1吊鉤旋轉現象

　　吊鉤旋轉常常是沒(méi)有任何預兆地發(fā)生在設備吊裝作業(yè)中，當起重機械吊起重物后，吊鉤旋轉起來(lái)，穿繞在吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起(如圖1)，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉起來(lái)，這時(shí)已不能繼續吊起或放下已吊起的重物。吊鉤旋轉會(huì )影響吊裝作業(yè)的正常進(jìn)行，嚴重地威脅到作業(yè)人員和設備的安全，因此必須避免其發(fā)生。

圖1吊鉤旋轉現象

　　吊鉤旋轉與以下因素有關(guān)：

　　(1)越是大型的起重機，其起升高度越高，即吊臂頂滑輪組和吊鉤間鋼絲繩越長(cháng)，吊鉤旋轉的可能性越大；

　　(2)吊鉤鋼絲繩穿繞成單數匹配比雙數匹配易于令吊鉤旋轉，并且穿繞的綱絲繩匹配數少，吊鉤旋轉的可能性越大；

　　(3)單根鋼絲繩所承受的重量越大，吊鉤旋轉的可能性越大；

　　(4)吊鉤組件的外形尺寸及其滑輪的尺寸越小，吊鉤旋轉的可能性越大；

　　(5)操作吊機起落鉤的速度不平穩，特別是重物離地時(shí)，吊鉤旋轉的可能性增大。

　　2吊鉤旋轉的原因

　　導致吊鉤旋轉的原因有起重機內部和外部因素。

　　吊鉤旋轉的內部原因也是其發(fā)生的根本原因。

　　起重機所使用的鋼絲繩無(wú)論是哪種型號、規格、牌號，都會(huì )在受力時(shí)產(chǎn)生扭矩。扭矩是由于鋼絲繩的制造方式引起的，先是鋼絲螺旋地扭在一起而形成股，然后幾股又螺旋地扭在一起而形成鋼絲繩。當受力后，鋼絲和股都會(huì )被拉直，但吊裝作業(yè)時(shí)鋼絲繩的端頭是固定著(zhù)的，這樣鋼絲繩內就形成了扭矩。形成扭矩的另一根源是鋼絲繩在使用一段時(shí)間后節距變長(cháng)了，從而使其在端部固定的情況下，鋼絲繩未受力便產(chǎn)生了扭矩，扭矩的存在使吊鉤組件有旋轉的趨勢。