所謂感知能力，即駕駛員通過(guò)感知器官對外部客觀(guān)事物的要素及特性在頭腦中所做出的反映，是人的感、知覺(jué)系統對事物做出的綜合判斷。對一個(gè)駕駛員而言，感知能力的強弱與其感覺(jué)靈敏度、駕車(chē)經(jīng)歷、行車(chē)經(jīng)驗等因素有關(guān)，對行車(chē)安全是十分重要的，是安全行車(chē)的認識基礎。大量的統計資料表明，因駕駛員的感知錯誤造成的交通事故大約占４０％。其中有以下六種感知能力對安全行車(chē)有著(zhù)非常重要的影響。

　　對車(chē)體的感知能力是指駕駛員坐在駕駛室里對所駕車(chē)輛的長(cháng)度、寬度、高度、離地間隙、前后輪距、輪胎位置以及車(chē)的輪廓在頭腦的具體反應的能力。

　　對車(chē)體的感知包括車(chē)輛處在靜止和運動(dòng)兩種狀態(tài)的感知。通常人對車(chē)處于靜止狀態(tài)時(shí)的感知要比處于運動(dòng)狀態(tài)時(shí)的感知準確一些。在行車(chē)中，具備了對車(chē)體感知，尤其是對車(chē)輛處于運動(dòng)狀態(tài)時(shí)的感知，就能準確估計汽車(chē)在每一運動(dòng)狀態(tài)時(shí)所處的空間位置，正確選擇安全通過(guò)的空間，以免待車(chē)中出現車(chē)體或貨物與外界障礙物相刮碰，從而達到安全行車(chē)的目的。

　　車(chē)速的感知能力。對車(chē)速的感知能力是指駕駛員能否正確判斷所駕車(chē)輛和周?chē)渌?chē)輛的行駛速度的能力。

　　對車(chē)速的感知能力，因駕駛員的心理素質(zhì)、駕車(chē)經(jīng)驗等不同而異，而且同一駕駛員隨著(zhù)車(chē)速的改變，其感知能力也會(huì )發(fā)生相應的變化。低速時(shí)駕駛員的視野較寬，對所觀(guān)察到道路兩側的目標看得比較清，對目標的動(dòng)向和距自己所駕車(chē)的距離以及所駕車(chē)的車(chē)速估計比較準確；高速行駛時(shí)，駕駛員注視遠方，速度越快注視點(diǎn)越遠，視野就越窄，此外高速行車(chē)還會(huì )使駕駛員的動(dòng)視力下降。所以，駕駛員會(huì )因高速駕駛對道路兩側的目標觀(guān)察不清，對車(chē)速判斷不準，易導致處理不當造成事故，特別是在一般道路行駛時(shí)更為突出。

　　車(chē)距的感知能力。對車(chē)距的感知能力，是指駕駛員在車(chē)輛運行中能夠準確地預測到所駕車(chē)與其他車(chē)輛及行人之間保持安全間距的能力。

　　駕駛員對安全車(chē)距的感知主要是依靠視覺(jué)系統提供的信息來(lái)完成的，通過(guò)雙眼視差感知物體的相對距離。試驗表明，駕駛員判斷的車(chē)間距往往比實(shí)際要小，隨著(zhù)車(chē)速的提高，判斷的誤差不斷增大，發(fā)生碰撞事故多是由于距離判斷錯誤所致。道路的感知能力。對道路的感知能力是指駕駛員在各種道路上行駛時(shí)，對影響行車(chē)安全的道路狀況的識別能力。

　　對道路的感知包括：（１）路面感知；（２）凈空感知；（３）盲區感知；（４）方向感知。

　　交通信息的感知能力。對交通信息的感知能力是指駕駛員觀(guān)察、了解、掌握道路上車(chē)輛、行人的活動(dòng)規律，以及對影響安全行車(chē)的交通環(huán)境等因素的感知能力。操控車(chē)輛的感知能力。對車(chē)輛操控制的感知能力是指駕駛員在行車(chē)中正確操縱車(chē)輛時(shí)，肌體動(dòng)作協(xié)調以及對所駕車(chē)輛反饋信息的感知能力。

　　駕駛員清楚地認識了上述六種感知能力對行車(chē)安全的影響，并有計劃、有目的地在駕車(chē)實(shí)踐中進(jìn)行有針對性的訓練，才能有效提高駕駛素質(zhì)，保證行車(chē)安全。