一、工程概況
蔣家河礦井上倉吸鐵器截至2009年投入運行至今，經(jīng)常在運行過(guò)程中將吸住的錨桿等雜物與皮帶摩擦，致使發(fā)生皮帶撕扯現象。今年累計發(fā)生十余次，撕扯皮帶100m左右。經(jīng)技術(shù)分析、討論，一致認為該吸鐵器安裝存在技術(shù)缺陷，與《煤礦安全規程》相抵觸。煤安規程規定吸鐵器應安裝在機頭卸載滾筒位置。隨決定在工作面搬遷之際重新安裝至機頭卸載滾筒位置。
二、施工方案
將吸鐵器原來(lái)高度升高，在吸鐵器四角原固定的位置分別掛上5T倒鏈連接在吸鐵器上，再確保緊固后拆卸掉原來(lái)提升裝置。在吸鐵器底部用枕木擺放“井”字形木墩，擺放高度與皮帶機架子平行，吸鐵器落在枕木上后用倒鏈拉至平板車(chē)上，打運至上倉后起吊，并固定在機頭卸載滾筒頂部。
三、工程量
1、將廢舊皮帶（帆布）分別裁剪2m、3m，共裁7張。
2、用裁剪的2m皮帶鋪在平板車(chē)上，并固定在梭頭位置。
3、拆卸吸鐵器，放置在平板車(chē)上，打運至上倉。
4、在吸鐵器除鐵方向的線(xiàn)纜上懸掛長(cháng)3m的帆布廢舊皮帶。
5、請綜掘隊師傅在卸載滾筒頂部位置打錨桿。
6、起吊吸鐵器、并作固定。
四、施工時(shí)間
2012年3月 日——2012年3月 日 (工作面安裝)
五、勞動(dòng)力組織
施工總負責： 紀民靜
機電負責： 第五峰
安全負責： 池勝利
施工成員： 井下檢修班
現場(chǎng)人員分工：運輸隊機電主管隊長(cháng)第五鋒對施工現場(chǎng)負責，運輸隊技術(shù)員池琛、檢修班班長(cháng)鄭建國分管安全和技術(shù)，電鉗工7人，絞車(chē)司機1人。
配備安檢員1人，負責現場(chǎng)安全管理。
配備機電科技術(shù)員1人，施工完成后負責驗收工程質(zhì)量。
六、施工工序
1. 拆卸
給平板車(chē)鋪2m長(cháng)的帆布皮帶，共鋪2層，確保吸鐵器的磁力感應與平板車(chē)隔離。
先在吸鐵器下方擺放井字形木樁，尺寸依據吸鐵器大小為準。然后在吸鐵器原固定位置四角分別掛5T倒鏈，確保倒鏈懸掛牢固后開(kāi)始松掉原吸鐵器固定裝置，緩慢放落至井字形木樁。
采用人力和倒鏈相互配合的方式將吸鐵器移至到平板車(chē)。
2. 打運
將吸鐵器移至到平板車(chē)后，用鋼絲繩把吸鐵器和平板車(chē)固定在一起。然后在用卡子鎖緊鋼絲繩。
上倉底部以“晃燈”“語(yǔ)音通話(huà)”為信號啟動(dòng)絞車(chē)。
在上倉底部斜巷口設2名人員，阻攔一切閑雜人等進(jìn)入上倉。并配備一名跟車(chē)人，隨時(shí)觀(guān)察鋼絲繩鎖頭變化。
3. 起吊、安裝
將吸鐵器打運至上倉頂部后，采用人力和倒鏈相互配合方式移至卸載滾筒位置。
根據《煤礦安全規程》在相應的位置打錨桿。檢查錨桿有足夠拉力后開(kāi)始起吊。
在巷頂四個(gè)固定位置分別掛5T倒鏈，開(kāi)始起吊吸鐵器。
起吊在相應的置后安裝吸鐵器原有固定裝置，在用水平尺找正，使四個(gè)錨桿受力相同。
在吸鐵器除鐵方向的線(xiàn)纜上懸掛帆布皮帶。采用“平行、并肩”方法，確保除鐵時(shí)線(xiàn)纜不受損壞。
七、安全技術(shù)措施
1. 凡參加本次施工人員，必須認真學(xué)習本措施，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，確保措施在現場(chǎng)實(shí)施。
2. 拆卸吸鐵器起吊時(shí)必須嚴格按照標準進(jìn)行施工，加強支護質(zhì)量和頂板動(dòng)態(tài)觀(guān)察。
