做好加氣站的安全管理工作，確保加氣站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常開(kāi)展，必須根據加氣站的特點(diǎn)，結合石化行業(yè)關(guān)于消防管理的有關(guān)規定，制訂一套切實(shí)可行的安全管理辦法和各項操作規程，并落實(shí)到崗、到人，嚴格執行，以有效地預防、控制和消除火災爆炸事故的發(fā)生。加氣站安全管理措施除加油站安全管理措施外有以下特點(diǎn)。 
  
    一、建立防火、防爆和防泄漏制度   
    (1)建立防火安全責任制，落實(shí)專(zhuān)人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各項工作的首位。在加氣站經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。  
    (2)’根據加氣站實(shí)際，科學(xué)合理地制訂適應加氣站的各崗位工作制度和操作規程。  
    (3)強化員工的安全教育，包括氣體燃料知識的學(xué)習，樹(shù)立安全觀(guān)念，增強安全意識。 
  
    二、強化明火管理制度，嚴防火種進(jìn)入   
    俗話(huà)說(shuō)“水火無(wú)情”，液化石油氣(LPG)站和天然氣(CNG)站的“火”更無(wú)情，因火災爆炸造成損失和危害比其他行業(yè)都大。一般物質(zhì)火災，蔓延和擴展的速度相對較慢，在發(fā)生的初期，范圍較小，撲滅比較容易。液化石油氣和天然氣火災蔓延和擴展速度及快，其火焰速度達2000m／s。以上，且難以撲滅，特別是爆炸事故，一旦發(fā)生，將立即造成重大災害。加強明火管理，嚴防火種的進(jìn)入是加氣站安全管理的一項首要措施，具體應做好以下幾點(diǎn)。  
    (1)加氣站內應在醒目位置設立“嚴禁煙火”等警戒標語(yǔ)和標牌。操作和維修設備時(shí)，應采用防爆工具。  
    (2)進(jìn)入站內的汽車(chē)車(chē)速不得超過(guò)5km／h。禁止拖拉機、電瓶車(chē)、摩托車(chē)和畜力車(chē)等進(jìn)入站內。   

    三、接卸氣作業(yè)安全管理   
    (1)認真查驗送貨單據，核對品名、數量、質(zhì)量化驗和進(jìn)氣儲罐位號，嚴禁腐蝕介質(zhì)超標的氣體卸入儲罐。   

    (2)嚴格按操作規程進(jìn)行卸氣作業(yè)。  
    (3)送汽車(chē)應按指定位置停車(chē)、熄火，并將車(chē)鑰匙交操作員暫時(shí)保管。  
    (4)接卸氣時(shí)，須先接靜電接地線(xiàn)，確認氣、液相軟管上截止閥(球閥)處于關(guān)閉狀態(tài)，再連接卸氣管。槽車(chē)卸液設備應由送氣方操作。  
    (5)卸氣期間，操作員必須監護現場(chǎng)，隨時(shí)檢查壓力、溫度和液位。LPG儲氣罐液量不得超過(guò)儲氣罐容積的85％。CNG儲氣罐的壓力不得超過(guò)25MPa。  
    (6)操作員應監督送氣司機離開(kāi)送氣車(chē)輛，但不得遠離作業(yè)現場(chǎng)，不得清掃、維修車(chē)輛。  
    (7)卸氣結束后，由操作員拆卸輸氣管、靜電接地線(xiàn)，檢查無(wú)誤后，將車(chē)鑰匙交司機，送汽車(chē)輛方可啟動(dòng)，離開(kāi)現場(chǎng)。  

