裝油設備不符合規范、設備失靈、冒油泄漏、靜電放電和人為的誤操作是發(fā)生汽車(chē)油槽車(chē)火災的主要原因。根據經(jīng)驗教訓，保證汽車(chē)油槽車(chē)裝油安全應從以下幾方面著(zhù)手。

　?。?）靜電接地不可忽視。從汽車(chē)油槽車(chē)來(lái)看，靜電主要產(chǎn)生部位是泵、過(guò)濾器和管道。油槽車(chē)加注系統的靜電產(chǎn)生量比地面管道高得多。有關(guān)資料反映：如果用一條長(cháng)250m、直徑100mm的地下管以2500L/min流量泵送油時(shí)，從加油槍出來(lái)的電荷量一般僅有 ，而經(jīng)過(guò)油槽車(chē)后電荷量卻超過(guò) ，這些靜電主要產(chǎn)生于油槽車(chē)的過(guò)濾器，所以如果汽車(chē)油槽車(chē)未接地就進(jìn)行裝卸作業(yè)，油罐體可帶10kV以上的電壓；因此對于靜電隱患，必須采取以下措施：①裝油前先接好接地線(xiàn)，并經(jīng)常檢查其完好情況和接地電阻是否符合防靜電標準。②裝油時(shí)鶴管必須伸至油罐底部，管口距罐底部應保持在15cm左右，并嚴格控制灌裝初速在1m/s以?xún)?，直到出油口被浸沒(méi)后再逐步加大流速，但最高流速不得超過(guò)4.5m/s，以杜絕噴濺造成的靜電事故；③裝油結束后，必須在穩油5min后才能斷開(kāi)接地。因為裝好油后，由于油品在罐內流動(dòng)，致使油面電位還要保持幾分鐘之久。

　?。?）不能因為有良好的接地而放松警惕。靜電接地只能導走與其緊密連接的“導體”（金屬、人體、導電液體等）上的靜電，而對于不與其連接的孤立導體以及非導體（油類(lèi)、橡膠、樹(shù)脂、玻璃等）上的靜電荷卻無(wú)能為力或在短時(shí)間內難以導除；因此，操作者在靜電接地的同時(shí)，還應該嚴格按操作規程作業(yè)并注意隨時(shí)可能出現的隱患，同時(shí)要掌握正確處理各種突發(fā)事件的應急辦法和搶救措施。

　?。?）防止人身帶電。在裝卸作業(yè)時(shí)，人體必然要與工作對象（汽車(chē)油槽車(chē)）、工作物相接觸產(chǎn)生摩擦，這便極易產(chǎn)生靜電，并有可能形成靜電放電，如果此時(shí)恰遇易燃易爆的油蒸汽，就會(huì )發(fā)生爆炸事故。操作人員在操作過(guò)程中必須穿防靜電工作服和防靜電鞋，其目的是將人體接地。此外，。所穿鞋子應為薄尼龍襪或其他導電性襪子，嚴禁在防靜電鞋底上粘貼絕緣膠片，并應作定期檢查。

　?。?）對“轉換裝油”造成的事故也應足夠重視。這種事故主要發(fā)生在用裝過(guò)汽車(chē)的槽車(chē)來(lái)裝柴油的時(shí)候，汽油的閃點(diǎn)低于柴油，如果把柴油注入一個(gè)含有汽油蒸氣的槽車(chē)內，汽油蒸氣因被傾入的柴油液體吸收而減小壓力，隨之空氣被吸入槽車(chē)內，且在液體表面與空氣吸入點(diǎn)之間的某處就形成了易燃混合物，遇靜電積聚放電即會(huì )產(chǎn)生爆炸事故。因此，在需要“轉換裝油”時(shí)，必須先將槽車(chē)內的汽油清除干凈，并嚴格按操作規程進(jìn)行作業(yè)。

　?。?）必須使用符合技術(shù)規范和安全要求的設備。發(fā)油臺的自控、遙控、計量?jì)x器儀表、閥門(mén)等設備，必須定期檢驗和標定，并制定相關(guān)的管理制度，尤其是對發(fā)油設備的材質(zhì)不能輕視。發(fā)油鶴管?chē)澜捎貌粚щ姷木垡蚁┸浌茏鲚斢凸芫€(xiàn)，裝卸油品時(shí)嚴禁使用塑料容器。以上都是最基本的安全常識。同時(shí)對靜電接地裝置不能湊合，一定要嚴格按規范辦事，認真安裝，定期檢查。對目前普遍使用夾子和磁力接頭接地的，不應隨便夾在或吸附在油槽車(chē)隨意部位，甚至在油漆的表面。這是對防靜電極為不利的，更是一種大的隱患。