1天
b、托運前后部機尾需要1個(gè)班，安設后部溜槽24節需要3個(gè)班，調整安裝76#、77#架需要2個(gè)班，回撤關(guān)門(mén)支護及原所架棚及安設后部機尾需要1個(gè)班，調整78#-79#液壓支架需要1個(gè)班，安設前部溜槽及電纜槽各24節需要3個(gè)班，安設前機尾安設前部機尾1個(gè)班。合計：12個(gè)班
4、1302工作面對接所用工具與用具如下：
a、手拉葫蘆：5噸6個(gè)；3噸12個(gè)；2噸5個(gè)。
b、繩套子：8分，3.5米3根；6分，3米、1.5米各2根。
c、40T鏈子：5掛，連接環(huán)5個(gè)。
d、馬蹬子：10噸6個(gè)；5噸6個(gè)，
e、重輕型套筒各2套
f、卸扣：M20的20個(gè)M18 的20個(gè)（起吊用）
g、撬棍：1.2，1.0米各6根；0.6米6根
h、油壓千斤頂：40噸1個(gè)，10噸3個(gè)，5噸3個(gè)。
i、回頭滑輪：20噸2個(gè)，16噸3個(gè)，5噸3個(gè)。
g、大錘：12磅2把。
k、手錘：6把（給維修工配備）
l、尖錘：60把（維修每人一把）
m、內六方板手：3—19mm ? 5套。
