從大量的事故統計結果表明：當前我國所發(fā)生的安全生產(chǎn)事故中，70％左右是由于企業(yè)職工違章作業(yè)造成的，這說(shuō)明企業(yè)職工的安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)技能生疏，安全生產(chǎn)知識貧乏，這是造成我國安全生產(chǎn)事故多發(fā)的主要原因之一，也暴露了企業(yè)安全生產(chǎn)教育存在的問(wèn)題。
職工的安全生產(chǎn)教育是企業(yè)安全生產(chǎn)的重要基礎和保障，入廠(chǎng)、入礦的“三級”安全生產(chǎn)教育是經(jīng)過(guò)長(cháng)期實(shí)踐證明的行之有效的安全生產(chǎn)教育制度，是提高職工整體素質(zhì)的，將企業(yè)安全生產(chǎn)建立在牢*的基礎上的有效途徑。但當前企業(yè)“三級”安全生產(chǎn)教育狀況不能不使人擔憂(yōu)，存在的主要問(wèn)題是：
1、新工人和變換工種人員在上崗之前，沒(méi)有接受全面的、系統的安全技術(shù)培訓。職工在不熟悉生產(chǎn)工藝、設備、作業(yè)環(huán)境特點(diǎn)和操作技能的情況下上崗操作。
2、培訓的內容缺乏針對性，培訓的時(shí)間不能保證，崗前培訓只講安全注意事項，限于會(huì )背操作規程，缺少現場(chǎng)崗位培訓，以及職工應急應變和處理問(wèn)題的能力。
3、安全培訓與技術(shù)培訓脫節。職工對本崗位的生產(chǎn)工藝、安全問(wèn)題沒(méi)有真正理解，安全技術(shù)規程不能認真正確執行。
4、車(chē)間培訓、崗位培訓流于形式。大部分車(chē)間主任、班組長(cháng)對新上崗的職工只講一般的安全注意事項，抄一份考卷就算培訓，而對本崗位的重大危險源和安全技術(shù)操作沒(méi)有交待清楚。
針對以上種種問(wèn)題，筆者認為每個(gè)企業(yè)都必須根據自身的特點(diǎn)，擬定“三級”安全生產(chǎn)教育大綱和考核標準，規定講課內容及課時(shí)。具體的做法是：
一、廠(chǎng)級教育廠(chǎng)級安全教育以樹(shù)立安全生產(chǎn)意識教育為主，結合本廠(chǎng)生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，講解一般性的安全生產(chǎn)知識和國家安全生產(chǎn)法規。理論學(xué)習結束后，受訓人員實(shí)習時(shí)間以7天至10天為宜，每天都要和當班的專(zhuān)職安全員一起到現場(chǎng)進(jìn)行安全檢查。專(zhuān)職安全員必須對其講解各個(gè)工作崗位的生產(chǎn)工藝、危險因素辨識和對違章操作人員的糾正、批評和處罰。其目的就是增強受訓人員的安全生產(chǎn)意識，養成職業(yè)的安全習慣。
二、車(chē)間教育受訓人員在達到廠(chǎng)級安全部門(mén)理論、實(shí)踐要求后下到車(chē)間，車(chē)間教育以安全生產(chǎn)知識教育為主，結合本車(chē)間特點(diǎn)和生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)任務(wù)，講解安全技術(shù)操作規程和安全事項。每天要和車(chē)間主任一起參加派班、班前安全對話(huà)、下現場(chǎng)檢查工作，時(shí)間以3天-5天為宜。其目的是增強受訓人員的安全責任心和使命感，對所在基層狀況有一個(gè)系統的了解。
三、班組教育班組教育、崗位培訓以安全生產(chǎn)技能教育為主。采用"以老帶新"的方法，指定有經(jīng)驗的老工人和受訓人員一起工作，其目的是學(xué)會(huì )事故應急反應和標準化操作的技能，時(shí)間視工種而定。
通過(guò)上述“三級”教育安全生產(chǎn)培訓，職工應具備：
1、較高的個(gè)人安全需求，關(guān)注生命，珍惜生命。
2、較全面的安全生產(chǎn)技術(shù)知識，能掌握于本崗位有關(guān)的安全知識和危險因素識別方法。
3、能自覺(jué)遵守有關(guān)的安全生產(chǎn)法規、操作規程和勞動(dòng)紀律，并能長(cháng)期堅持。
4、遇到異常情況，不臨陣逃脫，能果斷采取措施，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)或杜絕事故擴大。
“三級”安全生產(chǎn)教育的方法很多，每個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)教育也有各自的特點(diǎn)，但其目的相同。對企業(yè)的“三級”安全生產(chǎn)教育要持之以恒、長(cháng)抓不懈、注意實(shí)效、方法得當。理論和實(shí)踐有機的結合起來(lái)，提高職工觀(guān)察問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，降低事故發(fā)生的幾率。(