3. 上倉絞車(chē)工必須持證上崗，否則禁止作業(yè)。
4. 所有運輸區域聲光、信號齊全靈敏，阻車(chē)設施、防跑車(chē)裝置必須緊固牢靠。
5. 司機電工、道工、班長(cháng)必須執行好現場(chǎng)交接班簽字制度，所有施設都安全可靠后方可組織施工。
6. 嚴禁違章作業(yè)、違章指揮，嚴禁超載提、運。
7. 全體施工人員認真學(xué)習措施，熟悉施工方案。
8. 施工須有專(zhuān)人指揮，其它人員聽(tīng)從指揮，服從命令。
9. 參加施工人員，嚴格遵守各種操作規程，《煤礦安全規程》和施工措施，按章作業(yè)，杜絕違章現象。
10. 工作人員、上崗人員必須做到先檢查后工作，先排除隱患后開(kāi)始施工，做到隱患不排除不作業(yè)。
11. 施工區域值班人員安排工作時(shí)同時(shí)交代安全，跟班人員和班長(cháng)對當班安全生產(chǎn)負責，做好現場(chǎng)指揮和監督。
12. 機電隊長(cháng)第五峰、檢修班長(cháng)鄭建國是安全施工第一責任人，技術(shù)員池琛是施工質(zhì)量第一責任人。
13. 皮帶司機、絞車(chē)司機必須是有證人員操作，無(wú)證人員不得操作機械、電氣。
14. 下山、上山走時(shí)嚴格執行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”制度，不得在巷道長(cháng)時(shí)間逗留，做到繩動(dòng)人動(dòng)。
15. 所有井下拆卸使用的設備、工具、起吊所用的各種鎖具材料必須在地面經(jīng)過(guò)合格驗收后方可下井使用，把所需要的零部件準備齊全，小件存放在可靠的運輸容器里。
16. 提升、起吊、施拉用的設備、工具，每次使用前必須檢查完好，保證的完好的狀態(tài)下使用。
17. 設備起吊時(shí)，所起運的設備不得超過(guò)規程的載荷，身體任何部位禁止進(jìn)入設備下方或倒鏈三角區域，起吊點(diǎn)必須牢靠，否則必須進(jìn)行加固。
18. 使用倒鏈起吸鐵器時(shí)，必須對手拉葫蘆進(jìn)行全面檢查，檢查各部件是否齊全、靈活、可靠，做到小護罩等齊全完好，發(fā)現問(wèn)題即使處理方可使用。嚴禁倒鏈帶病起吊設備、重物，嚴禁使用不能自鎖的倒鏈。
19. 起吊吸鐵器時(shí)，首先確認設備的重量，然后選擇合理的手拉葫蘆，要求安全系數不小于3，手拉葫蘆是單鏈的按葫蘆額定承載力的二分之一計算。
20. 起吊設備、重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規定，嚴禁過(guò)負荷起吊。
21. 起吊時(shí)，必須由二人以上進(jìn)行，一人檢查，一人操作。嚴禁一人起吊。重物下嚴禁站人，操作人員必須站立在安全地點(diǎn)，防止重物下落砸傷人員，負責指揮、檢查人員必須密切注視吊裝過(guò)程中的安全情況，及時(shí)提醒指揮人員，操作人員一旦發(fā)生情況，立即停止作業(yè)，排除險情后再進(jìn)行起吊。
22. 起吊過(guò)程中，如發(fā)現一下問(wèn)題之一，必須停止起吊并放下設備現場(chǎng)處理。
（1） 起吊時(shí)頂板掉石，鋼絲繩斷絲。
（2） 起吊時(shí)倒鏈打滑，松脫手鏈等。
（3） 起吊時(shí)異常沉重，起吊手拉葫蘆工作聲音異常。
23. 在運輸起吊過(guò)程中鋼絲繩與設備接觸，必須加以保護，防止設備表面畫(huà)上或割斷起吊繩。
24. 起吊重物后嚴禁將手或身體深入到重物下方，重物下及左右兩次嚴禁站人。
