第一章 架棚巷道維修
第一節 架棚維修工藝
1、巷道維修工，必須熟悉頂板控制方法及支護方法，具有掘進(jìn)和回采的支護、回棚操作技能，經(jīng)培訓、考試合格后方可上崗操作。
2、嚴格按作業(yè)規程及補充措施的有關(guān)規定施工，保證工程質(zhì)量。
3、維修巷道每組最少3人操作、嚴禁單人作業(yè)。
4、維修巷道處 10m范圍內必須加強支護，凡折斷、腐朽的背頂、邦板必須更換、個(gè)別架棚損壞的塑料網(wǎng)應重新聯(lián)結，對于巷道凈高不符合規定的必須進(jìn)行清理，保證修復后的巷道凈高不低于1.90m以上。
5、凡巷道支架發(fā)生彎曲、腐朽、錯口、折斷、破裂等現象都必須更換。
6、維修時(shí)，要隨時(shí)注意頂板，嚴格執行敲邦問(wèn)頂制度，防止頂板冒落傷人，必要時(shí)打好臨時(shí)支護，維修地點(diǎn)遇冒頂時(shí)，必須按措施要求立即進(jìn)行處理，嚴禁將支架支在浮(煤)矸上。對修復的支架必須堅持班檢和抽檢制度。
7、架設臨時(shí)支架要牢固可靠，嚴禁一梁一柱，采取工字鋼棚頭配兩棵金屬摩擦支柱作臨時(shí)支護，所支支架，必須有3到5°的迎山角，支架必須迎山有力，嚴禁支架退山、修復后的架棚必須用撐木牢固聯(lián)索，棚梁兩側各一根，兩側棚腿各一根，必須打成一條直線(xiàn)。
8、背頂邦材料要緊貼圍巖，不得松動(dòng)或空邦空頂。
9、梁腿接口處的兩肩必須加楔打緊，背板兩頭必須超過(guò)梁中心。
10、施工中不得使用下列支護材料：
①、不符合質(zhì)量的支護材料;
②、腐朽、劈裂、折斷、過(guò)度彎曲;
③、嚴重腐蝕或變形的金屬支架;
11、回撤棚腿和梁以松動(dòng)頂邦時(shí)，人員應站在支架牢固完整處。
12、從原棚梁下打臨時(shí)點(diǎn)柱開(kāi)始到新支架架設好之前、嚴禁人員通過(guò)。
13、拆除棚子時(shí)，先支后回、補一架拆一架，嚴禁空頂作業(yè)。
14、更換棚腿時(shí)，必須在所換棚腿側的梁下打上支柱，支護好頂梁后再換棚腿，將腿(柱)窩用鎬刨開(kāi)，用撬棍來(lái)回轉動(dòng)，直到將棚腿(支柱)回出。
15、更換棚梁時(shí)，必須要在棚梁的(外)側架設臨時(shí)支架，并用材料將棚腿背好。
16、架設和拆除支架時(shí)，一架未完工之前、不得中止工作。
17、嚴禁使用損壞、失效、變形、腐朽的支護材料。
18、維修巷道內的各種材料和雜物收工前都要收實(shí)干凈，按指定地點(diǎn)存放或運走，不得亂堆亂放，以免影響通風(fēng)、行人、運輸和安全。
19、施工地點(diǎn)的架棚支護，質(zhì)量不合格、歪扭、有空頂漏頂或沒(méi)有按規定架設特種支架時(shí)，必須及時(shí)處理或整修達到質(zhì)量合格、安全可靠后方可繼續施工。
20、備齊所需的各種材料和施工工具及處理冒頂的應急材料、升柱器、鎬、錘、木背板、塑料網(wǎng)、鐵絲網(wǎng)、工字鋼棚、絞接頂梁等。
21、檢查支架質(zhì)量，嚴禁混用不同規格，不同型號的金屬支架、不得使用中間捍接的棚頭。施工前和施工過(guò)程中，要經(jīng)常敲邦問(wèn)頂，用長(cháng)炳工具及時(shí)打掉危巖、活矸、確認安全后方準施工。
22、詳細檢查維修地點(diǎn)的安全情況，清理好安全退路。發(fā)現拆梁斷柱、片邦、冒頂等威脅人身安全的情況時(shí)，必須妥善處理。
23、維修工作與其他工種交叉互相影響時(shí)，必須與班(組)長(cháng)及有關(guān)人員取得聯(lián)系，妥善處理。
24、在預回撤棚子的外側架設好臨時(shí)支護、支護好頂邦。
25、在原棚梁下打上臨時(shí)支柱，松動(dòng)原棚子的頂和邦、撤兩邦棚腿、擴邦至規定位置(寬度)、回撤原棚梁。
26、及時(shí)架設新的支護棚子、并背好頂邦。
27、將回撤的棚子及時(shí)運出工作地點(diǎn)，按指定地點(diǎn)碼放整齊、清理工作地點(diǎn)，確認安全后方可繼續回撤下一架棚子。
28、上棚梁時(shí)，人員必須口號一致，必須手托棚梁、穩抬穩放、不得扶在梁的上面，頭部要在安全一側。
29、架設金屬棚時(shí)應遵守下列規定：
①、嚴禁混用不同型號、規格的支架，棚腿無(wú)鋼板底座的不準使用。
②、修棚要做到高矮一致、兩邦整齊。
③、棚腿要靠緊梁上的檔塊、不準打砸梁上的擋塊。
④、梁腿接口處不吻合時(shí)，應調梁腿傾斜度和方向，嚴禁在縫口處打入木楔;
⑤、背好頂邦、并用木楔剎緊，前后棚之間必須打上撐木。
30、修復過(guò)程中如出現冒頂時(shí)，必須嚴格按照以下要求操作:
⑴、如巷道局部冒頂、但還未冒嚴、壓力相對穩定時(shí);
①、事先準備好的棚子的梁、腿、背頂材料、其材質(zhì)、規格及棚距要符合作業(yè)規程;
②、加固冒頂處兩側支護，在緊靠塌冒處附近的支架上打上點(diǎn)柱，必要時(shí)把靠近塌冒處的支架用長(cháng)鋼梁聯(lián)成牢固的一體。
③、清理出巷道兩邦的塌冒物，清理到架設一架棚子的空間時(shí)再挖腿窩，其深度應不超過(guò)鄰近腿窩深度。
④、立棚腿、上梁、動(dòng)作要快、準確、并立即剎頂背邦，然后清理巷道中間的塌冒物;
⑤、按上述方法逐架架設。如塌冒處支架上方留有空間，則需用本料與頂板接實(shí)。
⑥、塌冒區支架上方空間要由經(jīng)驗豐富的老工人處理。若需碼木垛接頂，必須選用1.2m以上的長(cháng)炳工具，把上方、兩邦、活塊找下，必要時(shí)在棚梁上打上臨時(shí)點(diǎn)柱確認安全后，再用板梁，道木或圓木在棚梁上碼成井字壁垛與頂接實(shí)，剎好周邦。
⑦、從維修開(kāi)始到完工、除操作者要精神集中按工藝要求操作外，還必須設一專(zhuān)人觀(guān)察頂、邦動(dòng)靜，發(fā)現問(wèn)題立即處理，情況嚴重時(shí)要立即將人員撤到安全地點(diǎn)、待壓力穩定后，再恢復工作;
⑧、要經(jīng)常檢查瓦斯含量，確?？諝赓|(zhì)量符合規定要求。
⑵、局部巷道已冒嚴、壓力相對穩定時(shí)：
①、加強通風(fēng)、風(fēng)量要適當，確保有害氣體控制在允許范圍內;
②、塌冒處兩側支護方式同上。
③、將直徑12厘米左右的半園木，小頭削尖，在最靠近塌冒處加固的棚子處打釬子，釬子插入1m為好，釬子密度視需要而定，然后清理巷道兩邦塌冒物，到能架設一架棚子的空間時(shí)，挖出腿窩、中間的塌冒物盡量不動(dòng)，腿窩一旦挖好，立即立上棚腿，接著(zhù)上梁。如遇大塊、釬子插不進(jìn)去，可用鋼釬鑿碎，鑿不碎時(shí)也可將大塊適當放下，找出縫隙插入，把上部的塌冒物托住或固定住，盡量不讓頂邦塌冒物往下落，把維修工程量減少到最低程度。
⑶、如局部巷道已冒嚴、壓力不穩定且還在塌冒時(shí)：
①、按上述方法，確保塌冒處兩側安全，使危險區控制在最小范圍內。
②、待壓力穩定，聽(tīng)不到冒落聲后再按前述方法操作。
31、使用升柱器、金屬摩擦支護的支設過(guò)程如下：
①、按照合適的柱距、迎山角確定位置。
②、清理浮矸(煤)，刨好柱窩、放正柱鞋。