    四、加氣作業(yè)安全管理   
    (1)作業(yè)時(shí)，每臺加氣機應有一名操作人員，但一人不能同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè)。  
    (2)操作人員應站在側面引導車(chē)輛進(jìn)站，汽車(chē)應停在有明顯標識的指定位置，保持與加氣機lm以上距離。  
    (3)汽車(chē)停穩后，操作員應監督司機拉緊手剎，引擎熄火，取下鑰匙，離開(kāi)駕駛室。夜間應關(guān)閉車(chē)燈。  
    (4)加氣前，操作員應對車(chē)輛的儲氣瓶?jì)x表、閥門(mén)管道進(jìn)行安全檢查，查看其是否在使用期限內。  
    (5)潛液泵在出液管路和回流管路的閥門(mén)全部打開(kāi)后，方可啟動(dòng)。潛液泵旁通管路上的調節閥(或安全回流閥)不得關(guān)閉。  
    (6)作業(yè)時(shí)加氣膠(軟)管不得交*或饒過(guò)其他設備。  
    (7)LPG儲氣瓶?jì)炔繅毫^(guò)高無(wú)法加氣時(shí)，應連接氣相回流管泄壓，不得現場(chǎng)放空排氣；CNG放空時(shí)，槍口嚴禁對準人。  
    (8)加氣過(guò)程中，應注意監視加氣機計量?jì)x表及車(chē)輛的儲氣瓶的液位或壓力是否正常。  
    (9)加氣期間，操作人員不得離開(kāi)現場(chǎng)，嚴禁讓非操作人員代為操作，嚴禁非操作人員自己主動(dòng)充裝。    
    (10)加氣過(guò)程中如遇緊急情況(如車(chē)輛或設備泄漏)應立即停止作業(yè)。  
    (11)加氣結束，關(guān)閉加氣槍、車(chē)輛儲氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍?zhuān)w好加氣口保護蓋，核準加氣數量，并確認無(wú)漏氣現象后，方可容許司機啟動(dòng)車(chē)輛。  
    (12)接卸氣、加氣作業(yè)期間，安全員應定時(shí)巡檢儲氣罐的運行參數，儲氣罐液位低于20％時(shí)應停止潛液泵的運行并停止加氣作業(yè)。  
    (13)加氣站嚴禁為無(wú)技術(shù)監督部門(mén)檢驗合格證的汽車(chē)儲氣瓶加氣；嚴禁為汽車(chē)儲氣瓶以外的任何燃氣裝置、氣瓶加氣。 
  
    五、加氣安全操作規程   
    (1)加氣員必須具備LPG(或CNG)知識及消防知識，并應持證上崗。  
    (2)加氣車(chē)輛定位后，加氣員檢查發(fā)動(dòng)機是否熄火、手剎是否剎住。  
    (3)對改裝車(chē)輛，加氣前，加氣員應要求駕駛員打開(kāi)車(chē)輛后蓋，檢查容器是否在使用期內以及貼有規定的標簽。通過(guò)看、聽(tīng)、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門(mén)、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。對非改裝車(chē)輛，應要求駕駛員配合做好上述工作。  
    (4)加氣員經(jīng)過(guò)檢查將加氣槍與車(chē)輛加氣口連接，確認牢*。嚴禁加氣管交*和纏繞在其他設備上。  
    (5)加氣員在加氣時(shí)要觀(guān)察流量及容器的標尺，LPG加氣量最大不得超過(guò)汽車(chē)儲罐容器容積的85％或規定的紅線(xiàn)；CNG加氣量不得超過(guò)20MPa。  
    (6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍?zhuān)坏蒙米噪x開(kāi)正在加氣的車(chē)輛。      
    (7)加氣員應監督駕駛員不能使用毛刷清潔車(chē)輛或打開(kāi)發(fā)動(dòng)機前蓋維修車(chē)輛。  
    (8)加氣過(guò)程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時(shí)，加氣員應立即關(guān)閉車(chē)輛氣瓶閥，同時(shí)按下現場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內。  
    (9)加氣結束后，卸下并正確放置好加氣槍。  
    (10)加氣必須分車(chē)進(jìn)行，各車(chē)之間不得連碼加氣。在加氣區域禁止使用手機等移動(dòng)通訊設備。  
    (11)加氣站如遇有嚴重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周?chē)l(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應暫停加氣作業(yè)。
     