25. 設備運輸前、必須組織有關(guān)人員對運輸線(xiàn)的巷道、軌道、沿線(xiàn)的管道、電纜進(jìn)行檢查，保證要有運輸的高度和寬度，對斜巷提升絞車(chē)的完好及斜巷的安全設施進(jìn)行檢查，保證齊全，完好可靠。
26. 連接車(chē)盤(pán)時(shí)，平插銷(xiāo)子，必須帶閉鎖。
27. 絞車(chē)司機開(kāi)車(chē)前要檢查絞車(chē)的完好，固定，特別是閘、離合器機鋼絲繩，正式提升前，試絞車(chē)的運行及信號是否正常，檢查有無(wú)余繩，絞車(chē)運行過(guò)程中操作要集中精力。
28. 斜巷運輸，把鉤工上崗要檢查斜巷的安全設施，軌道鉤頭和信號，檢查提升車(chē)輛的裝、封車(chē)是否牢固可靠，對于有隱患的車(chē)輛，禁止運行。
29. 保證絞車(chē)的額定牽引力小于鋼絲繩破斷拉力，拉移設備，有隔、擠鋼絲繩處，必須用40T鏈子或是馬蹄環(huán)代替。
30. 絞車(chē)提空溝頭時(shí)，各道岔和阻車(chē)器必須有專(zhuān)人看守，防止拉壞阻車(chē)器和鉤頭。
31. 在車(chē)場(chǎng)及變道推車(chē)時(shí)。人要躲開(kāi)鋼絲繩波及的范圍，防止鋼絲繩打人，送車(chē)時(shí)不準有余繩，車(chē)過(guò)變坡點(diǎn)時(shí)立即恢復車(chē)場(chǎng)的安全設施。
32. 斜巷處理故障時(shí)，司機必須將絞車(chē)的閘剎緊，從上頭到下人同鏈子或是繩套子將車(chē)鎖到軌道上，然后處理故障，人員不準在車(chē)下方作業(yè)。
33. 處理掉車(chē)時(shí)，先檢查載車(chē)情況及載車(chē)穩定情況，掩牢車(chē)，在下方打好鸧柱，絞車(chē)鋼絲繩拉緊，如果封車(chē)有問(wèn)題，必須重新裝封車(chē)，如果封車(chē)沒(méi)有問(wèn)題。方可從下方開(kāi)始上道，該項工作由專(zhuān)人指揮、監護。
34. 運輸車(chē)輛每次不超過(guò)2車(chē)。
35. 打運中絞車(chē)司機不得用手抬鋼絲繩或是用腳蹬鋼絲繩，聽(tīng)準信號，不得擅離崗位。
36. 每件設備的配件必須同時(shí)裝車(chē)，封車(chē)與車(chē)輪不得相磨。
37. 松車(chē)時(shí)，絞車(chē)至載車(chē)間不得有余繩，曲繩，絞車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)所有人必須閃離車(chē)道。
38. 電氣設備接線(xiàn)時(shí)，必須保證各項保護齊全，可靠，無(wú)失爆現象，達到完好標準，36v以上的電氣設備外殼必須有接地保護，接地阻值不得大于2。
39. 絞車(chē)用電鈴一聲停,兩聲開(kāi),三聲倒車(chē),長(cháng)鈴為緊急停車(chē),司機聽(tīng)清鈴聲后,必須回點(diǎn)后開(kāi)車(chē)。
40. 拉電纜時(shí)要有專(zhuān)人指揮，拾放拉移行動(dòng)要一致，拐彎處嚴禁人的任何部位在電纜內側，以防傷人。
41. 嚴禁帶電搬遷，拆除和檢修電氣設備，停電檢修電氣設備時(shí)，嚴格執行驗收，放電制度。
42. 停送電必須有專(zhuān)職電工操作，嚴格執行停送電制度，停電后開(kāi)閉鎖，掛停電牌，專(zhuān)人看守停電開(kāi)關(guān)，操作高壓開(kāi)關(guān)必須一人操作、一人監護。
本措施沒(méi)有涉及到的或與《煤礦安全規程》相抵觸的，全部依據規程規定為準。