③、將支柱立起，水平楔小頭要朝向巷道兩邦或巷道傾斜上方(超前支護)以利回柱。
④、拔出活柱到所需高度，稍微打緊水平楔、擦凈活柱表面煤粉。
⑤、安設好升柱器，用升柱器將支柱升緊(初撐力30～50KN)。
⑥、打緊水平楔，開(kāi)始輕打、逐漸用力打緊。
⑦、卸下升柱器 ，即把支柱支設好。
32、獨頭維修時(shí)需要臥底放頂施工必須嚴格按照由外向里的施工順序依次逐架進(jìn)行，嚴禁兩架同時(shí)作業(yè)。
33、施工中嚴格堅持先支后回的施工原則，嚴禁先回后支。
34、放頂、臥底需放炮時(shí)，炮眼眼深不低于0.6m，每孔裝藥量不多于150克，每次拉炮個(gè)數不多于4個(gè)，必要時(shí)單獨拉放，保證最小抵抗線(xiàn)不小于0.5m。
35、臥底、挑頂放炮前，必須嚴格認真加固施工地點(diǎn)10m內的棚子，超前連鎖棚、背頂、背邦、撐木必須齊全、牢固、可靠。
第二節 推車(chē)工
1、推車(chē)工必須熟悉工作范圍內的巷道關(guān)系、車(chē)場(chǎng)、道岔、坡度等情況及巷道支護狀況，經(jīng)過(guò)培訓，考試合格后方準上崗操作。
2、一次只準推一個(gè)車(chē)。同向推車(chē)的間距、巷道坡度在5‰以下時(shí)，不得小于10m，坡度大于5‰時(shí)不得小30m。巷道坡度大于7‰時(shí)嚴禁人力推車(chē)。
3、推車(chē)時(shí)頭戴礦燈、站在車(chē)后、抬頭注視前方, 手扶礦車(chē)端頭的拉手。不得低頭推車(chē)，不得扶車(chē)沿和車(chē)邦，也不準將頭探到車(chē)上，防止擠傷。嚴禁在礦車(chē)兩側推車(chē)。
4、在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、巷道狹窄處、風(fēng)門(mén)、硐室出口處，必須及時(shí)發(fā)出警號，并控制車(chē)速。
5、過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)不準用車(chē)撞風(fēng)門(mén)，應先打開(kāi)風(fēng)門(mén)，車(chē)過(guò)后將風(fēng)門(mén)關(guān)好;必須過(guò)一道風(fēng)門(mén)隨即關(guān)好，不得將二道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)。
6、嚴禁蹬車(chē)，放飛車(chē)。
7、不得在能自動(dòng)滑行的坡度上停放車(chē)輛。確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器穩住。
8、若在巷道分段接車(chē)，接車(chē)地點(diǎn)不得在拐彎處，以防看不清誤操作傷人。
9、在有摘掛鉤地點(diǎn)，倒車(chē)，要首先和專(zhuān)職把鉤工聯(lián)系好，不得自行摘掛鉤。
10、需扳道岔時(shí)，必須先停止礦車(chē)，車(chē)道過(guò)后再停車(chē)將道岔扳回原位。
11、檢查推車(chē)巷的支架完整情況，有低矮、狹窄不合格的要匯報給班(組)長(cháng)。
12、檢查裝車(chē)地點(diǎn)，有無(wú)雜物、淤泥、是否妨礙推車(chē)，推車(chē)路線(xiàn)的軌道、道岔是否合格、風(fēng)水管路、電纜、電話(huà)線(xiàn)的懸掛是否妨礙推車(chē)，不合格的要匯報給班(組)長(cháng)。
13、車(chē)掉道后要及時(shí)將其恢復上道。先將礦車(chē)剎住，抬起一頭后再抬另一頭，用小軌道鐵棍進(jìn)行礦車(chē)復位。抬扛礦車(chē)恢復上道時(shí)，人員只準站在礦車(chē)前后，要幾人同時(shí)呼應操作，動(dòng)作一致、注意安全，嚴禁一人操作。
第三節 風(fēng)鎬工
一、上崗條件
1、風(fēng)鎬工應熟悉作業(yè)規程的內容，了解工作面頂扳控制的基本常識，掌握風(fēng)鎬的結構、原理和使用方法，經(jīng)過(guò)培訓、考試合格后，方準上崗。
二、安全規定
2、在進(jìn)行破煤前，必須在已有的完好支護保護下，用長(cháng)炳工具敲邦問(wèn)頂，摘除懸矸危害和松動(dòng)的煤邦，并找好退路。
3、隨時(shí)觀(guān)察工作地點(diǎn)動(dòng)態(tài)發(fā)現異?，F象(如：巨大的震頂聲，大量支柱卸荷或鉆底嚴重，頂板來(lái)壓，顯現強烈或出現臺階下沉現象等)，必須立即發(fā)出警報，撤出所有人員，待頂板穩定后，由班(組)長(cháng)按規定處理。
4、嚴禁在工作面無(wú)支護處進(jìn)行破煤。
5、工作面控頂面積超過(guò)作業(yè)規程規定時(shí)，必須停止作業(yè)，待支護符合要求后，方準繼續操作。
6、破煤和回柱間平行作業(yè)的間距必須符合作業(yè)規程的規定。
7、巷道高度符合作業(yè)規程的規定。
8、維修巷道傾角超過(guò)25°時(shí)，應設好牢固的腳手板，擋煤(矸)板，腳手架、并進(jìn)行檢查，以防松動(dòng)和掉落。
9、檢修風(fēng)鎬必須在指定地點(diǎn)進(jìn)行，嚴禁在工作面拆卸、檢修、風(fēng)鎬。
10、備用風(fēng)鎬釬子油壺等，應放在安全穩妥的地方;工作地點(diǎn)，傾角超過(guò)25°時(shí)，要將其捆扎牢固，以防下墜傷人。
三、準備操作
11、領(lǐng)取風(fēng)鎬并檢查機體有無(wú)裂紋和破損，套箍，頭部及鎬柄彈冀是否完整靈敏，濾風(fēng)網(wǎng)有無(wú)堵塞，螺絲固定銷(xiāo)是否齊全無(wú)損。
12、領(lǐng)取釬子并檢查釬子尾部是否平整無(wú)缺口，與釬子中心軸垂直、與風(fēng)鎬套接正確牢固。
13、領(lǐng)取風(fēng)管并在工具房接上風(fēng)鎬和釬子進(jìn)行試轉，發(fā)現問(wèn)題立即更換。
14、領(lǐng)取足夠的潤滑油，備齊所需的其他工具。
15、將風(fēng)鎬、釬子、風(fēng)管分開(kāi)攜帶、運送至工作地點(diǎn)。風(fēng)管要盤(pán)成圓圈手提或肩扛、避免碰撞。嚴禁用刮板輸送機運送風(fēng)鎬、釬子和風(fēng)管。
16、檢查施工地點(diǎn)主風(fēng)管是否符合規定。
四、操作順序
17、檢查劃線(xiàn)→敲邦問(wèn)頂→處理→接風(fēng)管→試轉→破煤(矸)(開(kāi)口)→檢查→收尾。
五、正常操作
18、將風(fēng)繩(膠管)與主干風(fēng)管接好，慢慢開(kāi)啟風(fēng)門(mén)向無(wú)人處吹風(fēng)，排除風(fēng)繩內雜物，，然后再接上風(fēng)鎬，并擰緊接頭。風(fēng)鎬在使用前及使用中要注油。
19、破煤時(shí)一只手握鎬柄，一只手托住稿體，用力向煤(矸)邦推壓。推壓時(shí)不要硬頂強沖，不要與煤壁成90°夾角。
20、水平或上山作業(yè)時(shí)， 鎬體的手臂應靠近身體以增加力量。
