一、概述

潞寧孟家窯煤業(yè)公司輔助運輸系統對單繩纏繞式提升機做出了重大風(fēng)險源評估，針對大坡度的絞車(chē)運輸，保證11采區軌道上山安全運輸，特制定專(zhuān)項安全技術(shù)措施。

二、單繩纏繞式提升機(11絞車(chē))重大風(fēng)險源辨識

1、人為因素造成的過(guò)卷、斷繩跑車(chē)重大事故。

(1)事故案例：原先主斜井機軌合一的巷道在進(jìn)行運輸作業(yè)上行時(shí)，絞車(chē)司機瞌睡、打盹兒將車(chē)盤(pán)拉上猴車(chē)機頭，及時(shí)發(fā)現才遏制了這場(chǎng)事故的擴大化。

延伸到11絞車(chē)如何預控該事故：

①配備2名絞車(chē)司機，夜班期間可以挺行對方不要瞌睡、打盹兒。

②11絞車(chē)裝有過(guò)卷保護。及時(shí)司機睡著(zhù)后，過(guò)卷保護起到作用，絞車(chē)及時(shí)停車(chē)。

③定期對過(guò)卷保護進(jìn)行測試

(2)事故案例：11絞車(chē)在下運至下部車(chē)場(chǎng)時(shí)，由于絞車(chē)司機瞌睡、打盹兒造成滾筒上的鋼絲繩發(fā)生過(guò)抖繩事故。

預防措施：

①11絞車(chē)裝有松繩保護以及在程序中設定運行至快到下部車(chē)場(chǎng)能自動(dòng)減速。

②建議：是否可以在絞車(chē)滾筒下方裝設類(lèi)似傳感器的配件(紅外線(xiàn)感應)一旦鋼絲繩松離滾筒，及時(shí)停車(chē)，配合松繩保護起到雙重保護作用。

(3)事故案例：11絞車(chē)在下運過(guò)程中，軌道巷未安設照明給運輸作業(yè)帶來(lái)極大隱患，由于道岔未打到正確位置發(fā)生過(guò)串車(chē)誤入車(chē)場(chǎng)的事故，發(fā)生過(guò)串車(chē)掛住擋車(chē)欄的事故。

預防措施：①軌道巷盡快完善照明，給跟車(chē)工一個(gè)良好的作業(yè)

環(huán)境。下運時(shí)，可時(shí)刻注意前方運輸狀況。②各車(chē)場(chǎng)的警戒工要時(shí)刻注意道岔指向方向、擋車(chē)欄開(kāi)閉狀態(tài)。③現階段擋車(chē)欄聯(lián)動(dòng)正在調試中，實(shí)現聯(lián)動(dòng)后，如果絞車(chē)在運行過(guò)程中擋車(chē)欄未正常開(kāi)閉，即使控制系統中設有反應距離，但萬(wàn)一跟車(chē)工與絞車(chē)司機配合緩慢沒(méi)有及時(shí)停車(chē)，導致串車(chē)掛住擋車(chē)欄時(shí)，絞車(chē)控制回路中過(guò)載保護就會(huì )起作用，絞車(chē)停止運行，不至于拉斷鋼絲繩。(舊井曾經(jīng)發(fā)生過(guò)在運輸支架過(guò)程中，鋼絲繩掛住擋車(chē)欄導致斷繩跑車(chē)事故)

2、電氣、機械設備故障以及外界因素造成的過(guò)卷、斷繩、跑車(chē)重大事故。鋼絲繩斷繩事故主要原因是：松繩、跑車(chē)、過(guò)卷、鋼絲繩強度降低、操作失誤等。

(1)斷繩類(lèi)型主要可能有：過(guò)卷斷繩、抖繩斷繩、銹蝕斷繩、疲勞斷繩(鋼絲繩在摩擦輪、天輪處的彎曲，產(chǎn)生彎曲應力，而產(chǎn)生疲勞，拉伸損壞。長(cháng)時(shí)間的反復彎曲，使鋼絲繩疲勞強度降低)、沖擊和振動(dòng)斷繩(鋼絲繩在使用中經(jīng)常承受各種沖擊和振動(dòng)，主要有以下幾種：①松繩引起的沖擊。②過(guò)卷造成的沖擊。③緊急停車(chē)時(shí)，減速度過(guò)大造成的沖擊和振動(dòng)。在沖擊力大于鋼絲繩的強度時(shí)造成斷繩)。