    六、接卸氣安全操作規程   
    (1)專(zhuān)人負責監護整個(gè)卸液過(guò)程。  
    (2)引導槽車(chē)到指定位置后，由專(zhuān)人檢查車(chē)輛的手剎、排氣管防火罩等設備等是否完好，車(chē)輛是否掛擋，并檢查出具的氣體質(zhì)量保證書(shū)(LPG應符合SY7548—1998的質(zhì)量要求)。  
    (3)檢查儲罐及槽車(chē)的溫度、壓力、液位是否在正常值內，一次儀表與二次儀表讀數是否一致，并根據液位顯示測算進(jìn)液數量。  
    (4)檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉，接地線(xiàn)接地是否良好。  
    (5)完成全部檢查及手續后，由槽車(chē)押運員接裝氣、液相軟管，并告知預測進(jìn)液數。  
    (6)軟管接裝完畢后，打開(kāi)卸液管上的氣、液管接口上的截止閥，再啟動(dòng)電動(dòng)按鈕。  
    (7)槽車(chē)司機接到指令后方可啟動(dòng)卸液泵，嚴格控制卸液泵的壓力在規定的壓力范圍內。  
    (8)檢查一次儀表讀數，當讀數大于等于80％時(shí)應立即停止卸液泵工作。  
    (9)停泵后，應先關(guān)閉槽車(chē)上的截止閥，然后由專(zhuān)人負責關(guān)閉氣、液相軟管上的截止閥，切斷電源，并將卸液軟管復位。  
    (10)卸液結束，應在檢查一、二次儀表讀數是否一致，做好記錄，并根據卸液前和卸液后的儀表讀數計算實(shí)收量，確認與送液?jiǎn)蜗喾娇珊炇铡?nbsp; 
    (11)卸液過(guò)程中若發(fā)生泄漏，應立即按下緊急關(guān)閉按鈕，并采取相應的應急措施。  
    (12)加氣站如遇有電閃雷擊、卸液設備發(fā)生故障、加氣站周?chē)l(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件時(shí)應暫停卸液。
     
    七、應急措施   
    為了切實(shí)做好“預防為主，防消結合”工作，確保加氣站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行，并及時(shí)處理可能發(fā)生的突然事件，應制訂應急措施。  
    1．停電應急措施     
    加氣站一旦發(fā)生停電，應立即開(kāi)啟應急燈，檢查各重點(diǎn)部位；關(guān)閉各類(lèi)開(kāi)關(guān)，以防突然來(lái)電損壞電器設備，并及時(shí)向上級主管部門(mén)報告；查清停電原因，記錄停電時(shí)間和來(lái)電時(shí)間。  
    2．漏氣應急措施  
    (1)加氣站內如發(fā)現管網(wǎng)漏氣，應迅速查明泄漏點(diǎn)，立即關(guān)閉泄漏點(diǎn)兩端管線(xiàn)上的閥門(mén)和與該管線(xiàn)相連接的儲罐閥門(mén)，把氣源切斷。  
    (2)切斷電源，停止一切作業(yè)，做好人員和外來(lái)車(chē)輛的疏散工作，并消除一切火源，并防止因搶險造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產(chǎn)生火花。  
    (3)用濕棉被包住泄漏點(diǎn)，用水對其冷卻。  
    (4)如果泄漏量大，一時(shí)難以控制，應擴大警戒區域，迅速報警“119”。  
    (5)如果是卸車(chē)臺處發(fā)生管線(xiàn)或閥門(mén)出現泄漏，應立即關(guān)閉槽車(chē)和卸液裝置的氣管和液相管，槽車(chē)立即停泵，分別用惰性氣體吹掃和消防水沖淋，一時(shí)難以控制時(shí)應迅速報警“119”。