21、操作時(shí)應站穩，隨時(shí)注意輸送機或溜槽，注意風(fēng)鎬頂部彈簧，濾風(fēng)網(wǎng)、橫銷(xiāo)及接頭的松緊，防止脫落。
22、工作面傾角超過(guò)25°時(shí)，操作時(shí)要有依靠，在破頂底時(shí)，應一手抓緊支柱或手架，一手落煤。
23、膠管不得繞成銳角或折曲，使用時(shí)必須放直或形成慢彎，鎬尖卡住時(shí)，可往復搖動(dòng)風(fēng)鎬或處理鎬尖周?chē)簬r，松動(dòng)后再拔出。
24、剝落的大煤(矸)塊，應及時(shí)破碎，以免碰歪支柱或傷人。
六、收尾工作
25、關(guān)閉干線(xiàn)風(fēng)管上的閥門(mén)，卸下供風(fēng) 管、拆下風(fēng)鎬和釬子，堵好進(jìn)風(fēng)口，卡套孔，盤(pán)好軟風(fēng)管，將工具運送到指定地點(diǎn)。
26、在其他工作面地點(diǎn)采用風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)，參照上述規定操作。
27、按規定交接班。
第四節 運料工
一、上崗條件
1、運料工必須熟悉工作范圍內的巷道關(guān)系，車(chē)場(chǎng)、軌道、道岔、坡度情況及工作面和巷道支護狀況、經(jīng)過(guò)培訓、考試合格后，方可上崗操作。
二、安全規定
2、必須按作業(yè)規程要求的材料的規格質(zhì)量下料，不準將不合格的材料運往工作面。
3、運料不得操作刮板輸送機、皮帶、小絞車(chē)等。
4、嚴禁在配電所、水泵房、爆炸材料庫及附近5m內，頂板破碎、壓力大、支護損壞或不齊全處，巷道斷面小，影響通風(fēng)行人等處，堆卸料。
5、裝卸、運送摩擦支護時(shí)，應將柱心或活柱插入柱套內，打緊水平楔;裝卸、運送單體液壓支柱時(shí)，應將柱筒內的乳化液放凈，活柱收縮到位。
6、裝拱型支架時(shí)，兩邊必須用木墩或木楔擠緊，防止滾倒。
7、裝卸料時(shí)，應站在材料垛的一端，不許站在當中以免材料滾下傷人。
8、裝車(chē)前，必須將車(chē)停穩，把車(chē)輪制住，以防車(chē)自動(dòng)，滑行傷人。嚴禁用損壞失修的材料車(chē)。
9、人力推車(chē)運料，必須遵守推車(chē)工操作規程的相關(guān)規定。
10、極薄煤層或溜煤眼離棚頭，頂板距離小于0.3m的工作面，不得用刮板輸送機運料;彎度較大的物料，寬度大于溜槽寬度的物件，不得用刮板輸送機運送。嚴禁倒開(kāi)刮板輸送機運料。
11、機組下面嚴禁過(guò)料。
三、操作準備
12、備齊繩索，鐵絲等用品，了解工作面所需材料和存貯材料情況，所需材料車(chē)數量及存放地點(diǎn)。
13、檢查運料線(xiàn)路的巷道支護情況，軌道道岔的質(zhì)量，材料車(chē)是否完好，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
四、操作順序
14、運料工的操作順序：準備用品→檢查→處理問(wèn)題→裝料→運料→卸、堆料→往工作面送料→工作結束。
五、正常操作
(一)裝卸料：
15、裝料時(shí)一般不超過(guò)車(chē)沿高度，若巷道頂或棚梁距離車(chē)沿凈高0.6m以上時(shí)，可超過(guò)車(chē)沿裝料，但最多不得超出車(chē)沿0.3m，，所有物料必須挷牢。
16、裝運物料，楔子等小件物料時(shí)，應用繩索將其捆綁結實(shí)，以防運送過(guò)程中散失。
17、搬取物料時(shí)，先取上層，從上層往下逐層搬拿，不得先抽取中、底層而懸空頂層。嚴禁放垛取料。
18、一車(chē)內盡量裝同一長(cháng)度的物料。一車(chē)內裝不同長(cháng)度的物料時(shí)，必須將長(cháng)料放在底層，短料放在上部。
19、2人同時(shí)裝料時(shí)，必須呼叫互應，要先起一頭或先放一頭，不得盲止亂仍。
20、材料必須放在指定地點(diǎn)，不準放在有水的地方。若必須在水溝上卸料時(shí)，水溝上應橫放牢固的木料或短鋼軌，不得將料扔在水溝里。
21、卸料時(shí)，應小心，不得砸壞水管、電纜、電話(huà)線(xiàn)等。
22、堆放材料場(chǎng)要保持整齊清潔。碼放材料時(shí)按品種規格分類(lèi)碼放、料垛要下寬上窄、每碼放一層要橫放兩塊木板笆棍，以防滾動(dòng)，料垛的邊沿距軌道不得小于0.5m。
(二)平巷、斜巷運料
23、平巷、斜巷運料要遵守前述規定。斜巷采用小絞車(chē)運料時(shí)，必須執行小絞車(chē)司機及把鉤工的操作規程，并由相應工種進(jìn)行操作。
(三)刮板輸送機運料
24、運料前，要先和工作面人員、刮板輸送機司機聯(lián)系好使用地點(diǎn)，必須有人取料或跟隨取料。
25、向刮板輸送機放料時(shí)，木板梁、金屬交接頂梁要平面朝下、大頭在后、磨擦式金屬支柱、單體液壓支柱、柱筒朝前、柱鎖、柱閥朝上。
26、放料間距：1.5米以下的坑木，1.3m以下的摩擦式金屬支柱不得小于3m。
27、從刮板輸送機上取料事先要選擇好取料的地點(diǎn)及存放的位置，取料時(shí)，應站在刮板輸送機邊上，嚴禁站在溜子內。
28、2m以上的木料及1.5m以上的金屬摩擦式支柱及單體液壓支柱，必須要停止刮板輸送機后取出、并擺齊放穩。嚴禁開(kāi)機取料。
29、外運回收物料或破損材料時(shí)，平巷各臺刮板輸送機應該單獨操作，在每臺刮板輸送機的機頭機尾處都必須有專(zhuān)人看守和倒料，當一臺刮板輸送機長(cháng)超過(guò)40m時(shí)，中途必須有人看管。
30、運料前要檢查所用的繩索是否結實(shí)，若有破損，應立即處理更換。
31、自上往下運料時(shí)，要站在料的旁邊，不準超過(guò)材料前端，也不得站在柱子的最前邊。
32、下料前必須檢查周?chē)Ъ?、腳手架、拉條是否齊全牢固，發(fā)現不安全情況及時(shí)處理;下料時(shí)，在其傳料線(xiàn)下方不有人通行或工作。
33、急傾斜工作面運料時(shí)，應在準備班自上而下由運料工上遞下接傳料，分次分段備料 堆碼。不得影響、通風(fēng)、行人和運煤。
(五)、人力背料或拉料
34、在緩傾斜工作面由下往上拉料時(shí)，2人相距不得少于10米。傾斜及急傾斜工作面不得2人同時(shí)背扛材料，否則，應采取可靠的安全措施。
六、收尾工作
35、收工前將卸空的材料車(chē)、礦車(chē)推到不阻塞其他車(chē)輛的運行及影響行人與通風(fēng)的指定地點(diǎn)。
36、檢查、清點(diǎn)儲料場(chǎng)的存料品種、規程、數量、向下班運料工或區(隊)值班人員匯報。
第二章 掘進(jìn)巷道變形簡(jiǎn)易維修措施
1、施工前準備好大錘、釬子、鎬、鐵锨以及足夠數量的金屬支架和木板等。
2、進(jìn)入工作地點(diǎn)首先檢查頂板及兩幫圍巖情況，發(fā)現不安全因素先做處理。
3、根據巷道情況及用途，維修工作可以分以下幾種情況。
(一)簡(jiǎn)單維修
1、對于巷道支架完好，背板和網(wǎng)損壞的，只對其進(jìn)行簡(jiǎn)單維修。