事故預防：加強鋼絲繩的檢查、維護工作，對提升鋼絲繩做好定期試驗。定期調頭、剁繩頭，可以改變鋼絲繩受力、磨損、銹蝕部位，消除隱患。即延長(cháng)了鋼絲繩壽命，又減少事故，提高可靠性。

(2)提升機過(guò)卷的主要原因：

①深度指示器失效，對于機械式深度指示器主要是齒輪傳動(dòng)軸斷裂，

傳動(dòng)齒輪滾鍵不咬合，銷(xiāo)子斷裂，離合器未合好等故障造成。

②提升機安全防護裝置失靈，限速保護裝置失靈，過(guò)速保護裝置失靈，提升機自動(dòng)減速及警示裝置失靈。

③提升機制動(dòng)裝置失靈，提升機液壓制動(dòng)系統故障，回油路堵塞，造成制動(dòng)器不能抱閘。

事故預控：①檢查提升機的各種安全防護裝置，確保動(dòng)作可靠，采用先進(jìn)的電控裝置和完善的軟件系統，防止設備和編程造成的過(guò)卷和過(guò)放事故。②提高提升機制動(dòng)裝置的可靠性，減少提升機液壓制動(dòng)系統故障。定期更換泵站油脂，大型檢修時(shí)對盤(pán)閘的回油管路進(jìn)行清洗，必要時(shí)進(jìn)行更換。③定期對11絞車(chē)的各種安全保護裝置進(jìn)行測試，勤檢修、發(fā)現故障及時(shí)進(jìn)行處理。

(3)跑車(chē)的主要原因：

①制動(dòng)力不足、制動(dòng)失靈或不進(jìn)行制動(dòng)，造成溜罐跑車(chē)事故。

②電控系統缺陷，電氣設備故障，沒(méi)有及時(shí)發(fā)出制動(dòng)指令，造成跑車(chē)

事故。

③鋼絲繩斷裂造成跑車(chē)事故。

④調整鋼絲繩繩頭不當而造成跑車(chē)事故。

⑤管理、維護不到位或操作失誤造成跑車(chē)。

事故預控：①選擇安全可靠的液壓制動(dòng)系統，所有液壓管道均采用不銹鋼管，防止鋼管銹蝕，造成的油路堵塞。在維護過(guò)程中注意觀(guān)察液壓油的變化，及時(shí)清理油內的雜質(zhì)。②提升采用恒減速液壓制動(dòng)系統，可有效防止鋼絲繩松繩斷裂造成的跑車(chē)事故。特別是對于提升較大件，在滿(mǎn)足下放大件緊急制動(dòng)要求時(shí)，提升大件的緊急制動(dòng)減速度必然大于自然減速度，極易造成松繩、斷繩跑車(chē)事故，這樣必須使用恒減速液壓站來(lái)滿(mǎn)足制動(dòng)要求。③調整鋼絲繩時(shí)必須按規定方法使用定車(chē)裝置。④鋼絲繩調整工作，必須編制施工方法，制定安全措施，經(jīng)審批核準后，交由施工人員討論貫徹，方可施工。

3、其他事故防治

(1)防電機燒壞：①電機裝有溫度保護。②定期檢測電機的絕緣性能，檢修維護管理要到位。

(2)防逆向保護：當絞車(chē)運行方向與給定不一致時(shí)，作用于安全制動(dòng)。

(3)防過(guò)速保護：為防止速度過(guò)快，在絞車(chē)控制回路內設提升超速保護，當絞車(chē)速度超過(guò)設定的最大速度時(shí)，絞車(chē)緊急停車(chē)。

(4)限速保護：在絞車(chē)控制回路內設絞車(chē)限速保護，以防止過(guò)卷等重大事故的發(fā)生。

(5)減速功能保護：當礦車(chē)到達設計減速位置時(shí)，能示警并開(kāi)始自動(dòng)減速。

(6)過(guò)流和欠電壓保護：當絞車(chē)供電回路發(fā)生過(guò)流或失壓或欠壓時(shí)，控制回路內的過(guò)流或欠壓繼電器動(dòng)作，絞車(chē)緊急停車(chē)。

(7)深度指示器失效保護：當指示器的傳動(dòng)系統發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)斷電使提升機緊急停車(chē)。

(8)閘間隙保護：為不致使制動(dòng)時(shí)的空動(dòng)時(shí)間加長(cháng)，制動(dòng)力下降，當閘間隙超過(guò)規定值時(shí)，能自動(dòng)報警或自動(dòng)斷電。