交通事故是指車(chē)輛駕駛人員、行人、乘車(chē)人以及其它在道路上與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《交通安全法》）和其它道路交通管理法規、規章的行為，過(guò)失或者意外所造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。簡(jiǎn)而言之，即：交通參與者—-違章、過(guò)失、意外—-傷亡或財產(chǎn)損失。換句話(huà)說(shuō)，就是：凡是車(chē)輛在道路上行駛或停放過(guò)程中，發(fā)生碰撞、碾軋、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火等所造成的人員、牲畜傷亡，車(chē)輛損壞，統稱(chēng)為交通事故。
導致交通事故發(fā)生的主觀(guān)因素有三種，即：違反規定、疏忽大意、操作失誤。
(一)違反規定是指當事人由于不按交通法規和其它交通安全規定行車(chē)或走路，致使交通事故發(fā)生，如：酒后開(kāi)車(chē)、非司機開(kāi)車(chē)、超速行駛、爭道搶行、故意不讓路、違章超車(chē)、違章裝載、非機動(dòng)車(chē)走快車(chē)道、騎車(chē)猛拐、騎車(chē)帶人等原因造成的交通事故，大約80%左右的交通事故由此造成。
(二)疏忽大意是指當事人心理或生理方面的原因，沒(méi)有正確觀(guān)察和判斷外界事物而造成的失誤。如心理煩惱，情緒急躁，身體疲勞都可能造成精力分散，反應遲鈍，表現為了望不周，采取措施不及時(shí)或不當。也有當事人憑主觀(guān)想像判斷事物，或過(guò)高地估計自己的技術(shù)，過(guò)分自信，行為不當而造成事故。
(三)操作失誤指駕駛車(chē)輛的人員技術(shù)生疏、經(jīng)驗不足、對車(chē)輛、道路情況不熟悉、對對方可能采取的行為方式預測不準，遇有緊急情況便驚慌失措，發(fā)生操作錯誤。比如，有的機動(dòng)車(chē)駕駛員剎車(chē)時(shí)誤把油門(mén)當剎車(chē)緊緊踩住不放，有的騎自行車(chē)人遇緊急情況心慌意亂不能及時(shí)停車(chē)或躲避而發(fā)生事故。
在很多交通事故中，絕大多數是當事人的主觀(guān)原因造成的，當然有時(shí)也有客觀(guān)方面的原因，如道路，環(huán)境等不利的客觀(guān)因素?？陀^(guān)原因造成的交通事故就是意外交通事故。
一 、 不折不扣落實(shí)“三不超，五不開(kāi)”的預防措施
“三不超，五不開(kāi)”是我集團經(jīng)過(guò)長(cháng)期摸索，從實(shí)踐中總結出的保安全、防事故的行之有效的措施。具體內容是：不超速、不超載、不超勞；無(wú)證不開(kāi)，無(wú)令不開(kāi)，酒后不開(kāi)，車(chē)輛帶病不開(kāi)，身體有病不開(kāi)。如“疲勞開(kāi)車(chē)”是指駕駛員每天開(kāi)車(chē)超過(guò)8小時(shí)或從事其它勞動(dòng)，體力消耗過(guò)大或睡眠不足，以致行車(chē)中困倦瞌睡，四肢無(wú)力，不能及時(shí)發(fā)現和準確處理路面的交通情況；“患有妨礙安全行車(chē)的疾病”是指患有足以影響觀(guān)察，判斷事物能力和控制行為能力的疾病。如：腦血管、心血管疾病、癲病、眩暈、發(fā)燒、嚴重的耳疾、眼疾、肢體嚴重傷殘等。
所以，在實(shí)際工作中，執行“三不超、五不開(kāi)”與執行《條例》具有同等重要的意義。
二、嚴格教育司機，必須做到“九禁”和“十不準”
1.九禁
1)嚴禁開(kāi)“英雄車(chē)”、“斗氣車(chē)”。
2)嚴禁爭道搶行。
3)嚴禁酒后開(kāi)車(chē)。
4)嚴禁把車(chē)交給非駕駛員開(kāi)。
5)嚴禁開(kāi)車(chē)時(shí)吸煙、飲食和閑談。
6)嚴禁駕駛室超乘人員。
7)嚴禁隨意讓人搭車(chē)。
8)嚴禁超載、超高、超長(cháng)、超寬。
9)嚴禁肇事(包括碰掛)后逃離現場(chǎng)。
2.十不準
1)不準無(wú)牌照和不符合行駛規定條件的車(chē)輛出車(chē)。
2)不準駕駛與證照不符的車(chē)輛。
3)不準在貨車(chē)掛車(chē)、自動(dòng)傾卸車(chē)、平板拖車(chē)、起重車(chē)(除駕駛室外)上乘人。
4)不準教練車(chē)載人或運載危險品。
5)不準闖禁令標志。
6)不準強行超車(chē)和故意不讓。