2、維修前先清巷，保證清巷高度不低于2.0米，并備足木板和塑料網(wǎng)。
3、首先將兩幫的墜兜放下，放煤時(shí)應剪小網(wǎng)口(40×40cm)，用釬子在放口處輕輕搗動(dòng)，應避免大量出貨，防止將巷道冒嚴影響行人或通風(fēng)，以能放進(jìn)新背板為原則，然后放進(jìn)背板，聯(lián)好網(wǎng)。放貨過(guò)程中，所有人員應站在施工地點(diǎn)上方或靠近安全出口側，嚴防埋人事故的發(fā)生。
(二)復棚、換棚
1、對于棚頭出口或損壞支架的，應進(jìn)行復棚或換棚。
2、施工前首先對施工地點(diǎn)附近的支架進(jìn)行加固，以防施工中歪棚。
3、回撤壓壞的支架時(shí)，在壓力不大，頂板完好的情況下，檢查一下回撤地點(diǎn)的安全情況，打好戴帽點(diǎn)柱。在壓力較大或高冒地點(diǎn)，可打臨時(shí)支護支撐頂板。
4、加固工作完成后，先復棚，挖腿窩時(shí)人員要在安全支架的掩護下工作，對兩幫的懸石要處理，防止片幫傷人。腿窩距原棚腿30cm為宜。
5、腿窩挖好后豎上棚腿，用煤或矸石埋住，然后上棚梁。上棚梁時(shí)兩頭要抬穩，先上一頭，再上另一頭，將棚子扶正后，先壓上兩肩，依次背板上網(wǎng)，逐一打楔剎緊。
6、復完棚后，再回撤舊支架，回撤時(shí)先用摩擦支柱頂住棚頭，然后挖出棚腿，最后降下支柱，回出棚頭。
7、如果單獨換棚腿時(shí)，先用摩擦支柱頂住棚頭，摩擦支柱必須支在實(shí)底上，且用升柱器升緊打牢。然后挖出棚腿，處理好幫及底板雜物，重新立上棚腿，背好網(wǎng)及背板即可。
第三章 維修抬棚處理冒頂區
1、維修抬棚時(shí)，必須根據現場(chǎng)選擇合適長(cháng)度與高度的棚頭、腿。
2、先檢查抬棚損傷和頂板破裂及下沉等情況后，再確定維修方法。在巷道交岔點(diǎn)使用抬棚時(shí)，要打臨時(shí)點(diǎn)柱托住抬棚上的插墊，或先使臨時(shí)抬棚，回撤舊抬棚換新抬棚后，再回掉臨時(shí)點(diǎn)柱，臨時(shí)抬棚，把巷道清理干凈。
6、在架設四通抬棚時(shí)，先棚好上、下抬棚，在抬棚兩側的棚子要完好，并用楔子加固，用撐棒撐牢。抬棚附近要清理干凈，后路要暢通。
7、套修抬棚前，應根據抬棚受壓情況與抬棚處的斷面要求，采取不同的方法加強抬棚處的臨時(shí)支護，防止冒頂。抬棚與插梁間用木楔剎緊。
8、處理冒頂區要詳細觀(guān)察頂板冒落的高度和范圍，并準備好足夠數量的板子和網(wǎng)，10米范圍內的棚子要加固，打全四根撐木。
9、冒頂部分用圓木、半圓木打垛棚接頂。穿落棚時(shí)必須由跟班區隊長(cháng)和有經(jīng)驗的老工人參加，并由安監員現場(chǎng)指揮掌握安全。
10、架棚操作中要有專(zhuān)人負責觀(guān)察頂板，傾聽(tīng)響聲，整理好退路，發(fā)現異常預兆要及早呼喊撤人。
四、施工過(guò)程中要始終保持后退路暢通，所用物料要整齊碼放在非行人側，舊物料及貨應及時(shí)運走，以免影響行人和通風(fēng)。
五、在運輸大巷內維修換棚時(shí)，要與調度室聯(lián)系，要切斷架空線(xiàn)電源，禁止行車(chē)，并堅持誰(shuí)停電，誰(shuí)送電的原則，禁止用口信或電話(huà)聯(lián)系停送電，停電要掛停電牌。
六、使用高腳架棚時(shí)，必須放平墊穩，上棚梁時(shí)，禁止人員在下方逗留或通過(guò)。第四章 爆破管理
第一節 爆破工
1、爆破工必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓，有兩年以上采掘工齡，經(jīng)考試合格并持有合格證的人員操作，爆破工必須持證上崗。
2、爆破工上崗后，將藥管分別放在專(zhuān)用的具有耐壓、防撞擊、防震、防靜電的非金屬箱內的不同隔間內，并加鎖，嚴禁混放和亂放。炸藥箱、雷管箱必須放在警戒線(xiàn)以外頂板完好、支護完好、無(wú)淋水、積水、離開(kāi)機械電器設備及其它導電體至少2m遠的安全地點(diǎn)，下班前要清點(diǎn)雷管、炸藥并全部交回藥庫，嚴禁私自攜帶上井或銷(xiāo)毀。
3、裝配引藥時(shí)，必須遵守以下規定:
(1)必須在頂板完好、支架完整、避開(kāi)電氣設備和導電體的爆破工作地點(diǎn)附近進(jìn)行。嚴禁坐在爆破材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量,以當時(shí)當地需要的數量為限。
(2)裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動(dòng)、沖擊、折斷腳線(xiàn)和損壞腳線(xiàn)絕緣層。
(3)電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
(4)電雷管插入藥卷后，必須用腳線(xiàn)將藥卷纏住，并將電雷管腳線(xiàn)扭結成短路。
4、裝藥時(shí)，首先必須清除炮眼內的煤粉，再用木質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞搗實(shí)，炮眼內各藥卷必須彼此密接。
5、炮眼必須使用水炮泥，水炮泥外剩余部分應用粘土炮泥封實(shí)，封泥長(cháng)度按以下規定執行執行:
(1)炮眼深度小于0.6米時(shí)，不得裝藥、爆破;在特殊條件下，如挖底、刷幫、挑頂確需淺眼爆破時(shí)，炮眼深度可以小于0.6米，但必須符合下列要求：
a、每孔裝藥量不得超過(guò)150g;b、炮眼必須封滿(mǎn)炮泥;c、爆破前必須在爆破地點(diǎn)附近灑水降塵，并檢查瓦斯，濃度超過(guò)1%不準爆破;d、檢查并加固爆破地點(diǎn)附近支架;e、爆破時(shí)必須站好崗并有班組長(cháng)在現場(chǎng)指揮。
(2)炮眼深度為0.6～1米時(shí)，封泥長(cháng)度不得小于炮眼深度的1/2。
(3)炮眼深度超過(guò)1米時(shí)，封泥長(cháng)度不得小于0.5米。
(4)工作面有2個(gè)或2個(gè)以上自由面時(shí)，在煤層中最小抵抗線(xiàn)不得小于 0.5米，在巖層中最小抵抗線(xiàn)不得小于0.3米。
對無(wú)封泥、封泥不足或不實(shí)的炮眼，都嚴禁放炮，嚴禁用煤粉、塊狀材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。
6、裝藥時(shí)，首先必須把電雷管腳線(xiàn)懸空，嚴禁電雷管腳線(xiàn)、放炮母線(xiàn)同運輸設備、電器設備及掘進(jìn)機械等導電體相接觸。
7、放炮前放炮母線(xiàn)必須扭結成短路，并遠離導電體至少2m。
8、進(jìn)行放炮作業(yè)時(shí)，放炮員、班組長(cháng)、瓦檢員都必須在現場(chǎng)執行“一炮三檢”(裝藥前、爆破前、爆破后檢查瓦斯)和“三人聯(lián)鎖放炮”制度。
