一、工程概況
11050上順槽三岔門(mén)處原綜采隊使用的JD-1.0(11.4kw)絞車(chē)，該部絞車(chē)已移交我項目部管理，由于該部絞車(chē)影響向11采區皮帶上山進(jìn)料；經(jīng)研究決定對其進(jìn)行拆除，并重新安裝。為了確保施工安全，根據現場(chǎng)的實(shí)際情況，特編制此安全技術(shù)措施。
二、施工要求：
對原絞車(chē)進(jìn)行拆除，并將其移至2#鉆場(chǎng)(距原位置約10m處)。
在2#鉆場(chǎng)處重新挖基礎、打地錨、澆筑，并重新安裝(附JD-1.0絞車(chē)基礎圖)。
對11050上順槽甩車(chē)場(chǎng)道岔向11采區皮帶上山15m巷道，對軌道進(jìn)行重新鋪設，軌道中心線(xiàn)距巷道中心線(xiàn)800mm。
三、安全技術(shù)措施：
一）、絞車(chē)拆除安全技術(shù)措施：
絞車(chē)拆除后運輸方式采用人工抬運。
絞車(chē)拆除應有副隊長(cháng)以上領(lǐng)導親自跟班現場(chǎng)指揮協(xié)調，由專(zhuān)職機電工持證上崗，按章操作。
絞車(chē)拆除前，應盡量將絞車(chē)拆卸成小件，對電機等重件必須先使用手拉葫蘆將其固定在錨索上，再將其移至巷道中部后，再進(jìn)行人工抬運。
人工抬運重件時(shí)，應遵守以下規定：
人工抬運重物時(shí)，至少由5人一組，4人以上抬運，1人進(jìn)行安全監護；
抬運重物前，先使用麻繩或鋼絲繩雙股將重物進(jìn)行捆綁牢靠；
抬運前，人員之間應先協(xié)調好口號，同時(shí)抬起同時(shí)放下；
抬運前，應先對巷道間隙、頂板等情況進(jìn)行全面檢查，確保能順利通過(guò)；如有障礙，必須先行排除后，方可開(kāi)始抬運。
拆除絞車(chē)及信號時(shí)，必須嚴格按照停送電制度有關(guān)規定執行。
二）、絞車(chē)安裝安全技術(shù)措施：
1、安全設施要求：
絞車(chē)必須使用地錨+澆筑基礎生根牢固，如果底板為煤時(shí)，四壓兩戧必須齊全有效；
每個(gè)斜巷布置2個(gè)阻車(chē)器、2個(gè)吊擋，分別布置在上山的上下口處。
每個(gè)上山的上、下口各配備連鎖聲光信號2套；
軌道與絞車(chē)之間必須有500mm以上的安全距離；軌道與人行側必須留有700mm的安全寬度(局部堆放材料不足該距離的，長(cháng)度不得超過(guò)5m)。
絞車(chē)必須按規定進(jìn)行安裝，絞車(chē)安裝好使用前經(jīng)相關(guān)部門(mén)現場(chǎng)驗收合格后方可使用。
3、絞車(chē)的型號與繩徑必須配套，安設方向應正，不得出現纏繩等情況。
4、小絞車(chē)壓柱必須齊全，前面兩棵壓柱仰角為75°，后面兩棵壓柱垂直巷道底板，且壓柱頂部要有100mm左右的柱窩，并打牢固。
5、小絞車(chē)必須安設底座，絞車(chē)地基如在煤層中必須打混凝土基礎或打壓車(chē)柱，如在穩定巖石中，可打地錨固定，要求每部絞車(chē)不得少于3根地錨，地錨規格：Φ20×2400mm，樹(shù)脂藥卷2卷/眼。
三）、軌道鋪設安全技術(shù)措施：
軌道使用原巷道內22kg/m的軌道，軌枕使用150×150×1200mm的枕木。
臨時(shí)軌道鋪設質(zhì)量要求：
1）軌道鋪設以巷道中心線(xiàn)向小幫800mm為軌道中心線(xiàn)，軌道要目視平直。
2）軌道坡度必須與巷道施工坡度保持一致。
3）軌距：600mm，誤差-2～5mm；軌枕間距：700mm，誤差-50～50mm；
4）接頭要求：接頭采用懸接，間隙不大于5mm，高低差不大于5mm，內錯差不大于2mm；
5）軌枕鋪設要求：軌枕一端必須拉線(xiàn)擺放整齊、垂直軌道，不得吊斜，軌枕槽必須挖夠深，道碴埋設軌枕至少達到2/3，軌枕對齊的一端距軌道200mm；
6）軌道鋪設不得出現陰陽(yáng)道，不懸空，道岔行程不超過(guò)規定。
7）軌距拉桿：一根標準道使用3根軌距拉桿，兩端頭1m處各一根，中間一根。
8）道夾板、螺栓（一正一反），彈簧墊數量齊全，密貼、緊固有效、螺栓一正一反上緊。
9）軌道必須用鋸床鋸，用鉆床打眼，軌枕腐朽、損壞、折裂不準使用。
10）每根軌枕上釘4根道釘，道釘帽必須與軌道壓牢。
四、本措施未盡事宜嚴格按照《11采區皮帶上山掘進(jìn)作業(yè)規程》、《11采區皮帶上山斜坡運輸安全技術(shù)措施》中有關(guān)規定執行。