7)不準在下坡時(shí)熄火滑行。
8)不準后溜發(fā)動(dòng)。
9)不準違反有關(guān)行駛速度、會(huì )車(chē)、車(chē)距、轉彎、停放等規定。
10)不準搞直流供油。
三、 駕車(chē)穿拖鞋容易發(fā)生事故
駕駛操作中的踩制動(dòng)、離合器和油門(mén)踏板等重要動(dòng)作都要靠腳來(lái)完成，每一個(gè)動(dòng)作稍有遲緩或失誤，就會(huì )造成嚴重后果。車(chē)輛在行駛中需要停車(chē)或遇緊急情況需要緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員施于制動(dòng)踏板上的力達幾十公斤，若穿拖鞋踩制動(dòng)踏板，很可能因用力過(guò)度造成滑動(dòng)或踩空，使制動(dòng)無(wú)效，造成車(chē)禍。另外，車(chē)輛行駛時(shí)，駕駛室內溫度高，腳容易出汗，拖鞋極易脫落，對行車(chē)安全危害極大。因此，交規中規定“不準穿拖鞋駕車(chē)”應嚴格遵守。
四、落實(shí)預防措施，創(chuàng )造良好運輸環(huán)境
安全行車(chē)預防措施很多，認真落實(shí)預防措施，不但可以圓滿(mǎn)完成各項運輸任務(wù)，更重要的是可以保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。
這些預防措施概括起來(lái)有：
1.樹(shù)立“安全第一，預防為主”的方針和主人翁責任感，把立足本職與遠大理想緊密結合起來(lái)，把執行制度同奉獻精神結合起來(lái)，不斷提高為祖國、為鐵路新線(xiàn)建設無(wú)私奉獻的崇高情操。深刻認識在激烈的市場(chǎng)競爭中，安全工作占居著(zhù)重要位置，從一個(gè)側面講，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。
2.在行車(chē)中，牢記十次肇事九次快、十次肇事九違章的教訓，按規定速度行駛，文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)斗氣車(chē)，提高警惕，隨時(shí)準備處理突然情況，寧停三分不搶一秒。
3.把車(chē)保養好，路上不拋錨，執行定車(chē)定人、“三勤、三檢”(勤檢查，勤保養，勤調整；出車(chē)前檢查，行駛中檢查，收車(chē)后檢查)制度，為安全運輸打下良好的基礎。
五、防治車(chē)輛傷害的十項基本安全要求
1.??? 未經(jīng)勞動(dòng)、公安交通部門(mén)培訓合格持證人員，不熟悉車(chē)輛性能者不得駕駛車(chē)輛。
2.??? 應堅持做好例保工作，車(chē)輛制動(dòng)器、喇叭、轉向系統、燈光等影響交通安全的部件如作用不良不準出車(chē)。
3.嚴禁翻斗車(chē)、自卸車(chē)車(chē)廂乘人，嚴禁人貨混裝，車(chē)輛載貨應不超載、超高、超寬，捆扎應牢固可靠、應防止車(chē)內物體失穩跌落傷人。
4.乘坐車(chē)輛應坐在安全處，頭、手、身不得露出車(chē)廂外，要避免車(chē)輛啟動(dòng)制動(dòng)時(shí)跌倒。
5.車(chē)輛進(jìn)出施工現場(chǎng)，在場(chǎng)內掉頭、倒車(chē)，在狹窄場(chǎng)地行駛時(shí)應有專(zhuān)人指揮。
6.現場(chǎng)行車(chē)進(jìn)場(chǎng)要減速，并要做到“四慢，即道路情況不明要慢，線(xiàn)路不良要慢，起步、會(huì )車(chē)、停車(chē)要慢，在狹路、橋梁彎路、坡路、叉道、行人擁擠地點(diǎn)及出入大門(mén)時(shí)要慢。
7.在臨近機動(dòng)車(chē)道的作業(yè)區和腳手架等設施，以及在道路中的路障應加設安全色標、安全標志和防護措施，并要確保夜間有足夠的照明。
8.裝卸車(chē)作業(yè)時(shí)，若車(chē)輛停在坡道上，應在車(chē)輪兩側用楔形木塊加以固定。
9.人員在場(chǎng)內機動(dòng)車(chē)道應避免右側行走，并做到不平排結隊有礙交通；避讓車(chē)輛時(shí)，應不避讓于兩車(chē)交會(huì )之中，不站于旁有堆物無(wú)法退讓的死角。
10.機動(dòng)車(chē)輛不得牽引無(wú)制動(dòng)裝置的車(chē)輛，牽引物體時(shí)物體上不得有人，人不得進(jìn)入正在牽引的物與車(chē)之間，坡道上牽引時(shí)，車(chē)和被牽引物下方不得有人作業(yè)和停留。