9、定炮時(shí)，由一人觀(guān)察圍巖情況，一人裝藥連線(xiàn)，腳線(xiàn)的連接工作可由經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練的班組長(cháng)協(xié)助放炮員進(jìn)行，放炮母線(xiàn)連接腳線(xiàn)，檢查線(xiàn)路和通電工作，只準爆破工一人操作。
10、每次定炮前，班隊長(cháng)必須派專(zhuān)人到距放炮地點(diǎn)直巷100m，彎巷75m以外的所有通道站崗警戒，并撤出警戒線(xiàn)以?xún)人腥藛T必須嚴格執行放炮“三保險”(站崗、設置警標、吹哨)，接不到撤崗通知嚴禁任何人私自撤崗。
11、嚴禁放糊炮、明炮和多母線(xiàn)放炮。
12、放炮母線(xiàn)長(cháng)度不得小于100m，只準采用絕緣母線(xiàn)單回路放炮，嚴禁用軌道、金屬管、水或大地做回路放炮。
13、停局扇后不準放炮。
14、井下放炮必須使用放炮器，放炮時(shí)要有班隊長(cháng)在放炮器旁監視放炮，發(fā)爆器的鑰匙必須由爆破工隨身攜帶，不得轉交別人，不到放炮時(shí)間不得將把手鑰匙插入放炮器。放炮后，必須立即扭接成短路，將把手或鑰匙撥出。
15、打眼、裝藥嚴禁平行作業(yè)。
16、放炮后，爆破工和班組長(cháng)必須巡視放炮地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支架、瞎炮、殘炮等情況。如有危險情況，必須立即處理，爆破工必須挽線(xiàn)進(jìn)放炮地點(diǎn)。
17、放炮后15分鐘,待工作面的炮煙被吹散，警戒人員由布置警戒的班隊長(cháng)親自撤回后，人員方可進(jìn)入工作面工作。
18、通電后裝藥炮眼不響時(shí)，爆破工必須先取下把手或鑰匙，并將放炮母線(xiàn)從電源上摘下，扭結成短路，再等15分鐘后才可沿線(xiàn)路檢查，找出不響的原因。
19、放炮母線(xiàn)和聯(lián)接線(xiàn)，必須嚴格執行以下規定:
(1)煤礦井下爆破母線(xiàn)必須符合標準。
(2)爆破母線(xiàn)和連接線(xiàn)、腳線(xiàn)和腳線(xiàn)之間的接頭必須相互扭緊并懸掛，不得與軌道、金屬管、金屬網(wǎng)、鋼絲繩、刮板輸送機等導電體相接觸。
(3)巷道掘進(jìn)時(shí),爆破母線(xiàn)應隨用隨掛。不得使用固定爆破母線(xiàn)，特殊情況下在采取安全措施后，可不受此限。
(4)爆破母線(xiàn)與電纜、電線(xiàn)、信號線(xiàn)應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側，爆破母線(xiàn)必須掛在電纜的下方，并應保持0.3米以上的距離。
(5)只準采用絕緣母線(xiàn)單回路爆破，嚴禁用軌道 、金屬、金屬網(wǎng)、水或大地等當回路。
(6)爆破前，爆破母線(xiàn)必須扭結成短路。
20、在什么情況下不準放炮，按以下規定執行:
(1)掘進(jìn)工作面的控頂距離不符合作業(yè)規程的規定，或者支架有損壞，或者傘檐超過(guò)規定。
(2)爆破地點(diǎn)附近20米以?xún)蕊L(fēng)流中瓦斯濃度達到1.0%。
(3)在爆破地點(diǎn)20米以?xún)?，礦車(chē)未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。
(4)炮眼內發(fā)現異狀、溫度驟高驟低、有顯著(zhù)瓦斯涌出、煤巖松散、透老空等情況。
(5)掘進(jìn)工作面風(fēng)量不足。
21、放炮母線(xiàn)必須沿途懸掛，但不得掛在導電體上。
22、從成束的電雷管取出單個(gè)電雷管時(shí)，不得手拉腳線(xiàn)硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線(xiàn)。應將成束的電雷管順好，拉出前端腳線(xiàn)將電雷管抽出，抽出單個(gè)電雷管后，必須將其腳線(xiàn)扭結。
23、處理瞎炮(包括殘炮)必須在班組長(cháng)的直接指導下進(jìn)行，并應在當班處理完畢，如果當班未能處理完畢，放炮員必須同下一班的放炮員現場(chǎng)交接清楚。處理拒爆時(shí)，必須遵守下列規定：
①由于連線(xiàn)不良造成的啞炮，可重新聯(lián)線(xiàn)放炮。
②在距瞎炮至少0.3m處打同瞎炮炮眼平行的新炮眼，重新裝藥放炮。
③嚴禁用鎬刨或炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出電雷管，嚴禁將炮眼殘底(無(wú)論有無(wú)炸藥)繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥，嚴禁用壓風(fēng)吹這些炮眼
④處理瞎炮的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細檢查炸落的煤和矸，收集未爆的電雷管。
⑤在瞎炮處理完畢以前，嚴禁在該地區做與處理瞎炮無(wú)關(guān)的工作。
24、爆破后，擔任警戒人員接不到或聽(tīng)不清撤崗信號，不準私自撤崗。
25、嚴格執行爆炸材料領(lǐng)退制度，領(lǐng)退要有記錄、簽字做到用多少領(lǐng)多少，剩余部分必須交回爆炸材料庫，嚴禁亂扔亂放。由爆炸材料庫直接向工作地點(diǎn)用人力運送爆炸材料時(shí)，應遵守下列規定：
(1)電雷管必須由爆破工親自運送，炸藥應由爆破或在爆破工監護下由其他人員運送。
(2)爆炸材料必須裝在耐壓和抗撞沖、防震、防靜電的非金屬容器內。電雷管和炸藥嚴禁裝在同一容器內，嚴禁將爆炸材料裝在衣袋內。領(lǐng)到爆炸材料后，應直接送到工作地點(diǎn)，嚴禁中途逗留。
第二節 人力裝載工
一、上崗條件
1、人力裝載工必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)技術(shù)培訓，考試合格后，方可上崗。必須熟悉作業(yè)規程，掌握現場(chǎng)情況。
二、上崗條件
2、裝載工裝載應佩手套，并且必須有專(zhuān)人監護頂邦情況。
3、裝載中發(fā)現拒爆、殘爆、應立即停止作業(yè)。按有關(guān)規定處理：發(fā)現未爆炸的雷管炸藥要及時(shí)揀出、并交給爆破工。
4、裝載工作必須在臨時(shí)支護下進(jìn)行(頂板不設支護的除外)，否則不得進(jìn)行裝巖作業(yè)。
1、在架棚支護的巷道內，要先扒兩側的煤、矸、然后扒中間。每扒夠一個(gè)棚距及時(shí)進(jìn)行架棚支護。
2、在錨桿支護巷道中扒裝、每扒股一個(gè)支護排距、必須及時(shí)進(jìn)行支護。
5、上、下山維修裝巖時(shí)，礦車(chē)下方不得有人：人員要先靠巷道兩邦站，并注意上方煤(矸)傷人。
6、裝車(chē)時(shí)，要注意工作地點(diǎn)周?chē)碾娎|、風(fēng)筒、風(fēng)管、水管等物，以防碰壞。
7、向礦車(chē)裝矸(煤)時(shí)，不要裝的太滿(mǎn)，煤礦不得超出車(chē)邦及車(chē)上沿。
8、提升期間裝載人員必須進(jìn)入安全洞，并把工具放好。
