我國液化石油氣汽車(chē)罐車(chē)是在20世紀70年代發(fā)展起來(lái)的，早期的罐車(chē)一般是在載重汽車(chē)上安裝一個(gè)儲液罐，有時(shí)只做臨時(shí)性固定和配備必要的裝卸閥門(mén)和安全附件。經(jīng)過(guò)幾十年的努力，我國的液化石油氣罐車(chē)的發(fā)展有了很大進(jìn)步，除了具備可靠的運輸功能之外，還具備了安全儲運與裝卸操作的全套功能。全部淘汰了活動(dòng)式罐車(chē)，目前，國內定點(diǎn)制造液化石油氣汽車(chē)罐車(chē)的廠(chǎng)家有十幾個(gè)，已制造出各種型號的載重在5～10t的固定式汽車(chē)罐車(chē)。在道路允許的情況下，也有15～20t的半拖掛式罐車(chē)供使用。
目前制造和使用罐車(chē)，雖然具備了安全可靠、經(jīng)久耐用、美觀(guān)經(jīng)濟、使用維修方便、行駛穩定的特點(diǎn)。但下一步的罐車(chē)不但從減輕自重，發(fā)展大噸位載液量和推廣標準化方面， 還應從自動(dòng)控制、安全報警和準確顯示液位方面有所發(fā)展創(chuàng )新。
一、汽車(chē)罐車(chē)的類(lèi)型及特點(diǎn)
液化石油氣汽車(chē)罐車(chē)是用于運輸液化石油氣的特種車(chē)輛，它的結構形式及特點(diǎn)都是由汽車(chē)底座和儲液罐兩大部分的特征來(lái)決定的。目前國內使用的液化石油氣汽車(chē)罐車(chē)主要有兩種形式，即單車(chē)固定式罐車(chē)和半拖掛式汽車(chē)罐車(chē)。
1.固定式汽車(chē)罐車(chē)
固定式罐車(chē)的儲液罐永久性固定在載重汽車(chē)底盤(pán)大梁上，一般采用螺栓連接，將儲液罐與汽車(chē)底盤(pán)組成一個(gè)整體，能夠經(jīng)受運輸過(guò)程中的劇烈振動(dòng)，再配備設置完善的裝卸系統和安全附件，構成了一輛運輸液化石油氣的專(zhuān)用車(chē)輛。它具有牢固、美觀(guān)、使用靈活、方便、穩定、安全等優(yōu)點(diǎn)。
固定式罐車(chē)由于是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，所以在設計制造中可以根據汽車(chē)底盤(pán)的技術(shù)特點(diǎn)(如載重量、前后軸負荷、軸距、輪距、重心高度、外形及尺寸等)進(jìn)行設計、制造。安全附件、裝卸裝置的布置也是根據底盤(pán)和罐體的情況合理安排的，既要考慮使用方便，又要考慮美觀(guān)大方，基本上使罐車(chē)保持了原載重汽車(chē)的技術(shù)特征。由于罐體直接落在大梁上，可以大大降低重心高度，具有較高的經(jīng)濟性。但是由于專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，相對于儲、用量小的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，罐車(chē)的利用率顯然就較低。
固定式汽車(chē)罐車(chē)的主要技術(shù)規格見(jiàn)表1-8-1。
?