三、操作準備
9、準備好裝載工具，锨、鎬安裝要牢固。
10、裝車(chē)前、平巷內要用木楔掩穩礦車(chē)，禁止用煤沿塊穩車(chē);在使用絞車(chē)提升的斜巷內不準摘鉤裝車(chē)，裝車(chē)時(shí)絞車(chē)司機不得離崗，工作前要檢查阻車(chē)器和遮擋裝置是否齊全、可靠。
四、操作順序
11、按以下順序操作：
1、檢查工作地點(diǎn)的支護情況。
2、準備工具
3、灑水降塵
4、裝車(chē)
五、正常操作
12、維修擴邦至規定尺寸后，進(jìn)行敲邦問(wèn)頂、檢查頂邦及支護、排除懸矸危害，確定無(wú)安全問(wèn)題后，方可進(jìn)行工作。
13、裝巖(煤)前必須灑水降塵，以防粉塵飛物。
14、裝車(chē)時(shí)應站在礦車(chē)兩側，斜巷裝車(chē)不得站在礦車(chē)的下方，作業(yè)人員要互相照應，注意自身與他人安全。
15、采用背式裝車(chē)法時(shí)，人站在礦車(chē)側前方、兩腿前后叉開(kāi)、手握锨把向前用力插入巖堆底部，滿(mǎn)锨后再用力向上繞過(guò)肩膀裝入礦車(chē)內。
16、施工現場(chǎng)條件允許的情況下應鋪鐵板以便于裝貨。鐵板要用矸(煤)掩蓋好。
17、不得挖空道心，棚腿柱窩和滑輪固定的撅子底根要掃清巷道兩邦及水溝浮矸雜物。
18、裝車(chē)時(shí)遇到大塊矸(煤)塊，必須破碎。用大鍾和手鎬大塊時(shí)，周?chē)拐救?，以防掉錘或碎石飛濺傷人。
19、用手搬大塊時(shí)，要注意防止巖塊破裂砸腳;嚴禁兩人共同抬運大巖石塊裝車(chē)。
20、使用刮板運輸機運煤(矸)，以防壓住刮板輸送機啟動(dòng)困難。任何人不得站在輸送機上或乘座輸送機。
六、收尾工作
21、收拾好锨、鎬等裝載工具，做好交接班記錄。
第三節 其它規定
1、上、下山架棚維修時(shí)，由提升軌道的系統必須先停止車(chē)輛運行、由施工單位，在提升巷道上、下的各個(gè)偏口掛警示牌、拉繩設警戒。
2、進(jìn)入施工地點(diǎn)首先檢查上、下山的架棚安全情況，缺少連索，撐木木沙的要及時(shí)加全，確認安全后，方準施工。
3、維修時(shí)由下往上施工時(shí)，下方要設擋矸板或擋矸簾，以防滾落矸石傷人。
4、上、下山維修時(shí)、施工地點(diǎn)的下方不得有人走或逗留。
5、人力裝載提升時(shí)，嚴格執行《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術(shù)操作規程》絞車(chē)提升的有關(guān)規定。
6、在由皮帶運輸機巷道內維修時(shí)，嚴禁開(kāi)機施工，嚴禁人員站在皮帶上施工。
7、維修時(shí)由班(組)長(cháng)提前與皮帶司機聯(lián)系好規定的信號確認安全后方準施工。
8、維修時(shí)所需支護料，嚴禁用皮帶運輸機運送。
9、在刮板輸送機巷道內維修時(shí)，嚴格按刮板輸送機司機的有關(guān)規定執行。
第五章 生產(chǎn)系統
第一節 壓風(fēng)系統
風(fēng)源來(lái)自地面壓風(fēng)機房、自副井經(jīng)井底車(chē)場(chǎng)，-335西翼運輸大巷，二采區軌道下山、-450軌道大巷，四采區軌道下山中部車(chē)場(chǎng)、-515水平偏口分別用對、鐵管和討膠，管接至工作地點(diǎn)。地面風(fēng)壓為0.8Mpa，迎頭風(fēng)壓最小為0.5Mpa。
附壓風(fēng)系統圖
第二節 防塵系統
防塵水源來(lái)自地面靜壓水池→副井→井底車(chē)場(chǎng)→-335西翼運輸大巷→二采區軌道下山上部車(chē)場(chǎng)→二采區軌道下山→-450運輸巷→四采區軌道下山中部車(chē)場(chǎng)→-515水平運輸巷分別2寸6分鐵管接至施工地點(diǎn)外20米。
第三節 運輸系統
運矸石系統：迎頭→-515水平運輸巷→四采區軌道上山→-450運輸巷→二采區軌道上山→二采區軌道上山上部車(chē)場(chǎng)→-335西翼大巷→-335水平繞道車(chē)場(chǎng)→付井→地面矸石山。
運料系統：地面→付井→井底車(chē)場(chǎng)→-335西翼大巷→二采區軌道下山→-450水平運輸大巷→四采區軌道下山中部車(chē)場(chǎng)→-515水平→施工地點(diǎn)。
第四節 通訊系統
本工作面安設的程控電話(huà)能夠直接和主副井絞車(chē)房、井底車(chē)場(chǎng)、-335井底煤倉，-335中央配電所，地面變電所井上調度室等處，相互聯(lián)系。
第五節 災害預防及避災路線(xiàn)
一、避災路線(xiàn)
若迎頭發(fā)生頂板事故，施工人員應按如下路線(xiàn)進(jìn)行撤離。
1、施工迎頭→-515水平車(chē)場(chǎng)→四采區軌道下山→-450運輸大巷→二采區軌道上山→二采區軌道上山上部車(chē)場(chǎng)→-335水平西翼運輸大巷→井底車(chē)場(chǎng)→付井→地面。
2、若施工迎頭發(fā)生水災應按如下路線(xiàn)撤離。
同頂板事故一條路線(xiàn)(同上)
施工方法
一、本規程所施工的巷道均采用
GP-10型風(fēng)鎬施工，風(fēng)源來(lái)自來(lái)自地面壓風(fēng)機房
二、設備工具配備
序號 設備名稱(chēng) 規格型號 單位 數量 備注
1 鐵锨 張 6
2 大錘 8磅 把 2
3 手鎬 把 2
4 風(fēng)搞 GP-10 臺 2 備用1臺
第六章 錨網(wǎng)噴巷道上、下山維修措施
一、安全規定：
1、參加維修施工人員必須具備一定的巷道錨網(wǎng)噴支護技能經(jīng)驗，并熟悉掌握頂板控制方法。
2、施工前備齊施工用的扒裝機、噴漿機、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬、鎬、釬子、大錘、鐵锨以及足夠的支護材料等。
3、上、下山維修，按規定位置設崗，并懸掛“前方施工嚴禁行人” 警示牌。
4、施工前必須認真檢查維護施工地點(diǎn)10米范圍內的支護安全情況，并在施工現場(chǎng)下方用擋煤板搭設擋矸墻防止浮矸等雜物滾落下墜。
5、施工時(shí)，嚴格按巷道中腰線(xiàn)施工，維修后巷道斷成形斷面符合原設計斷面。
6、清理干凈巷道內各種雜物，疏通好安全退路，保護好巷道內各種電纜、信號線(xiàn)、監控線(xiàn)、水風(fēng)管路、設備、設施等。
7、維修錨噴巷道需要打眼放炮時(shí)，采取淺打眼(眼深不得小于0.6米)放小炮的方法，每孔裝藥量不大于150克，放炮時(shí)嚴格執行爆破的有關(guān)規定。
8、放炮后必須認真檢查頂板及兩邦安全情況，用長(cháng)柄工具摘掉懸矸危巖，及時(shí)初噴(厚度為50mm)20分鐘后打設安裝錨桿掛網(wǎng)形成臨時(shí)支護最大控頂頂距為2.4米。
9、施工時(shí)，維修人員嚴禁空頂作業(yè)。
10、當施工遇巖層破碎時(shí)，錨桿安設間排距縮為0.6米。
11、每班參與現場(chǎng)施工的人員不得少于4人一組。
12、嚴格執行全員現場(chǎng)交接班制度，嚴禁空頂交接班。必須交接清楚當班沒(méi)處理好的各種隱患，存在的隱患接班人員必須立即進(jìn)行處理，待各種隱患徹底清除后，方可正常維修施工。
二、安全技術(shù)措施：
(一)巷道斷面
本維修巷道，采用錨網(wǎng)噴支護，斷面形狀為半圓拱形。
S荒=8.27m2，S凈=6.72m2
附：巷道支護斷面、平面圖見(jiàn)圖
(二)支護方式
1、臨時(shí)支護
待掘巷道采用噴射50mm素砼作臨時(shí)支護，即爆破完畢敲幫問(wèn)頂摘除危巖懸矸后，首先在圍巖表面噴射一層50毫米厚素砼封堵圍巖，初凝20分鐘后打安錨桿，控制住頂板，形成臨時(shí)支護。錨桿排距0.8米，間距0.8米。臨時(shí)支護必須緊跟迎頭，錨桿距迎頭距離不大于錨桿排距，臨時(shí)支護最大距離不大于2.4米。
附：臨時(shí)支護平、剖面圖
2、永久支護
①待掘巷道采用光面爆破，錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護。錨桿采用Φ18×L1800毫米螺紋鋼樹(shù)脂錨桿，間排距 800×800毫米。金屬網(wǎng)為10#冷拔鋼絲編織，規格3800×1000mm，網(wǎng)眼尺寸100×100mm。噴層厚度150mm。
②質(zhì)量要求：根據圍巖條件打眼爆破，保證光爆效果和巷道成型，減少對圍巖的破壞程度。錨桿垂直所在位置頂幫安設，與巷壁夾角不小于70°，錨固力不小于64KN。錨桿外露長(cháng)度為50mm，以便掛網(wǎng)兼作噴厚標志。金屬網(wǎng)吊掛平實(shí)，緊貼巖面，與錨桿間用10#鐵絲捆扎牢固，相鄰網(wǎng)片壓茬100mm，壓茬位置每間隔200mm連網(wǎng)一處。二次噴射前必須用高壓水沖洗受?chē)娒?，兩次噴漿總厚度不小于150mm，噴層覆蓋金屬網(wǎng)和錨桿。兩幫墻體伸入巷道底板下150mm，不得有赤腳穿裙現象。噴漿后噴層要灑水養護，7天以?xún)让堪酁⑺淮?，以后每天灑水一次，養護不少于28天。
(三)支護材料
1、水泥：使用標號不低于425#普通硅酸鹽水泥，每批出廠(chǎng)要有合格證，過(guò)期和變質(zhì)水泥禁止使用。
2、沙子：潔凈河沙，配料前要過(guò)篩，含泥量按重量計算不大于3%。
3、石屑：粒徑5~10毫米，粒度均勻，配料前要過(guò)篩。
4、錨桿：規格Φ18×L1800毫米螺紋鋼樹(shù)脂錨桿，無(wú)嚴重銹蝕，藥卷在有效期內使用。
5、金屬網(wǎng)：規格1000×3800毫米，網(wǎng)眼尺寸為100×100毫米。
6、速凝劑： 星火—85型
(四)噴漿料配比及噴體強度等要求
1、噴漿料配比：水泥∶沙子∶石屑 = 1∶2∶2
2、噴體強度：噴體正常養護28天后，強度要求達到150#~200#
3、錨桿間排距： 800×800毫米 ， 矩形布置
噴漿料在地面攪拌機拌料，拌料時(shí)按約1∶40加水拌成潮料，要求手抓成團，松手似散非散。拌好的潮料必須在2小時(shí)內使用，以防變質(zhì)降低強度。
(五)噴射工藝及養護方式
1、噴漿
(1)斷面尺寸檢查
永久支護前首先將中腰線(xiàn)引至待噴位置，按設計斷面尺寸檢查待噴巷，整改不合格位置。
(2)打安錨桿方式：
①錨桿布置：錨桿采用矩形布置，間排距800×800mm。
②打錨桿眼：打眼前，首先按照中、腰線(xiàn)檢查巷道斷面尺寸，不符合設計要求要求時(shí)必須先進(jìn)行處理;打眼前要先敲幫問(wèn)頂，檢查頂幫臨時(shí)支護情況，找掉活矸、危巖，確認安全后方可開(kāi)始打錨桿眼。錨桿眼的位置要準確，眼位誤差不得超過(guò)100mm，眼向誤差不得大于20o,鉆頭直徑32mm。錨桿眼應盡量與巖層層面垂直，不能與巖層層面垂直布置時(shí)，錨矸眼與巖層層面的夾角不得小于70o。錨桿眼深度應與錨桿長(cháng)度相匹配，打眼時(shí)應在釬子上做好標志，眼深為1750mm。
③安裝錨桿：安裝前，應首先將眼孔內的積水、巖粉用壓風(fēng)吹掃干凈。吹掃時(shí)，操作人員應站在孔口一側，眼孔正對方向不得有人。吹掃干凈錨桿眼后把2塊樹(shù)脂錨固劑一前一后送入錨桿眼，把錨桿插入錨桿眼內，使錨桿頂住樹(shù)脂錨固劑，將錨固劑頂至眼底。錨桿外端頭套上螺帽，用帶有專(zhuān)用套筒的電煤鉆卡住錨桿，開(kāi)動(dòng)電煤鉆，使電煤鉆帶動(dòng)桿體旋轉將錨桿旋入樹(shù)脂錨固劑，對錨固劑進(jìn)行攪拌，直至錨桿達到設計深度，攪拌時(shí)間大于35秒。攪拌停止后再等3到5分鐘方可撤去托緊力。拱頂度部分錨桿安裝后，凝膠時(shí)間取上限，去掉托緊力后，應保證桿體不出現自行下滑。30分鐘后方可進(jìn)行錨固力測試，上緊螺母托板，不合格者，重新錨固，然后掛網(wǎng)噴漿。
(3)掛網(wǎng)
掛網(wǎng)前先將金屬網(wǎng)展開(kāi)整平，然后兩人托起靠向待噴面，相鄰金屬網(wǎng)之間壓茬100mm，底部伸入腰線(xiàn)下1150mm，與錨桿用10#鐵絲連接牢固。相鄰金屬網(wǎng)壓茬位置每隔200mm，用10#鐵絲連網(wǎng)一處。使用工作臺凳時(shí)，必須放置平穩，以防摔倒。
(4)噴射混凝土
1)、準備工作
①清理噴射現場(chǎng)的矸石雜物，接好風(fēng)、水管路，輸料管路要平直不得有急彎，接頭要嚴密，不得漏風(fēng)，嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
②檢查噴漿機是否完好，并送電空載試運轉，緊固好摩擦板，不得出現漏風(fēng)現象。
③噴射前必須用高壓水沖洗巖面。
④?chē)娚淙藛T要佩戴齊全有效的勞保用品。
2)、噴射混凝土的工藝要求
①?lài)婎^位置應配兩人，一人持噴頭噴射，一人負責照明聯(lián)絡(luò )。
②開(kāi)機時(shí)必須先給水，后開(kāi)風(fēng)，再開(kāi)機，最后上料;停機時(shí)，要先停料，后停機，再關(guān)水，最后停風(fēng)。噴射工作開(kāi)始后，嚴禁將噴射槍頭對準人員，噴射中突然發(fā)生堵塞故障時(shí)，噴射手應緊握噴頭并將噴口朝下。
③噴射時(shí)先底角，后墻體，再拱肩，最后噴頂。噴槍頭與受?chē)娒鎽M量保持垂直。噴槍頭與受?chē)娒娴拇怪本嚯x以0.8～1.0m為宜。噴射過(guò)程中，噴頭始終按直徑20cm的圓圈，一圓壓半圓均勻移動(dòng)，一次噴射厚度頂部30～50mm，墻體80～100mm，一次噴射混凝土厚度達不到設計要求時(shí)，應分次噴射，但復噴間隔時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，否則應用高壓水沖洗受?chē)娒?。加水量憑射手的經(jīng)驗加以控制，合適的水灰比在0.4～0.5之間。噴射過(guò)程中應根據出料量的變化，及時(shí)調整給水量，保證水灰比準確，使噴射的混凝土無(wú)干斑，無(wú)流淌，粘著(zhù)力強，回彈料少。
④上料人員上料速度均勻，按規定在上料口均勻加入速凝劑。噴漿潮料隨用隨拌，存放時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)。
⑤遇有超挖或裂縫低處，應先噴補平整，然后再正常噴射。
⑥噴射過(guò)程中，如發(fā)生堵塞、停風(fēng)或停電等故障時(shí)，應立即關(guān)閉水門(mén)，將噴頭向下放置，以防水流入輸料管內。處理堵管時(shí)，采用敲擊法疏通料管，噴槍口前方及其附近嚴禁有人。
⑦在噴射過(guò)程中，風(fēng)壓突然上升或下降，出現異常時(shí)，應立即停機檢查。
⑧噴漿時(shí)嚴格執行除塵、降塵措施，所有人員要佩戴防塵口罩等個(gè)體防護。
⑨噴漿完畢，停機前應吹凈機內余料，先停水，后停風(fēng)，停機后必須將噴漿機具清理干凈，管路盤(pán)放整齊，并適當灑水降塵，清除回彈料。
2、養護
噴射后2小時(shí)，開(kāi)始對噴層進(jìn)行灑水養護，7天之內，每班灑水養護一次;7天之后，每天養護一次，持續28天。
(六)斜巷移噴漿機的安全措施：
(1)將待放噴漿機位置大致整平，檢查滑頭、銷(xiāo)子、鋼絲繩、絞車(chē)等完好情況，排除隱患后掛1輛礦車(chē)，掛好保險繩。
(2)將礦車(chē)松至噴漿機位置，打停車(chē)點(diǎn)，摘保險繩。用 18.5mm鋼絲繩做成的繩套子(接頭處不少于4副繩卡將鋼絲繩卡牢)一端插入礦車(chē)下端銷(xiāo)子內，另一端插入噴漿機上端銷(xiāo)子內，保險繩插入噴漿機下端銷(xiāo)子內，打慢提點(diǎn)將空繩漲緊，確認安全后，拆卸固定噴漿機的繩套子。用長(cháng)度不小于1.7m的長(cháng)扛桿或千斤頂托起、墊高、墊實(shí)，自上而下復撤。
(3)打慢松點(diǎn)將噴漿機慢松至待放位置，用長(cháng)杠桿將噴漿機自下而上拿掉道，移至待放位置并在上山側打錨樁穩固，錨樁應帶穿繩孔樁體直徑不小于20mm,錨深不小于500mm，連接繩直經(jīng)不小于12.5mm,繩卡不小于兩付.確認安全后,打慢松點(diǎn)松繩,打停鈴車(chē)停穩后,摘噴漿機銷(xiāo)子及保險繩,將礦車(chē)與噴漿機分離.嚴禁有空繩又無(wú)固定措施下拿道。
(4)操作時(shí)要有專(zhuān)人指揮，復轍及拿道時(shí)操作人員必須在噴漿機上方，下方嚴禁有人，其它人全部躲進(jìn)躲避硐內。
(七)軌道敷設
1、按腰線(xiàn)將巷道底板整治順暢平整，按斷面圖規定確定軌道中線(xiàn)。
2、按軌枕間距和中腰線(xiàn)擺放軌枕，在待放軌枕位置挖長(cháng)×寬×高=1200×200×120mm軌枕槽，枕木放入軌枕槽內，釘道釘固定軌道，填實(shí)道碴。軌枕應與軌中線(xiàn)(軌道)垂直放置。軌枕間距700mm。
3、軌間距為600mm，誤差-2~+5毫米。
4、道碴填實(shí)，分布均勻，不得高出軌枕上平面。
5、軌面至巷道腰線(xiàn)尺寸為700±20mm，軌面坡度與巷道腰線(xiàn)一致。
6、在同一斷面內，兩軌面高低差直線(xiàn)段不大于5mm。
7、軌道接頭平整，錯距和高低差不大于2mm。軌縫不大于5mm。
8、夾板、螺栓、墊圈、道釘數量齊全，緊固有效。
(八)運輸管理
1、提升運輸必須嚴格執行以下規定：
(1)絞車(chē)司機必須經(jīng)過(guò)培訓考試合格，持有有效證件，持證上崗。
(2)絞車(chē)司機上崗后，首先對絞車(chē)各部位安全情況進(jìn)行檢查，嚴禁帶病運行。
(3)提升中，絞車(chē)司機應隨時(shí)注意提升繩情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)更換。
(4)提升繩應有專(zhuān)人管理，定期檢查，定期更換。
(5)軌道鋪設必須達到《煤礦安全規程》第353條規定的標準，和本規程規定的軌道鋪設標準。
(6)托繩輪每20米一處，運轉靈活，變坡點(diǎn)等位置按規定設置。
(7)安裝并正常使用一坡三擋(擋車(chē)棍、阻車(chē)器、擋車(chē)門(mén))，擋車(chē)門(mén)除礦車(chē)通行時(shí)之外，處于常閉狀態(tài)。
(8)嚴格執行行人不行車(chē)，行車(chē)不行人制度，嚴禁蹬鉤或坐礦車(chē)。信號工負責檢查此項工作，行人服從信號工指揮。
(9)信號把鉤工，必須經(jīng)培訓合格，持有有效證件，持證上崗，堅守崗位，按章操作。
(10)運送物料掛鉤前，把鉤工應對裝載情況作全面檢查，發(fā)現三超(超高、超寬、超長(cháng))、捆綁不牢或其它不安全情況時(shí)，不得掛鉤放行，應通知責任人處理。
(11)絞車(chē)使用前各種聲光信號設施齊全，位置合理。上下變坡點(diǎn)及斜巷內躲避硐口各設一與提升信號相關(guān)連的紅燈，行車(chē)時(shí)紅燈亮，不行車(chē)時(shí)，紅燈熄滅。
(12)發(fā)給絞車(chē)司機的信號，除緊急停車(chē)信號外，必須由上變坡點(diǎn)信號工轉發(fā)。下放車(chē)輛時(shí)，上端信號工給絞車(chē)司機發(fā)信號前，必須先與下端信號工聯(lián)系，取得許可，方可發(fā)出信號。
(13)提升繩鉤頭加工合格，帶有保險繩，定期檢查，并執行《煤礦安全規程》第412條之規定。保險繩應可靠置于礦車(chē)之上，防止運行中墜落底板，掛拉其它設施。
(14)每班由班隊長(cháng)檢查軌道、礦車(chē)安全情況。根據現場(chǎng)情況及時(shí)清理軌道兩旁及下山內浮矸。
(15)鉤頭與礦車(chē)連接必須使用防脫銷(xiāo)，嚴禁使用任何不合格的代用連接裝置。物料按規定使用相應運載車(chē)輛，嚴禁超載混用，嚴禁用鉤頭沿底板拖拉物料。
(16)礦車(chē)掉道時(shí)，應及時(shí)采取安全措施，然后按礦規定方式人工處理，不得用絞車(chē)硬拖。斜巷處理掉道時(shí)人員嚴禁站在礦車(chē)下方。
(17)軌道及其附屬設施和一坡三擋等安全設施，由由班隊長(cháng)每班檢查一次，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理或匯報。
(18)嚴禁用礦車(chē)運送人員。
(19)下山提升，一次限掛一車(chē)。(20)
(21)摘鉤工必須在信號工發(fā)出停車(chē)信號，礦車(chē)停穩后進(jìn)行。
(八)、避災路線(xiàn)：
若施工地點(diǎn)發(fā)生頂板事故，施工人員應按如下路線(xiàn)進(jìn)行撤離：施工地點(diǎn)→四采區軌道下山上車(chē)場(chǎng)→四采區進(jìn)風(fēng)平巷→西翼軌道下山底車(chē)場(chǎng)→西翼軌道下山→西翼軌道下山上車(chē)場(chǎng) →-335西翼運輸大巷→副井底車(chē)場(chǎng)→ 副井→地面
四、其它未盡事宜按《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術(shù)操作規程》和上級安全條例及文件的有關(guān)規定執行。
